Shah Alam Transfer Station - Shah Alam Transfer Station

Die Shah Alam Transfer Station oder SATS ist eine Übergabestation für feste Abfälle in Abschnitt 21, Shah Alam . Das Gelände kann von Jalan Puchong über den KESAS Highway und Persiaran Jubli Perak über den Federal Highway erreicht werden. SATS und sein Transportsystem gehören über SWCorp dem Ministerium für städtisches Wohlbefinden, Wohnungsbau und Kommunalverwaltung (KPKT) . Worldwide Holdings Bhd über WHB Environment wurde bis Mai 2017 zum Wartungsbetreiber (Konzessionär) ernannt. Der derzeitige Betreiber von SATS ist Bumi Segar Indah Sdn Bhd (BSI). SATS kostet durchschnittlich RM800.000 pro Monat für den Betrieb und die Entsorgung aller dort verdichteten Abfälle auf einer Mülldeponie mit speziellen Abrollcontainern (Silos), die auf einem Transportanhänger montiert sind . Neben SATS, das in Shah Alam gebaut wurde, gibt es in Malaysia vier weitere ähnliche Übergabestationen, die sich in Taman Beringin in Kuala Lumpur , Taruka in Johor und zwei weitere in Batu Maung und Ampang Jajar in Penang befinden .

Zweckgebunden

Die Übergabestation ist ein wesentlicher Bestandteil des kommunalen Abfallmanagementsystems . Es fungiert im Wesentlichen als Sammelstelle für Transitabfälle auf dem Weg zu den Deponien . Das Konzept der Übergabestation basiert auf der Tatsache, dass der Transport der Abfälle in Fahrzeugen mit größerer Ladung (Langstrecken) kostengünstiger ist, wenn die Endlagerstätte vom Sammelbereich entfernt ist.

SATS wurde von WHB Environment auf einem 10,55 Hektar großen Grundstück in der Industriezone von Abschnitt 21 gebaut und teilte sich die gleiche Straße zu bekannten Friedhöfen, die vom Gemeinderat in demselben Gebiet in Abschnitt 21 verwaltet wurden. SATS wurde ursprünglich von Majlis Bandaraya Shah Alam bestimmt (MBSA) oder Shah Alam City Council für seine Hausmüllbewirtschaftungsbedürfnisse. Während der Bauphase wurde das Projekteigentum jedoch auf KPKT übertragen, nachdem KPKT zunächst 77 Mio. RM in das Projekt investiert hatte, sodass SATS nicht nur von der MBSA bis zu 1.200 bis 1.900 Tonnen Abfall pro Tag erhalten konnte, sondern auch die Kapazität hatte, diese zu übernehmen Müll aus umliegenden Städten wie dem Stadtrat von Petaling Jaya (MBPJ) und dem Stadtrat von Subang Jaya (MPSJ) . Bisher konnten Auftragnehmer, die MBPJ und MPSJ bedienen, nur ein bis zwei Fahrten täglich (zur Deponie) durchführen, bevor die Übergabestation in Betrieb war. Die Reise nach Jeram in Kuala Selangor war für die Auftragnehmer zu weit und etwas kostspielig.

Design Konzept

Im Vergleich zur Übergabestation in Taman Beringin, die ein horizontales System verwendet, ist das für SATS angewandte Entwurfskonzept ein vertikales Kompressionssystem, bei dem die Verdichter in Ebene zwei des Gebäudes der Übergabestation installiert sind. Der Müllsammelwagen wird zur Kippplattform auf Ebene zwei geleitet und kippt direkt in den kleinen Trichter, der über dem Silo gebaut ist. In SATS sind acht Einheiten Kippschacht- oder Siloplätze vorgesehen, die von zwei Einheiten mobiler vertikaler Verdichter unterstützt werden.

Vorteile von SATS sind:

  1. Das System wird als einfachere, effizientere und wirtschaftlichere Lösung als das horizontale Prinzip angesehen, hauptsächlich weil weniger Container (Silos), Verdichter und Transportanhänger benötigt werden.
  2. Leichtere Konstruktionen, weniger Wartung der Ausrüstung und weniger Platzbedarf für Gebäude und Infrastruktur tragen ebenfalls dazu bei, die Investitions- und Betriebskosten pro Tonne Abfall zu minimieren.
  3. Die Übergabestation kann auch als Sammelstelle für wiederverwertbare Materialien und als Ort für die Inspektion und Sortierung der gefährlichen Abfälle dienen.

Verweise

Externe Links