Sebald de Weert - Sebald de Weert
Sebald oder Sebalt de Weert (2. Mai 1567 - 30. Mai oder Juni 1603) war ein flämischer Kapitän und Vizeadmiral der Dutch East India Company (bekannt in Niederländisch als Vereenigde Oost-Indische Compagnie , VOC). Er ist vor allem dafür bekannt, dass er 1600 die Falklandinseln genau gezeichnet hat .
Frühen Lebensjahren
Sebald de Weert wurde in Antwerpen als sechstes von 17 Kindern von Johannes Sweerts de Weert (geb. 1538) und Clara Wonderer (1541–1595) geboren. Die Familie verließ Antwerpen im Januar 1569 nach Köln , um der Tyrannei und Verfolgung zu entgehen. 1575 zog die Familie nach Amsterdam . Zwischen 1579 und 1584 waren sie wieder in Antwerpen und 1586 lebten sie in Middelburg . Sebald war ursprünglich als Schiffsnavigator bei der Niederländischen Ostindien-Kompanie (VOC) angestellt und arbeitete sich im Laufe der Jahre zum Vizeadmiral bei der VOC hoch. Er unterschrieb seinen Namen "Sebalt", hatte aber den offiziellen latinisierten Namen "Sebaldus".
Expedition nach Ostindien über die Magellanstraße
Den Atlantik überqueren
Um 1598 verließen mehrere Erkundungsexpeditionen Rotterdam, um auf vielen verschiedenen Routen den Osten zu entdecken. Am 27. Juni 1598 verließ eine Reise von fünf Schiffen mit 494 Mann unter dem Kommando von Jacques Mahu und finanziert von dem Niederländer Pieter van den Hagen und dem Flämischen Johan van der Veken, zwei wohlhabenden Händlern, und ausgestattet von Magelhaanse Compagnie, Goeree (Holland ), gebunden für die Molukken, in Niederländisch-Ostindien . Sie fuhren nach Südwesten in Richtung der Magellanstraße in Südamerika, um die Meerenge zu durchqueren und dann nach Nordwesten in Richtung Asien abzubiegen.
Die Schiffe mit ihren (Anfangs-)Kapitänen waren: Hoop ( Hope ), kommandiert von Jacques Mahu, dem Leiter der Expedition; Liefde ( Love ), Kapitän Simon de Cordes , Stellvertreter; Geloof ( Belief ), Kapitän Gerrit van Beuningen; Trouwe ( Faith ), Kapitän von Jurriaan van Boekhout; und schließlich Blijde Boodschap ( Gute Nachricht oder Das Evangelium ), angeführt von Sebald de Weert. Die Blijde Boodschap war vor dieser besonderen Reise besser als Vliegend Hart ( Fliegendes Herz ) bekannt. Liefde war früher als Erasmus bekannt gewesen und hatte immer noch ein Aushängeschild des Philosophen.
Nach dem Verlassen europäischer Gewässer verbrachten die Schiffe vom 2. April bis 29. September auf den Kapverdischen Inseln vor der Küste Afrikas. Viele der Besatzung der Hoop bekamen dort Fieber, einige der Männer starben, darunter Admiral Jacques Mahu. Er starb am 23. September 1598 und verließ die Expedition ohne ihren Führer. Simón de Cordes ersetzte Mahus Befehl mit Gerrit van Beuningen, der Vizeadmiral wurde. Als solcher wurde Van Beuningen zum Flaggschiff versetzt, was dazu führte, dass Sebald de Weert wechselte, um van Beuningen vom Kommando über die Geloof zu entbinden . Wegen eines Skorbutausbruchs machten die Schiffe vom 16. Dezember 1598 bis 2. Januar 1599 eine kurze Umleitung, um Nachschub in Annobón, einer afrikanischen Handelsinsel südlich der Insel São Tomé, aufzunehmen . Die Flottille überquerte schließlich im Januar 1599 den Atlantik und erreichte am 7. April 1599 die Magellanstraße. Zu ihrer Bestürzung stellten sie fest, dass sie wegen starker Gegenwinde für mehr als weitere vier Monate nicht segeln konnten. Die Flotte überwinterte in der Bucht von Fortesene bis zum 23. August und bis zum 28. August in der Bucht von Ridres . Während dieser Zeit starben etwa 120 weitere Besatzungsmitglieder aufgrund des rauen Wetters und der feindlichen patagonischen Ureinwohner, obwohl die Schiffe zu diesem Zeitpunkt noch über genügend Proviant verfügten.
Harte Zeiten in Not
Am 3. September 1599 wurde schließlich der Pazifik erreicht. Die Schiffe gerieten in größere Schwierigkeiten, als sie in einen sintflutartigen Sturm geraten waren, wobei drei der Schiffe von der Geloof und der Trouwe verloren gingen , die sich während des Sturms nie aus den Augen verloren und beide schließlich in die Magellanstraße zurückgespült wurden. Als die Geloof die Trouwe schließlich aus den Augen verlor , fand sich Kapitän De Weert mit einer unruhigen Besatzung wieder, die drohte, eine Rückkehr in die Niederlande zu erzwingen. Die Trouwe schließlich Schutz vor dem Wetter auf der chilenischen Insel Chiloé , wo mehrere der Besatzung einschließlich des neuen Kommandanten der Gruppe, Simón de Cordes, wurden schließlich von Eingeborenen getötet. Diejenigen, die überlebten, kehrten nie nach Europa zurück.
Sowohl der Hoop als auch der Liefde trafen auch auf feindliche Eingeborene, die höchstwahrscheinlich mit Spaniern verwechselt wurden. Die Eingeborenen töteten die Kapitäne beider Schiffe und eine große Anzahl von Besatzungsmitgliedern. Nachdem sich die Schiffe gefunden hatten, entschieden sie sich, in Richtung Japan statt der Molukken zu fahren. Die Hoop ging später in einem heftigen Sturm verloren, aber die Liefde, kommandiert von einem neuen Kapitän, Jacob Quaeckernaeck , mit einer dezimierten Besatzung, schaffte es schließlich am 19. April 1600 , Usuki in der Provinz Bungo auf der Insel Kyushu zu erreichen körperlich geschwächt durch die Reise, dass nur sechs der verbleibenden 24 Überlebenden überhaupt laufen konnten.
Der Geloof kehrt zurück in die Niederlande
Im Gegensatz zu seinen Kollegen auf der Liefde hat es das Schiff von Sebald de Weert nie nach Asien geschafft. Er begegnete dem niederländischen Seefahrer Olivier van Noort , der auf seinem Schiff Mauritius später als erster Niederländer und erst vierter Kapitän zur Weltumsegelung berühmt wurde. Van Noort wurde auch durch die gleiche Reise berühmt als der Mann, der die spanische Galeone San Diego in der Bucht von Manila versenkte .
Van Noort befand sich noch auf der ersten Etappe seiner historischen Reise und sollte auch auf einer nordwestlichen Strecke sein, also versuchte Sebald de Weert, sich mit den beiden Van Noort-Schiffen zusammenzuschließen. Aber de Weerts Schiff konnte nicht mithalten, da seine Crew körperlich zu schwach und van Noorts Schiffe zu schnell waren. Trotzdem wurden sowohl Van Noort als auch De Weert schließlich wieder nach Osten in die Meerenge geblasen, wo sich die beiden Kapitäne zum zweiten Mal trafen. Nachdem Van Noort Rotterdam mit vier Schiffen verlassen hatte, hatte er gerade zwei Schiffe durch schreckliche Stürme in der Magellanstraße verloren, doch Van Noort war entschlossen, über den Pazifik vorzudringen. De Weert hingegen hoffte, die körperliche Verfassung seiner Besatzung vor einem erneuten Versuch im Pazifik zu stärken. Als solcher plante De Weert, sein Schiff in den östlichen Teil der Meerenge zu segeln, um auf den "Pinguin Islands" Pinguine zu jagen. Seine Pläne wurden nicht verwirklicht, da starke Winde das Schiff wieder nach Osten trieben. De Weert beschloss daraufhin, seine Männer in die Niederlande zurückzubringen. Auf seinem Weg zurück sichtete er und versuchte Anlandungsstelle auf den Falkland - Inseln (siehe unten) im Januar 1600. Das Schiff passierte den Äquator März 1600 zu machen und besuchten die Azoren am 6. Juni Nach endlich den Niederlande erreichen ( Goeree ) im Juli 13. 1600 waren nur noch 36 der ursprünglich 105 Besatzungsmitglieder der Geloof am Leben.
De Weerts ursprüngliches Kommando, die Blijde Boodschap , war so knapp an Vorräten, dass sie im November 1599 gezwungen waren, in den spanischen Hafen Valparaíso in Chile einzulaufen . Da sich die Spanier im 80-jährigen Krieg mit den Holländern befanden, wurde das Schiff sofort beschlagnahmt und die Besatzung für längere Zeit inhaftiert. Tatsächlich wurde der Kapitän, Dirck Gerritz Pomp , der einst für die Portugiesen auf Japan- und China-Reisen gearbeitet hatte, bis 1604 festgehalten, als er aufgrund eines niederländisch-spanischen Gefangenenaustauschs schließlich zur Heimkehr entlassen wurde.
Ceylon-Reise
Hintergrund
Sebald de Weert unternahm mindestens eine weitere wichtige Seereise, die seine letzte sein sollte. Die Niederländer nahmen im Juni 1602 den ersten Kontakt mit Ceylon auf, im selben Jahr, in dem im März die Niederländische Ostindien-Kompanie (VOC) gegründet worden war. Am 31. Mai traf Admiral Joris van Spilbergen mit drei Schiffen nach einer 12-monatigen Reise ein. Er besuchte den König von Kandy , Vimaladharmasuriya I. in Kandy . Der viermonatige Besuch war herzlich und erfolgreich. Der Zeitpunkt war richtig: Die portugiesischen Kolonialherren hatten den König zu einem virtuellen Rebellenführer im Landesinneren degradiert. Sie diskutierten die Möglichkeit, dass die Niederländer im Gegenzug für die holländische Militärhilfe zur Vertreibung der Portugiesen aus den Küstengebieten Zimt und Pfeffer von der Insel handeln könnten. Die Herzlichkeit des Besuchs widerspiegelnd, begann Vimaladharmasuriya, die niederländische Sprache zu lernen und sagte, dass „Kandy jetzt Flandern “ sei, während Spilbergen zwei erfahrene Musiker im Dienste des Königs zurückließ.
Besuch in Kandy
De Weert traf am 28. November 1602, zwei Monate nach Spilbergens Abreise, ein, um die Verhandlungen von Spilbergen fortzusetzen. Er hatte offizielle niederländische Unterstützung mit einem Angebot, Vimaladharmasuriyas Streitkräften zu helfen. Wie Spilbergen landete er in Batticaloa und wurde auf Elefanten in die Stadt Kandy eskortiert. Während dieses Besuchs wurde beschlossen, dass die Kandy-Truppen und die niederländischen Streitkräfte eine gemeinsame Offensive gegen die Portugiesen starten würden. Am 14. Januar 1603 reiste De Weert in Begleitung eines Kandy-Botschafters weiter nach Atjeh und kehrte im April mit sechs Schiffen nach Ceylon zurück.
Tod in Batticaloa
Auf dem Weg nach oder in der Nähe von Batticaloa nahm De Weerts Flotte vier vorbeifahrende portugiesische Schiffe, aber dann gingen eine Reihe von Ereignissen schief. In Batticaloa hatte die niederländische Crew mehrere Kühe erlegt . Schlimmer noch, De Weert ließ die portugiesischen Besatzungen frei, die sich den Holländern unter dem Versprechen ergeben hatten, ihr Leben zu verschonen. Diese Mannschaften wurden auf zwei ihrer Schiffe geschickt, während der König ihre Hinrichtung verlangt hatte. Dies verärgerte Vimaladharmasuriya sehr und ließ ihn sich fragen, ob die Holländer auf der portugiesischen Seite standen. Er weigerte sich, die erbeuteten portugiesischen Schiffe zu inspizieren oder sogar zu sehen. Nach hitzigen Diskussionen bei einem Bankett-Dinner in Batticaloa über ihren gemeinsamen bevorstehenden Angriff auf Galle lud De Weert den König ein, an Bord seines Schiffes zu gehen, aber der König weigerte sich, da De Weert gegen die Bitte des Königs angeordnet hatte, die übergebenen portugiesischen Soldaten nicht hinrichten zu lassen. Der König soll gesagt haben, dass er nach Kandy zurückkehren musste, da seine Königin ganz allein war. Verärgert über die Weigerung des Königs und betrunken während des Abendessens soll De Weert die Königin beleidigt haben, indem er sagte: "Eure Majestät braucht sich keine Sorgen zu machen. Die Minister von Candia (Kandy) werden sich um die Königin kümmern." Der König befahl ihm, ihn einzusperren, und rief ''Bandapan mé balla'' ("binde diesen Hund"). Im Kampf hatte De Weert offenbar versucht, sein Schwert zu ziehen, und die Männer des Königs töteten De Weert vielleicht aus Versehen durch einen Schlag auf den Kopf. Der König befahl daraufhin, die wenigen begleitenden Offiziere zu töten, sowie die 300 Männer, die an Land gekommen waren, aber auf Wunsch des Königs am Strand geblieben waren. Nur wenige Männer, die zu den Schiffen schwimmen konnten, überlebten. Obwohl der König die Verantwortung für den Tod von De Weert und seiner Crew nicht übernahm, entschuldigte er sich schließlich und die VOC schickte später im Jahr den Kaufmann Jacob Cornelisz. Er wurde gut behandelt, aber die versprochenen Waren wurden ihm nicht angeboten, und er kehrte mit einem Brief des Königs zurück, in dem er die Hoffnung auf bessere Beziehungen ausdrückte.
De Weerts Tod versetzte jeder kandy-niederländischen Allianz in Ceylon einen Schlag, bis der nächste König, Senarat , 1604 den Thron von Kandy bestieg. Sobald Senarat an der Macht war, begann er erneut, um niederländische Unterstützung zu werben. Am 11. März 1612 schloss ein neuer niederländischer Gesandter, Marcellus de Boschouwer , einen Bündnisvertrag mit König Senarat. Der König gewährte den Niederländern weitreichende Handelskonzessionen und einen Siedlungshafen an der Ostküste als Gegenleistung für das Versprechen bewaffneter Unterstützung gegen alle portugiesischen Angriffe. Zwischen 1640 und 1650 verdrängten die Holländer die Portugiesen vollständig von Ceylon und regierten bis 1796, als die Briten wiederum die Holländer ersetzten und schließlich die gesamte Insel einschließlich des verwahrlosten inneren Königreichs Kandy eroberten.
Erbe
Sebald de Weerts „ungewöhnliche“ Ureinwohner“
Während De Weerts Zeit in der Magellanstraße gab es einige anthropologisch bemerkenswerte Ereignisse, die mit ihm in Verbindung gebracht werden. Ein Beispiel dafür ist, dass De Weert und mehrere Crewmitglieder behaupteten, dort Mitglieder einer „Rasse der Riesen“ gesehen zu haben. De Weert beschrieb einen besonderen Vorfall, als er mit seinen Männern in Booten zu einer Insel in der Magellanstraße ruderte. Die Holländer behaupteten, sieben seltsam aussehende Boote gesehen zu haben, die sich mit nackten Riesen näherten. Diese Riesen hatten angeblich lange Haare und eine rotbraune Haut. Die Holländer behaupten, drei der Riesen mit ihren Musketen erschossen zu haben, bevor sich die Riesen schließlich ans Ufer zurückzogen. Am Ufer waren die Riesen offenbar in der Lage, Bäume aus dem Boden zu reißen, um sich vor dem Musketenfeuer zu schützen, und warteten mit Speeren und Steinen darauf, die holländischen Eindringlinge angreifen zu können, sollten sie einen Strandkopf machen. Aus Angst vor den Riesen wagten die Niederländer nicht zu landen.
De Weerts Behauptungen, Riesen gesichtet zu haben, waren für diese Region nicht völlig ungewöhnlich, da Magellan ihre Sichtungen auch erstmals 1520 in der Meerenge von San Julian dokumentierte. Es wurde auch behauptet, dass Magellan zwei männliche Riesen als Exemplare gefangen genommen habe, um nach Europa zurückzukehren, aber die Riesen starben auf dem Weg. Diese Kreaturen waren angeblich über drei Meter groß. Viele andere, darunter Francis Drake , Pedro Sarmiento , Tome Hernandez und Anthony Knyvet, behaupteten, Riesen in der Magellanstraße gesehen zu haben, die zuletzt 1764 von Commodore John „Foul Weather Jack“ Byron gesichtet wurden . De Weerts Expedition ist die einzige, die behauptet hat, im Namen der Giganten aggressives Verhalten gesehen zu haben.
Auch laut Theodore de Bry (1528–98) in Teil IX seiner bahnbrechenden Historia Americae Sive Novi Orbis (History of American Grand Voyages) berichtete Sebald de Weert, wie seine Crew eine Tierra del Fuegan- Mutter mit zwei Kindern gefangen genommen und eingesperrt hatte die Südseite der Magellan-Route in Richtung Osten. Während sie die Mutter und das jüngere Kind freiließen, trugen sie die ältere Tochter nach Europa, wo sie bald starb. De Weert merkte an, dass die Mutter die Kinder mit rohen Vögeln gefüttert hatte, was in de Brys Arbeit gut erwähnt wurde.
Entdeckung der Sebald- oder Falklandinseln
Auf seinem Heimweg zurück in die Niederlande, nachdem er die Magellanstraße verlassen hatte, bemerkte De Weert einige unbenannte und unerforschte Inseln, zumindest Inseln, die auf seinen Seekarten nicht existierten. Dort versuchte er anzuhalten und aufzufüllen, konnte aber aufgrund der harten Bedingungen nicht landen. Die kartierten Inseln Sebald de Weert waren eine kleine Gruppe vor der Nordwestküste der Falklandinseln (Islas Malvinas) und gehören tatsächlich zu den Falklandinseln. De Weert nannte diese Inseln dann „Sebald de Weert Islands“ und die Falklandinseln insgesamt waren bis weit ins 18. Jahrhundert als Sebald Islands bekannt . 1766 benannten die britischen Siedler von Saunders Island die kleine Gruppe im Nordwesten, die De Weert Jason Islands und Carcass Island geplant hatte, nach den Schiffen Jason und Carcass, auf denen sie angekommen waren. Im Spanischen sind diese noch als "Islas Sebaldes" oder kurz "Sebaldinas" bekannt.
Obwohl Sebald de Weert normalerweise die erste Sichtung der Falklandinseln im Jahr 1598 zugeschrieben wird, behaupten sowohl die Spanier als auch die Briten, dass ihre eigenen Entdecker die Inseln früher entdeckt haben. Siehe Geschichte der Falklandinseln für weitere Informationen.