Smith Field (Indiana) - Smith Field (Indiana)

Schmiedfeld
Smith Field KSMD - USGS 6 April 1998.jpg
USGS- Luftbild, 6. April 1998
Zusammenfassung
Flughafentyp Öffentlich
Eigentümer und Betreiber Flughafenbehörde von Fort Wayne Allen County
Dient Fort Wayne, Indiana
Höhe  AMSL 835 Fuß / 255 m
Koordinaten 41°08′36″N 085°09′10″W / 41,14333°N 85,15278°W / 41.14333; -85.15278 Koordinaten: 41°08′36″N 085°09′10″W / 41,14333°N 85,15278°W / 41.14333; -85.15278
Webseite www.SMAirport.com
Start- und Landebahnen
Richtung Länge Oberfläche
ft m
5/23 3.124 952 Asphalt
13/31 2.922 891 Asphalt
27.9. (entfernt) 2.600 792 Asphalt
18/36 (geschlossen) 1.765 537 Asphalt
Statistik (2007)
Flugbetrieb 20.109
basierte Flugzeuge 56
Schmiedfeld
Smith Field (Indiana) hat seinen Sitz in Indiana
Smith-Feld (Indiana)
Smith Field (Indiana) befindet sich in den Vereinigten Staaten
Smith-Feld (Indiana)
Ort 426 W. Ludwig Rd., Fort Wayne, Indiana
Koordinaten 41°08′36″N 085°09′10″W / 41,14333°N 85,15278°W / 41.14333; -85.15278
Bereich 220 Hektar (89 ha)
Gebaut 1919
Architekt AK Hofer; Walter D'Arcy Ryan
Architektonischer Stil Flugzeughangar
NRHP-Referenz-  Nr. 02001495
Zu NRHP hinzugefügt 26. März 2003

Smith Field ( IATA : SMD , ICAO : KSMD , FAA LID : SMD ) ist ein öffentlicher Flughafen nördlich der Innenstadt von Fort Wayne im Allen County , Indiana . Es gehört der Fort Wayne Allen County Airport Authority und wird von ihr betrieben. Im Nationalen Plan für integrierte Flughafensysteme der FAA für 2009–2013 ist er ein Flughafen der allgemeinen Luftfahrt . Der Flughafen wurde 2002 in das National Register of Historic Places aufgenommen.

Geschichte

Smith Field ist der erste städtische Flughafen von Fort Wayne und einer der ältesten noch existierenden Luftfahrtstandorte Amerikas.

Die 1918 begonnene Pionierarbeit der Regierung der Vereinigten Staaten für ein nationales Luftpostsystem verschaffte der noch jungen amerikanischen Luftfahrtindustrie wesentliche Subventionen. Am 25. Juni 1925 beauftragte die Stadt Fort Wayne diesen Flugplatz als Paul Baer Municipal Airport . Neue gepflasterte Start- und Landebahnen, der riesige beheizte Hangar #2 und andere laufende Verbesserungen am Baer Field zogen im Dezember 1930 schließlich einen kommerziellen Luftpostanbieter nach Fort Wayne. Transamerican, Capitol Airways und Trans Continental and Western (TWA) folgten mit Passagierflügen nach Fort Wayne während der frühen 1930er Jahre. Im Jahr 1932 wurden auf dem alten städtischen Flughafen Paul Baer fast 3.000 Passagiere abgefertigt.

Die New Deal- Beschäftigungsprogramme der US- Bundesregierung während der Weltwirtschaftskrise verbesserten den Flugplatz weiter. 1933 begannen die Luftfahrtabteilung des Handelsministeriums und die Civil Works Administration (CWA) ein landesweites Programm zur Flughafenentwicklung. Allein im Jahr 1933 finanzierte die CWA 13.108 Arbeitsstunden auf dem Bärenfeld, darunter Entwässerung, Beleuchtung, Begrünung, Baumentfernung, verbesserte Heizungssysteme, verbesserte Parkplätze und die Anlage von Blumenbeeten. Bis 1934 hatte der Flughafen die konkreten Start- und Landebahnen und Vorfelder verbessert, und 1935 und 1936 finanzierte die Works Progress Administration (WPA) mehr Betonpflaster, Beleuchtungsaufrüstungen und Funkkommunikationsgeräte. Old Baer Field war eines der größten WPA-Projekte in Indiana. Während dieser Zeit profitierte der Flughafen von 311.058,42 US-Dollar an Verbesserungen, die von der CWA, der Federal Emergency Relief Agency, der WPA und der Allen County Scrip Organization bezahlt wurden.

Berühmte Piloten, die Smith Field besucht haben, sind: "Wrong Way" Douglas Corrigan , Rennpilot und Militärheld General Jimmy Doolittle , Stuntflieger Jimmie Hayslip , Walter Hinton , Howard Hughes , Luftpostpilot George Hill, Charles Lindbergh , Captain Charles Nungesser und Kämpfer "Ass der Asse" Kapitän Eddie Rickenbacker . Kapitän Sir George Wilkins flog mit dem Flugzeug, das er zum Nordpol geflogen hatte, in den Flughafen . Der berühmte Pilot und Entdecker Wiley Post besuchte auch das Feld in der Lockheed Vega "Winnie Mae", die er um die Welt flog. Wie jeder prominente Flieger kam auch die Community. Gewöhnliche Fort Wayne-Bewohner dieser Ära rieben sich buchstäblich die Ellbogen mit den Pionierfliegern "Großen".

Die Erwartung der Bundesregierung von den Zweiten Weltkrieg und alten Baer Field Rolle in der Service - Pionier Luftpost brachte das US - Kriegsministerium nach Fort Wayne in 1940. Baer Field in einer Liste von rund 1000 Flugplätzen einbezogen worden ist , dass die Army Air Corps für neues Militär ausgewertet Flugbetrieb. Das neue Programm zur Entwicklung von Landeplätzen für die nationale Verteidigung (DLAND) finanzierte schließlich den Bau von 535 Flughäfen während des Zweiten Weltkriegs. Aus Angst vor dem Verlust des zivilen Zugangs zum Baer Field nahmen die Stadtführer Optionen zum Kauf von 700 Acres (2,8 km 2 ) südlich der Stadt, falls das Kriegsministerium beschließen sollte, einen Militärflugplatz in Fort Wayne zu betreiben. Anfang Januar 1941 teilte das Kriegsministerium der Stadt mit, dass es einen Stützpunkt in Fort Wayne errichten würde, wenn es bis zum 1. Februar in Besitz genommen werden könnte. Etwa dreißig lokale Geschäftsleute unterzeichneten Notizen über die insgesamt 125.000 US-Dollar, die für den Erwerb durch die Stadt erforderlich waren.

Das Kriegsministerium unterzeichnete einen Pachtvertrag über 1 USD/Jahr für das Grundstück auf der Südseite und forderte die Gemeinde auf, einen Namen vorzuschlagen. Die Bürger von Fort Wayne lieferten: "General Anthony Wayne Field", zu Ehren des Helden des Unabhängigkeitskrieges, der der Erbauer des ersten Forts der Vereinigten Staaten in Fort Wayne war, und "Smith Field", das den aus Fort Wayne stammenden Arthur "Art" Smith feierte . Da die Politik des Army Air Corps darin bestand, Flugplätze für verstorbene Militärflieger zu benennen, wurde eine Lösung gefunden, indem der neue Army Airfield (südlich der Stadt) nach Paul Baer benannt und der bestehende städtische Flughafen nach Art Smith umbenannt wurde . Der Army-Flugplatz (derzeit Fort Wayne International Airport ) wurde am 14. Juni 1941 offiziell als neues "Baer Field" bezeichnet und wurde am 6. Dezember 1941 - dem Tag vor dem Angriff auf Pearl Harbor - mit der Ankunft von 31 P-39 Airacobra- Kampfflugzeuge. Innerhalb weniger Tage waren dort bis zu 100 der Flugzeuge stationiert.

Das alte Baer Field, das jetzt in Smith Field umbenannt wurde , blieb während des Zweiten Weltkriegs der Zivilflughafen von Fort Wayne und diente seitdem der allgemeinen Luftfahrt.

Moderne Aktivität

2010 wurde die Landebahn 5/23 umgebaut. Der Flughafen bietet Flugunterricht und Flugzeugverleih durch Sweet Aviation, eine Tochtergesellschaft von Sweetwater Sound .

Einrichtungen und Flugzeuge

Smith Field umfasst 234 Acres (95  ha ) auf einer Höhe von 835 Fuß (255 m) über dem mittleren Meeresspiegel . Es hat zwei Asphalt Laufstegen : 5/23 beträgt 3.124 um 60 Fuß (952 x 18 m) und 13/31 beträgt 2.922 von 100 Fuß (891 x 30 m).

Im Jahr 2007 hatte der Flughafen 20.109 Flugbetriebe, durchschnittlich 55 pro Tag: 100 % allgemeine Luftfahrt und <1 % Flugtaxi . 56 Flugzeuge waren damals auf diesem Flughafen stationiert: 96 % einmotorige und 4 % mehrmotorige.

Verweise

Externe Links