Floating Sheerleg - Floating sheerleg
Eine schwimmende Schwimmkran (auch: shearleg ) ist ein schwimmender Wasserbehälter mit einem Kran auf gebaut Scherbeanspruchungsbeinen . Im Gegensatz zu anderen Arten von Kranschiffen kann der Kran nicht unabhängig vom Rumpf gedreht werden.
Es gibt eine große Vielfalt an Schierbeinkapazitäten. Die kleineren Krane haben eine Tragfähigkeit von rund 50 Tonnen, wobei die größten 10.000 Tonnen heben können. Die größeren Sheerlegs haben normalerweise ein eigenes Antriebssystem und eine große Unterkunft an Bord, während kleinere Einheiten schwimmende Pontons sind , die mit Schleppern an ihren Arbeitsplatz geschleppt werden müssen .
Sheerlegs werden üblicherweise zur Bergung von Schiffen , zur Unterstützung beim Schiffbau , zum Be- und Entladen großer Fracht in Schiffe und zum Brückenbau eingesetzt. Sie sind in den letzten Jahrzehnten aufgrund einer deutlichen Zunahme der Größe von Schiffen, Fracht und Bauteilen (von Schiffen, Offshore-Ölplattformen und anderen großen Fabrikationen) erheblich größer geworden, was zu schwereren Aufzügen sowohl während des Baus als auch bei Bergungsarbeiten führte.
Größte Schiere
| Name | Bild | Unternehmen | Tragfähigkeit | Land |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai-10000 | Hyundai Heavy Industries | 10.000 t 11.000 kurze Tonnen |
Korea | |
| Asiatischer Herkules III | Asian Lift ( Smit & Keppel FELS ) | 5.300 t 5.800 kurze Tonnen |
Singapur | |
| HL 5000 | Deep Offshore-Technologie | 5.000 t 5.500 kurze Tonnen |
Iran | |
| 海翔 Kaisho |
Yorigami Maritime Construction Co., Ltd. | 4.100 t 4.500 kurze Tonnen |
Japan | |
| Gulliver |
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|
Scaldis | 4.000 t 4.400 kurze Tonnen |
Luxemburg |
Ous 翔 Yousho |
Yorigami Maritime Construction Co., Ltd. | 4.000 t 4.400 kurze Tonnen |
Japan | |
Osh ５０ 吉田 osh Yoshida Nr. 50 |
Yoshida-Gumi Co., Ltd. | 3.700 t 4.100 kurze Tonnen |
Japan | |
| Ashi 蔵 Musashi |
|
Fukada Salvage | 3.700 t 4.100 kurze Tonnen |
Japan |
| L-3601 |
|
Sembcorp Marine | 3.600 t 4.000 kurze Tonnen |
Singapur |
| Rambiz |
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|
Scaldis | 3.300 t 3.600 kurze Tonnen |
Belgien |
| Asiatischer Herkules II | Asian Lift ( Smit & Keppel FELS ) | 3.200 t 3.500 kurze Tonnen |
Singapur | |
| 富士 Fuji |
Fukada Salvage | 3.000 t 3.300 kurze Tonnen |
Japan | |
| SADAF 3000 | Darya Fan Qeshm Industries (SADAF) | 3.000 t 3.300 kurze Tonnen |
Iran | |
| 第 28 吉田 osh Yoshida Nr. 28 |
Yoshida-Gumi Co., Ltd. | 3.000 t 3.300 kurze Tonnen |
Japan | |
| Taklift 4 | Boskalis Marine Contractors | 2.200 t 2.400 kurze Tonnen |
Niederlande | |
| Ug 河 Suruga |
Fukada Salvage | 2.200 t 2.400 kurze Tonnen |
Japan | |
| 金剛 Kongo |
Fukada Salvage | 2.050 t 2.260 kurze Tonnen |
Japan | |
| Matador 3 |
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|
Bonn & Mees | 1.800 t 2.000 kurze Tonnen |
Niederlande |
| Left Coast Lifter |
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|
Tappan Zee Konstruktoren | 1.699 t 1.873 kurze Tonnen |
Vereinigte Staaten |
| Asiatischer Herkules |
|
Asian Lift ( Smit & Keppel FELS ) | 1.600 t 1.800 kurze Tonnen |
Singapur |
| PW L-1501 | Pacific Workboats Pte Ltd. | 1.500 t 1.700 kurze Tonnen |
Singapur | |
| Lifter 1 | Saipem | 1400 Tonnen | Malta | |
| 新建 隆 Shin-Kenryu |
Yorigami Maritime Construction Co., Ltd. | 1.400 t 1.500 kurze Tonnen |
Japan | |
| 新 柏 鵬 Shin-hakuho |
Yorigami Maritime Construction Co. | 1.300 t 1.400 kurze Tonnen |
Japan | |
| Taklift 6 | Asian Lift ( Smit & Keppel FELS ) | 1.200 t 1.300 kurze Tonnen |
Singapur | |
| Taklift 7 | Smit Internationale | 1.200 t 1.300 kurze Tonnen |
Niederlande | |
| Italia | Fratelli Neri | 1.000 t 1.100 kurze Tonnen |
Italien | |
| HEBO Lift 9 |
|
900 t 990 kurze Tonnen |
Dänemark | |
| Zyklon schlagen | Asian Lift ( Smit & Keppel FELS ) | 1.000 t 1.100 kurze Tonnen |
Bahamas | |
| Brabo | Antwerpener Hafenbehörde | 800 t 880 kurze Tonnen |
Belgien | |
| Zahariy LR-800 | "Kuznia na rubalskomu Schiffsbau" | 800-850t
900 kurze Tonnen |
Ukraine | |
| Taklift 1 | Smit Internationale | 800 t 880 kurze Tonnen |
Niederlande | |
| PW L-801 | Pacific Workboats Pte Ltd. | 800 t 880 kurze Tonnen |
Singapur | |
| Uglen | JJ Ugland | 800 t 880 kurze Tonnen |
Norwegen | |
| 伊豆 Izu |
Fukada Salvage | 700 t 770 kurze Tonnen |
Japan | |
| Ato 和 Yamato |
Fukada Salvage | 700 t 770 kurze Tonnen |
Japan | |
| Ei 栄 号 Koei-go |
Fukada Salvage | 600 t 660 kurze Tonnen |
Japan | |
| Enak |
|
Hafen von Hamburg | 600 t 660 kurze Tonnen |
Deutschland |
| RMG 500 | Löse Bergung und Feuer | 500 t 550 kurze Tonnen |
Singapur | |
| SBG Himmat | Arihant Schiffsbrecher | 450 t 500 Tonnen |
Indien | |
| Norma |
|
Scaldis | 440 t 490 kurze Tonnen |
Belgien |
| Asiatische helfende Hand III | Asian Lift ( Smit & Keppel FELS ) | 400 t 440 Tonnen |
Singapur | |
| Konsul | Tenwolde Transport en Repair | 400 t 440 Tonnen |
Niederlande | |
| GPS Apollo | GPS Marine | 400 t 440 Tonnen |
Großbritannien / Niederlande | |
| GPS-Atlas |
|
GPS Marine | 400 t 440 Tonnen |
Großbritannien / Niederlande |
| Matador |
|
Bonn & Mees | 400 t 440 Tonnen |
Niederlande |
| Matador 2 | Bonn & Mees | 400 t 440 Tonnen |
Niederlande | |
| Smit Typhoon | Asian Lift ( Smit & Keppel FELS ) | 400 t 440 Tonnen |
Bahamas | |
| HEBO-Lift 7 |
|
HEBO Maritiemservice BV | 300 t 330 Tonnen |
Niederlande |
| Schwimmkran Nr. 303 | Fukada Salvage | 300 t 330 Tonnen |
Japan | |
| Triton | Wagenborg Towage | 300 t 330 Tonnen |
Niederlande / Deutschland |
- Anmerkungen