Sergio Cresto - Sergio Cresto
Sergio Cresto ( USA ) (19. Januar 1956 – 2. Mai 1986) war der Co-Pilot von Henri Toivonen im Lancia Martini- Team für die Rallye-Weltmeisterschaftssaison 1986 . Er war auch ehemaliger Beifahrer des Lancia-Kollegen Attilio Bettega , der am 2. Mai 1985 während der Tour de Corse 1985 bei einem Unfall ums Leben kam. Sein Beifahrer Maurizio Perissinot überlebte den Unfall unverletzt. Dieses Ereignis ereignete sich genau ein Jahr vor dem Unfall, bei dem am 2. Mai 1986 sowohl Sergio Cresto als auch sein Fahrer Henri Toivonen ums Leben kamen.
Biografie
Sergio Cresto wurde am 19. Januar 1956 in New York geboren. Als Italienisch-Amerikaner lebte Cresto in Ospedaletti bei Sanremo , weg von seinem Bruder George A. Cresto in New York. Er begann mit Amedeo Gerbino in einem Opel Kadett GT/E Rennen zu fahren . 1979 war Cresto der Beifahrer von Tonino Tognana in einem Kadett GT/E sowie zwei Jahre später im stärkeren Fiat 131 Abarth . 1981 belegten Cresto und Tognana den achten Platz bei der italienischen Meisterschaft. 1982 war Cresto Co-Pilot mit einem anderen Top-Fahrer, Gianfranco Cunico, in einem Fiat Ritmo 130 und erzielte gute Ergebnisse. Im folgenden Jahr wechselte Cresto erneut den Fahrer und beendete die Saison dreimal auf nationaler Ebene: Sechster mit Michele Cinotto nach dem dritten Platz bei Targa Florio und erneut bei Quattro Regioni in einem Lancia 037 ) Zehnter mit Andrea Zanussi (nach Abschluss .) Zweiter bei der San Marino Rallye im Lancia 037). Mit Zanussi wurde Cresto in diesem Jahr auch auf Chalkidikis, einem Qualifikationsrennen zur EM-Qualifikation, Dritter. Im darauffolgenden Jahr trat er mit Carlo Capone auf Lancia 037 erneut im gleichen Rennen an. Nach einer langen erfolgreichen Saison und einem Duell mit Henri Toivonen und seinem Porsche gewann der Italiener schließlich die Europameisterschaft. Cresto war nach dem Unfall von Maurizio Perissinot Attilio Bettegas Co-Pilot bei zwei Qualifikationsrennen für die Weltmeisterschaft. 1985 fuhr er erneut mit Zanussi für Lancia.
1986 war Cresto der Beifahrer von Henri Toivonen in einem Lancia Delta S4 . Nach einem starken Saisonstart mit einem Sieg bei der Rallye Monte Carlo waren Toivonen und Cresto die Favoriten auf den Weltmeistertitel. Sie fuhren mit 1:42 Vorsprung in die Tour de Corse und stürzten während der 18. Etappe der Rallye. Ihr Lancia kam vom Straßenrand ab, stürzte eine Schlucht hinab und landete auf dem Dach. Der Aluminiumtank unter dem Fahrersitz wurde von den Bäumen zerrissen und explodierte. Toivonen und Cresto hatten keine Zeit auszusteigen und beide Männer verbrannten auf ihren Sitzen. Bei dem Unfall gab es keine Zeugen, die nah genug dran waren, um den Unfall deutlich zu sehen. Serviceleistungen für Sergio fanden am 4. Mai 1986 in Villastellone, Italien, statt. Der Unfall führte zur Entscheidung der FIA , Fahrzeuge der Gruppe B nach der Saison 1986 zu verbieten .