Seacat (Rakete) - Seacat (missile)

Seekatze
Sea Cat-Rakete.png
Rakete der Seacat GWS-20-Serie
Typ Boden-Luft-Rakete
Herkunftsort Vereinigtes Königreich
Servicehistorie
Im Dienst 1962–heute
Benutzt von Siehe Betreiber
Kriege 1971 Indo-pakistanischer Krieg
Iran-Irak-Krieg
Falkland-Krieg
Südafrikanischer Grenzkrieg
Produktionsgeschichte
Designer Kleine Brüder
Hersteller Kleine Brüder
Varianten Siehe Varianten
Spezifikationen
Masse 68 kg (150 lb)
Länge 1,48 m (58 Zoll)
Durchmesser 0,22 m (8,7 Zoll)
Sprengkopf 40 lb (18 kg) Gefechtskopf mit durchgehender Stange

Detonationsmechanismus
Räumliche Nähe

Motor 2-stufiger Motor
Spannweite 0,70 m (28 Zoll)
Operative
Bereich
500–5.000 m (1.600–16.400 Fuß) oder mehr
Maximale Geschwindigkeit Mach 0.8
Guidance
System
CLOS und Funkverbindung

Lenksystem
Steuerflächen

Plattform starten
Schiff

Seacat war ein britisches Kurzstrecken- Boden -Luft-Raketensystem , das die allgegenwärtige Bofors 40-mm-Kanone an Bord von Kriegsschiffen aller Größen ersetzen sollte . Es war das weltweit erste einsatzfähige Point-Defence- Raketensystem an Bord und wurde so konzipiert, dass die Bofors-Geschütze mit minimalen Änderungen am Empfängerschiff und (ursprünglich) unter Verwendung vorhandener Feuerleitsysteme ersetzt werden konnten. Eine mobile landgestützte Version des Systems war als Tigercat bekannt .

Die ursprüngliche GWS.20- Version wurde manuell gesteuert, um dem Bedarf an einem schnell entwickelten und bereitgestellten System gerecht zu werden. Mehrere Varianten folgten; GWS.21 fügte eine Radar-gesteuerte manuelle Steuerung für den Nacht- und Schlechtwettereinsatz hinzu , GWS.22 fügte einen automatischen SACLOS- Führungsmodus hinzu und die letzte GWS.24 mit vollautomatischer Aktivierung . Tigercat erlebte einen relativ kurzen Dienst, bevor er im britischen Dienst durch den Rapier ersetzt wurde , während Seacat einen längeren Dienst erlebte, bis er durch Sea Wolf und neuere Technologien für Nahkampfwaffensysteme ersetzt wurde .

Seacat und Tigercat waren beide erfolgreich auf dem Exportmarkt und einige sind bis heute im Einsatz.

Geschichte

Seacat führt seine Geschichte auf die SX-A5-Experimente der Short Brothers of Belfast zurück, um die Malkara-Panzerabwehrrakete in eine Funksteuerung als Kurzstrecken-Boden -Luft-Rakete umzuwandeln . Dies führte zu weiteren Modifikationen als "Green Light"-Prototyp und entstand schließlich als Seacat.

Da sie auf einer Panzerabwehrwaffe basierte, war die Seacat klein und flog mit relativ geringer Unterschallgeschwindigkeit. Es wurde als nützlich gegen Düsenflugzeuge der ersten und zweiten Generation der Hawker Sea Hawk- Leistung aus den 1950er Jahren angesehen , die sich als zu schwierig für die Bofors 40/L60-Geschütze aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs erwiesen, um sie erfolgreich abzufangen. Es ersetzte schließlich das Entwicklungsprogramm " Orange Nell " für eine leichtere Waffe als die riesige Seaslug-Rakete .

Die erste öffentliche Erwähnung des Namens Seacat erfolgte im April 1958, als Shorts einen Auftrag zur Entwicklung einer Nah-Kurzstrecken-Boden-Luft-Rakete erhielt. Die Royal Navy akzeptiert Seacat als Punktverteidigungssystem, um die 40/L60 oder die neuere und effektivere Bofors 40/L70 durch Näherungszünder zu ersetzen. Es wäre auch nützlich gegen große, langsame Anti-Schiffs-Raketen wie die Styx , die vom Warschauer Pakt und verschiedenen Kunden der Sowjetunion eingesetzt wurden. Es wurde auch als eine nützliche Nebenrolle als leichte Waffe angesehen, die gegen leichte Handelsschiffe und schnelle Angriffsschiffe eingesetzt werden konnte.

Die Rakete wurde 1959 auf der Farnborough Air Show zum ersten Mal der Öffentlichkeit gezeigt . Die ersten Abnahmeversuche der Seacat auf einem Kriegsschiff fanden 1961 an Bord der HMS  Decoy statt . Die Seacat war die erste einsatzfähige Lenkwaffe, die von einem Kriegsschiff der Royal Navy abgefeuert wurde. Später wurde sie von der schwedischen Marine übernommen und war damit die erste britische Lenkrakete, die von einer ausländischen Marine abgefeuert wurde.

Entwurf

Die Seacat ist eine kleine Unterschallrakete, die von einem zweistufigen Feststoffraketenmotor angetrieben wird. Es wird im Flug von vier kreuzförmig angeordneten Flügeln gesteuert und durch vier kleine Schwanzflossen stabilisiert. Es wird von der Kommandozeile der Sicht (CLOS) über eine Funkverbindung geführt; dh Flugbefehle werden von einem entfernten Operator an ihn übertragen, wobei sowohl die Rakete als auch das Ziel in Sicht sind. In gewisser Hinsicht war es nicht mehr als eine anfangs ungelenkte Unterschallrakete, die dem Lotsen etwa 7 Sekunden oder 500 Yards Flugzeit brauchte, um Radarverfolgung und optische Richtung zu erfassen und zu erfassen, was sie für die Nahabwehr bei der Flugabwehr ungeeignet machte.

Seacat war auf einer angetriebenen Vier-Runden-Trägerrakete montiert, die kleiner war als die Mark-5-Twin-Bofors- und STAAG-Typen, die sie ersetzten. Es war auch leichter, wartungsfreundlicher und sehr einfach zu bedienen.

Varianten

Anfangs verwendeten alle Seacat-Installationen eine trainierbare 4-Schuss-Trägerrakete mit 6.600 lb (3.000 kg), später wurde jedoch eine 3-Schuss-Trägerrakete mit 2.800 lb (1.300 kg) entwickelt. Beide Trägerraketen wurden manuell nachgeladen und trugen eine Antenne für die Funkbefehlsverbindung. Um das System auf einem Schiff zu installieren, waren lediglich die Installation einer Trägerrakete, die Bereitstellung eines Raketenabfertigungsraums und ein geeignetes Leitsystem erforderlich. Seacat wurde von Marinen der NATO und des Commonwealth verwendet , die britische Ausrüstung kauften und weltweit exportiert wurden. Es wurde auch in eine Vielzahl alternativer Leitsysteme integriert, von denen die gebräuchlichsten die niederländischen HSA- Systeme sind. Die vier von der Royal Navy verwendeten Systeme werden im Folgenden beschrieben.

GWS-20

GWS-20 Seacat-Trägerrakete an Bord der HMS  Cavalier
Seacat-Trägerrakete und GWS-22-Direktor auf HMNZS  Wellington , einer Fregatte der Leander- Klasse . Die CCTV-Kamera des Betreibers auf dem Direktor und die orangefarbene Kuppel, die die Antenne zur Übertragung von Befehlen an die Rakete beherbergt, sind sichtbar.
Tigercat-Dreiraketenwerfer mit trägem Trainingsgeschoss (rechts) und angebrachten Transitabdeckungen
SADF Hilda ( Tigercat ) Raketen auf Trägerrakete

Dieses - "Guided Weapon System 20" - war das ursprüngliche System, das die 40-mm-Zwillingskanone Bofors Mark V und die dazugehörigen Feuerleitsysteme ersetzen sollte. Der ursprüngliche Regisseur basierte auf dem STD (Simple Tachymetric Director) und war im Betrieb vollständig visuell. Das Ziel wurde visuell erfasst, wobei der Flugkörper über eine Funkverbindung durch die Eingabe von Befehlen über einen Joystick durch den Bediener geführt wurde. Leuchtraketen an den Heckflossen der Rakete halfen bei der Identifizierung der Rakete.

Die GWS-20 der HMS  Eagle wurde 1961 an Bord der HMS Decoy , einem Zerstörer der Daring- Klasse , getestet ; es wurde anschließend entfernt. Es wurde in den aktiven Dienst durch die durch Fearless -Klasse Landungsschiffe, die Typ 12M Rothesay -Klasse und Typ 12I Leander -Klasse Fregatten, die Typ 61 AD Fregatten HMS Lincoln und HMS Salisbury , und die erste Gruppe von Grafschaft-Klasse Begleitpersonen . HMS Kent und HMS London wurden Anfang der 1970er Jahre auf GWS22 aktualisiert. Ursprünglich war vorgesehen, dass alle Zerstörer der C-Klasse GWS20 erhalten sollten und die Klasse entsprechend vorbereitet wurde. Allerdings erhielten ihn nur HMS  Cavalier und HMS Caprice , 1966 Überholungen.

GWS-20 war im Falklandkrieg an Bord der Fearless- Klasse und der Rothesay- Fregatten HMS  Plymouth und HMS  Yarmouth aktiv , die den GWS-20-Direktor bei der Aufrüstung auf GWS-22 behielten.

GWS-21

GWS-21 war das Seacat-System, das mit einem modifizierten Close Range Blind Fire Analog Fire Control Director (CRBFD) mit Typ 262-Radar verbunden war. Diese bot manuelle Radar-unterstützte ( Dark Fire ) Verfolgungs- und Führungsmodi sowie visuelle "Augapfel" -Modi. Es wurde als Design-Flugabwehrwaffe der Fregatte Typ 81 der Tribal-Klasse , der vier AD-Umbauten der Battle-Klasse , auf den ersten vier Zerstörern der County-Klasse, HMNZS Otago und HMNZS Taranaki und HMS Eagle, getragen . Es wurde zuletzt nach dem Verkauf an die indonesische Marine und Überholung von Vospers Thornycroft im Jahr 1984 von T81 Tartar , Ashanti und Gurkha verwendet .

GWS-22

GWS-22 war das Seacat-System, das mit dem vollständigen MRS-3-Feuerleitleiter mit Typ 903-Radar verbunden war, und war die erste ACLOS-fähige (Automatic, Command Line-Of-Sight) Seacat. Es wurde bei den meisten Eskorten der Leander- , Rothesay- und County-Klasse eingebaut, als sie in den 1970er Jahren umgerüstet und modifiziert wurden, sowie auf dem Flugzeugträger HMS  Hermes . Es könnte im automatischen Radar- gesteuerten ( Blindfire ), manuellen Radar- gesteuerten , manuellen CCTV- gesteuerten oder im Notfall "Augapfel"-gesteuerten Modus betrieben werden. Es sah aktiven Dienst auf den Falklandinseln an Bord all dieser Klassen.

GWS-24

Die letzte Seacat-Variante der Royal Navy verwendete das italienische Feuerleitsystem Alenia Orion RTN-10X mit Radar des Typs 912 und wurde nur an der Fregatte Typ 21 angebracht . Diese Variante sah aktiven Dienst auf den Falklandinseln.

Tiger Katze

Eine landgestützte mobile Version von Seacat, die auf einer dreigeschossigen, anhängermontierten Trägerrakete basiert, die von einem Land Rover mit einem zweiten Anhänger mit Feuerleitausrüstung gezogen wird. Tigercat wurde zwischen 1967 und 1978 ausschließlich vom 48 Squadron RAF Regiment verwendet , bevor es durch Rapier ersetzt wurde . Tigercat wurde auch von Argentinien, Indien, Iran, Jordanien, Südafrika und Katar betrieben.

Höllenkatze

"Hellcat", eine Luft-Boden-Version, um leichten Hubschraubern eine Fähigkeit gegen schnelle Angriffsfahrzeuge und andere schnelle Marineziele zu verleihen , wurde Ende der 1960er Jahre in Betracht gezogen. Zwei Raketen würden auf zwei Pylonen des Hubschraubers getragen werden, wobei ein optisches Visier durch das Kabinendach montiert war. Hellcat wurde auch für COIN- Zwecke in Betracht gezogen , wobei vier Raketen auf einem militarisierten Short Skyvan transportiert wurden . Obwohl es von Shorts seit einigen Jahren angeboten wird, scheint es nicht verkauft worden zu sein.

Seacat-Ziel

"Seacat Target"" ist ein spezialisiertes Zielfahrzeug auf Basis der Seacat und dient zur Simulation von Meeresabstreifraketen zum Üben der Luftverteidigung eines Schiffes. Eingeführt im Jahr 1986 verwendet es die erste und zweite Stufe von Seacat mit einem zusätzlichen Spezialziel Kopf anstelle des Sprengkopfes der Rakete Die Zielrakete kann mit dem Standard-Seacat-Werfer abgefeuert werden.

Service

Seacat (oben) und Sea Wolf-Raketen auf dem Display im IWM Duxford
Eine Seacat-Trägerrakete und M44-Direktor im Royal Australian Navy Heritage Centre in Sydney

Das erste Kriegsschiff , das System operativ war das eingebaut haben Schlacht-Klasse Zerstörer , HMS  Corunna , im Februar 1962 Seacat von den 1970er Jahren obsolet wurden aufgrund der zunehmenden Flugzeuggeschwindigkeit und die Einführung von Überschall , Meer-Skimming - Anti-Schiff - Raketen . In diesen Fällen war die manuell geführte Unterschall-Seacat für alle außer frontalen Abfangen und dann nur mit ausreichender Warnung völlig ungeeignet. Eine Seacat-Version wurde zum Abfangen von Zielen getestet, die mit hoher Geschwindigkeit nahe der Wasseroberfläche fliegen. Diese Version verwendete einen Radarhöhenmesser, der verhinderte, dass die Rakete unter eine bestimmte Höhe über der Oberfläche geführt wurde, und verhinderte somit, dass der Bediener die Rakete ins Wasser flog. Diese Version wurde nie bestellt.

Falkland-Konflikt

Obwohl die Seacat veraltet war, wurde sie bei Ausbruch des Falklandkrieges immer noch von der Royal Navy eingesetzt und war die wichtigste Flugabwehr von vielen Schiffen. Es erwies sich als zuverlässiger als die modernere Seawolf , die kürzlich eingeführt worden war, obwohl die Trägerrakete der HMS Ardent in einem kritischen Moment versagte, als das Schiff unter Luftangriff stand. Erste britische Nachkriegsberichte behaupteten, dass Seacat acht Flugzeuge zerstört habe, aber diese hielten einer Überprüfung nicht stand und kein "Tötung" konnte Seacat allein zugeschrieben werden, obwohl sie bei vielen Gelegenheiten abgefeuert wurde.

Seacat könnte an der Zerstörung von drei argentinischen A-4C Skyhawks beteiligt gewesen sein, obwohl diese Flugzeuge der vollen Kraft der Luftverteidigung von San Carlos ausgesetzt waren ; andere Ansprüche auf die gleichen Tötungen schließen Rapier , Blowpipe und schiffsbasiertes Geschützfeuer ein . Am 12. Juni startete die HMS  Glamorgan eine Seacat auf eine ankommende Exocet-Rakete, die möglicherweise durch die nahe Detonation abgelenkt wurde, aber nicht ausreichte, um einen Misserfolg zu verursachen. Der Zerstörer wurde bei dem Angriff getroffen und schwer beschädigt.

Argentinien setzte Tigercats von GADA 601 ein . Sieben Tigercat-Trägerraketen wurden nach dem Krieg von den Briten erbeutet, einige davon ehemalige RAF-Einheiten.

Nach dem Falkland-Konflikt wurde von der Royal Navy eine radikale und dringende Neubewertung der Flugabwehrwaffen vorgenommen. Dies führte dazu, dass Seacat schnell aus dem Dienst genommen und durch moderne Waffensysteme wie Goalkeeper CIWS , modernere 20-mm- und 30-mm-Flugabwehrgeschütze und neue Eskorten mit der Sea Wolf-Rakete, einschließlich der Version mit vertikalem Start, ersetzt wurde .

Schwedischer Service

Die Raketen wurden in die vier schwedischen Zerstörer der Östergötland- Klasse eingebaut und ersetzten drei Bofors L/70- Geschütze (eine modernere und schwerere Variante als die L/60 der Royal Navy) durch einen einzelnen Werfer auf jedem Schiff. Die Zerstörer der Östergötland- Klasse, die aus den späten 1950er Jahren stammten, wurden Anfang der 1980er Jahre ausgemustert.

Australischer Dienst

Seacat war auf allen sechs Zerstörereskorten der River-Klasse der Royal Australian Navy montiert und wurde außer Dienst gestellt, als das letzte Schiff dieser Klasse Ende der 1990er Jahre außer Dienst gestellt wurde. In ihrer letzten Variante wurde die Feuerkontrolle von HSA M44 Radar / optischen Direktoren bereitgestellt. Sekundäre Schusspositionen basierend auf der visuellen Verfolgung des Ziels durch ein Fernglas, das auf einer Syncro-Feedback-Halterung montiert ist, waren ebenfalls verfügbar. HMAS  Torrens war das letzte Schiff, das das System vor seiner Außerdienststellung mit scharfem Feuer beschoss; und dies war auch das einzige Mal, dass drei Raketen auf dem Werfer waren und nacheinander abgefeuert wurden, was zu einem Fehlschlag und zwei Treffern auf gezogene Ziele führte.

Betreiber

Karte mit Sea Cat-Betreibern in Blau

Siehe auch

Verweise

Quellen

  • Seerüstung , Doug Richardson, Jane Verlag, 1981, ISBN  0-531-03738-X
  • Moderne Kampfschiffe 5; Typ 21 , Kapitän John Lippiet RN, Ian Allan, 1990, ISBN  0-7110-1903-7
  • 5. Infanteriebrigade auf den Falklandinseln , Nicholas Van der Bijl, David Aldea, Leo Cooper, 2003, ISBN  0850529484
  • 74 Tage: Tagebuch eines Inselbewohners der Falkland-Besatzung , John Smith, Jahrhundert, 1984, ISBN  0712603611
  • World Naval Weapons Systems , Norman Friedman, The Naval Institute Press, 1989, ISBN  0-87021-793-3

Externe Links