Schuyler Wheeler - Schuyler Wheeler

Schuyler Wheeler
Schuyler Wheeler 1914.jpg
ca. 1914
Geboren
Schuyler Skaats Wheeler

17. Mai 1860
Ist gestorben 20. April 1923 (1923-04-20)(62 Jahre)
Manhattan , New York, USA
Staatsangehörigkeit amerikanisch
Beruf Elektroingenieur
Bekannt für elektronische Geräte
Ehepartner Amy Sutton

Schuyler Skaats Wheeler (17. Mai 1860 - 20. April 1923) war ein amerikanischer Elektroingenieur und Hersteller, der den elektrischen Ventilator , ein elektrisches Aufzugsdesign und das elektrische Feuerwehrauto erfand . Er ist mit der frühen Entwicklung der Elektromotorenindustrie verbunden, insbesondere mit der Ausbildung von Blinden in dieser Branche für eine Erwerbstätigkeit. Er half bei der Entwicklung und Umsetzung eines Ethikkodex für Elektroingenieure und war über dreißig Jahre lang auf die eine oder andere Weise mit dem Elektrobereich verbunden.

Frühes Leben und Genealogie

Wheeler wurde am 17. Mai 1860 in New York City geboren . Er war der Sohn von James Edwin und Ann Wood (Skaats) Wheeler. Sein Vater, ein Anwalt in New York City, war der Sohn von Aaron Reed Wheeler, einem Landspekulanten aus Waterloo, New York , der ursprünglich aus Blackstone, Massachusetts , stammte . Wheelers Mutter war die Tochter von David Schuyler Skaats, dem Präsidenten der First National Bank of Waterloo, New York. Skaats war ein Nachkomme von Dominie Gideon Skaats in der achten Generation, der sich vor 1650 in Albany, New York , niedergelassen hatte.

Lebensmitte und Karriere

Crocker-Wheeler Electric Company in Ampere, New Jersey, c. 1898

Wheeler wurde an der Columbia Grammar & Preparatory School erzogen . Nach dem Tod seines Vaters 1881 verließ er das College und wurde stellvertretender Elektriker der Jablochkov Electric Lighting Company . Wheeler trat dann 1883 der United States Electric Lighting Company bei, als Jablochkov sein Geschäft mit seinem Elektrounternehmen aufgab. Er trat dem Ingenieursstab von Thomas A. Edison bei und war Teil des Projekts, als die Pearl Street Station die ersten Glühbirnen auf den Markt brachte . Er fungierte als General Manager des unterirdischen Verteilersystems in Newburgh, New York . Danach war er dafür verantwortlich, die Edison-U-Bahn-Systeme in anderen Städten zu verlegen.

Wheeler arbeitete zwischen 1884 und 1885 für kurze Zeit als Elektriker für die Herzog Teleseme Company. Anschließend war er 1886 mit Charles G. Curtis und Francis B. Crocker an der Entwicklung und Organisation der C and C Electric Motor Company beteiligt. Sie waren Pionierhersteller von kleinen Elektromotoren. Wheeler wurde ihr Haupttechniker und Werksleiter. Wheeler verließ die Firma dann ebenso wie Crocker 1888. Sie organisierten die Elektrotechnikfirmen der Crocker-Wheeler Motor Company des Staates New York und der Crocker-Wheeler Company des Staates New Jersey. Wheeler war ab 1889 Präsident beider Firmen. Während seiner Tätigkeit bei Crocker-Wheeler war er besonders wichtig für die Entwicklung der Elektromotoren und deren Anwendung auf Werkzeugmaschinenantriebe . Er war sieben Jahre lang (1888–1895) als Fachberater für Elektrotechnik des Board of Electrical Control of New York tätig.

Im Jahr 1900 kaufte er die Bibliothek von Josiah Latimer Clark , die die größte Sammlung seltener elektrischer Werke enthielt, die damals bekannt war. Er stiftete die Sammlung der Latimer Clark Library, die zur Grundlage der Bibliothek im New Yorker Engineering Societies' Building wurde . Das Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) würdigte ihn als einen der Verdienste um das Institut. In seiner IEEE-Präsidentschaftsansprache im Jahr 1906 war er der Urheber des Ethikkodex für Elektroingenieure , der 1912 vom Direktorium des Instituts verabschiedet wurde.

1882 Elektrolüfter

Erfindungen

Wheeler erfand viele elektrische Geräte. Er spezialisierte sich auf stromsparende Elektrowerkzeuge. 1882 erfand er den elektrischen Ventilator, indem er einen zweiblättrigen Propeller auf die Welle eines Elektromotors setzte. Es war als "Buzz-Fan" bekannt. Für diese Erfindung wurde er 1904 vom Franklin Institute mit der John Scott Medal ausgezeichnet . Wheelers Patent für sein elektrisches Feuerwehrsystem wurde am 23. Mai 1882 eingereicht. Das US-Patentamt genehmigte seine Erfindung offiziell am 24. Februar 1885.

Wheeler erfand die Verwendung des Elektromotors in Verbindung mit der Gatling-Kanone, die die Arbeit des Bedieners beim Schießen auf das einfache Drücken eines Knopfes reduzierte. Es ist eine der frühesten Anwendungen von Elektrizität für Maschinengewehre . Er erfand die Parallelschaltung von Dynamos und Serien- Mehrmotorensteuerung. 1883 ließ er sich ein elektrisches Aufzugsdesign patentieren.

ACA-Wahlurne

Elektrische Wahlgeräte

Wheeler entwickelte 1907 ein elektrisches Wahlgerät. Dies geschah durch den damaligen Antrag auf Mitgliedschaft im Automobile Club of America . Früher verwendete der Gouverneursrat eine altmodische Methode, einen kleinen farbigen Ball in eine Wahlurne zu werfen, um seine Zustimmung oder Ablehnung des Antragstellers festzustellen. Der schwarz-weiße Plan, ein Ja oder Nein anzugeben, war gut, solange es nicht viele Bewerber um eine Mitgliedschaft gab. Die Abstimmung wurde sehr zeitaufwendig, als die Liste der Bewerber groß wurde. Dies lag an der mechanischen Handhabung der Bällchen und der Endlager- Wahlurne .

Wheeler hat eine neue Technologie erfunden, die Elektrizität für sofortige Abstimmungen und sofortige Ergebnisse verwendet. Er war der erste Vizepräsident des Clubs und der beratende Ingenieur. Seine Innovation bestand darin, dass jedes Clubmitglied einfach auf seinem Stuhl sitzt und einen Knopf drückt, um seine Stimme abzugeben. Diese würde ihre Stimme elektrisch an die zentrale Wahlurne übermitteln. Jeder Wähler hatte einen kleinen Holzblock in der Hand, in dem sich zwei Druckknöpfe befanden, einer schwarz und der andere weiß. Wenn das Mitglied keine Einwände dagegen hatte, dass der Antragsteller offizielles Mitglied wird, drückte er den weißen Knopf. Ihre Stimme wurde dann sofort an der zentralen Wahlurne aufgezeichnet, die alle Mitgliederstimmen elektrisch erhielt. Wenn sie dachten, der Club wäre ohne den Bewerber besser dran, drückte das stimmberechtigte Mitglied den schwarzen Knopf für eine sofortige Aufstellung. In beiden Fällen wurden diese Abstimmungen geheim und sicher tabelliert, ein sofortiges Ergebnis.

Späteres Leben

Die Crocker-Wheeler Company of New Jersey hatte ihren Sitz in der heute nicht mehr existierenden Stadt Ampere . Wheeler entwickelte nach dem Ersten Weltkrieg einen Weg, um behinderte Veteranen, die durch Kriegsverletzungen sehbehindert wurden, produktiv als selbstversorgende Bürger zu beschäftigen. Wheeler gründete am 11. Mai 1917 eine Hilfsfabrik der Double-Duty Finger Guild. Es war ein separates Ausbildungszentrum und vermittelte Blindenarbeit. Das Gebäude lag wenige Blocks vom Hauptwerk entfernt und geeignetes Material aus dem Hauptwerk wurde zur Blindenmontage in diese Hilfseinrichtung gebracht.

Diese blinden Arbeiter erhielten während der Ausbildung einen Mindestlohn und wurden anschließend in Vollzeitstellen befördert, um ein normales Einkommen zu erzielen. Eine ihrer Aufgaben war zunächst das Abkleben von Drahtspulen, die sich auf den Ankern von Elektromotoren befanden. Dies war leicht erlernbar und bald wurden fortgeschrittene Arbeiten zum Wickeln von Drahtspulen für Elektromotoren und Transformatoren gelehrt. Die Auszubildenden erhielten zu Beginn einen Mindestlohn und wurden dann zum regulären Lohn von sehenden Mitarbeitern befördert. Wheeler reiste 1918 nach Europa, um der französischen und britischen Regierung dieses System zu erklären, das er für Blinde verwendete.

Der Leiter des Hauptwerks schlug vor, dass einige der begabteren blinden Auszubildenden im Hauptwerk arbeiten könnten. Das Ergebnis dieser Idee war, dass diese blinden Menschen die Möglichkeit bekamen, Seite an Seite mit den regulären Mitarbeitern im Stammwerk zu arbeiten. Dieser Plan erwies sich als zufriedenstellend und führte zur Erprobung von Verfahren, die dem normalen Elektrohandwerk nicht bekannt waren. In Wheelers Experimenten wurden spezielle Bohrer und Stanzpressen verwendet. Er ließ seine Stammfabrik als Werkstatt und Forschungseinrichtung nutzen, in der Blinde diese verschiedenen unkonventionellen Fertigungstechniken testen konnten.

Persönliches Leben

Wheeler war 1898 mit Ella Adams Peterson, der Tochter von Richard N. Peterson aus New York City, verheiratet. Sie starb 1900 und er heiratete 1901 erneut Amy Sutton, die Tochter von John Joseph Sutton aus Rye, New York . Er war Mitglied der American Society of Civil Engineers ; die Amerikanische Gesellschaft für Maschinenbauingenieure ; das American Institute of Electrical Engineers (Präsident, 1905-1906; Vizepräsident für drei Jahre); der Universitätsclub ; der Lotus-Club; der Anwaltsklub; und der Automobilclub.

Wheeler war einer von neun Gründungsmitgliedern der im Mai 1904 gegründeten United Engineering Society und einer von drei Vertretern des IEEE. Er war auch mit anderen Millionären Mitglied der Efficiency Society . Er schrieb mehrere Fachartikel zum Thema Elektrizität in verschiedenen Zeitschriften. Er schrieb Artikel für Harper's Weekly unter dem Titel "The Cheap John in Electrical Engineering". 1894 verfasste er gemeinsam mit Professor Francis B. Crocker ein Buch mit dem Titel "The Practical Management of Dynamos and Motors".

Wheeler wurde den Ehrengrad verliehen Doktor der Wissenschaften von Hobart College - (1894); und einen Master of Science vom Columbia College (1912). Seine Papiere werden hauptsächlich beim IEEE archiviert. Er starb am 20. April 1923 in seinem Haus in Manhattan an Angina pectoris . Zum Zeitpunkt seines Todes war er Vorsitzender des IEEE-Komitees für "Code of Principles of Professional Conduct".

Verweise

Quellen

  • Kane, Joseph Nathan (1997). Berühmte erste Fakten . HW Wilson . ISBN 978-0-8242-0930-8. 4332. Der erste elektrische Ventilator wurde von Dr. Schuyler Skaats Wheeler erfunden, der 1882 einen Ventilator oder Propeller auf die Welle eines Elektromotors setzte.

Externe Links