Scott Redding- Scott Redding

Scott Redding
Redding beim Großen Preis von Frankreich 2013
Staatsangehörigkeit	britisch
Geboren	( 1993-01-04 )4. Januar 1993 (28 Jahre) Gloucester , Gloucestershire, England
Aktuelles Team	Aruba.it Racing – Ducati
Fahrradnummer	45
Webseite	scottredding45.com/
Karrierestatistiken im Motorradrennsport MotoGP-Weltmeisterschaft Aktive Jahre 2014 – 2018 Hersteller Honda , Ducati , Aprilia Meisterschaften 0 2018 Meisterschaft Position 21. (20 Punkte) Startet Gewinnt Podeste Stangen F. Runden Punkte 90 0 2 0 1 323 Moto2-Weltmeisterschaft Aktive Jahre 2010 – 2013 Hersteller Suter , Kalex Meisterschaften 0 2013 Meisterschaft Position 2. (225 Punkte) Startet Gewinnt Podeste Stangen F. Runden Punkte 66 3 14 3 2 555 125ccm Weltmeisterschaft Aktive Jahre 2008 – 2009 Hersteller Aprilia Meisterschaften 0 2009 Meisterschaft Position 15. (50,5 Punkte) Startet Gewinnt Podeste Stangen F. Runden Punkte 33 1 2 0 2 155,5 Superbike-Weltmeisterschaft Aktive Jahre 2020 – Hersteller Ducati Meisterschaften 0 2020 Meisterschaft Position 2. (305 Punkte) Startet Gewinnt Podeste Stangen F. Runden Punkte 59 12 35 2 11 770 Britische Superbike-Meisterschaft Aktive Jahre 2019 Hersteller Ducati Meisterschaften 1 ( 2019 ) 2019 Meisterschaft Position 1. (697 Punkte) Startet Gewinnt Podeste Stangen F. Runden Punkte 27 11 20 8 6 697

Scott Christopher Redding (* 4. Januar 1993 in London) ist ein britischer Motorradrennfahrer . Er ist vor allem für seine Teilnahme an Grand-Prix-Motorradrennen bekannt , hauptsächlich in der Königsklasse der MotoGP von 2014 bis 2018.

2019 nahm er mit einer Ducati Panigale V4 für das PBM-Team von Paul Bird an der British Superbike Championship teil . Er gewann die Meisterschaft auf Anhieb.

Ab 2020 nimmt er an der Superbike-Weltmeisterschaft teil und fährt eine Werks-Ducati Panigale V4 für das Aruba.it Racing- Team. Er war der jüngste Fahrer im Grand-Prix-Motorradrennsport , der ein Rennen gewann, und brach damit Marco Melandris Zehn-Jahres-Rekord, bis Can Öncü diesen Rekord 2018 brach. Er ist auch der jüngste Fahrer, der sowohl 50 als auch 100 Grands Prix bestritten hat.

Karriere

Frühe Karriere

Geboren in Quedgeley , Gloucester , begann Redding 2001 mit Mini Motos zu fahren, gewann 2004 die FAB-Racing Metrakit 50ccm British MiniGP Meisterschaft und wechselte dann 2005 zum 80ccm Metrakit "Calypso Cup" in Spanien, wo er alle sechs Läufe der Serie gewann .

2006 testete er für den von Red Bull gesponserten MotoGP-Akademie-Cup und bekam sofort eine Mitfahrgelegenheit. Allerdings hatte er eine durchwachsene Saison mit nur einem Podestplatz beim letzten Lauf in Jerez.

Für 2007 unterschrieb er für das Team BLU:sens Aprilia , das in der spanischen CEV 125cc-Meisterschaft fuhr, und wurde Zweiter in der Gesamtwertung hinter Stefan Bradl mit einem Unterschied von acht Punkten.

125ccm Weltmeisterschaft (2008–2009)

Redding verließ die CEV-Meisterschaft im Jahr 2008 und wurde vom Team BLU:sens Aprilia in die 125ccm-Grand-Prix-Weltmeisterschaft aufgenommen. Redding hatte einen sensationellen Start beim Eröffnungsrennen von Katar , als er sich als jüngster Fahrer in der 125ccm-Klasse in der ersten Startreihe auf Platz vier qualifizieren konnte. Er belegte im Rennen den fünften Platz und stellte dabei den Rundenrekord für die 125ccm Klasse von 2'05.635 auf. Auch in Spanien stand er in der ersten Reihe.

Am 22. Juni 2008 wurde Redding mit 15 Jahren und 170 Tagen der damals jüngste Grand-Prix-Sieger aller Zeiten, als er 2008 in Donington Park den British 125cc Grand Prix gewann . Redding übernahm sechs Runden vor Schluss die Führung, nachdem er Andrea Iannone unter Druck gesetzt hatte, zu stark zu pushen und in Craner Curves loszufahren. Redding hielt den Franzosen Mike Di Meglio und den Spanier Marc Márquez in seinem erst achten 125ccm-Einsatz zurück. Er wurde der erste britische Gewinner eines 125er - Rennens seit Chas Mortimer das gewann 1975 Grand Prix von Spanien und den ersten britischen Gewinner eines britischen Motorrad - Grand - Prix in der 125er - Klasse seit 1973 , als Tommy Robb an der gewann 1973 Isle of Man TT , die war dann die britische Runde der Weltmeisterschaft. Er ist auch der erste britische Fahrer, der jemals einen britischen Lauf einer Grand-Prix-Klasse gewonnen hat, seit der britische Motorrad-Grand Prix 1987 nach Donington Park verlegt wurde. Beim ersten Zweiradrennen auf dem berühmten Indianapolis Motor Speedway in Amerika sicherte sich Redding Platz 4, nachdem es aufgrund von Hurrikan Ike und Red Flag zu regnen begann, beendete das Rennen vorzeitig.

Redding gewann auch den Rookie of the Year als bestplatzierter neuer Fahrer und beendete die Saison auf dem elften Gesamtrang.

Für die 125ccm-Motorrad-Grand-Prix-Saison 2009 fuhr Redding eine Aprilia-Werksmaschine und blieb beim Team BLU:sens Aprilia.

Redding hatte eine schwierige Saison, litt unter mechanischen Problemen und Handlingschwierigkeiten. Beim Großen Preis von Großbritannien 2009 stand er auf dem Podium, seinem zweiten Podiumsplatz in seiner Karriere.

Moto2-Weltmeisterschaft (2010–2013)

Marc VDS Racing Team (2010–2013)

2010

Redding unterschrieb für 2010 beim neuen Team Marc VDS Racing Team in der Moto2 600cc Klasse, nachdem er zu groß geworden war, um weiterhin in der 125ccm Klasse anzutreten. Er kämpfte in den ersten Tests vor der Saison, war aber in späteren Tests konkurrenzfähiger. Redding hatte zu Beginn der Saison Schwierigkeiten, verbesserte sich aber auf den vierten Platz beim britischen Grand Prix in Silverstone und wurde der jüngste Fahrer, der jemals einen Podiumsplatz in der 250cc/Moto2-Klasse erreichte, indem er in Indianapolis Dritter wurde .

Beim San Marino Grand Prix in Misano war Redding in einen Unfall verwickelt, bei dem der Japaner Shoya Tomizawa starb . Nachdem Tomizawa in der zwölften Rennrunde von seinem Rad gestürzt war, wurde er sofort von Redding und Alex de Angelis getroffen , die ihm nicht ausweichen konnten. Redding erhielt zehn Stiche wegen einer Rückenverletzung, entging aber einer schweren Verletzung.

Am 29. September 2010 unterzeichnete Redding einen Zweijahresvertrag mit Marc VDS, der ihn bis 2012 in der Moto2 hält .

2011

Redding beendete die Saison auf dem 15. Platz mit 63 Punkten, mit einem besten Ergebnis von Platz fünf, das dreimal erzielt wurde: in Silverstone , Indianapolis und Misano .

2012

Redding beendete die Saison auf dem fünften Platz, mit 165 Punkten, einem zweiten Platz beim britischen Motorrad-Grand-Prix 2012 , seinem Heimrennen, zusammen mit vier weiteren Podestplätzen, alle drei Plätze.

2013

Redding fuhr erneut für Marc VDS und wurde nach einem Saisonkampf gegen Pol Espargaró knapp Zweiter in der Meisterschaft . Während der Saison holte Redding drei Siege, drei zweite Plätze, einen dritten Platz und drei Pole-Positions. Drei Rennen vor Saisonende hatte er einen Vorsprung von 10 Punkten auf Espargaró; Redding stürzte jedoch während des Qualifyings in Australien , brach sich das Handgelenk und konnte nicht am Rennen teilnehmen. Pol Espargaró gewann das Rennen. Beim folgenden Großen Preis von Japan kollidierte Redding mit dem Motorrad von Esteve Rabat , der in der zweiten Rennkurve vor ihm gestürzt war. Das Rennen wurde mit roter Flagge abgebrochen und ohne einen verletzten Redding neu gestartet; dieser zweite Zwischenfall brachte ihn aus dem Kampf um den Titel, den Espargaró gewann, indem er auch das japanische Rennen gewann.

MotoGP-Weltmeisterschaft (2014–2018)

GO&FUN Gresini Honda (2014)

2014

Redding wechselte zum MotoGP mit dem GO & FUN Gresini Team auf einem Honda RCV1000R Serienrenner, sein Teamkollege war Álvaro Bautista . Er war das ganze Jahr über konstant und beendete jedes Rennen außer Austin . Seine besten Saisonresultate waren zwei siebte Plätze, beim Saisonauftakt in Katar und auf Phillip Island . Er belegte den 12. Platz in der Meisterschaft und erzielte 81 Punkte. Auch in der Kategorie „Offene Klasse“ wurde er Zweiter, allerdings mit 45 Punkten Rückstand auf Aleix Espargaró .

EG 0,0 Marc VDS (2015)

2015

2015 blieb Redding in der MotoGP und schloss sich seinem ehemaligen Team Marc VDS wieder an. Er fuhr eine Honda RC213V nach Werksspezifikation . Beim Grand Prix von San Marino erreichte Redding trotz eines Sturzes zu Beginn des Rennens mit einem dritten Platz sein erstes MotoGP-Podium. Mit Bradley Smith zweiten Platz, wurde das Duo das erste Paar der britischen Fahrer bis zum Ende auf einem Podium Königsklasse seit Barry Sheene und Tom Herron so an der tat venezolanischen Grand Prix in 1979 . Am 30. August 2015, dem Morgen seines Heimrennens in Silverstone , wurde bekannt, dass Redding für die Saison 2016 zu Pramac Racing wechseln und Yonny Hernández neben Danilo Petrucci ersetzen würde .

Pramac-Rennen (2016–2017)

2016

Scott Redding blieb in seiner dritten Saison in der MotoGP, diesmal für Pramac Racing , sein drittes Team in drei Saisons. Auf einer Ducati Desmosedici GP15 mit seinem Teamkollegen Danilo Petrucci hatte Scott Redding eine gemischte Saison. Er wurde nur 15. in der Gesamtwertung, einen Punkt hinter Petrucci, aber er schaffte es, seinen zweiten und bisher letzten MotoGP-Podiumsplatz bei der Dutch TT 2016 zu holen .

2017

2017 blieb Redding bei Pramac Racing Ducati, aber sein Teamkollege für die Saison 2017 würde Héctor Barberá sein , nachdem Danilo Petrucci in das Werks-Ducati-Team befördert wurde, um an der Seite von Andrea Dovizioso zu fahren . Redding hatte ein schlechtes Jahr, seine besten Ergebnisse der Saison waren zwei siebte Plätze in Katar und San Marino, während sein Teamkollege Barberá den vierten Platz in Argentinien, den fünften in Mugello und den sechsten in Deutschland belegte und Redding im Finale um 11 Punkte schlug Rangliste.

Aprilia Racing Team Gresini (2018)

2018

Nachdem sein Vertrag bei Ducati nicht verlängert wurde, unterschrieb Redding für die Saison 2018 bei Aprilia . Er ersetzt andere britische Fahrer Sam Lowes , der eine katastrophale 2017 Saison hatte, mit nur 5 Punkten Finishing, im Vergleich zu Teamkollegen Aleix Espargaró ‚s 62. Die 2018 Saison nicht jedoch für Aprilia geplant lief, Espargaró fertig mit 44 Punkten und einem bestes Ergebnis von Platz 6 in Aragon, während Redding mit 20 Punkten endete und das ganze Jahr über nicht unter den Top 10 landete. Nach der Saison wurde Redding vom Team nicht erneut unter Vertrag genommen.

Nach der MotoGP

Britische Superbike-Meisterschaft (2019)

2019

2019 nahm er mit einer Ducati Panigale V4 für das PBM-Team von Paul Bird an der British Superbike Championship teil . Er gewann die Meisterschaft auf seinem ersten Versuch, nach einem epischen Showdown mit seinem Teamkollegen Josh Brookes .

Superbike-Weltmeisterschaft (2020-heute)

2020

Für 2020 nahm Redding an der Superbike-Weltmeisterschaft teil und unterzeichnete einen Zweijahresvertrag, um eine Werks-Ducati Panigale V4 für das Aruba.it Racing- Team zu fahren. Er hatte eine erfolgreiche erste Saison, stand in 24 Rennen 13 Mal auf dem Podium (5 Mal Erster, 5 Mal Zweiter, 3 Mal Dritter) und wurde Zweiter in der Gesamtwertung.

2021

Zum Ende der Saison 2021 hat Redding bereits 6 Siege, 9 zweite Plätze, 4 dritte Plätze und ist aktuell Dritter in der Gesamtwertung. Im August gaben er und BMW bekannt, dass Redding für 2022 von Ducati zu BMW wechseln wird, ein Wechsel, der viele überraschte.

Karrierestatistiken

Grand-Prix-Motorradrennen

Nach Saison

Jahreszeit	Klasse	Motorrad	Mannschaft	Nummer	Wettrennen	Gewinnen	Podium	Pole	Klappe	Punkte	Plcd
2008	125cc	Aprilia	Blusens Aprilia Junior	45	17	1	1	0	2	105	11.
2009	125cc	Aprilia	Blusens Aprilia	45	16	0	1	0	0	50,5	15.
2010	Moto2	Suter	Marc VDS Racing Team	45	17	0	2	0	1	102	8.
2011	Moto2	Suter	Marc VDS Racing Team	45	17	0	0	0	0	63	15.
2012	Moto2	Kalex	Marc VDS Racing Team	45	17	0	5	0	0	165	5.
2013	Moto2	Kalex	Marc VDS Racing Team	45	fünfzehn	3	7	3	1	225	2.
2014	MotoGP	Honda	GO&FUN Gresini Honda	45	18	0	0	0	0	81	12.
2015	MotoGP	Honda	EG 0,0 Marc VDS	45	18	0	1	0	0	84	13.
2016	MotoGP	Ducati	Octo Pramac Yakhnich	45	18	0	1	0	0	74	15.
2017	MotoGP	Ducati	Octo Pramac Racing	45	18	0	0	0	1	64	14.
2018	MotoGP	Aprilia	Aprilia Racing Team Gresini	45	18	0	0	0	0	20	21.
Gesamt					189	4	18	3	5	1033.5

Nach Klasse

Klasse	Jahreszeiten	1. GP	1. Pod	1. Sieg	Wettrennen	Gewinnen	Podeste	Pole	Klappe	Punkte	WChmp
125cc	2008–2009	2008 Katar	2008 Großbritannien	2008 Großbritannien	33	1	2	0	2	155,5	0
Moto2	2010–2013	2010 Katar	2010 Indianapolis	2013 Frankreich	66	3	14	3	2	555	0
MotoGP	2014–2018	2014 Katar	2015 San Marino		90	0	2	0	1	323	0
Gesamt	2008–2018				189	4	18	3	5	1033.5

Rennen nach Jahr

( Taste ) ( fett gedruckte Rennen zeigen die Pole-Position an; kursiv gedruckte Rennen zeigen die schnellste Runde an)

Jahr	Klasse	Fahrrad	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	fünfzehn	16	17	18	19	Pos	Punkte
2008	125cc	Aprilia	QAT 5	SPA 7	POR 21	CHN Ret	FRA Ret	ITA 14	KAT 6	GBR 1	NED Ret	DE 8	CZE 11	RSM Ret	IND 4	JPN 8	AUS 10	MAL Ret	WERT 8			11.	105
2009	125cc	Aprilia	QAT 13	JPN Ret	SPA 4	FRA Ret	ITA 7	KAT 11	NED Ret	GER Ret	GBR 3	CZE 15	IND Ret	RSM Ret	POR 16	AUS 11	MAL Ret	VAL Ret				15.	50,5
2010	Moto2	Suter	QAT 23	SPA 16	FRA 11	ITA 21	GBR 4	NED 11	CAT Ret	GER Ret	CZE 22	IND 3	RSM Ret	ARA 8	JPN 5	MAL Ret	AUS 2	POR 4	WERT 5			8.	102
2011	Moto2	Suter	QAT 31	SPA 23	POR 25	FRA 16	KAT 11	GBR 5	NED 24	ITA 27	DE 7	CZE 26	IND 5	RSM 5	ARA 15	JPN 20	AUS 7	MAL 10	WERT 30			15.	63
2012	Moto2	Kalex	QAT 6	SPA 4	POR 11	FRA 3	KAT 10	GBR 2	NED 3	GER Ret	ITA 6	IND 6	CZE Ret	RSM 7	ARA 3	JPN 4	MAL 11	AUS 3	WERT 22			5.	165
2013	Moto2	Kalex	QAT 2	AME 5	SPA 2	FRA 1	ITA 1	KAT 4	NED 2	DE 7	IND 3	CZE 8	GBR 1	RSM 6	ARA 4	MAL 7	AUS DNS	JPN- DNS	WERT 15			2.	225
2014	MotoGP	Honda	QAT 7	AME Ret	ARG 14	SPA 13	FRA 12	ITA 13	KAT 13	NED 12	DE 11	IND 9	CZE 11	GBR 10	RSM 13	ARA 10	JPN 16	AUS 7	MAL 10	WERT 10		12.	81
2015	MotoGP	Honda	QAT 13	AME Ret	ARG 9	SPA 13	FRA Ret	ITA 11	KAT 7	NED 13	GER Ret	IND 13	CZE 12	GBR 6	RSM 3	ARA 12	JPN 10	AUS 11	MAL 11	WERT 15		13.	84
2016	MotoGP	Ducati	QAT 10	ARG Ret	AME 6	SPA 19	FRA Ret	ITA Ret	KAT 16	NED 3	DE 4	AUT 8	CZE 15	GBR 17	RSM 15	ARA 19	JPN 9	AUS 7	MAL 15	WERT 14		15.	74
2017	MotoGP	Ducati	QAT 7	ARG 8	AME 12	SPA 11	FRA Ret	ITA 12	KAT 13	NED Ret	DEU 20	CZE 16	AUT 12	GBR 8	RSM 7	ARA 14	JPN 16	AUS 11	MAL 13	VAL Ret		14.	64
2018	MotoGP	Aprilia	QAT 20	ARG 12	AME 17	SPA 15	FRA Ret	ITA Ret	KAT 12	NED 14	DE 15	CZE Ret	AUT 20	GBR C	RSM 21	ARA 16	THA 16	JPN 19	AUS 13	MAL 19	WERT 11	21.	20

Britische Superbike-Meisterschaft

Rennen nach Jahr

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Jahr	Fahrrad	1		2		3			4		5		6		7		8		9			10		11		12			Pos	Punkte
		R1	R2	R1	R2	R1	R2	R3	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R3	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R3
2019	Ducati	SIL 3	SIL Ret	OUL 5	OUL 4	DON 1	DON 1	DON 1	BRH 22	BRH 3	KNO 2	KNO 1	SNE 1	SNE 1	THR 2	THR 22	CAD 4	CAD- Ret	OUL 3	OUL 1	OUL 3	ARSCH 1	ARSCH 1	DON 1	DON 1	BHGP 3	BHGP 2	BHGP 3	1	697

Superbike-Weltmeisterschaft

Rennen nach Jahr

( Taste ) ( fett gedruckte Rennen zeigen die Pole-Position an; kursiv gedruckte Rennen zeigen die schnellste Runde an)

Jahr	Fahrrad	1			2			3			4			5			6			7			8			9			10			11			12			13			Pos	Punkte
		R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2
2020	Ducati	AUS 3	AUS 3	AUS 3	SPA 1	SPA 2	SPA 1	POR 7	POR 5	POR 2	SPA 1	SPA 2	SPA 4	SPA Ret	SPA 1	SPA 3	SPA 2	SPA 8	SPA 6	FRA 5	FRA 4	FRA 1	POR Ret	POR 6	POR 2																2.	305
2021	Ducati	SPA 4	SPA 8	SPA 1	POR 1	POR 3	POR 16	ITA 4	ITA 4	ITA 4	GBR Ret	GBR 18	GBR 4	NED 2	NED 5	NED 2	CZE 2	CZE 2	CZE 1	SPA 1	SPA 1	SPA 2	FRA 12	FRA 5	FRA 3	SPA 1	SPA 15	SPA 3	SPA 3	SPA C	SPA 2	POR 2	POR 2	POR 2	ARG 9	ARG 2	ARG 1	IN EINEM	IN EINEM	IN EINEM	3.*	465*

^* Saison läuft noch.

Verweise

Externe Links

• Offizielle Website

Aufzeichnungen
Vorangestellt Marco Melandri 15 Jahre, 324 Tage ( 1998 Dutch TT )	Jüngster Fahrer, der einen Motorrad-Grand-Prix gewinnt 15 Jahre, 170 Tage ( 2008 Britischer Motorrad-Grand-Prix )	gefolgt von Can Öncü 15 Jahre, 115 Tage ( Motorrad Grand Prix der Valencianischen Gemeinschaft 2018 )