Internationaler Flughafen Sarajevo - Sarajevo International Airport
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Internationaler Flughafen Sarajevo
Flugplatz Međunarodni Sarajevo
еђународни аеродром арајево
Međunarodna zračna luka Sarajevo
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| Zusammenfassung | |||||||||||
| Flughafentyp | Öffentlich | ||||||||||
| Operator | Bosnien und Herzegowina Direktion für Zivilluftfahrt (BHDCA) | ||||||||||
| Dient |
Sarajevo , Bosnien und Herzegowina |
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| Standort | Butmir | ||||||||||
| Drehscheibe für | |||||||||||
| Höhe AMSL | 1.708 Fuß / 521 m | ||||||||||
| Koordinaten | 43°49′29″N 018°19′53″E / 43,82472°N 18,33139°O Koordinaten: 43°49′29″N 018°19′53″E / 43,82472°N 18,33139°O | ||||||||||
| Webseite | sarajevo-airport.ba | ||||||||||
| Karte | |||||||||||
  SJJ Standort in Bosnien und Herzegowina
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| Start- und Landebahnen | |||||||||||
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| Statistik (2020) | |||||||||||
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Quelle (ohne Statistik): Bosnisch-herzegowinisches AIP bei EUROCONTROL
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Einheimischer Name |
ЈP Međunarodni Aerodrom Sarajevo |
|---|---|
| Typ | Öffentliches Unternehmen |
| Industrie | Verbraucherdienste |
| Gegründet | 2. Juni 1969 (Aktuelles Formular) |
| Hauptquartier | , |
Bereich bedient |
Bosnien und Herzegowina |
Schlüsselpersonen |
Alan Bajić (Regisseur) |
| Dienstleistungen | Flughafen - Operationen |
| Einnahmen |
 24,25 Mio. € (2017)
|
|
6,64 Mio. € |
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| Bilanzsumme |
126,37 Mio. € (2017)
|
| Gesamtkapital |
86,00 Mio. € (2017)
|
| Eigentümer | Regierung der Föderation Bosnien und Herzegowina (100,00 %) |
Anzahl der Angestellten |
484 (2016) |
Internationaler Flughafen Sarajevo ( Bosnisch : Međunarodni aerodrom Sarajevo/Међународни аеродром Сарајево ); ( IATA : SJJ , ICAO : LQSA ), auch bekannt als Butmir Airport , ist der wichtigste internationale Flughafen in Bosnien und Herzegowina und bedient Sarajevo , die Hauptstadt von Bosnien und Herzegowina. Es liegt 3,3 NM (6,1 km; 3,8 Meilen) südwestlich des Bahnhofs Sarajevo und etwa 6,5 NM (12,0 km; 7,5 Meilen) westlich der Innenstadt von Sarajevo in der Gemeinde Ilidža , einem Vorort von Butmir . Im Jahr 2019 reisten 1.143.680 Passagiere über den Flughafen, verglichen mit 323.499 im Jahr 2001.
Geschichte
Frühe Jahre
Die ersten regelmäßigen Flüge nach Sarajevo über einen Flugplatz im Vorort Butmir beginnen 1930, als das inländische Verkehrsflugzeug Aeroput eine regelmäßige Verbindung zwischen Belgrad und Podgorica über Sarajevo eröffnete. Ein Jahr später eröffnete Aeroput eine neue Route, die Belgrad und Zagreb über Sarajevo, Split und Rijeka verband. 1935 bediente Aeroput dreimal wöchentlich die Nonstop-Strecke Belgrad – Sarajevo, die ein Jahr später bis Dubrovnik verlängert wurde . 1937 umfasste Aeroput regelmäßige Flüge, die Sarajevo mit Zagreb verbanden, und 1938 war das Jahr, in dem die ersten internationalen Flüge eingeführt wurden, als Aeroput die Strecke Dubrovnik – Sarajevo – Zagreb nach Wien, Brünn und Prag erweiterte.
Der Flugplatz in Butmir blieb bis 1969 in Betrieb. Die Notwendigkeit eines neuen Flughafens in Sarajevo mit einer Asphalt-Beton-Landebahn wurde Mitte der 1960er Jahre erkannt, als die damalige jugoslawische Fluggesellschaft JAT mit der Anschaffung von Düsenflugzeugen begann . Der Bau des Flughafens begann 1966 an seinem heutigen Standort, unweit des alten.
Der Flughafen Sarajevo wurde am 2. Juni 1969 für den Inlandsverkehr eröffnet. 1970 wurde Frankfurt das erste internationale Ziel, das angeflogen wurde. Der Flughafen war die meiste Zeit ein Zubringerflughafen, an dem Passagiere auf ihrem Weg zu internationalen Zielen für Flüge nach Zagreb und Belgrad einstiegen. Im Laufe der Zeit wuchs das Verkehrsaufkommen stetig von 70.000 auf 600.000 Passagiere pro Jahr. Die erste Renovierung erfolgte für die Olympischen Winterspiele 1984 , als die Start- und Landebahn um 200 Meter verlängert, das Navigationssystem verbessert und ein neues Terminalgebäude gebaut wurde, das für 1 Million Passagiere pro Jahr ausgelegt ist.
Zu Beginn des Bosnienkrieges wurde der Flughafen der jugoslawischen Volksarmee (JNA) unterstellt. Als die regulären Flüge eingestellt wurden, evakuierte die JNA etwa 30.000 Menschen, hauptsächlich Frauen und Kinder, die Ehepartner und Kinder von JNA-Offizieren waren, die vor der Belagerung von Sarajevo flohen ; auch die ersten humanitären Hilfen aus den USA und Frankreich kamen in diese Zeit. Nach dem Auszug der JNA stand der Flughafen eine Zeitlang unter der Kontrolle bosnisch-serbischer Truppen und im Juni 1992 übergab diese den Flughafen an die UN zur humanitären Nutzung (Resolution 757) des UN-Sicherheitsrates. Bei der größten humanitären Operation in der Geschichte der UNO, die folgte, wurden während des Bosnienkrieges rund 13.000 Flüge durchgeführt und über 160.000 Tonnen internationale humanitäre Hilfe in die belagerte Stadt Sarajevo geliefert.
Der Flughafen wurde am 16. August 1996 wieder für den zivilen Flugverkehr geöffnet und seitdem renoviert und langsam restauriert. Seit dem Dayton-Abkommen im Jahr 1995 verfügt der Flughafen über ein kommerzielles Fluggeschäft, das Austrian Airlines , Lufthansa , Air Serbia , Croatia Airlines , Turkish Airlines und andere umfasst.
Entwicklung seit den 2000er Jahren
Am 18. Oktober 2005 hat der Hohe Vertreter von Bosnien und Herzegowina , Paddy Ashdown , eine Entscheidung der bosnischen Behörden ausgesetzt, den Flughafen nach Alija Izetbegović , dem ersten Präsidenten von Bosnien und Herzegowina, zu benennen . Die Hohe Vertreterin erklärte, dass eine solche Umbenennung den Aussöhnungsprozess untergraben könnte, indem sie nichtbosniakische Bürger entfremdete. Im Jahr 2005 verlieh der europäische Zweig des Airports Council International Sarajevo die Auszeichnung als bester Flughafen unter 1 Million Passagieren .
Im Jahr 2013 hatte der Sarajevo International Airport 665.638 Passagiere, das sind mehr als alle anderen Flughäfen in Bosnien und Herzegowina zusammen und ein Anstieg von 14,7% gegenüber 2012, dies ist die höchste Zahl von Passagieren pro Jahr seit der Wiedereröffnung des Flughafens. Am 26. Dezember 2014 begrüßte der Flughafen seinen 700.000sten Passagier auf dem Austrian Airlines Flug OS758 nach Wien .
Im Mai 2015 wurde mit dem Ausbau des internationalen Flughafens Sarajevo begonnen. Derzeit wird daran gearbeitet, den Ankunftsbereich zu erweitern, weitere Passkontrollen hinzuzufügen und den gesamten Ankunftsbereich umzugestalten, um ihn fahrgastfreundlicher zu machen. Als nächstes folgt die Erweiterung des Check-in-Bereichs, der drei weitere Check-in-Schalter umfassen wird, sodass es insgesamt 15 Check-in-Schalter gibt. Bis Ende des Jahres wird der Flughafen mit dem Bahnsteigausbau und dem Bau einer Schnellabrollbahn beginnen und bis Mitte nächsten Jahres fertiggestellt sein. 2017 soll das Jahr werden, in dem der Flughafen mit dem Umbau der Start- und Landebahn und der Manövrierflächen beginnt. Der Ausbau des Flughafens auf dem aktuellen Niveau wird aus Eigenmitteln des Flughafens Sarajevo finanziert. Am 6. Juni 2015 besuchte Papst Franziskus Sarajevo mit einem Alitalia Airbus A320-200 aus Rom . Die Begrüßungszeremonie fand am internationalen Flughafen Sarajevo statt.
Der Flughafen diente als Ausgangspunkt für das Land der Fluggesellschaft , B & H Airlines , bis Juli 2015 , als die Fluggesellschaft ihren Betrieb eingestellt. Im Dezember 2015 kam es am Flughafen Sarajevo zu sehr schlechter Sicht und Nebel. Etwa 40 % der Flüge wurden annulliert, was sich auf das Passagierwachstum und den finanziellen Verlust des Flughafens auswirkte. Der Flughafen fertigte nur 28.167 Passagiere von 50.000 geplanten ab (letztes Jahr im Dezember wurden 43.079 Passagiere abgefertigt). Für den internationalen Flughafen Sarajevo ist eine der größten Einschränkungen ein Berggelände, das eine hohe Anflugpräzision und einen großen Neigungswinkel bei einem erfolglosen Anflug- und Landevorgang erfordert. Herr Vlado Jurić, Leiter des Büros für Flugsicherheit bei der Flugsicherungsbehörde von Bosnien und Herzegowina (BHANSA), informierte über Probleme, die durch reduzierte Mindestanforderungen am Flughafen Sarajevo verursacht wurden. Für die Umsetzung der ILS-Kategorien (CAT II oder CAT III) sollte das Gelände vor dem Pistenstart mindestens 1.000 Meter frei von Hindernissen sein. Dies bedeutet, dass die RWY 12-Schwelle um weitere 200 Meter verschoben werden sollte, was die Start- und Landebahnlänge reduzieren würde und als solche inakzeptabel ist. Aus Sicht des Verfahrensdesigns ist die Reduzierung der Mindestwerte keine Option und daher müssen andere Lösungen zur Verbesserung der Landebedingungen am Flughafen Sarajevo gefunden werden. Das größte Problem am Flughafen Sarajevo ist Nebel. Der Vertreter des Flughafens Sarajevo, Herr Nermin Zijadić, teilte mit, dass es diesbezüglich einen entsprechenden Plan gebe. Er präsentierte auch Informationen über zukünftige Projekte des Flughafens Sarajevo, von denen das wichtigste die Rekonstruktion der Start- und Landebahn einschließlich ihrer Beleuchtungsanlage ist.
2016 kündigte Qatar Airways eine neue Route von Doha nach Sarajevo an. Der Start dieses Dienstes wurde jedoch zunächst verschoben und dann mit vier wöchentlichen Flügen auf den 10. Oktober 2017 verlegt. Am 5. Dezember 2016 begrüßte der Flughafen seinen 800.000sten Passagier auf dem Flug JU113 von Air Serbia nach Belgrad .
2017 begrüßte der Sarajevo International Airport sechs neue Fluggesellschaften und sieben Destinationen: AtlasGlobal (Istanbul), Wizz Air (Budapest), Wataniya Airways (Kuwait-Stadt), Nesma Airlines (Riad), TUI fly Belgium (Charleroi), flydubai (Dubai), Qatar Airways (Doha).
Am 28. November 2017 begrüßte der Sarajevo International Airport seine 900.000 Passagiere des Jahres, was einer Rekordzahl von Passagieren in einem Kalenderjahr entspricht. Am 5. Dezember 2018 hat der Sarajevo International Airport zum ersten Mal seine 1.000.000 Passagiere des Jahres begrüßt.
Am 3. Mai 2017 kündigte der Flughafen eine umfangreiche Terminalerweiterung an. Das Projekt hat ein Volumen von 20 Millionen Euro und soll 2020 fertiggestellt werden. Als Ergänzung zum jetzigen Terminalgebäude entsteht ein neues, 10.000 m² großes Gebäude auf vier Ebenen. Das neue Terminal wird eine Kapazität von 2 Millionen Passagieren pro Jahr haben und mit drei Jet-Brücken ausgestattet sein. Am 9. April 2019 gab der Flughafen im Rahmen des Erweiterungsprojekts für das neue Hauptterminal mit separatem Check-in-, Zoll- und Ankunftsbereich für VIP-Reisende den Ausbau des VIP-Bereichs zu einem neuen VIP-Gebäude bekannt. Von Juni bis Juli 2019 erlebte der Flughafen Sarajevo seine größte Zielerweiterung. Insgesamt wurden 10 neue Ziele hinzugefügt. FlyBosnia startete Flüge von Sarajevo nach Riad, Kuwait, Jeddah, Gassim und Bahrain. Flynas startete Flüge von Riad und Jeddah. Norwegian startete Flüge ab Göteborg und Eurowings startete Flüge vom Flughafen Berlin Tegel. Im Oktober und November 2019 startete FlyBosnia Flüge nach London Luton und zum Flughafen Rom Fiumicino.
Am 17. November 2020 hat der Sarajevo International Airport seinen Vertrag mit FlyBosnia gekündigt, nachdem das Unternehmen seine Schulden nicht innerhalb von 60 Tagen zurückgezahlt hatte.
Am 3. Februar 2021 gab Wizz Air die Eröffnung seiner zweiten Basis in Bosnien und Herzegowina nach Tuzla bekannt; die Airline wird mit einem Airbus A320 eine Basis in Sarajevo eröffnen. Die Fluggesellschaft kündigte neun neue europäische Ziele ab Sarajevo mit 21 wöchentlichen Abflügen an.
Am 12. August 2021 hat Wizz Air angekündigt, sein zweites Flugzeug am internationalen Flughafen Sarajevo stationieren zu lassen. Es ist geplant, ab Dezember 2021 7 neue Strecken zu starten. Außerdem plant Wizz Air Abu Dhabi , im Oktober 2021 Direktverbindungen zwischen Sarajevo und Abu Dhabi einzuführen.
Fluggesellschaften und Reiseziele
Passagier
Die folgenden Fluggesellschaften führen regelmäßige Linien- und Charterflüge am internationalen Flughafen Sarajevo durch:
Ladung
| Fluggesellschaften | Reiseziele |
|---|---|
| DHL-Luftfahrt | Ancona , Mailand-Malpensa |
Statistiken
Verkehrszahlen
Siehe Quell-Wikidata-Abfrage und -Quellen .
| Jahr Monat | Januar | Februar | März | April | Kann | Juni | Juli | August | September | Oktober | November | Dezember | Jahr insgesamt | Ändern |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 13.239 | 10.836 | 18.115 | 17.106 | 31.925 | 71.985 | 136.017 | 151.309 | 99.950 | 550.483 |
175,4 %
|
|||
| 2020 | 58.397 | 51.969 | 28.249 | 929 | 367 | 3.629 | 13.345 | 22.014 | 21.011 | 21.416 | 14.949 | 13.367 | 249.642 |
 78,2%
|
| 2019 | 53.485 | 53,130 | 67.893 | 89.843 | 74.178 | 119.205 | 180.929 | 178.943 | 105.370 | 95.628 | 67.358 | 57.718 | 1.143.680 |
9,3%
|
| 2018 | 54.113 | 48.986 | 65.991 | 86.995 | 81.026 | 92.997 | 159.380 | 159.506 | 98.227 | 83.660 | 62.253 | 53.417 | 1.046.635 |
9,2%
|
| 2017 | 43.377 | 41.122 | 57.381 | 79.796 | 84,137 | 78.170 | 140.025 | 144.330 | 100.923 | 80.769 | 57.887 | 50.218 | 957.971 |
14,2%
|
| 2016 | 41.208 | 42.567 | 53.438 | 68.085 | 85.738 | 66.429 | 109,141 | 118.350 | 91,123 | 71.360 | 47.352 | 44,183 | 838,968 |
8,5%
|
| 2015 | 43.700 | 39.908 | 50.273 | 63.064 | 80.143 | 74.855 | 89.319 | 101,307 | 79.120 | 71.255 | 51.793 | 28.167 | 772.904 |
8,8%
|
| 2014 | 36.114 | 35.435 | 45.789 | 56.611 | 71.513 | 74.976 | 74.948 | 88.591 | 71.168 | 64.844 | 46.833 | 43.079 | 709.901 |
6,6%
|
| 2013 | 33.437 | 30.399 | 44.631 | 56.918 | 65.495 | 72.949 | 69.699 | 79.796 | 66.721 | 64.387 | 44.446 | 36.760 | 665.638 |
14,7%
|
| 2012 | 33.247 | 26.278 | 36.765 | 49.709 | 55.107 | 62.491 | 69.346 | 60.787 | 60.323 | 52,115 | 38.612 | 35.278 | 580.058 |
3,3 %
|
| 2011 | 30.484 | 34.148 | 40.803 | 49.489 | 56.812 | 62.994 | 81.042 | 59.042 | 59.074 | 52.957 | 39.785 | 33.348 | 599.978 |
6,5 %
|
| 2010 | 31.746 | 28.850 | 37.657 | 39.907 | 51.398 | 59.636 | 72.615 | 60.475 | 54.753 | 51.137 | 40.912 | 34.180 | 563.266 |
6,2%
|
| 2009 | 28.117 | 27.266 | 33.909 | 41.390 | 45.921 | 57.588 | + | + | 177.762 | + | + | 121.427 | 530.391 |
4,7%
|
| 2008 | 23.909 | 27.121 | 34.896 | 38.052 | 46.974 | 55.391 | 62.524 | 61.560 | 42.752 | 46.094 | 34.089 | 32.913 | 506.398 |
0,2%
|
| 2007 | 32.235 | 28.028 | 35.168 | 42.297 | 43.633 | 53.281 | 59.436 | 57.381 | 45.113 | 43.980 | 31.952 | 32.735 | 505.269 |
8,4 %
|
Passagiere, Fracht und Bewegungen
| Jahr | Passagiere | Ändern | Fracht (t) | Ändern | Flugbewegungen | Ändern |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 310.126 |
4,1%
|
7.401 |
%
|
1.686 |
%
|
| 2003 | 364.512 |
17,5%
|
9.877 |
33,4%
|
1,648 |
2,2%
|
| 2004 | 399.607 |
11%
|
9.982 |
1,0%
|
N / A | N / A |
| 2005 | 433.222 |
8,4%
|
11.309 |
13,2%
|
N / A | N / A |
| 2006 | 455.626 |
5,1%
|
13.433 |
18,7%
|
N / A | N / A |
| 2007 | 496.756 |
9,0%
|
13.891 |
3,4%
|
N / A | N / A |
| 2008 | 510.396 |
2,7%
|
13.599 |
2,1%
|
1.837 | N / A |
| 2009 | 533.915 |
4,7%
|
13.824 |
1,6%
|
1.815 |
1,1%
|
| 2010 | 563.266 |
6,2%
|
13.347 |
3,4%
|
1.753 |
3,4%
|
| 2011 | 599.978 |
6,5%
|
11.633 |
12,8%
|
1.607 |
8,3%
|
| 2012 | 580.058 |
3,3%
|
10.635 |
8,5%
|
1.526 |
5,0%
|
| 2013 | 665.638 |
14,7%
|
11.026 |
3,6%
|
1.603 |
5,0%
|
| 2014 | 709.901 |
6,6%
|
12.074 |
9,5%
|
2.060 |
28,5%
|
| 2015 | 772.904 |
8,8%
|
11.107 |
8,0%
|
4.235 |
105,5%
|
| 2016 | 838.966 |
8,5%
|
11.399 |
2,6%
|
2.865 |
32,3%
|
| 2017 | 957.971 |
14,2%
|
12.773 |
12,0%
|
2.957 |
3,2%
|
| 2018 | 1.046.635 |
9,2%
|
13.432 |
5,1%
|
2.508 |
15,1%
|
| 2019 | 1.143.680 |
9,3%
|
13.671 |
1,8 %
|
2.523 |
0,6%
|
| 2020 | 249.642 |
78,1%
|
5.896 |
56,8%
|
2.461 |
2,4%
|
| Quelle: | ||||||
Betreten
Mit dem Auto
Der Flughafen Sarajevo ist über die nahegelegenen Autobahnkreuze Stup und Brijesce mit der Autobahn Sarajevo – Zenica – Mostar ( A1 ) verbunden .
Mit dem Bus
Centrotrans Eurolines bietet in Zusammenarbeit mit dem internationalen Flughafen Sarajevo einen Busservice Flughafen – Stadtzentrum von Baščaršija – Flughafen an. Der Busbahnhof befindet sich direkt außerhalb des Ankunftsbereichs im Hauptterminal. Der Preis für eine Einzelfahrkarte beträgt 2,50 €. WLAN ist an Bord verfügbar.
Mit dem Trolleybus
Der Flughafen ist mit dem Stadtzentrum von Sarajevo mit dem Trolleybus Nr. 103 verbunden, der von der Verkehrsgesellschaft GRAS betrieben wird
Unfälle und Zwischenfälle
- 18. Januar 1977: Džemal Bijedić , der damalige Premierminister von Jugoslawien , und seine Frau gehören zu den acht Menschen, die beim Absturz ihres Learjet 25 auf dem Berg Inač bei Kreševo , Bosnien und Herzegowina, getötet wurden. Das Flugzeug startete vom Luftwaffenstützpunkt Batajnica in Belgrad und war auf dem Weg nach Sarajevo, als es abstürzte, angeblich aufgrund schlechter Wetterbedingungen. Verschwörungstheoretiker gehen davon aus, dass der Absturz kein Unfall war, sondern das Ergebnis eines Foulspiels seiner serbischen Rivalen.
- 31. Dezember 1994: Belair Frachtflugzeug Iljuschin 76TD , Registrierung EW-76836 flog im Auftrag der Vereinten Nationen von Luxemburg nach Sarajevo. Zum Zeitpunkt der Landung war die Landebahn des Flughafens Sarajevo überflutet und das Flugzeug überrollte die Landebahn und prallte mit dem Bugfahrwerk in einen Graben. Es gab keine Todesopfer bei der Bruchlandung, aber das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt.
- 23. Dezember 2001: Eine Crossair Avro RJ , Kennzeichen HB-IXH, rutschte 100 Meter von der Landebahn ab, als sie versuchte, unter Schneebedingungen auf dem Flughafen Sarajevo zu landen. Bei dem Unfall wurde niemand verletzt, es entstand auch kein Schaden. Am kommenden Montagnachmittag war das Flugzeug geborgen und auf dem Vorfeld geparkt. Die französische Luftwaffe (DETAIR) und die örtlichen Luftfahrtbehörden haben eine Untersuchung eingeleitet, um die Unfallursache zu ermitteln. Es schneite am Nachmittag des 23. Dez.. Der Flughafen-Schneepflug hatte gerade die Start- und Landebahn geräumt, ein 20-Minuten-Job, als eine HB-IXH aus Zürich die Landegenehmigung beantragte.
Siehe auch
- Liste der Flughäfen in Bosnien und Herzegowina
- Internationaler Flughafen Tuzla
- Internationaler Flughafen Mostar
- Internationaler Flughafen Banja Luka
Verweise
Externe Links
Medien im Zusammenhang mit dem internationalen Flughafen Sarajevo bei Wikimedia Commons