Saro London - Saro London
Saro London | |
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Ein Saro London II der Nr. 204 Squadron RAF ist mit dem dorsalen Kraftstofftank ausgestattet | |
Rolle | Aufklärungsflugboot |
Hersteller | Saunders-Roe Ltd. |
Erster Flug | März 1934 |
Einführung | 1936 |
Im Ruhestand | 1941 |
Hauptbenutzer |
Königliche Luftwaffe Königliche kanadische Luftwaffe |
Produziert | 1934-1938 |
Nummer gebaut | 31 |
Entwickelt aus | Saro A.7 Severn |
Die Saunders Roe A.27 London war ein britisches Militärdoppeldecker - Flugboot durch die eingebauten Saunders Roe Unternehmen. Nur 31 wurden gebaut und 1936 bei der Royal Air Force in Dienst gestellt. Obwohl sie durch den Ausbruch des Zweiten Weltkriegs ersetzt werden sollten , sahen sie bis zur Einführung des letztendlich erfolglosen Lerwick einen aktiven Dienst .
Entwicklung
Die A.27 London wurde als Reaktion auf die Spezifikation R.24 / 31 des Luftfahrtministeriums für ein "Allzweck-Open-Sea-Patrol- Flugboot " entwickelt und basiert auf der Saro A.7 Severn . Die London und ihr Zeitgenosse, die Supermarine Stranraer , waren die letzten mehrmotorigen Doppeldecker-Flugboote, die bei der RAF eingesetzt wurden. Das Design verwendete einen Ganzmetall-Wellpappenrumpf und mit Stoff überzogene Flügel- und Heckflächen mit zwei Bristol Pegasus II- Sternmotoren , die am oberen Flügel montiert waren, um sie beim Starten und Landen frei von Sprühnebel zu halten.
Der erste Prototyp flog zuerst im März 1934 und diente dann bis 1936 mit 209 und 210 Staffeln RAF bei RAF Felixstowe bzw. Gibraltar .
Die ersten Auslieferungen von Serienflugzeugen begannen im März 1936 mit Pegasus III-Triebwerken. Ab dem elften Flugzeug wurde stattdessen das Pegasus X-Triebwerk eingebaut und die Bezeichnung des Flugzeugs in London Mk.II geändert . Frühere Londoner wurden mit dem Pegasus X nachgerüstet und erhielten auch die Bezeichnung "Mk.II".
Betriebsgeschichte
Das Londoner Modell Mk.II rüstete ab 1936 die 201 Squadron RAF bei RAF Calshot aus und ersetzte die Supermarine Southamptons . Andere wurden später im Oktober 1936 an die 204 Squadron RAF am RAF Mount Batten in Plymouth ausgeliefert und ersetzten ebenfalls Southamptons. Weitere wurden 1937 an dieselbe Staffel geliefert, um Blackburn Perths zu ersetzen , und an 202 Squadron RAF in Kalafrana , Malta , anstelle von Supermarine Scapas und 228 Squadron RAF am Pembroke Dock .
In den Jahren 1937–1938 setzte die 204 Squadron RAF fünf mit externen Kraftstofftanks ausgestattete Londoner für einen Langstrecken-Trainingsflug nach Australien ein , um den 150. Jahrestag der Gründung der Kolonie in Sydney, New South Wales, zu feiern. In dieser Konfiguration hatten sie eine Reichweite von 4.180 km.
Bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs im September 1939 rüstete Londons die 201 Squadron RAF, die inzwischen in Sullom Voe auf den Shetlandinseln stationiert war , und die 202 Squadron RAF in Gibraltar sowie die 240 Squadron RAF in Invergordon aus , die mit neu ausgerüstet worden waren London im Juli 1939. Diese Flugzeuge führten aktive Patrouillen über die Nordsee und das Mittelmeer durch . Einige wurden mit einem dorsalen Kraftstofftank ausgestattet, um den Betriebsradius zu vergrößern. Bewaffnung in Form von Bomben , Tiefenangriffen und Marineminen bis zu einem Gesamtgewicht von 907 kg konnte unter den unteren Flügeln getragen werden.
Allmählich wurden die Aufgaben der Londoner von neueren Flugzeugen wie der Lockheed Hudson übernommen , während Staffeln, die Atlantik- und Mittelmeerpatrouillen flogen , mit Short Sunderlands neu ausgerüstet wurden . Einige Londoner wurden zur Royal Canadian Air Force versetzt . Alle wurden Mitte 1941 vom Frontdienst zurückgezogen.
Varianten
- Prototyp
- Nur einer
- London Mk.I.
- 10 gebaut mit zwei 820 PS starken Pegasus III-Motoren und zweiflügeligen Propellern . Später zu Mk II konvertiert.
- London Mk.II.
- 20 gebaut mit zwei 915 PS starken Pegasus X-Motoren und vierblättrigen Propellern.
Betreiber
-
königliche Luftwaffe
- Nr. 201 Squadron RAF (April 1936 - April 1940)
- Nr. 202 Squadron RAF (September 1937 - Juni 1941)
- Nr. 204 Squadron RAF (Okt. 1936 - Jul. 1939)
- Nr. 209 Squadron RAF (Oktober 1934 - Februar 1936)
- Geschwader RAF Nr. 210 (Oktober 1935 - November 1935)
- Nr. 228 Squadron RAF (Februar 1937 - September 1938)
- Nr. 240 Squadron RAF (Juli 1939 - Juli 1940)
Technische Daten (London Mk.II)
Daten von Kampfflugzeugen des Zweiten Weltkriegs: Band Fünf Flugboote
Allgemeine Charakteristiken
- Besatzung: 6
- Länge: 17,22 m
- Spannweite: 24,38 m
- Höhe: 5,72 m
- Flügelfläche: 1425 sq ft (132,4 m 2 )
- Leergewicht: 5.035 kg
- Bruttogewicht: 8.346 kg
- Triebwerk: 2 × luftgekühlte 9-Zylinder-Radialkolbenmotoren Bristol Pegasus X mit jeweils 915 PS (682 kW)
- Propeller: 3-Blatt-Propeller mit fester Steigung
Performance
- Höchstgeschwindigkeit: 249 km / h, 135 kn
- Reisegeschwindigkeit: 206 km / h, 111 kn
- Reichweite: 1.800 km, 960 nmi
- Reichweite der Fähre: 2.800 km, 1.510 nmi mit Hilfskraftstofftank über dem Rumpf
- Servicedecke: 6.100 m
- Steiggeschwindigkeit: 6,0 m / s
Rüstung
- Waffen: 3 × Lewis-Waffen
- Bomben: 900 kg Bomben, Minen oder Tiefenladungen
Siehe auch
Verwandte Entwicklung
Flugzeuge mit vergleichbarer Rolle, Konfiguration und Ära
Verwandte Listen
- Liste der Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs
- Liste der Flugzeuge der Royal Air Force
- Liste der Wasserflugzeuge und Amphibienflugzeuge
Verweise
Literaturverzeichnis
- Burney, Allan. Flugboote des Zweiten Weltkriegs (The Airplane; & Flight Magazine Aviation Archive Series). London: Key Publishing Ltd., 2015. ISBN 978 1909786 110
- Grün, William. Kriegsflugzeuge des Zweiten Weltkriegs, Band 5: Flugboote . London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1962 (fünfter Eindruck 1972). ISBN 0-356-01449-5 .
- Jefford, CG RAF Squadrons, eine umfassende Aufzeichnung der Bewegung und Ausrüstung aller RAF Squadrons und ihrer Vorgänger seit 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Großbritannien: Airlife Publishing, 1988 (zweite Ausgabe 2001). ISBN 1-85310-053-6 .
- London, Peter. Saunders und Saro Flugzeuge seit 1917 . London: Putnam (Conway Maritime Press), London, 1988. ISBN 0-85177-814-3 .
- März, Daniel J. Britische Kampfflugzeuge des Zweiten Weltkriegs: Kampfflugzeuge der RAF und der Flotte AIr Arm, 1939–1945 . Hoo, in der Nähe von Rochester, Kent, Großbritannien: Aerospace Publishing Ltd., 1998. ISBN 1-84013-391-0 .
- Mondey, David. Der Hamlyn Concise Guide für britische Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs . Hamlyn (Verlag) , 1982 (neu veröffentlicht 1994 von Chancellor Press, Nachdruck 2002). ISBN 1-85152-668-4 .
Externe Links
- Archiv der Saunders Roe & British Hovercraft Corporation
- Saro London - Britisches Flugzeugverzeichnis