Slalom-Skifahren - Slalom skiing
Slalom ist eine alpine Ski- und Snowboard- Disziplin, bei der man zwischen Stöcken oder Toren fährt. Diese liegen enger beieinander als beim Riesenslalom , Super-Riesenslalom und Abfahrt , was schnellere und kürzere Schwünge erfordert. International wird der Sport bei den FIS Alpinen Skiweltmeisterschaften und bei den Olympischen Winterspielen ausgetragen .
Der Begriff kann sich auch auf Wasserskifahren auf einem Ski beziehen .
Geschichte
Der Begriff Slalom stammt aus dem Morgedal / Seljord- Dialekt des norwegischen Wortes "slalåm": "sla" bedeutet "leicht ansteigender Hang" und "låm" bedeutet "Spur nach Ski". Die Erfinder des modernen Skisports haben ihre Loipen nach ihrem Schwierigkeitsgrad klassifiziert. Slalåm war eine Strecke, die in Telemark von Jungen und Mädchen benutzt wurde, die sich noch nicht an den schwierigeren Abfahrten versuchen konnten. Ufsilåm war ein Weg mit einem Hindernis ( ufse ) wie einem Sprung, einem Zaun, einer schwierigen Kurve, einer Schlucht, einer Klippe (oft mehr als 10 Meter hoch) und mehr. Uvyrdslåm war ein Weg mit mehreren Hindernissen. Ein norwegischer militärischer Abfahrtswettbewerb im Jahr 1767 umfasste das Abfahren zwischen Bäumen, "ohne Ski zu fallen oder zu brechen". Sondre Norheim und andere Skifahrer aus Telemark praktizierten Uvyrdslåm oder "respektlose/rücksichtslose Abfahrt", bei der sie in schwierigem und ungetestetem Gelände (dh abseits der Piste) bergab fuhren. Das „Skirennen“ von 1866 in Oslo war ein kombinierter Langlauf-, Spring- und Slalomwettbewerb. Im Slalom durften die Teilnehmer Stöcke zum Bremsen und Lenken benutzen und bekamen Punkte für den Stil (entsprechende Skifahrerhaltung). Im späten 19. Jahrhundert nahmen norwegische Skifahrer an allen Disziplinen (Springen, Slalom und Langlauf) teil, oft mit dem gleichen Paar Ski. Slalom und Slalomvarianten wurden oft als Bergrennen bezeichnet. Bei den Oslo-Meisterschaften auf Huseby und Holmenkollen werden um 1900 Schanzenrennen aufgegeben . Mathias Zdarskys Entwicklung der Lilienfeld-Bindung hat dazu beigetragen, das Bergrennen zu einer Spezialität des Alpenraums zu machen .
Die Regeln für den modernen Slalom wurden 1922 von Arnold Lunn für die British National Ski Championships entwickelt und bei den Olympischen Winterspielen 1936 für den alpinen Skisport übernommen . Nach diesen Regeln waren die Tore durch Flaggenpaare gekennzeichnet und nicht durch einzelne, waren so angeordnet, dass die Rennfahrer eine Vielzahl von Kurvenlängen verwenden mussten, um sie zu überwinden, und die Wertung erfolgte ausschließlich nach Zeit und nicht nach Zeit und Stil .
Kurs
Ein Parcours besteht aus einer Reihe von Toren, die aus abwechselnden Paaren roter und blauer Stangen bestehen. Der Skifahrer muss zwischen den beiden das Tor bildenden Stöcken hindurchgehen, wobei die Spitzen beider Skier und die Füße des Skifahrers zwischen den Stöcken hindurchgehen. Ein Kurs hat 55 bis 75 Tore für Männer und 40 bis 60 für Frauen. Der Höhenunterschied für einen Herrenkurs beträgt 180 bis 220 m (591 bis 722 ft) und etwas weniger für Frauen. Die Tore sind in verschiedenen Konfigurationen angeordnet, um den Konkurrenten herauszufordern.
Da die Offsets im Slalom relativ klein sind, fahren Skirennfahrer eine ziemlich direkte Linie und schlagen die Stöcke beim Überholen oft aus dem Weg, was als Blockieren bekannt ist. (Die Hauptblockiertechnik im modernen Slalom ist das Crossblocking, bei dem der Skifahrer eine so enge Linie nimmt und so stark anwinkelt, dass er das Tor mit der Außenhand blockieren kann.) Rennfahrer verwenden eine Vielzahl von Schutzausrüstungen, einschließlich Schienbeinschoner, Handschutz, Helme und Gesichtsschutz.
Die Tore räumen
Traditionell wurden Bambusstangen für Tore verwendet, deren Steifigkeit die Skifahrer zwang, ihren gesamten Körper um jedes Tor zu manövrieren. In den frühen 1980er Jahren wurden starre Stangen durch Hartplastikstangen ersetzt, die an der Basis klappbar waren. Die Flügeltore erfordern laut FIS-Regeln lediglich, dass die Skier und Schuhe des Skifahrers um jedes Tor gehen.
Die neuen Tore ermöglichen einen direkteren Weg auf einer Slalomstrecke durch Cross-Blocking oder Shinning der Tore. Cross-Blocking ist eine Technik, bei der die Beine um das Tor herumgehen, wobei der Oberkörper zum Tor hin oder sogar über das Tor geneigt ist; In diesem Fall schlugen die Außenstange und die Schienbeinschützer des Rennfahrers gegen das Tor und schlugen es aus dem Weg. Cross-Blocking wird durchgeführt, indem das Tor mit den Armen, Händen oder Schienbeinen nach unten gedrückt wird. Bis 1989 hatten die meisten der besten technischen Skifahrer der Welt die Cross-Block-Technik übernommen.
Ausrüstung
Mit der Innovation der geformten Ski um die Jahrhundertwende änderte sich die Ausrüstung für den Slalom im internationalen Wettbewerb drastisch. Weltcup- Skifahrer fuhren in den 1980er und 1990er Jahren üblicherweise auf Slalomski mit einer Länge von 203 bis 207 Zentimetern (79,9 bis 81,5 Zoll), aber bei den Olympischen Winterspielen 2002 in Salt Lake City benutzte die Mehrheit der Wettkämpfer Ski mit einer Länge von 160 cm ( 63,0 Zoll) oder weniger.
Die Kehrseite der kürzeren Skier war, dass die Athleten fanden, dass die Erholung mit einer kleineren Plattform unter den Füßen schwieriger war. Aus Sorge um die Sicherheit der Athleten begann die FIS , Mindestskilängen für internationale Slalom-Wettbewerbe festzulegen. Das Minimum wurde ursprünglich auf 155 cm (61,0 Zoll) für Männer und 150 cm (59,1 Zoll) für Frauen festgelegt, wurde jedoch für den Zeitraum 2003-2004 auf 165 cm (65,0 Zoll) für Männer und 155 cm (61,0 Zoll) für Frauen erhöht Saison .
Die vom Internationalen Skiverband (FIS) auferlegten Mindest- und Höchstwerte für die Ausrüstung haben bei Skifahrern, Anbietern und Fans eine Gegenreaktion ausgelöst. Der Haupteinwand ist, dass der Verband die Ausrüstung und damit den Sport um zwei Jahrzehnte zurückführt.
Der Amerikaner Bode Miller beschleunigte die Umstellung auf kürzere, radikalere Sidecut-Ski, als er 1996 als erster Junior-Olympia- Athlet die Ausrüstung für Riesenslalom und Super-G unerwartet erfolgreich einsetzte . Einige Jahre später wurde die Technologie angepasst auch Slalomski.
Podiumsplätze im Slalom-Weltcup der Männer
In der folgenden Tabelle stehen Herren-Slalom -Weltcup- Podestplätze im Weltcup seit der ersten Saison 1967.
Verweise
Externe Links
- Medien zum Thema Slalom-Skifahren bei Wikimedia Commons