Selma Union Depot - Selma Union Depot

Selma, NC
Selma, NC
Amtrak - Bahnhof
Ort	500 East Railroad Street ; Selma , North Carolina ; Vereinigte Staaten
Koordinaten	35°31′58″N 78°16′48″W / 35.53278°N 78.28000°W Koordinaten: 35°31′58″N 78°16′48″W / 35.53278°N 78.28000°W
Gehört	Stadt Selma
Linien)
Plattformen	3 Seitenplattformen (2 gebraucht)
Spuren	4
Konstruktion
Strukturtyp	Einstöckiger, giebelgedeckter Backsteinbau
Parken	20 Plätze; kostenlos
Zugang für Behinderte	Ja
Architekt	AM Griffin (1924) ; Barry Rakes (2002)
Andere Informationen
Status	Unbesetzt; Begleitperson verfügbar
Stationscode	SSM (Amtrak)
Geschichte
Geöffnet	1867
Wieder aufgebaut	1924, 2002
Passagiere
GJ2018	12.930 6,14 %
Dienstleistungen
Ehemalige Dienste
	Selma Union Station
	US National Register of Historic Places of
	Plaketten für den NRHP-Status des Depots und die Restaurierung 2002.
Ort	E. Railroad St., Selma, North Carolina
Gebaut	19. Juli 1924
Architekt	Griffin, AM
MPS	Selma, North Carolina MRA
NRHP-Referenz- Nr.	82003482
Zu NRHP hinzugefügt	24. Juni 1982
Ort
	Selma, NC Standort in North Carolina

Selma Union Depot , auch bekannt als Selma Union Station , ist ein Bahnhof und Museum in Selma, North Carolina . Er wurde 1924 erbaut und wird derzeit von zwei Amtrak- Personenzügen bedient, dem Palmetto und dem Carolinian . Es befindet sich in der 500 East Railroad Street im Herzen der Innenstadt von Selma. Der Silver Meteor und der Silver Star haben hier ihre nördliche Teilung, machen aber nicht in Selma halt.

Der Bahnhof erscheint in den Amtrak-Fahrplänen als Selma- Smithfield .

Geschichte

Mitchener Bahnhof war der Vorgänger des heutigen Bahnhofs

Der ursprüngliche Bahnhof im Areal war der Bahnhof Mitchner, der 1855 nur wenige Blocks vom heutigen Bahnhof entfernt gebaut wurde. Das Gebäude existiert noch und gilt als der älteste erhaltene Bahnhof in North Carolina.

Eine Holzrahmenkonstruktion am jetzigen Standort wurde 1897 gebaut. Der heutige Bahnhof wurde 1924 vom Architekten AM Griffin als Ersatz für die Atlantic Coast Line und Southern Railroads gebaut und 1971 geschlossen, als Amtrak den Personenverkehr in großen Teilen übernahm des Landes. 1975 vereitelte die Stadtbevölkerung den Abriss des Bahnhofs und eröffnete im darauffolgenden Jahr den Bahnhof als Museum für das Eisenbahnerbe der Stadt. Es wurde am 24. Juni 1982 in das National Register of Historic Places aufgenommen . Amtrak-Dienste nach Selma begannen am 31. Oktober 1982, als der Palmetto dort anfing, dort zu stoppen.

Layout

Das alte Frachthaus befindet sich westlich des Bahnhofs an der Railroad Street und der South Webb Avenue. Im Norden befindet sich ein Wartungsschuppen. An der Ostseite des Bahnhofs befinden sich zwei Gleise, ein weiteres an der Südseite und das vierte ist ein gebogener Gleisabschnitt hinter dem Bahnhof, der zwei der Gleise verbindet. Am Bahnhof gibt es drei Bahnsteige, von denen einer entlang des gebogenen Gleises liegt. Zwischen der Kurve und dem Bahnhofshaus befindet sich ein exklusiver Behindertenparkplatz.