Scott Air-Pak-SCBA - Scott Air-Pak SCBA

Ein Matrose der Royal Thai Navy legt ein umluftunabhängiges Atemgerät an.

Aviation Ordnanceman erklärt, wie man das umluftunabhängige Atemgerät (SCBA) verwendet.

Das Scott Air-Pak-SCBA ist ein umluftunabhängiges Atemschutzgerät mit offenem Kreislauf, das gemäß dem Standard der National Fire Protection Association (NFPA) von 1981 entwickelt wurde. Alle Komponenten, mit Ausnahme des Druckluftzylinders, wurden von Scott Safety , einer früheren Division , entwickelt und hergestellt von Tyco International, Ltd. , der es 2017 an 3M verkaufte.

Ein Elektroniker überprüft ein umluftunabhängiges Atemschutzgerät (SCBA) auf ordnungsgemäße Funktion.

30-Minuten-Zylinderspezifikationen

Andere verkaufte Größen sind 45-, 60- und 75-Minuten-Zylinder.

Die Zylinder- und Ventilbaugruppe wird zum Speichern von Atemluft unter Druck verwendet.

• Maße:

A. Zylinder = 19,6” × 5”

B. Wasserkapazität = 285 Kubikzoll

C. Luftkapazität = 45 Kubikfuß (1.280 L) für eine 30-minütige Luftzufuhr (1274 Liter)

D. Gewicht = 11 Pfund (5,0 kg)

e. Gewicht mit AP-50 = 23,7 Pfund (10,8 kg)

Prüf-/Berstgefahren (Daten für 4500 Zylinder, 5500 Zylinder sind auch vorhanden)

Der Berstdruck für die im Scott verwendete dreidimensionale Berstscheibe beträgt 4800 psi . Carbon-Composite-Zylinder bestehen aus einer Innenschale aus einer Aluminiumlegierung mit Carbon-Composite-Wraps und Epoxidharz. Sie haben einen Berstdruck von 12.000 psi, 6.500 ohne die Carbon-Verbundummantelung.

Ventilbaugruppe

Die Ventilbaugruppe ist das Gerät, das die Verbindung zwischen der Flasche und dem Schlauch herstellt (der die Luft zu einem Druckminderer leitet). Es besteht aus einer geschmiedeten Aluminiumlegierung und ist abgewinkelt, um die Belastung der Verbindung zwischen der Hochdruck-Buchse des Hochdruckschlauchs zu reduzieren. Neuere Zylinder enthalten ein "dreilappiges, ergonomisch gestaltetes Handrad". Dieses Handrad ist ein Einweg-Ratschenknopf, der ein Druckknopf zum Schließen ist. Dies schützt den Benutzer vor ungewolltem versehentlichem Abschalten während des Gebrauchs.

An der Ventilbaugruppe befindet sich auch eine "vorgeschaltete Berstscheiben-Sicherheitseinrichtung", die auch als "dreidimensionale Berstscheibe" bekannt ist. Diese Berstscheibe schützt den Benutzer vor einer Situation, in der der Druck in der Flasche bei Hitzeeinwirkung im Brandfall ansteigen würde. Es verhindert ungewollte Ausfälle an anderer Stelle in der Flasche. Es ist so eingestellt, dass es bei 7200 psi oder 400 ° F freigegeben wird . Es ist insofern "dreidimensional", als es bei Aktivierung die Luft aus der Flasche in drei Richtungen verteilt, um den Benutzer nicht aus dem Gleichgewicht zu bringen.
Die Hochdruck-Außenkupplung, die in den Hochdruck-Flaschenanschlüssen enthalten ist, entspricht den Standards #346 und #347 der Compressed Gas Association .
Ebenfalls in der Baugruppe enthalten sind das doppelseitige Manometer (das den Zylinderdruck direkt vom Zylinder abliest), Elastomerpuffer (ein schützender, gummiähnlicher Anschlag) und Hangarplatte (zur formschlüssigen Befestigung der Baugruppe am Rückenrahmen) .

Einfluss der Temperatur auf die Messwerte des Manometers

Die Manometer der angegebenen Gasdruck ändert sich mit der Umgebungstemperatur . Wenn die Temperatur sinkt, sinkt der Druck im Zylinder. Der Zusammenhang zwischen Temperatur und Druck eines Gases wird mit der Formel PV  = nRT bestimmt . Was aus der Formel besonders wichtig ist, ist, dass die Temperatur in Kelvin und nicht in Grad Fahrenheit angegeben wird . Betrachten Sie den Gefrierpunkt von Wasser bei 32 Grad Fahrenheit (0 Grad Celsius ) und vergleichen Sie ihn mit 96 ° F (35,6 ° C; die normale menschliche Körpertemperatur beträgt 37 ° C). Während 96 rechnerisch dreimal 32 ist, beträgt der Temperaturunterschied aus wissenschaftlicher Sicht nicht das Dreifache. Anstatt 32 mit 96 zu vergleichen, sollten Temperaturen von 273,15 K und 308,71 K verglichen werden. Die tatsächliche wissenschaftlich gültige Temperaturänderung von 32 auf 96 °F beträgt den Faktor 1,13 (308.71/273.15), nicht 3. Wenn ein Luftzylinder bei 96 °F auf 4.500 psi unter Druck gesetzt wird und später auf 32 °F sinkt , zeigt das Manometer 4.000 psi (4.500/1,13) an. Anders ausgedrückt verursacht ein Temperaturabfall von 10 Grad Fahrenheit einen Druckabfall von etwa 82 psi.

Verweise