Somport - Somport

Somport
Puerto del Somport.jpg
Pass von Spanien aus gesehen
Elevation 1.632 m (5.354 Fuß)
Durchquert von Straße
Ort Grenze FrankreichSpanien
Bereich Pyrenäen
Koordinaten 42°47′37″N 00°32′45″W / 42,79361°N 0,54583°W / 42.79361; -0.54583 Koordinaten: 42°47′37″N 00°32′45″W / 42,79361°N 0,54583°W / 42.79361; -0.54583
Somport befindet sich in Frankreich
Somport
Somport
Lage von Somport

Somport oder Col du Somport , auch bekannt als Aspe-Pass oder Canfranc-Pass , (1632 m ü. M.) ist ein Gebirgspass in den zentralen Pyrenäen an der Grenze zwischen Frankreich und Spanien . Sein Name leitet sich vom lateinischen Summus portus ab . Es war eine der beliebtesten Routen für Soldaten, Kaufleute und Pilger zum Grab des Heiligen Jakobus, die der Route von Arles folgten , um die Pyrenäen zu überqueren. Sie reisten von Oloron-Sainte-Marie , Pyrénées-Atlantiques , Frankreich, über Somport nach Aragon , Spanien.

Militärgeschichte

Es gibt dokumentierte Beweise dafür, dass sowohl die Vandalen als auch die westgotischen Invasoren im fünften Jahrhundert den relativ einfachen Zugang von Frankreich nach Spanien nutzten. Die hier gebaute Römerstraße , die als Via Tolosana bekannt ist , wurde im 8. Jahrhundert auch von muslimischen Invasoren benutzt, um Frankreich zu erobern.

Der Pass wurde im 16. Jahrhundert von den Habsburgern aus Angst vor einer französischen Invasion befestigt , die jedoch erst nach dem Halbinselkrieg und der Ankunft von Napoleons General Louis Gabriel Suchet im Jahr 1808 erfolgen würde. Später folgte ihm Oberst Leonard Morin, der Aufzeichnungen in seinen Memoiren des 5. Regiments (1812–13) sowohl die Gefahr des Passes als auch die schreckliche Existenz der Bevölkerung von Canfranc . Die Franzosen würden nach ihrer Niederlage gegen General Francisco Espoz y Mina im Jahr 1814 auf demselben Weg abreisen .

Das Fort du Portalet ist eine Festung im Aspe- Tal nördlich der heutigen spanisch-französischen Grenze, die den Zugang zum Col du Somport bewacht. Es wurde im Auftrag von Louis Philippe I. gebaut , um die Grenze der Pyrenäen zu bewachen. An einer Klippe mit Blick auf den Gave d'Aspe installiert, blickt es auf den Weg der Masten. Es wurde 1842 begonnen und 1870 fertiggestellt und ersetzte eine frühere Struktur weiter nördlich. Während des Zweiten Weltkriegs wurden Léon Blum , Édouard Daladier , Paul Reynaud , Georges Mandel und Maurice Gamelin unter dem Vichy-Regime interniert. Nach dem Krieg war Philippe Pétain vom 15. August bis 16. November 1945 in der Festung inhaftiert.

Pilgergeschichte

Dies war wohl der beliebteste Pyrenäenpass für Pilger auf dem Jakobsweg, bis die Befriedung der Navarra- und baskischen Banditen im 12. Jahrhundert die relativ einfachere Roncesvalles- Straße für Pilger sicherer machte. Am Pass gibt es wenig Interessantes, außer der modernen Ermita del Pilar (1992) und natürlich der natürlichen Schönheit der Berge. Von diesem Punkt bis Santiago de Compostela sind es ca. 840 km.

Die morderne Geschichte

Die Bahnstrecke Pau-Canfranc, die Canfranc , Spanien, mit Pau , Frankreich, verband, wurde 1928 für den Verkehr freigegeben, über den 1915 fertiggestellten Somport-Eisenbahntunnel verbunden und in Spanien am internationalen Bahnhof Canfranc endete . Am 27. März 1970 wurde die Bahnstrecke wegen eines Güterzugunglücks gesperrt.

Der 8,6 Kilometer (5,3 Meilen) lange Somport-Straßentunnel wurde am 7. Februar 2003 mit Kosten von 160 Millionen Euro für Spanien und 91,5 Millionen Euro für Frankreich eröffnet. Der Bau des Straßentunnels war vor allem in Frankreich umstritten, wobei die Gegner behaupteten, dass er die natürliche Schönheit des Aspe- Tals ( Vallée d'Aspe ) effektiv zerstören würde , und bevorzugten die vollständige Wiedereröffnung der Bahnstrecke Pau-Canfranc. Eine Gruppe von Demonstranten hockte dauerhaft am verlassenen Bahnhof bei Cette-Eygun am Fuße des Passes auf der französischen Seite. Unter ihnen war auch der charismatische Eric Pététin, der eine langwierige rechtliche Kampagne gegen die Behörden geführt und den Bau des Tunnels verzögert hatte.

1998 griffen die Demonstranten zu gewaltfreien direkten Aktionen, als die Bauarbeiten noch in vollem Gange waren. Ihr Maskottchen war der seltene Pyrenäen-Braunbär , der angeblich noch immer im Tal zu finden ist, aber vom Aussterben bedroht ist und durch das Tunnelprojekt weiter bedroht sein soll. Die letzten Demonstranten wurden schließlich im Oktober 2005 vertrieben, etwa 20 Jahre nachdem die Kampagne gegen den Tunnel begonnen hatte.

Am 3. Juni 2003 unterbrach der französische Abgeordnete Jean Lassalle die französische Nationalversammlung, indem er das "Liebeslied" Se Canto sang und gegen die Ankündigung des Innenministers Nicolas Sarkozy protestierte, 23 Gendarmen, die den Somport-Straßentunnel bewachen, in die Stadt Oloronor zu verlegen -Sainte-Marie aus dem benachbarten Urdos , wo Sarkozy kommentierte, dass ihre Frauen sich wahrscheinlich "gelangweilt" hätten. Lassalle betrachtete dies als beleidigend für die Bewohner von Urdos.

Sport

Es gibt einen Langlaufski Spur , die 35 km rund um den Pass geteilt durch Spanien und Frankreich führt. Ein Teil der Strecke gehört zur spanischen Skigebiet von Candanchú .

Siehe auch

Verweise