Shuttle-Bombardierung - Shuttle bombing

Shuttle Bombing ist eine Taktik, bei der Bomber von ihrer Heimatbasis aus fliegen, um ein erstes Ziel zu bombardieren und zu einem anderen Ort weiterzufahren, wo sie aufgetankt und wiederbewaffnet werden. Das Flugzeug kann dann auf dem Rückweg zu seiner Heimatbasis ein zweites Ziel bombardieren. Einige Beispiele für Operationen, die diese Taktik verwendet haben, sind:

  • Operation Bellicose , Juni 1943: Die erste Shuttle-Bombing-Mission des Zweiten Weltkriegs , die von der Royal Air Force (RAF) geflogen wurde . In der Nacht vom 20. auf den 21. Juni verließen die RAF-Bomber ihre Stützpunkte im Vereinigten Königreich und bombardierten Friedrichshafen , landeten in Algerien , wo sie betankt und aufgerüstet wurden. Auf dem Rückweg bombardierten sie den italienischen Marinestützpunkt La Spezia .
  • Mission Schweinfurt–Regensburg , 17. August 1943: Der 4. Bombardement Wing der 8. Luftwaffe greift mit B-17 ausgerüstet mit „ Tokyo (Treibstoff)-Tanks “ für größere Reichweite die Messerschmitt Bf 109- Werke in Regensburg an und fliegt dann weiter zu Stützpunkten in Bône , Berteaux und Telergma ( französisch Algerien ). Die meisten der beschädigten Flugzeuge waren aufgrund der schlechten Reparaturmöglichkeiten in Algerien gestrandet und einige von ihnen wurden nie wieder in Betrieb genommen. Acht Tage später, am 24. August, bombardierten die überlebenden B-17 auf dem Rückweg zu ihren Stützpunkten in Großbritannien Ziele in Bordeaux .
  • Operation Frantic , von Juni bis September 1944: Dies war eine Reihe von Luftangriffen, die von Bombern der United States Army Air Forces (USAAF) mit Sitz in Großbritannien oder im Mittelmeer durchgeführt wurden und dann auf Basen landeten, die von den Amerikanern in der Ukraine in der Sowjetunion gebaut wurden . Als militärische Operation ermöglichte sie achtzehn starke Angriffe auf wichtige strategische Ziele in Deutschland, die sonst immun gewesen wären.
  • Die Warschauer Luftbrücke , August bis September 1944: Während des Warschauer Aufstands wurden die hektischen Luftwaffenstützpunkte für einen Abwurf zu den in der Stadt kämpfenden Polen genutzt. Am 17. September 1944 flogen 70 B-17 und 57 P-51 ohne Bomben aus Italien und landeten sicher im Vereinigten Königreich. Am 18. September warfen 107 von 110 B-17 1.248 Container mit Nachschub an die polnischen Streitkräfte in Warschau ab und flogen weiter in die UdSSR, wobei eine B-17 mit sieben weiteren beschädigt wurde. Am nächsten Tag verließen 100 B-17 und 61 P-51 die UdSSR und bombardierten den Rangierbahnhof Szolnok in Ungarn, als sie zu Stützpunkten in Italien zurückkehrten.
  • Operation Paravane , September 1944: Eine Variation des Konzepts. Am 11. September 1944 flogen No. 9 Squadron RAF und No. 617 Squadron RAF von ihren Heimatbasen in Schottland zu einem provisorischen Stützpunkt in Yagodnik , in der Nähe von Archangel in der Sowjetunion. Von dort bombardierten sie am 15. September das deutsche Schlachtschiff Tirpitz in einem norwegischen Fjord und fuhren zurück nach Schottland.

Während Shuttle-Bomben mehrere Vorteile boten, die es ermöglichten, weit entfernte Ziele zu treffen und die Verteidigungsvereinbarungen der Achsenmächte zu erschweren, brachte sie eine Reihe praktischer Schwierigkeiten mit sich, nicht zuletzt die schwierigen Beziehungen zwischen den westlichen Alliierten und der Sowjetunion. Die Operationen wurden im September 1944 nach drei Monaten abgeschlossen und nicht wiederholt.

Verweise