Senioren-TT - Senior TT
Renndetails | |||||||||||||||
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Datum | 24. Mai – 6. Juni 2014 | ||||||||||||||
Ort | Isle of Man | ||||||||||||||
Kurs | Straßenkurs 60,725 km |
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Senior TT | |||||||||||||||
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Die Senior Tourist Trophy ist ein Motorrad- Straßenrennen, das während des Isle of Man TT- Festivals stattfindet, einer jährlichen Veranstaltung, die traditionell in der letzten Maiwoche und der ersten Juniwoche stattfindet. Die Senior TT ist das Blue Riband- Event des Festivals, das am Freitag der Rennwoche stattfindet, wobei dem Gewinner die "Marquis de Mouzilly St. Mars-Trophäe" verliehen wird.
Die Veranstaltung war von 1949 bis 1976 Teil der FIM- Motorrad-Grand-Prix-Weltmeisterschaft , bevor sie nach Sicherheitsbedenken in das Vereinigte Königreich übertragen wurde und ab der GP- Saison 1977 zum britischen Grand Prix unter der FIM wurde.
Bis 2012 wurde die Senior TT nie abgesagt, außer während der beiden Weltkriege und während der Reisebeschränkungen im Zusammenhang mit dem Ausbruch der Maul- und Klauenseuche im Jahr 2001 . Während der TT-Rennen 2012, bei schlechtem Wetter am Tag vor dem traditionellen Freitags-Renntag (8. Juni), wurde jedoch beschlossen, das Rennen auf den nächsten Tag, Samstag, den 9. Juni zu verschieben. Folglich wurde eine Streckeninspektion durchgeführt und nach einem Treffen zwischen Fahrern und Offiziellen wurde beschlossen, die Durchführung des Seniorenrennens aus Sicherheitsgründen abzusagen.
Hubraum
Die TT-Rennen von 1911 waren das erste Mal, dass das Senior TT-Rennen stattfand und war für 500-cm³-Einzylinder- und 585-cm³-Zweizylinder-Motorräder offen. Es wurde von Oliver Godfrey gewonnen, der einen Inder mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 47,63 Meilen pro Stunde über fünf Runden des Snaefell Mountain Course fuhr , der in diesem Jahr zum ersten Mal benutzt wurde. Die Veranstaltung von 1912 war die erste, die die Senior TT auf 500-cm³-Maschinen beschränkte, und diese Motorleistung galt bis 1984.
Der Hubraum wurde von den traditionellen (bis zu) 500 ccm für Zweitakter geändert und beträgt jetzt (bis zu) 1.000 ccm für Viertakter, obwohl 1.000 ccm-Maschinen 1985 und 1986, 1.300 ccm 1987, 1988 und . zugelassen waren 1989 und 750 ccm in den Jahren 1990-1998.
Berechtigung
Teilnehmer
- Die Teilnehmer müssen im Besitz einer gültigen nationalen Teilnehmer- oder FIM-Sponsorenlizenz für Straßenrennen sein.
Maschinen
Die Spezifikation 2012 für die Teilnahme am Senior TT-Rennen ist wie folgt definiert:
- Jede Maschine, die den folgenden Spezifikationen entspricht:
- TT Superbike: (Maschinen, die den Spezifikationen der FIM Superbike und Supersport Championships 2012 entsprechen)
- (Über 750cc bis 1000cc 4 Zylinder 4-Takt)
- (Über 750cc bis 1000cc 3 Zylinder 4-Takt)
- (Über 850cc bis 1200cc 2 Zylinder 4-Takt)
- Supersport Junior TT (ohne Einschränkung der Reifenwahl)
- TT Superstock (ohne Einschränkung der Reifenwahl)
- Andere zugelassene Maschinen nach Ermessen der Veranstalter
- TT Superbike: (Maschinen, die den Spezifikationen der FIM Superbike und Supersport Championships 2012 entsprechen)
Offizielle Qualifikationszeit
- 115% der Zeit vom drittschnellsten Qualifikanten der Klasse.
Geschwindigkeits- und Rundenrekorde
Der Rundenrekord für die Senior TT-Klasse beträgt 16 Minuten und 42,778 Sekunden bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 217,989 km/h, die Peter Hickman beim Senior TT-Rennen 2018 aufgestellt hat. Den Rennrekord hält auch Hickman in 1 Stunde, 43 Minuten und 08,065 Sekunden; eine durchschnittliche Renngeschwindigkeit von 131.700 mph (211.951 km/h) während des gleichen sechs-Runden-Rennens erreicht.
Die längste Renndistanz für eine FIM- Motorrad-Grand-Prix-Weltmeisterschaft war das 500ccm 1957 TT- Rennen über acht Runden (302,00 Meilen), das Bob McIntyre auf einer 500ccm Gilera in 3 Stunden, 2 Minuten und 57,0 Sekunden im Durchschnitt gewann Renngeschwindigkeit von 98,99 Meilen pro Stunde.
Liste der Senior TT-Gewinner
Jahr | Fahrer | Hersteller | Durchschnittliche Renngeschwindigkeit |
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1911 | Oliver Godfrey | indisch | 47,63 Meilen pro Stunde |
1912 | Frank A. Applebee | Scott | 48,69 Meilen pro Stunde |
1913 | Tim Holz | Scott | 48,28 Meilen pro Stunde |
1914 | Cyril Pullin | Rudge | 49,49 Meilen pro Stunde |
1915-1919 | Nicht gehalten | ||
1920 | Tommy de la Hay | Sonnenstrahl | 51,79 Meilen pro Stunde |
1921 | Howard R. Davies | AJS | 54,49 Meilen pro Stunde |
1922 | Alec Bennett | Sonnenstrahl | 58,31 Meilen pro Stunde |
1923 | Tom Sheard | Douglas | 55,55 Meilen pro Stunde |
1924 | Alec Bennett | Norton | 61,64 Meilen pro Stunde |
1925 | Howard R. Davies | HRD | 66,13 km/h |
1926 | Stanley Woods | Norton | 67,54 Meilen pro Stunde |
1927 | Alec Bennett | Norton | 68,41 Meilen pro Stunde |
1928 | Charlie Dodson | Sonnenstrahl | 62,98 Meilen pro Stunde |
1929 | Charlie Dodson | Sonnenstrahl | 72,05 Meilen pro Stunde |
1930 | Wal Handley | Rudge | 74,24 Meilen pro Stunde |
1931 | Tim Jagd | Norton | 77,90 Meilen pro Stunde |
1932 | Stanley Woods | Norton | 79,38 Meilen pro Stunde |
1933 | Stanley Woods | Norton | 81,04 Meilen pro Stunde |
1934 | Jimmie Guthrie | Norton | 78,01 Meilen pro Stunde |
1935 | Stanley Woods | Moto Guzzi | 84,68 Meilen pro Stunde |
1936 | Jimmie Guthrie | Norton | 85,80 Meilen pro Stunde |
1937 | Freddie Frith | Norton | 88,21 Meilen pro Stunde |
1938 | Harold Daniell | Norton | 89,11 km/h |
1939 | Georg Meier | BMW | 89,38 Meilen pro Stunde |
1940-1946 | Nicht gehalten | ||
1947 | Harold Daniell | Norton | 82.813 Meilen pro Stunde |
1948 | Artie Bell | Norton | 84.969 Meilen pro Stunde |
1949 | Harold Daniell | Norton | 86,93 Meilen pro Stunde |
1950 | Geoff Herzog | Norton | 92,37 Meilen pro Stunde |
1951 | Geoff Herzog | Norton | 89,90 km/h |
1952 | Reg Armstrong | Norton | 92,97 Meilen pro Stunde |
1953 | Ray Amm | Norton | 93,85 Meilen pro Stunde |
1954 | Ray Amm | Norton | 88,12 km/h |
1955 | Geoff Herzog | Gilera | 97,93 Meilen pro Stunde |
1956 | John Surtees | MV Agusta | 96,57 Meilen pro Stunde |
1957 | Bob McIntyre | Gilera | 98,99 km/h |
1958 | John Surtees | MV Agusta | 98,63 Meilen pro Stunde |
1959 | John Surtees | MV Agusta | 87,94 Meilen pro Stunde |
1960 | John Surtees | MV Agusta | 102,44 Meilen pro Stunde |
1961 | Mike Hailwood | Norton | 100,61 Meilen pro Stunde |
1962 | Gary Hocking | MV Agusta | 103,51 Meilen pro Stunde |
1963 | Mike Hailwood | MV Agusta | 104,64 Meilen pro Stunde |
1964 | Mike Hailwood | MV Agusta | 100,95 Meilen pro Stunde |
1965 | Mike Hailwood | MV Agusta | 91,69 Meilen pro Stunde |
1966 | Mike Hailwood | Honda | 103,11 km/h |
1967 | Mike Hailwood | Honda | 105,62 Meilen pro Stunde |
1968 | Giacomo Agostini | MV Agusta | 101,63 Meilen pro Stunde |
1969 | Giacomo Agostini | MV Agusta | 104,75 Meilen pro Stunde |
1970 | Giacomo Agostini | MV Agusta | 101,52 km/h |
1971 | Giacomo Agostini | MV Agusta | 102,59 km/h |
1972 | Giacomo Agostini | MV Agusta | 104,02 Meilen pro Stunde |
1973 | Jack Findlay | Suzuki | 101,55 Meilen pro Stunde |
1974 | Phil Zimmermann | Yamaha | 96,99 km/h |
1975 | Mick Grant | Kawasaki | 100,27 Meilen pro Stunde |
1976 | Tom Herron | Yamaha | 105,15 Meilen pro Stunde |
1977 | Phil Read | Suzuki | 106,97 km/h |
1978 | Tom Herron | Suzuki | 111,74 Meilen pro Stunde |
1979 | Mike Hailwood | Suzuki | 111,75 Meilen pro Stunde |
1980 | Graeme Crosby | Suzuki | 109,65 Meilen pro Stunde |
1981 | Mick Grant | Suzuki | 106,14 km/h |
1982 | Norman Brown | Suzuki | 110,98 Meilen pro Stunde |
1983 | Rob McElnea | Suzuki | 114,81 Meilen pro Stunde |
1984 | Rob McElnea | Suzuki | 115,66 Meilen pro Stunde |
1985 | Joey Dunlop | Honda | 113,69 Meilen pro Stunde |
1986 | Roger Burnett | Honda | 113,98 Meilen pro Stunde |
1987 | Joey Dunlop | Honda | 99,85 Meilen pro Stunde |
1988 | Joey Dunlop | Honda | 117,38 Meilen pro Stunde |
1989 | Steve Hislop | Honda | 118,23 Meilen pro Stunde |
1990 | Carl Fogarty | Honda | 110,95 km/h |
1991 | Steve Hislop | Honda | 121,09 km/h |
1992 | Steve Hislop | Norton | 121,28 km/h |
1993 | Phillip McCallen | Honda | 118,32 Meilen pro Stunde |
1994 | Steve Hislop | Honda | 119,25 Meilen pro Stunde |
1995 | Joey Dunlop | Honda | 119,11 km/h |
1996 | Phillip McCallen | Honda | 119,76 Meilen pro Stunde |
1997 | Phillip McCallen | Honda | 119,45 Meilen pro Stunde |
1998 | Ian Simpson | Honda | 119,79 Meilen pro Stunde |
1999 | David Jefferies | Yamaha | 121,27 km/h |
2000 | David Jefferies | Yamaha | 121,95 km/h |
2001 | Nicht gehalten | ||
2002 | David Jefferies | Suzuki | 124,74 Meilen pro Stunde |
2003 | Adrian Archibald | Suzuki | 124,53 Meilen pro Stunde |
2004 | Adrian Archibald | Suzuki | 123,81 Meilen pro Stunde |
2005 | John McGuinness | Yamaha | 124,324 Meilen pro Stunde |
2006 | John McGuinness | Honda | 126,178 km/h |
2007 | John McGuinness | Honda | 127.255 Meilen pro Stunde |
2008 | John McGuinness | Honda | 127,186 Meilen pro Stunde |
2009 | Steve Plater | Honda | 128,278 km/h |
2010 | Ian Hutchinson | Honda | 128.607 Meilen pro Stunde |
2011 | John McGuinness | Honda | 128,426 km/h |
2012 | Senior TT aufgrund der Wetterbedingungen abgesagt | ||
2013 | John McGuinness | Honda | 128.943 mph |
2014 | Michael Dunlop | BMW | 128.680 Meilen pro Stunde |
2015 | John McGuinness | Honda | 130,481 Meilen pro Stunde |
2016 | Michael Dunlop | BMW | 130,685 km/h |
2017 | Michael Dunlop | Suzuki | 130,456 km/h |
2018 | Peter Hickman | BMW | 131.700 Meilen pro Stunde |
2019 | Dean Harrison | Kawasaki | 130.824 Meilen pro Stunde |
2020 | Nicht gehalten | ||
2021 | Nicht gehalten |
Mehrere Gewinner (Fahrer)
Fahrer | Gewinnt |
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Mike Hailwood , John McGuinness | 7 |
Giacomo Agostini | 5 |
Joey Dunlop , Steve Hislop , John Surtees , Stanley Woods | 4 |
Alec Bennett , Harold Daniell , Geoff Duke , Michael Dunlop , David Jefferies , Phillip McCallen | 3 |
Adrian Archibald , Ray Amm , Howard R. Davies , Charlie Dodson , Mick Grant , Jimmie Guthrie , Tom Herron , Rob McElnea | 2 |
Mehrere Gewinner (Hersteller)
Marke | Gewinnt |
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Honda | 23 |
Norton | 20 |
MV Agusta | 13 |
Suzuki | 13 |
Yamaha | 5 |
BMW , Sonnenstrahl | 4 |
Gilera , Kawasaki , Rudge , Scott | 2 |