Kabeljau Kriege - Cod Wars

Die Dorsch Kriege ( Icelandic : Þorskastríðin , auch bekannt als Landhelgisstríðin , beleuchtet ‚Die Kriege für die Hoheitsgewässer‘; Deutsch : Kabeljaukriege ) waren eine Reihe von 20. Jahrhunderts Auseinandersetzungen zwischen dem Vereinigten Königreich (mit Hilfe von West - Deutschland ) und Island über Fischereirechte im Nordatlantik . Jeder der Streitigkeiten endete mit einem isländischen Sieg.

Einige isländische Historiker betrachten die Geschichte des isländischen Kampfes um die Kontrolle seiner Meeresressourcen in zehn Episoden oder zehn Kabeljaukriegen. Die 1976 getroffene Vereinbarung schloss den sogenannten Dritten Kabeljaukrieg (der letzte und zehnte Kabeljaukrieg in der langjährigen Geschichte) ab. Im 14. Jahrhundert segelten Fischerboote aus Großbritannien auf der Suche nach ihrem Fang in Gewässer in der Nähe von Island. Im 15. Jahrhundert getroffene Vereinbarungen lösten eine jahrhundertelange Reihe zeitweiliger Streitigkeiten zwischen den beiden Ländern aus. Die Nachfrage nach Meeresfrüchten und die damit verbundene Konkurrenz um die Fischbestände wuchsen im 19. Jahrhundert rasant. 1951 erweiterte Island unter Berufung auf eine Entscheidung des Internationalen Gerichtshofs seine Hoheitsgewässer auf 4 Seemeilen (7 Kilometer). Im Jahr 1958, nach einer Konferenz der Vereinten Nationen, auf der mehrere Länder versuchten, die Grenzen ihrer Hoheitsgewässer auf 12 sm (22 km) auszudehnen, bei der keine Einigung erzielt wurde, weitete Island seine Hoheitsgewässer einseitig auf diese Grenze aus und verbot ausländischen Flotten den Fischfang in diesen Gewässern. Großbritannien weigerte sich, diese Entscheidung zu akzeptieren. Dies führte zu einer modernen Reihe von Konfrontationen mit dem Vereinigten Königreich und anderen westeuropäischen Ländern, die über 20 Jahre in drei Phasen stattfanden: 1958–61, 1972–73 und 1975–76. Es bestand eine Gefahr von Schäden und Lebensgefahr, da britische Fischerboote von der Royal Navy zu den Fischgründen eskortiert wurden, während die isländische Küstenwache versuchte, sie zu verjagen und mit langen Trossen Netze von den britischen Booten zu durchtrennen ; Schiffe von beiden Seiten erlitten Schäden durch Rammangriffe .

Jede Konfrontation endete mit einem für Island günstigen Abkommen. Island drohte mit einem Rückzug aus der NATO , was den Zugang der NATO zum Großteil der GIUK-Lücke verwirkt hätte, die während des Kalten Krieges ein kritischer Knotenpunkt für die U-Boot-Kriegsführung war . In einem von der NATO vermittelten Abkommen von 1976 akzeptierte das Vereinigte Königreich die Einrichtung einer exklusiven Zone von 12 Seemeilen (22 km) um seine Küsten, in der nur seine eigenen Schiffe fischen durften, und einer 200-Seemeilen-Zone (370 km). Isländische Fischereizone, in der die Fischereiflotten anderer Nationen Islands Genehmigung benötigten. Das Abkommen beendete mehr als 500 Jahre uneingeschränkte britische Fischerei in diesen Gewässern. Infolgedessen verloren britische Fischergemeinden den Zugang zu reichen Gebieten und wurden verwüstet, wobei Tausende von Arbeitsplätzen verloren gingen. Das Vereinigte Königreich hat seine internationale Fischereipolitik "offenes Meer" aufgegeben und eine ähnliche 200-Seemeilen-Zone um seine eigenen Gewässer erklärt. Seit 1982 ist eine ausschließliche Wirtschaftszone von 200 Seemeilen (370 Kilometer) der internationale Standard im Rahmen des UN-Seerechtsübereinkommens .

Der Begriff „Kabeljau - Krieg“ wurde Anfang September 1958 von einem britischen Journalisten geprägt Keiner der Dorsch Kriege erfüllen eine der gemeinsamen Schwellenwerte für einen konventionellen Krieg , und sie können genauer beschrieben werden militarisiert zwischenstaatlichen Streitigkeiten . Es gibt nur einen bestätigten Tod während der Kabeljaukriege: ein isländischer Ingenieur, der im zweiten Kabeljaukrieg versehentlich getötet wurde, als er nach einer Kollision mit der britischen Fregatte Apollo Schäden auf dem isländischen Patrouillenboot Ægir reparierte . Sie kollidierten am 29. August 1973. Ein Trawler aus Grimsby wurde am 19. Februar 1976 verwundet, nachdem ein isländisches Kanonenboot das Netz seines Schiffes durchtrennt hatte.

Mehrere Erklärungen für die Kabeljaukriege wurden vorgelegt. Jüngste Studien haben sich auf die zugrunde liegenden wirtschaftlichen, rechtlichen und strategischen Triebkräfte für Island und das Vereinigte Königreich sowie auf die nationalen und internationalen Faktoren konzentriert, die zur Eskalation des Streits beigetragen haben. Die aus den Kabeljaukriegen gezogenen Lehren wurden auf die Theorie der internationalen Beziehungen übertragen .

Hintergrund

Meeresfrüchte sind seit Jahrhunderten ein Grundnahrungsmittel der Einwohner der Britischen Inseln, Islands und anderer nordischer Länder , die von einigen der reichsten Fischereien der Welt umgeben sind. Dänische und nordische Plünderer kamen im neunten Jahrhundert nach Großbritannien und brachten insbesondere eine Fischart, den Nordseekabeljau , in die nationale Ernährung ein. Andere Felchen wie Heilbutt , Seehecht und Seelachs wurden ebenfalls populär.

Bis 1949

Erweiterung der isländischen ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ).
  Island
  4 nm Erweiterung 1952
  Erweiterung um 12 sm (aktuelle Ausdehnung der Hoheitsgewässer) 1958
  50-nmi-Erweiterung 1972
  200 nm Expansion (aktuelle Ausdehnung der AWZ) 1975
Seegebiete wurden im Völkerrecht erst 1982 allgemein anerkannt.

Gegen Ende des 14. Jahrhunderts segelten Fischerboote von der Ostküste Englands, damals wie heute die Heimat des größten Teils der englischen Fischereiflotte, auf der Suche nach diesen Fängen in isländische Gewässer; ihre Landungen wuchsen so reichlich, dass es zu politischen Reibungen zwischen England und Dänemark kam, die zu dieser Zeit Island regierten. Der dänische König Eric verbot 1414 jeglichen isländischen Handel mit England und beschwerte sich bei seinem englischen Amtskollegen Heinrich V. über die Erschöpfung der Fischbestände vor der Insel. Vom Parlament verabschiedete Beschränkungen der britischen Fischerei wurden im Allgemeinen ignoriert und nicht durchgesetzt, was zu Gewalt und dem Anglo-Hanseatischen Krieg (1469-74) führte . Diplomaten lösten diese Streitigkeiten durch Vereinbarungen, die es britischen Schiffen erlaubten, mit siebenjährigen Lizenzen in isländischen Gewässern zu fischen, eine Bestimmung, die aus dem Vertrag von Utrecht gestrichen wurde, als er 1474 dem isländischen Althing zur Ratifizierung vorgelegt wurde von zeitweiligen Streitigkeiten zwischen den beiden Ländern. Ab dem frühen 16. Jahrhundert waren englische Seeleute und Fischer in den Gewässern vor Island präsent.

Mit dem Anstieg des Bereich der Fischerei, die durch aktiviert wurden Dampfkraft im späten 19. Jahrhundert, Bootsbesitzer und Skipper fühlten Druck , neue Wege zu nutzen. Ihre großen Fänge in isländischen Gewässern zogen regelmäßigere Fahrten über den Nordatlantik an . Im Jahr 1893 forderte die dänische Regierung , die damals Island und die Färöer regierte , eine Fanggrenze von 50 sm (93 km) um ihre Küsten. Britische Trawler-Besitzer bestritten die Behauptung und schickten ihre Schiffe weiterhin in die Gewässer in der Nähe von Island. Die britische Regierung erkannte die dänische Forderung nicht an, weil ein solcher Präzedenzfall zu ähnlichen Forderungen der Nordseestaaten führen würde , die der britischen Fischereiindustrie schaden würden.

Im Jahr 1896 schloss das Vereinigte Königreich mit Dänemark eine Vereinbarung für britische Schiffe, jeden isländischen Hafen als Unterschlupf zu nutzen, wenn sie ihre Ausrüstung und Schleppnetze verstauen. Im Gegenzug durften britische Schiffe nicht in der Faxa-Bucht östlich einer Linie von Ílunýpa, einer Landzunge bei Keflavík nach Þormóðssker ( 43,43° N, 22,30° W ) fischen .

Da viele britische Trawler von dänischen Kanonenbooten angeklagt und mit Geldstrafen belegt wurden, weil sie illegal innerhalb der Grenze von 13 sm (24 km) fischen, die die britische Regierung sich weigerte anzuerkennen, begann die britische Presse zu fragen, warum die dänischen Aktionen gegen britische Interessen ohne weiteres fortgesetzt werden durften Intervention der Royal Navy . Die Briten machten 1896 und 1897 eine Demonstration der Seestreitkräfte ( Kanonenbootdiplomatie ).

Im April 1899 fischte der Dampftrawler Caspian vor den Färöern, als ein dänisches Kanonenboot versuchte, sie festzunehmen, weil sie angeblich illegal innerhalb der Grenzen fischte. Der Trawler weigerte sich anzuhalten und wurde zuerst mit Blindgranaten und dann mit scharfer Munition beschossen. Schließlich wurde der Trawler gefangen, aber bevor der Kapitän, Charles Henry Johnson, sein Schiff verließ, um an Bord des dänischen Kanonenbootes zu gehen, befahl er dem Maat, darauf zu stürmen, nachdem er zum dänischen Schiff gegangen war. Die Caspian machte sich mit voller Geschwindigkeit auf den Weg. Das Kanonenboot feuerte mehrere Schüsse auf das unbewaffnete Boot ab, konnte aber den Trawler nicht einholen, der schwer beschädigt nach Grimsby , England, zurückkehrte . An Bord des dänischen Kanonenbootes wurde der Skipper der Caspian am Mast festgezurrt. Ein Gericht in Thorshavn verurteilte ihn in mehreren Anklagepunkten, darunter illegaler Fischfang und versuchter Körperverletzung, und er wurde für 30 Tage inhaftiert.

Das 'Anglo-Dänische Territorialgewässerabkommen' von 1901 legte eine Grenze von 3 sm (6 km) Hoheitsgewässern fest, die eng um die Küsten jeder Partei gemessen wurde: Dies galt für Island als (damals) Teil Dänemarks und hatte eine Laufzeit von 50 Jahre.

Die isländische Fischerei gewann gegen Ende des 19. Jahrhunderts für die britische Fischerei an Bedeutung. Die durch die Feindseligkeiten des Ersten Weltkriegs bedingte Einschränkung der Fischereitätigkeit beendete den Streit zeitweise.

Während die Daten für die Vorkriegszeit unvollständig sind, argumentiert ein Historiker, dass die isländischen Fischgründe für die britische Fischereiindustrie insgesamt „sehr wichtig“ waren. Daten von 1919 bis 1938 zeigten einen deutlichen Anstieg der britischen Gesamtfänge in isländischen Gewässern. Die britischen Fänge in Island waren mehr als doppelt so hoch wie die kombinierten Fänge aller anderen Reviere der britischen Fernwasserflotte. Die Isländer wurden zunehmend bestürzt über die britische Präsenz.

1949–1958

Im Oktober 1949 leitete Island den zweijährigen Aufhebungsprozess des 1901 zwischen Dänemark und dem Vereinigten Königreich geschlossenen Abkommens ein. Die Fischereibeschränkungen im Norden Islands wurden auf 4 sm (7 km) ausgedehnt. Da die britische Schleppnetzflotte diese Gebiete jedoch nicht nutzte, war die nördliche Erweiterung keine Quelle für erhebliche Streitigkeiten zwischen den beiden Staaten. Ursprünglich plante Island, die restlichen Fischereibeschränkungen bis zum Ende der zweijährigen Aufhebungsfrist zu verlängern, entschied sich jedoch, die Verlängerung zu verschieben, um das Ergebnis des Fischereiverfahrens Großbritannien-Norwegen vor dem Internationalen Gerichtshof (IGH) abzuwarten wurde im Dezember 1951 beschlossen.

Die Isländer waren mit dem IGH-Urteil zufrieden, da sie der Ansicht waren, dass Islands bevorzugte Verlängerungen denen ähnlich waren, die Norwegen im IGH-Urteil gewährt wurde. Großbritannien und Island versuchten, eine Lösung auszuhandeln, konnten aber keine Einigung erzielen. Die isländische Regierung erklärte am 19. März 1952 ihre Absicht, ihre Fischereibeschränkungen am 15. Mai 1952 zu verlängern.

Island und das Vereinigte Königreich waren von Mai 1952 bis November 1956 an einem Streit über Islands einseitige Ausweitung seiner Fischereigrenzen von 3 auf 4 sm (6 auf 7 km) beteiligt. Anders als in den Kabeljaukriegen wurde die Royal Navy nie in isländische Gewässer geschickt. Die britische Schleppnetzindustrie verhängte jedoch kostspielige Sanktionen gegen Island, indem sie ein Anlandeverbot für isländischen Fisch in britischen Häfen verhängte. Das Anlandeverbot war ein schwerer Schlag für die isländische Fischereiindustrie (das Vereinigte Königreich war Islands größter Exportmarkt für Fisch) und löste bei den isländischen Staatsmännern Bestürzung aus. Die beiden Seiten beschlossen Anfang 1953, einen Teil der isländischen Verlängerung an den IGH zu verweisen: die umstrittene Abgrenzung der Faxa Bay.

Die Politik des Kalten Krieges erwies sich für Island als günstig, da die Sowjetunion , die Einfluss in Island suchte, eingriff, um isländischen Fisch zu kaufen. Die Vereinigten Staaten , die einen größeren sowjetischen Einfluss in Island befürchteten, taten dies auch und überredeten Spanien und Italien , dasselbe zu tun.

Die sowjetische und amerikanische Beteiligung führte dazu, dass die Strafwirkung des britischen Landeverbots abgeschwächt wurde. Einige Wissenschaftler bezeichnen den Streit von 1952 bis 1956 als einen der Kabeljaukriege, da der Gegenstand des Streits und seine Kosten und Risiken denen der anderen drei Kabeljaukriege ähnlich waren.

Wie bei den anderen Kabeljaukriegen endete der Streit damit, dass Island seine Ziele erreichte, da die isländischen Fischereigrenzen von 4 sm (7 km) vom Vereinigten Königreich nach einem Beschluss der Organisation für Europäische wirtschaftliche Zusammenarbeit im Jahr 1956 anerkannt wurden.

Zwei Jahre später, 1958, beriefen die Vereinten Nationen die erste Internationale Seerechtskonferenz ein , an der 86 Staaten teilnahmen. Mehrere Länder versuchten, die Grenzen ihrer Hoheitsgewässer auf 12 sm (22 km) auszudehnen, aber die Konferenz kam zu keinen festen Schlussfolgerungen.

Erster Kabeljaukrieg (1958–1961)

Erster Kabeljaukrieg
Teil der Kabeljaukriege
"Coventry City" und ICGV "Albert" vor den Westfjorden
Coventry City und ICGV Albert vor den Westfjorden
Datum 1. September 1958 – 11. März 1961 (2 Jahre, 6 Monate, 10 Tage)
Standort
Gewässer rund um Island
Ergebnis Isländischer Sieg
Zwischen dem Vereinigten Königreich und Island wurde eine Einigung erzielt, in der das Vereinigte Königreich die isländische Annexion akzeptierte und Island zustimmte, weitere Klagen vor dem Internationalen Gerichtshof in Den Haag zu erheben .
territoriale
Veränderungen
Island erweitert seine Hoheitsgewässer auf 12 sm (22 km).
Beteiligte Staaten
 Island  Vereinigtes Königreich
 Westdeutschland
Kommandanten und Führer
Stärke
 Isländische Küstenwache  Königliche Marine
Verluste und Verluste
Keiner
a 3 bis Februar 1960.

Der Erste Kabeljaukrieg dauerte vom 1. September 1958 bis 11. März 1961. Er begann, als am 1. September 1958 um Mitternacht ein neues isländisches Gesetz in Kraft trat und die isländische Fischereizone von 4 auf 12 Seemeilen (7,4 auf 22,2 km) erweiterte .

Alle NATO-Mitglieder lehnten die einseitige isländische Verlängerung ab. Die Briten erklärten, dass ihre Trawler unter dem Schutz ihrer Kriegsschiffe in drei Gebieten fischen würden : aus den Westfjorden , nördlich von Horn und südöstlich von Island. Insgesamt befanden sich zwanzig britische Trawler, vier Kriegsschiffe und ein Versorgungsschiff in den neu erklärten Zonen. Der Einsatz war teuer; Im Februar 1960 erklärte Lord Carrington , der Erste Lord der Admiralität , der für die Royal Navy verantwortlich war, dass die Schiffe in der Nähe von Island seit dem neuen Jahr Öl im Wert von einer halben Million Pfund Sterling verbraucht hatten und dass insgesamt 53 britische Kriegsschiffe eingenommen hatten an den Operationen teilhaben. Dagegen könnte Island sieben Patrouillenschiffe und ein einzelnes PBY-6A Catalina- Flugboot einsetzen .

Der Einsatz der Royal Navy in umkämpften Gewässern führte zu Protesten in Island. Demonstrationen gegen die britische Botschaft wurden vom britischen Botschafter Andrew Gilchrist mit Spott aufgenommen, als er auf seinem Grammophon Dudelsackmusik und Militärmärsche spielte . Es folgten viele Zwischenfälle. Die Isländer waren jedoch bei der Patrouille in den umkämpften Gewässern aufgrund der Größe des Gebiets und der begrenzten Anzahl von Patrouillenschiffen im Nachteil. Laut einem Historiker „könnte nur das Flaggschiff Þór einen Trawler effektiv festnehmen und, wenn nötig, in den Hafen schleppen“.

Am 4. September versuchte die ICGV Ægir , ein 1929 gebautes isländisches Patrouillenschiff, einen britischen Trawler von den Westfjorden zu holen, wurde jedoch vereitelt, als die HMS Russell intervenierte und die beiden Schiffe kollidierten. Am 6. Oktober feuerte V/s María Júlía drei Schüsse auf den Trawler Kingston Emerald ab und zwang den Trawler zur Flucht ins Meer. Am 12. November traf V/s Þór auf den Trawler Hackness , der seine Netze nicht legal verstaut hatte. Hackness hörte nicht auf, bis Þór zwei Blanks und eine scharfe Granate vom Bug abgefeuert hatte. Wieder einmal kam die HMS Russell zur Rettung, und ihr Schiffsführer befahl dem isländischen Kapitän , den Trawler in Ruhe zu lassen, da er sich nicht innerhalb der von der britischen Regierung anerkannten Grenze von 4 sm (7,4 km) befand. Der Kapitän von Þór' , Eiríkur Kristófersson, sagte, dass er dies nicht tun würde und befahl seinen Männern, sich dem Trawler mit der Waffe zu nähern. Als Reaktion darauf drohte die Russell , das isländische Boot zu versenken, wenn es einen Schuss auf die Hackness abfeuerte . Dann trafen weitere britische Schiffe ein und die Hackness zog sich zurück.

Isländische Beamte drohten mit dem Austritt Islands aus der NATO und dem Abzug der US-Streitkräfte aus Island, wenn der Streit nicht zufriedenstellend beigelegt werden könne. Selbst die pro-westlichen Kabinettsmitglieder (Befürworter der NATO und des US-Verteidigungsabkommens) waren gezwungen, auf die Drohungen zurückzugreifen, da dies Islands Haupteinfluss war, und es wäre politischer Selbstmord gewesen, sie nicht zu nutzen. Daher engagierte sich die NATO in formellen und informellen Vermittlungen, um den Streit beizulegen.

Im Anschluss an die Seerechtskonferenz der Vereinten Nationen zwischen 1960 und 1961 einigten sich das Vereinigte Königreich und Island Ende Februar 1961 auf eine Einigung, die 12 sm (22 km) isländische Fischereigrenzen festlegte, Großbritannien jedoch Fangrechte in zugewiesenen Zonen einräumte und zu bestimmten Jahreszeiten in den äußeren 6 NMI (11 km) für drei Jahre. Das isländische Althing stimmte dem Abkommen am 11. März 1961 zu.

Das Abkommen war dem, das Island in den Wochen und Tagen vor seiner einseitigen Verlängerung im Jahr 1958 angeboten hatte, sehr ähnlich an den Internationalen Gerichtshof in Den Haag geschickt .

Zweiter Kabeljaukrieg (1972–1973)

Zweiter Kabeljaukrieg
Teil der Kabeljaukriege
Netzschneider
Ein Netzschneider , der erstmals im zweiten Kabeljaukrieg eingesetzt wurde
Datum 1. September 1972 – 8. November 1973
Standort
Gewässer rund um Island
Ergebnis Isländischer Sieg
Zwischen dem Vereinigten Königreich und Island wurde eine Vereinbarung getroffen, in der das Vereinigte Königreich die isländische Annexion im Austausch für die Erlaubnis zum Fang von 150.000 Tonnen Fisch bis 1975 akzeptierte.
territoriale
Veränderungen
Island schafft eine exklusive Fischereizone von 50 sm (93 km).
Beteiligte Staaten
 Island  Vereinigtes Königreich
 Westdeutschland
 Dänemark
 Belgien
Kommandanten und Führer
Stärke
 Isländische Küstenwache  Königliche Marine
Verluste und Verluste
1 Ingenieur getötet Keiner
Das Hauptziel der isländischen Küstenwache während der letzten beiden Kabeljaukriege war es, auf diese Weise Netze zu durchtrennen.

Der Zweite Kabeljaukrieg zwischen dem Vereinigten Königreich und Island dauerte vom September 1972 bis zur Unterzeichnung eines befristeten Abkommens im November 1973.

Die isländische Regierung hat ihre Fangbeschränkungen erneut auf 50 sm (93 km) ausgedehnt. Bei der Ausweitung der Grenzen verfolgte sie zwei Ziele: (1) die Erhaltung der Fischbestände und (2) die Erhöhung ihres Anteils an den Gesamtfängen. Die Gründe dafür, dass Island anstelle der ebenfalls in Betracht gezogenen 200-sm-Grenze 50-sm-Fischereigrenzen verfolgte, waren, dass die fruchtbarsten Fanggründe innerhalb der 50-sm-Grenze lagen und dass das Patrouillieren bei einer 200-sm-Grenze schwieriger gewesen wäre.

Die Briten bestritten die isländische Ausweitung mit zwei Zielen: (1) die größtmögliche Fangquote für britische Fischer in den umstrittenen Gewässern zu erreichen und (2) eine faktische Anerkennung einer einseitigen Ausweitung einer Fischereigerichtsbarkeit zu verhindern , die einen Präzedenzfall für andere Erweiterungen schaffen.

Alle westeuropäischen Staaten und der Warschauer Pakt lehnten die einseitige Erweiterung Islands ab. Afrikanische Staaten erklärten ihre Unterstützung für die Erweiterung Islands nach einem Treffen im Jahr 1971, bei dem der isländische Premierminister argumentierte, dass die isländische Sache Teil eines umfassenderen Kampfes gegen Kolonialismus und Imperialismus sei.

Am 1. September 1972 begann die Durchsetzung des Gesetzes, das die isländischen Fischereigrenzen auf 50 sm (93 km) ausweitete. Zahlreiche britische und westdeutsche Trawler fischten am ersten Tag in der neuen Zone weiter. Die damals regierende isländische Linkskoalition ignorierte den Vertrag, der die Beteiligung des Internationalen Gerichtshofs vorsah . Sie sei nicht an Vereinbarungen der früheren Mitte-Rechts-Regierung mit dem Fischereiminister Lúdvik Jósepsson gebunden , die feststellten, dass „die Grundlage unserer Unabhängigkeit die wirtschaftliche Unabhängigkeit ist“. Am nächsten Tag jagte das brandneue Patrouillenschiff ICGV Ægir , Baujahr 1968, 16 Trawler in Gewässern östlich des Landes aus der 50-sm-Zone. Die isländische Küstenwache hat damit begonnen, Netzscheren einzusetzen , um die Schleppnetzleinen nicht-isländischer Schiffe zu durchtrennen, die in der neuen Sperrzone fischen.

Am 5. September 1972 um 10:25 Uhr traf die ICGV Ægir unter dem Kommando von Guðmundur Kjærnested auf einen nicht gekennzeichneten Trawler, der nordöstlich von Hornbanki fischte . Der Kapitän des schwarzrumpfigen Trawlers weigerte sich, den Namen und die Nummer des Trawlers preiszugeben, und spielte, nachdem er gewarnt wurde, den Befehlen der Küstenwache zu folgen, Rule, Britannia! über das Radio. Um 10:40 Uhr wurde der Netzkutter zum ersten Mal ins Wasser gesetzt und Ægir segelte an der Backbordseite des Trawlers entlang. Die Fischer warfen ein dickes Nylonseil ins Wasser, als das Patrouillenschiff näher kam und versuchten, den Propeller zu deaktivieren. Nachdem Ægir den Trawler passiert hatte, drehte er auf die Steuerbordseite des Trawlers. Der Netzkutter, 160 Faden (290  m ) hinter dem Patrouillenschiff, durchtrennte einen der Schleppdrähte. Als ICGV Ægir den nicht identifizierten Trawler umkreisen wollte, warf seine wütende Besatzung Kohle sowie Abfall und eine große Feueraxt auf das Schiff der Küstenwache. Durch das Funkgerät kam eine beträchtliche Menge an Fluchen und Geschrei, was dazu führte, dass der Trawler als Peter Scott (H103) identifiziert wurde .

Am 25. November 1972 erlitt ein Besatzungsmitglied des deutschen Trawlers Erlangen eine Kopfverletzung, als ein isländisches Patrouillenschiff den Schleppdraht des Trawlers durchtrennte, was das Besatzungsmitglied traf. Am 18. Januar 1973 wurden die Netze von 18 Trawlern durchtrennt. Das zwang die britischen Seeleute, die isländische Fischereizone zu verlassen, wenn sie nicht den Schutz der Royal Navy hatten . Am nächsten Tag wurden große, schnelle Schlepper zu ihrer Verteidigung geschickt, der erste war der Staatsmann . Die Briten hielten dies für unzureichend und bildeten eine spezielle Gruppe zur Verteidigung der Trawler.

Am 23. Januar 1973 brach der Vulkan Eldfell auf Heimaey aus und zwang die Küstenwache, ihre Aufmerksamkeit auf die Rettung der Bewohner der kleinen Insel zu lenken.

Am 17. Mai 1973 verließen die britischen Trawler die isländischen Gewässer, um zwei Tage später in Begleitung britischer Fregatten zurückzukehren. Der Marineeinsatz trug den Codenamen Operation Dewey. Hawker Siddeley Nimrod Jets flogen über die umkämpften Gewässer und informierten britische Fregatten und Trawler über den Aufenthaltsort isländischer Patrouillenschiffe. Isländische Staatsmänner waren wütend über den Eintritt der Royal Navy und erwogen, an den UN-Sicherheitsrat zu appellieren oder die Umsetzung von Artikel 5 der NATO-Charta zu fordern . Nach Angaben des damaligen US-Botschafters in Island , Frederick Irving , forderte der isländische Premierminister Ólafur Jóhannesson die USA auf, Jets zu entsenden, um die britischen Fregatten zu bombardieren. Am 24. Mai 1973 kam es in Reykjavík zu großen Protesten. Alle Fenster der britischen Botschaft in Reykjavík wurden zerbrochen.

Der isländische Leuchtturmtender V/s Árvakur kollidierte am 1. Juni mit vier britischen Schiffen, und sechs Tage später kollidierte die ICGV Ægir mit der HMS Scylla , als sie vor den Westfjorden nach Eisbergen suchte , obwohl keine Trawler anwesend waren.

Am 29. August erlitt die isländische Küstenwache den einzigen Todesfall des Konflikts, als ICGV Ægir mit einer anderen britischen Fregatte kollidierte. Halldór Hallfreðsson, ein Ingenieur an Bord des isländischen Schiffes, starb durch einen Stromschlag durch seine Schweißausrüstung, nachdem Meerwasser den Raum überschwemmte, in dem er Rumpfreparaturen durchführte.

Am 16. September 1973 traf Joseph Luns , Generalsekretär der NATO, in Reykjavík ein, um mit isländischen Ministern zu sprechen, die gedrängt worden waren, die NATO zu verlassen, da dies Island im Konflikt nicht geholfen hatte. Großbritannien und Island waren beide NATO-Mitglieder. Die Royal Navy nutzte während des Kalten Krieges Stützpunkte in Island, um ihre Hauptaufgabe der NATO zu erfüllen und die Lücke zwischen Grönland, Island und Großbritannien zu bewachen .

Nach einer Reihe von Gesprächen innerhalb der NATO wurden am 3. Oktober britische Kriegsschiffe zurückgerufen. Trawlermen haben Rule Britannia gespielt! über ihre Funkgeräte, wie sie es getan hatten, als die Royal Navy in die Gewässer eindrang. Sie spielten auch The Party's Over . Am 8. November wurde ein Abkommen unterzeichnet, um die britische Fischereitätigkeit auf bestimmte Gebiete innerhalb der Grenze von 50 sm zu beschränken. Die Vereinbarung zur Beilegung des Streits wurde am 13. November 1973 vom Althing genehmigt. Die Vereinbarung basierte auf der Prämisse, dass britische Trawler ihre jährlichen Fangmengen auf nicht mehr als 130.000 Tonnen beschränken würden . Die Isländer waren angeblich bereit, sich im Juli 1972 mit 156.000 Tonnen zu begnügen, hatten aber bis zum Frühjahr 1973 ihre Forderungen erhöht und 117.000 Tonnen gedeckt (die Briten verlangten im Frühjahr 1973 145.000 Tonnen). Das Abkommen lief im November 1975 aus und der dritte "Kabeljaukrieg" begann.

Der Zweite Kabeljaukrieg bedrohte Islands Mitgliedschaft in der NATO und die US-Militärpräsenz in Island. Island ist der Aufhebung seines bilateralen Verteidigungsabkommens mit den USA am nächsten gekommen.

Die isländische NATO-Mitgliedschaft und die Aufnahme des US-Militärs hatten aufgrund der Lage Islands inmitten der GIUK-Lücke eine erhebliche Bedeutung für die Strategie des Kalten Krieges .

Nach dem Eintritt der Royal Navy in die umkämpften Gewässer würden im Allgemeinen vier Fregatten und eine Reihe von Schleppern die britische Schleppnetzflotte schützen. Im Laufe dieses Kabeljaukrieges waren insgesamt 32 britische Fregatten in die umkämpften Gewässer eingedrungen.

CS Forester- Vorfall

Am 19. Juli 1974, mehr als neun Monate nach Unterzeichnung des Abkommens, wurde einer der größten Nassfisch-Hecktrawler der britischen Flotte, CS Forester , der innerhalb der 12 sm (22 km) Grenze fischte, beschossen und gefangen durch das isländische Kanonenboot V/s Þór ( "Thor" ) nach einer 100 sm (185 km) Verfolgung. CS Forester wurde nach wiederholten Warnungen mit nicht-explosiver Munition beschossen. Der Trawler wurde von mindestens zwei Schüssen getroffen, die den Maschinenraum und einen Wassertank beschädigten. Später wurde sie bestiegen und nach Island geschleppt. Skipper Richard Taylor wurde zu 30 Tagen Haft und einer Geldstrafe von 5.000 Pfund verurteilt. Er wurde gegen Kaution freigelassen, nachdem die Besitzer 2.232 Pfund bezahlt hatten. Der Trawler durfte mit einem Fang von 200 Tonnen Fisch auslaufen. Außerdem zahlten ihre Besitzer insgesamt 26.300 £ für die Freigabe des Schiffes.

Dritter Kabeljaukrieg (1975–1976)

Dritter Kabeljaukrieg
Teil der Kabeljaukriege
ICGV "Odinn" und HMS "Scylla" treffen im Nordatlantik aufeinander
Das isländische Patrouillenschiff ICGV Óðinn und die britische Fregatte HMS Scylla treffen im Nordatlantik aufeinander .
Datum 16. November 1975 – 1. Juni 1976
Standort
Gewässer rund um Island
Ergebnis Isländischer Sieg
Zwischen dem Vereinigten Königreich und Island wurde eine Einigung erzielt, in der ersteres die isländische Expansion akzeptierte, aber eine vorübergehende zulässige Fänge für seine Fischereiflotte erhielt.
territoriale
Veränderungen
Island erweitert seine exklusive Fischereizone auf 200 Seemeilen.
Beteiligte Staaten
 Island  Vereinigtes Königreich
 Westdeutschland
 Belgien
Kommandanten und Führer
Stärke
 Isländische Küstenwache  Königliche Marine
Verluste und Verluste
Keine Verluste
5 Patrouillenschiffe beschädigt
1 Trawler verwundet
15 Fregatten beschädigt
1 Versorgungsschiff beschädigt

Auf der dritten Seerechtskonferenz der Vereinten Nationen im Jahr 1973 unterstützten mehrere Länder eine Grenze von 100 sm (185 km) für Hoheitsgewässer. Am 15. Juli 1975 kündigte die isländische Regierung ihre Absicht an, ihre Fischereibeschränkungen auszuweiten. Der dritte Kabeljaukrieg (November 1975 – Juni 1976) begann, nachdem Island seine Fangbeschränkungen erneut auf 200 sm (370 km) vor seiner Küste erweitert hatte. Die britische Regierung erkannte die starke Ausweitung der Sperrzone nicht an und so kam es zu einem Problem mit britischen Fischern und ihrer Tätigkeit in der umstrittenen Zone. Der Konflikt, der die meisten hart umkämpften der Dorsch Kriege war, sah britischen Fischkutter haben ihre Netze durch den Schnitt isländischen Küstenwache , und es gab mehrere Fälle von Rammen von isländischen Schiffen und britischen Trawler, Fregatten und Schleppern.

Einer der schwerwiegendsten Vorfälle ereignete sich am 11. Dezember 1975. Wie von Island berichtet, verließ V/s ór unter dem Kommando von Helgi Hallvarðsson den Hafen von Seyðisfjörður , wo er Minenräumungen durchgeführt hatte , als der Befehl einging , die Anwesenheit von zu untersuchen unbekannte ausländische Schiffe an der Fjordmündung. Die Schiffe wurden als drei britische Schiffe identifiziert: Lloydsman , ein Hochseeschlepper, der dreimal größer als V/s Þór war ; Star Aquarius , ein Versorgungsschiff für Bohrinseln des britischen Ministeriums für Landwirtschaft, Fischerei und Ernährung ; und ihr Schwesterschiff, Star Polaris . Sie schützten sich vor einem Sturm der Stärke neun in den isländischen Hoheitsgewässern von 12 Seemeilen (22 km). In der isländischen Darstellung, als der Kommandant von Þór angewiesen wurde , isländische Hoheitsgewässer zu verlassen , erfüllten die drei Schlepper zunächst die Auflage. Ungefähr zwei Seemeilen (4 km) von der Küste entfernt drehte Star Aquarius jedoch angeblich nach Steuerbord und traf die Backbordseite von Þór, als die Küstenwache versuchte, sie zu überholen. Noch als Þór die Geschwindigkeit erhöhte, kollidierte Lloydsman erneut mit seiner Backbordseite. Þór hatte durch diese Treffer erheblichen Schaden erlitten, und als Star Aquarius entstand, wurde von Þór aus eine leere Patrone abgefeuert . Das schreckte Star Aquarius nicht ab , als er Þór ein zweites Mal traf. Als Ergebnis wurde ein weiterer Schuss von Þór abgefeuert , diesmal ein scharfer Schuss, der den Bug von Star Aquarius traf . Dann zogen sich die Schlepper zurück. Die V/s Þór , die nach der Konfrontation kurz vor dem Untergang stand, segelte zur vorübergehenden Reparatur nach Loðmundarfjörður .

Die britischen Berichte über den Vorfall weichen erheblich voneinander ab und behaupten, dass Þór versucht habe, an Bord eines der Schlepper zu gehen, und als Þór losbrach, stürmte Lloydsman nach vorne, um Star Aquarius zu schützen . Kapitän Albert MacKenzie von Star Aquarius sagte, dass sich Þór vom Heck näherte und das Hilfsschiff traf, bevor es abdrehte und einen Schuss aus einer Entfernung von etwa 100 Yards (90 m) abfeuerte. Niels Sigurdsson, der isländische Botschafter in London, sagte, Þór habe in Notwehr geschossen, nachdem es von britischen Schiffen gerammt worden war. Island konsultierte den UN-Sicherheitsrat zu dem Vorfall, der eine Intervention ablehnte.

Die sofortige Reaktion der Royal Navy bestand darin, eine große Fregatte zu entsenden, die bereits auf dem Weg in die isländischen Gewässer war, bevor der Premierminister Harold Wilson oder der Außenminister Anthony Crosland informiert wurden. Die Royal Navy sah die Gelegenheit, die Fähigkeiten ihrer älteren Fregatten vom Typ 12 und Typ 81 für einen dauerhaften Einsatz im Bereich der Dänemarkstraße zu demonstrieren , wo sie die Durchfahrt sowjetischer U-Boote verhindern sollten, während die Royal Navy von weiteren ernsthaften Bedrohungen bedroht war Verteidigung und Marine-Senkungen der Chef der Royal Navy bête noire , der Kanzler von Exchequer und ehemaliger Verteidigungsminister, Denis Healey . Die Royal Navy sah zu dieser Zeit ihr strategisches Ziel darin, Healey genauso zu bekämpfen wie die sowjetische Marine. Der Zweite und der Dritte Kabeljaukrieg wurden von der Royal Navy als notwendige Kriege angesehen, wie die Falkland-Operation sechs Jahre später. Für Crosland, ebenfalls Abgeordneter des Trawlerhafens Grimsby, war der dritte Krieg eine ernstere Bedrohung für die westliche Allianz als der Nahe Osten.

Ein weiterer Vorfall ereignete sich im Januar 1976, als HMS Andromeda mit Þór kollidierte , die ein Loch im Rumpf erlitt; der Rumpf der Andromeda war verbeult. Das britische Verteidigungsministerium sagte, die Kollision sei ein "absichtlicher Angriff" auf das britische Kriegsschiff "ohne Rücksicht auf das Leben". Die isländische Küstenwache hingegen bestand darauf, dass Andromeda Þór gerammt habe, indem sie „das Boot überholte und dann schnell den Kurs änderte“. Annäherung" im Umgang mit "dem Feind, der die Kettfische zerschneidet".

Am 19. Februar 1976 gab der britische Minister für Landwirtschaft, Fischerei und Ernährung, Fred Preat, bekannt, dass ein Fischer aus Grimsby der erste britische Opfer des Dritten Kabeljaukrieges geworden war, als ihn eine Trosse traf und schwer verletzte, nachdem isländische Schiffe ein Schleppnetz durchtrennten . Während eine britische parlamentarische Quelle 1993 in einer Debatte berichtete, dass ein britischer Trawler versehentlich durch einen massiven Schuss eines isländischen Patrouillenbootes getötet wurde, wurde diese Vermutung durch keine andere historische Quelle bestätigt.

Großbritannien setzte insgesamt 22 Fregatten ein und ordnete die Reaktivierung der Fregatten Typ 41 HMS Jaguar und Typ 61 HMS Lincoln aus der Reserve an und rüstete sie als spezielle Rammboote mit verstärkten Holzbögen um. Neben den Fregatten setzten die Briten auch insgesamt sieben Versorgungsschiffe, neun Schlepper und drei Unterstützungsschiffe zum Schutz ihrer Fischtrawler ein, von denen jedoch nur sechs bis neun Schiffe gleichzeitig im Einsatz waren. Die Royal Navy war bereit, schwere Schäden an ihrer Fregattenflotte aus dem Kalten Krieg in Kauf zu nehmen, die Millionen kosteten und einen Teil ihrer Nordatlantikkapazität für mehr als ein Jahr lahmlegten. Der HMS Yarmouth wurde der Bug abgerissen, der HMS Diomede wurde eine 40-Fuß-Schnittwunde durch den Rumpf gerissen und die HMS Eastbourne erlitt durch Rammen durch isländische Kanonenboote einen solchen Strukturschaden, dass sie zu einer festgemachten Einsatzübungsfregatte reduziert werden musste. Island setzte vier Patrouillenschiffe (V/s Óðinn , V/s ór , V/s Týr und V/s Ægir ) und zwei bewaffnete Trawler (V/s Baldur und V/s Ver ) ein. Die isländische Regierung versuchte, US- Kanonenboote der Asheville- Klasse zu erwerben, und als dies von Henry Kissinger abgelehnt wurde , versuchte sie stattdessen , sowjetische Fregatten der Mirka-Klasse zu erwerben .

Eine ernstere Wendung der Ereignisse kam, als Island mit der Schließung des NATO-Stützpunkts Keflavík drohte , was die Fähigkeit der NATO, der Sowjetunion den Zugang zum Atlantik zu verweigern, stark beeinträchtigt hätte. Infolgedessen stimmte die britische Regierung zu, dass ihre Fischer ohne besondere Vereinbarung außerhalb der isländischen Sperrzone 200 sm (370 km) bleiben.

Am Abend des 6. Mai 1976, nachdem der Ausgang des Dritten Kabeljaukrieges bereits feststand, versuchte die V/s Týr , die Netze des Trawlers Carlisle zu durchtrennen, als Kapitän Gerald Plumer von der HMS Falmouth ihn rammen ließ. Falmouth rammte Týr mit einer Geschwindigkeit von mehr als 22 Knoten (41 km/h; 25 mph) und ließ sie beinahe kentern. Týr sank nicht und schaffte es, die Netze von Carlisle zu durchtrennen , und Falmouth rammte es erneut. Týr wurde schwer beschädigt und wurde nur von einer einzigen Schraube angetrieben und vom Schlepper Statesman verfolgt . In der schlimmen Situation befahl Kapitän Guðmundur Kjærnested , die Geschütze trotz der überwältigenden Überlegenheit der Feuerkraft der HMS Falmouth zu besetzen, um weitere Rammungen abzuschrecken. Im Gegenzug erlitt Falmouth schwere Bogenschäden. Im Dritten Kabeljaukrieg gab es insgesamt 55 Rammvorfälle.

In von der NATO vermittelten Sitzungen wurde am 1. Juni 1976 zwischen Island und Großbritannien eine Einigung erzielt. Die Briten durften 24 Trawler innerhalb der 200 sm halten und insgesamt 30.000 Tonnen fischen.

Während Island im Zweiten Kabeljaukrieg dem Rückzug aus der NATO und der Vertreibung der US-Streitkräfte am nächsten kam, unternahm Island im Dritten Kabeljaukrieg die schwerwiegendste Maßnahme in allen Kabeljaukriegen, indem es am 19. Februar 1976 die diplomatischen Beziehungen zum Vereinigten Königreich beendete die isländische Regierung war entschieden pro-westlich, die Regierung verband Islands NATO-Mitgliedschaft mit den Ergebnissen des Fischereistreits. Sollte kein günstiges Ergebnis erzielt werden, deutete Island an, dass es sich aus der NATO zurückziehen würde. Die Regierung hat das US-Verteidigungsabkommen jedoch nie explizit mit dem Ausgang des Streits verknüpft.

Ergebnisse

Island hat seine Gesamtziele erreicht. Infolgedessen wurden die bereits rückläufigen britischen Fischereien hart getroffen, indem sie von den historischen Hauptfanggründen ausgeschlossen wurden, und die Wirtschaft der großen nördlichen Fischereihäfen im Vereinigten Königreich wie Grimsby , Hull und Fleetwood wurde mit Tausenden stark beeinträchtigt von ausgebildeten Fischern und Menschen in verwandten Berufen, die arbeitslos werden. Die Kosten für die Reparatur der beschädigten Fregatten der Royal Navy betrugen wahrscheinlich über 1 Million Pfund.

Im Jahr 2012 bot die britische Regierung Fischern, die in den 1970er Jahren ihre Existenzgrundlage verloren hatten, eine Entschädigung in Höhe von mehreren Millionen Pfund und eine Entschuldigung an. Mehr als 35 Jahre, nachdem die Arbeiter ihren Arbeitsplatz verloren hatten, wurde die Entschädigung von 1.000 Pfund, die 2.500 Fischern angeboten wurde, als unzureichend und übermäßig verzögert kritisiert.

Eine Folge des Fischmangels war die Suche nach anderen Artikeln für den Verkauf in Fish & Chips-Läden . Dies führte insbesondere zur Entwicklung einer in der Fritteuse gegarten Wurst mit einer Kollagenhaut, die im Gegensatz zu herkömmlichen nicht spaltete.

Stipendium

Ein Übersichtsartikel aus dem Jahr 2016 stellt fest, dass die zugrunde liegenden Triebkräfte hinter dem Wunsch, die Fischereibeschränkungen auszuweiten, für Island wirtschaftlicher und legaler Natur waren, für das Vereinigte Königreich jedoch wirtschaftlich und strategisch waren. Es argumentiert jedoch, dass "diese zugrunde liegenden Ursachen die Spannungen erklären, aber nicht ausreichen, um zu erklären, warum es zu einem Scheitern von Verhandlungen gekommen ist". Schließlich war der Ausbruch jedes Kabeljaukrieges für beide Seiten kostspielig und riskant.

Mehrere Faktoren werden genannt, um zu erklären, warum Verhandlungen scheitern. Die Natur des Nationalismus und der Parteienwettbewerb für Island und der Druck der Schleppnetzindustrie für Großbritannien sind Gründe dafür, dass beide Seiten Maßnahmen ergriffen haben, die für ihre breiteren Sicherheitsinteressen ein spürbares Risiko darstellten. Auch der abteilungsübergreifende Wettbewerb und einseitiges Verhalten einzelner Diplomaten waren Faktoren, wobei das britische Ministerium für Landwirtschaft und Fischerei die Entscheidung der britischen Regierung „mehr als das Auswärtige Amt“ beeinflusste.

Eine Studie aus dem Jahr 2017 argumentiert, dass sowohl eine Kombination aus starkem innerstaatlichem Druck auf Staatsmänner zur Eskalation als auch Fehleinschätzungen dieser Staatsmänner zum Ausbruch der Kabeljaukriege beigetragen haben. Die Studie argumentiert, dass Island jeden der Kabeljaukriege gewonnen hat, weil isländische Staatsmänner durch die Innenpolitik zu stark eingeschränkt waren, um den Briten Kompromisse anzubieten, aber britische Staatsmänner waren nicht so eingeschränkt durch die öffentliche Meinung zu Hause.

Lehren für internationale Beziehungen gezogen

Gelehrte für internationale Beziehungen wie Robert Keohane , Joseph Nye , Hans Morgenthau , Henry Kissinger und Ned Lebow haben über die Kabeljaukriege geschrieben.

Der Übersichtsartikel von 2016 stellt fest, dass die Lehren aus den Kabeljaukriegen am häufigsten auf liberale und realistische Theorien der internationalen Beziehungen und Theorien über asymmetrische Verhandlungen angewendet wurden . Sie behauptet, dass die Kabeljaukriege weithin als unvereinbar mit den Geboten des liberalen Friedens angesehen werden , da Demokratie, Handel und Institutionen das zwischenstaatliche Verhalten beruhigen sollen. Die Kabeljaukriege werden auch als Beispiel für die abnehmende Bedeutung von Hard Power in den internationalen Beziehungen angesehen, mit Auswirkungen auf die realistische Theorie, die die Bedeutung von Hard Power betont. Theoretiker zu asymmetrischen Tarifverhandlungen haben betont, dass Island, dem es an struktureller Macht mangelt, mit seinem größeren Engagement für die Sache immer noch einen Machtvorteil bei den Themen haben kann.

Eine Studie aus dem Jahr 2017 argumentiert, dass das Auftreten der Kabeljaukriege mit der Theorie der liberalen internationalen Beziehungen, einschließlich der demokratischen Friedensthese , unvereinbar ist , da die „angeblich befriedenden Faktoren des liberalen Friedens – Demokratie, Handel und institutionelle Bindungen – die Streitigkeiten effektiv umstrittener machten“. .

Die derzeitigen ausschließlichen Wirtschaftszonen von Island und den Britischen Inseln .

Erbe

Das Abkommen von 1976 am Ende des Dritten Kabeljau-Krieges zwang das Vereinigte Königreich, die zuvor propagierte internationale Fischereipolitik der "offenen Meere" aufzugeben. Das britische Parlament verabschiedete 1976 den Fishery Limits Act , der eine ähnliche 200-Seemeilen-Zone um seine eigenen Küsten erklärte, eine Praxis, die später im Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen (UNCLOS) kodifiziert wurde und jedem Souverän ähnliche Rechte einräumte Nation.

Die Siege in den Kabeljaukriegen haben möglicherweise den isländischen Nationalismus gestärkt und die Wahrnehmung verstärkt, dass Island durch unilaterale oder bilaterale Mittel erfolgreich sein kann, anstatt in multilateralen Rahmen wie der Mitgliedschaft in der Europäischen Union Kompromisse einzugehen .

Die Kabeljaukriege werden oft in isländischen und britischen Berichterstattungen erwähnt, wenn einer der Staaten in einen Fischereistreit verwickelt ist oder wenn es Streitigkeiten zwischen den beiden Ländern gibt. Die Kabeljaukriege wurden während des Icesave-Streits zwischen Island und Großbritannien und in Vorbereitung auf das Spiel Island-England im Achtelfinale der Euro 2016 ausführlich von den Medien behandelt .

Im Februar 2017 tauschten die Besatzungen zweier Schiffe, die an den Kabeljaukriegen beteiligt waren, des Hull-Trawlers Arctic Corsair und des isländischen Patrouillenschiffs Odinn , als Zeichen des guten Willens und als Zeichen der Freundschaft zwischen den Städten Hull und Reykjavík Glocken. Die Veranstaltung war Teil eines Projekts von Hull Museums zur Geschichte zwischen Island und dem Vereinigten Königreich während und nach den Kabeljaukriegen.

Es wurden Parallelen zu möglichen Folgen des Austritts des Vereinigten Königreichs aus der Europäischen Union gezogen . Im Rahmen der Verhandlungen über ein Handelsabkommen zwischen dem Vereinigten Königreich und der EU wurde von der EU der Wunsch nach weiterem Zugang zu britischen ausschließlichen Wirtschaftszonen für die Fischerei geäußert. Für den Fall, dass kein Handelsabkommen vereinbart wird, erklärte Großbritannien die Absicht, eine größere Anzahl von Schiffen der Royal Navy zur Polizei der britischen AWZ einzusetzen, und zog in der Presse Vergleiche mit den Kabeljaukriegen.

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

Weiterlesen

Externe Links