Spanische Marine - Spanish Navy

Spanische Marine
Armada Española
Emblem der spanischen Marine.svg
Emblem der spanischen Marine
Gegründet 13. Jahrhundert 
Land Spanien
Treue König von Spanien
Zweig Spanische Streitkräfte
Typ Marine
Größe 20.838 Mitarbeiter (2016)
139 Schiffe
59 Flugzeuge
Teil von Verteidigungsministerium
Garnison/Hauptquartier Hauptquartier : Hauptquartier der spanischen Marine, Madrid
Wichtigste Marinestützpunkte: Marinestation Rota , Arsenal de Ferrol , Arsenal de Cartagena , Marinestation Mahón, Arsenal de las Palmas , Arsenal de la Carraca , Marine-Militärschule von Marín
Patron Unsere Liebe Frau vom Berg Karmel (Spanisch: Nuestra Señora del Carmen )
März Himno de la Escuela Naval (José María Pemán)
Jubiläen 16. Juli
Webseite www .armada .mde .es
Kommandanten
Oberbefehlshaber König Felipe VI
Admiral Chef des Marinestabs Admiral Antonio Martorell Lacave
Insignien
Jack Marine Jack of Spain.svg
Fähnrich Flagge von Spanien.svg
Flugzeug geflogen
Attacke Harrier AV8+
Hubschrauber Sikorsky SH60 SeaHawk
Frachthubschrauber Sikorsky SeaKing
Mehrzweckhubschrauber Augusta-Glocke 212
Trainer Hughes 500
Transport Cessna-Zitat

Die spanische Marine (spanisch: Armada Española ) ist der maritime Zweig der spanischen Streitkräfte und eine der ältesten aktiven Seestreitkräfte der Welt. Die spanische Marine war für eine Reihe wichtiger historischer Errungenschaften in der Navigation verantwortlich, von denen die berühmtesten die Reisen von Christoph Kolumbus nach Amerika und die erste Weltumsegelung von Magellan und Elcano waren . Mehrere Jahrhunderte lang spielte es eine entscheidende logistische Rolle bei der Expansion und Konsolidierung des spanischen Reiches und verteidigte ein riesiges Handelsnetz über den Atlantik zwischen Amerika und Europa und die Manila-Galeone über den Pazifischen Ozean zwischen Manila und Amerika.

Die spanische Marine war vom 16. Jahrhundert bis zum Ende des 18. Jahrhunderts die stärkste Seestreitmacht der Welt. Im frühen 19. Jahrhundert, mit dem Verlust des größten Teils seines Imperiums , ging Spanien zu einer kleineren Flotte über, behielt jedoch eine Schiffbauindustrie bei, die wichtige technische Innovationen hervorbrachte. Die spanische Marine baute und betrieb eines der ersten Militär-U-Boote , leistete wichtige Beiträge zur Entwicklung von Zerstörer- Kriegsschiffen und erreichte erneut eine erste Weltumrundung, diesmal mit einem Panzerschiff .

Heute ist die spanische Marine eine von nur neun Seestreitkräften auf dem Planeten, die in der Lage sind, in ihrer eigenen Hemisphäre ein bedeutendes Maß an Streitkräften zu projizieren.

Die Hauptstützpunkte der spanischen Marine befinden sich in Rota , Ferrol , San Fernando und Cartagena .

Geschichte

Ursprung: Mittelalter

Die Wurzeln der modernen spanischen Marine reichen bis vor die Vereinigung Spaniens zurück. Im späten Mittelalter hatten die beiden Hauptkönigreiche, die sich später zu Spanien zusammenschließen sollten, Aragon und Kastilien , mächtige Flotten entwickelt. Aragon besaß die drittgrößte Flotte im spätmittelalterlichen Mittelmeerraum, obwohl seine Fähigkeiten von denen von Venedig und (bis sie im 15. Jahrhundert von denen von Aragon überholt wurden) Genua übertroffen wurden . Im 14. und 15. Jahrhundert ermöglichten diese Marinefähigkeiten Aragon, die größte Sammlung von Territorien einer europäischen Macht im Mittelmeerraum zusammenzustellen, die die Balearen , Sardinien, Sizilien , Süditalien und kurz das Herzogtum Athen umfasste .

Kastilien nutzte unterdessen seine Marinekapazitäten, um seine Reconquista- Operationen gegen die Mauren durchzuführen , Cádiz 1232 einzunehmen und auch der französischen Krone im Hundertjährigen Krieg gegen England zu helfen . 1375 zerstörte eine kastilische Flotte eine große englische Flotte bei Bourgneuf, und kastilische Schiffe überfielen die englische Küste. Wie Kastilien dauerhafte Handelsbeziehungen mit den Städten in den entwickelten Niederlanden von den Niederlanden und Flandern, der Ärmelkanal wurde praktisch der „spanische Kanal.“ 1402 eroberte eine kastilische Expedition unter der Leitung von Juan de Bethencourt die Kanarischen Inseln für Heinrich III. von Kastilien . 1419 besiegten die Kastilier die Deutsche Hanse auf See und schlossen sie aus dem Golf von Biskaya aus .

Im 15. Jahrhundert trat Kastilien mit Portugal in ein Erkundungsrennen ein , dem Land, das das europäische Zeitalter der Entdeckungen einleitete . Im Jahr 1492 kamen zwei Karavellen und eine Karacke unter dem Kommando von Christoph Kolumbus in Amerika an, auf einer Expedition, die eine westliche ozeanische Passage über den Atlantik in den Fernen Osten suchte. Damit begann die Ära der transozeanischen Handelsrouten, die von den Spaniern in den Meeren im Westen Europas und den Portugiesen im Osten vorangetrieben wurden.

Die Habsburger Ära

Nach der Entdeckung Amerikas und der Besiedlung bestimmter karibischer Inseln wie Kuba wurden die spanischen Konquistadoren Hernán Cortés und Francisco Pizarro von der spanischen Marine auf das Festland gebracht, wo sie Mexiko bzw. Peru eroberten . Die Marine brachte auch Entdecker zum nordamerikanischen Festland, darunter Juan Ponce de León und Álvarez de Pineda , die Florida (1519) bzw. Texas (1521) entdeckten. 1519 entsandte Spanien die erste Expedition zur Weltumsegelung der Geschichte, die dem portugiesischen Kommandanten Ferdinand Magellan unterstellt wurde . Nach dem Tod Magellans auf den Philippinen wurde die Expedition 1522 unter dem Kommando von Juan Sebastián Elcano abgeschlossen . 1565 wurde eine Folgeexpedition von Miguel López de Legazpi von der Marine von Neuspanien (Mexiko) auf die Philippinen transportiert über Guam zur Gründung von Spanisch-Ostindien , einer Basis für den Handel mit dem Orient. Zweieinhalb Jahrhunderte lang operierten die Manila-Galeonen über den Pazifik und verbanden Manila und Acapulco . Bis Anfang des 17. Jahrhunderts wurde der Pazifische Ozean von der spanischen Marine beherrscht. Neben den Marianen- und Karolineninseln entdeckten mehrere Marineexpeditionen auch den Tuvalu- Archipel, die Marquesas , die Salomonen und Neuguinea im Südpazifik. Auf der Suche nach Terra Australis entdeckten spanische Entdecker im 17. Jahrhundert auch die Archipele Pitcairn und Vanuatu . Vor allem erforschten und kolonisierten spanische Flotten ab 1565 den philippinischen Archipel, das Spanische Ostindien .

Nach der Vereinigung seiner Königreiche unter dem Haus Habsburg unterhielt Spanien zwei weitgehend getrennte Flotten, eine hauptsächlich aus Galeeren für den Einsatz im Mittelmeer und die andere aus Segelschiffen für den Atlantik, Nachfolger der aragonesischen bzw. kastilischen Marine. Diese Anordnung wurde fortgesetzt, bis sie im 17. Jahrhundert durch den Niedergang des Galeerenkriegs abgelöst wurde. Dem Abschluss der Reconquista mit der Eroberung des Königreichs Granada im Jahr 1492 folgte eine Flottenexpansion im Mittelmeer, wo Spanien die Kontrolle über fast jeden bedeutenden Hafen entlang der Küste Nordafrikas westlich von Cyrenaica übernahm , insbesondere Melilla (erfasst 1497). , Mers El Kébir (1505), Oran (1509), Algier (1510) und Tripolis ( 1510 ), die den äußersten Punkt dieses Vorstoßes markierten. Das Hinterland dieser Häfen blieb jedoch unter der Kontrolle ihrer muslimischen und berberischen Einwohner, und die wachsende Seemacht des Osmanischen Reiches führte zu einer großen islamischen Gegenoffensive, die Spanien in jahrzehntelange intensive Kriegsführung um die Kontrolle des westlichen Mittelmeers verwickelte . (Algier und Tripolis gingen später im 16. Jahrhundert an die Osmanen verloren.) Ab den 1570er Jahren forderte der lange holländische Aufstand zunehmend die spanische Seemacht heraus und produzierte mächtige Seestreitkräfte der Rebellen, die die spanische Schifffahrt angriffen und mit der Zeit Spaniens Seeverbindungen mit seinen Besitzungen herstellten in den Niederlanden schwierig. Der bemerkenswerteste dieser Angriffe war die Schlacht von Gibraltar im Jahr 1607, bei der ein holländisches Geschwader eine Flotte von Galeonen zerstörte, die in der Bucht vor Anker lagen. Dieser Seekrieg nahm mit Aktionen in der Karibik und im Fernen Osten, insbesondere rund um die Philippinen, eine globale Dimension an. Spaniens Reaktion auf seine Probleme umfasste die Förderung von Freibeutern mit Sitz in den spanischen Niederlanden, die von ihrem Hauptstützpunkt aus als Dünkirchen bekannt waren und niederländische Handelsschiffe und Fischtrawler erbeuteten .

Die Schlacht von Lepanto, 1571
Eine spanische Galeone aus dem 17. Jahrhundert

In der Schlacht von Lepanto (1571) fügte die aus Spanien, Venedig, dem Kirchenstaat und anderen christlichen Verbündeten gebildete Heilige Liga der osmanischen Marine eine große Niederlage zu und hinderte muslimische Truppen daran, die unbestrittene Kontrolle über das Mittelmeer zu erlangen.

In den 1580er Jahren zog der Konflikt in den Niederlanden England in einen Krieg mit Spanien , was eine weitere Bedrohung für die spanische Schifffahrt darstellte. Die Bemühungen, diese Bedrohung zu neutralisieren, führten 1588 zu einem katastrophalen Versuch, in England einzudringen , aber die Katastrophe der englischen Armada im folgenden Jahr schaffte es, das Gleichgewicht zwischen den Kriegführenden wiederherzustellen. Die Niederlage von 1588 führte zu einer Reform des Flottenbetriebs. Die Marine war zu dieser Zeit keine einzige Operation, sondern bestand aus verschiedenen Flotten, die hauptsächlich aus bewaffneten Handelsschiffen mit Eskorten königlicher Schiffe bestanden. Das Armada-Fiasko markierte einen Wendepunkt in der Seekriegsführung, bei dem das Geschütz nun wichtiger war als das Rammen und Entern und so wurden spanische Schiffe mit speziell angefertigten Seegeschützen ausgestattet. In den 1590er Jahren ermöglichte die Erweiterung dieser Flotten eine starke Zunahme des Überseehandels und eine massive Zunahme der Einfuhr von Luxusgütern und Silber. Nichtsdestotrotz erlaubte es eine unzureichende Hafenverteidigung einer englisch-niederländischen Streitmacht, Cadiz im Jahr 1596 zu überfallen , und obwohl ihr Ziel, das Silber des gerade zurückgekehrten Konvois zu erbeuten, erfolglos war, konnte sie der Stadt großen Schaden zufügen. Die Hafenverteidigung von Cadiz wurde verbessert und alle Versuche, den Angriff in den folgenden Jahrhunderten zu wiederholen, schlugen fehl.

Inzwischen konnten spanische Schiffe ihre Operationen im Ärmelkanal, in der Nordsee und in Richtung Irland verstärken. Sie konnten in den ersten Jahrzehnten des 17.

Mitte des 17. Jahrhunderts war Spanien von den gewaltigen Belastungen des Dreißigjährigen Krieges und der damit verbundenen Kriege ausgelaugt und begann langsam in einen Niedergang abzugleiten. Während der mittleren bis späten Jahrzehnte des Jahrhunderts konnten die Niederländer, Engländer und Franzosen die schrumpfenden, heruntergekommenen und immer schlechter ausgestatteten Flotten Spaniens nutzen. Militärische Prioritäten in Kontinentaleuropa führten dazu, dass Marineangelegenheiten zunehmend vernachlässigt wurden. Die Holländer übernahmen die Kontrolle über die kleineren Inseln der Karibik , während England Jamaika und Frankreich den westlichen Teil von Santo Domingo eroberte . Diese Gebiete wurden Stützpunkte für Überfälle auf spanische Häfen der Neuen Welt und Schifffahrt durch Piraten und Freibeuter . Die Spanier konzentrierten ihre Bemühungen darauf, die wichtigsten Inseln wie Kuba , Puerto Rico und den Großteil von Santo Domingo zu behalten , während das System der Schatzflotten , obwohl es stark reduziert war, selten besiegt wurde, um seine Fracht mit Silber und asiatischem Luxus sicher zu transportieren über den Atlantik nach Europa. Nur zwei solcher Konvois gingen jemals mit ihrer Ladung durch feindliche Aktionen verloren, einer an eine niederländische Flotte im Jahr 1628 und ein anderer an eine englische Flotte im Jahr 1656 . Ein dritter Konvoi wurde 1657 durch einen weiteren englischen Angriff vor Anker zerstört , hatte aber seinen Schatz bereits entladen.

Zur Zeit der Kriege der Großen Allianz (1688–97) und der Spanischen Erbfolge (1702–14) hatte das habsburgische Regime entschieden, dass es kostengünstiger war, sich auf alliierte Flotten, englisch-niederländische bzw. französische, zu verlassen in eigene Flotten zu investieren.

Die Bourbon-Ära

Der Spanische Erbfolgekrieg entstand nach der Etablierung eines bourbonischen Königs auf dem spanischen Thron nach dem Aussterben der spanischen Habsburger. Die innere Spaltung zwischen Anhängern eines Habsburgers und denen eines bourbonischen Königs führte zu einem Bürgerkrieg und schließlich zum Verlust von Sizilien, Sardinien, Menorca und Gibraltar . Gibraltar und Menorca wurden von anglo-niederländischen Truppen erobert, die unter der spanischen Flagge des habsburgischen Konkurrenten Karl VI . kämpften . Menorca wurde schließlich Jahre später an Spanien übergeben. Am Ende des Spanischen Erbfolgekrieges wurden Spaniens Besitztümer in den Niederländern und auf dem italienischen Festland an Österreich abgetreten.

Amaro Pargo , ein Korsar und Kaufmann, nahm an der spanischen Schatzflotte teil .

In dem Versuch, die Verluste des vorherigen Krieges rückgängig zu machen, schickte die spanische Marine im Krieg der Vierfachallianz (1718-20) erfolgreich Armeen, um Sizilien und Sardinien zu überfallen, aber die schlecht gewartete Eskortenflotte wurde von den Briten in der Schlacht von Cape zerstört Passaro und die spanische Invasionsarmee wurden in Italien von den Österreichern besiegt. Ein großes Programm zur Renovierung und Neuorganisation der heruntergekommenen Marine wurde begonnen. Bereits 1714 hatte das bourbonische Regime eine Secretaría (Ministerium) für Heer und Marine eingerichtet; die das Kommando und die Verwaltung der verschiedenen Flotten zentralisiert. Nach dem Krieg der Quadruple Alliance wurde ein Programm zur rigorosen Standardisierung von Schiffen, Operationen und Verwaltung eingeführt. Angesichts der Bedürfnisse seines Imperiums waren die Konstruktionen spanischer Kriegsschiffe eher auf Langstrecken-Eskort- und Patrouillenaufgaben als auf Schlachten ausgerichtet. Es wurde eine umfassende Reform der spanischen Marine eingeleitet, die ihre Schiffe und ihre Verwaltung aktualisierte, die von französischen und italienischen Experten unterstützt wurde, obwohl Spanier, vor allem Antonio Castaneta , in dieser Arbeit bald an Bedeutung gewannen, was Spanien zu einem Führer im Kriegsschiffbau machte und Qualität wieder, wie Schiffe wie die Princesa bewiesen . In Havanna wurde eine große Marinewerft errichtet , die es der Marine ermöglichte, eine ständige Streitmacht in Amerika zur Verteidigung der Kolonien und zur Unterdrückung von Piraterie und Schmuggel zu unterhalten.

Navio oder Linienschiff, Santa Ana , 1784–1814

Während des Polnischen Erbfolgekrieges (1733–38) gelang ein erneuter Versuch, die verlorenen italienischen Gebiete für die Bourbonen-Dynastie zurückzugewinnen; Mit den Franzosen als Verbündeten und den Briten und Holländern als neutral startete Spanien einen Seefeldzug und eroberte Sizilien und Süditalien von Österreich zurück . Im Krieg von Jenkins' Ear zeigte die Marine, dass sie in der Lage war, die Kommunikation mit den amerikanischen Kolonien aufrechtzuerhalten und die spanischen Streitkräfte in Italien angesichts der britischen Marineopposition aufzustocken. Die Marine spielte eine wichtige Rolle in der entscheidenden Schlacht von Cartagena de Indias im heutigen Kolumbien , in der eine massive britische Invasionsflotte und -armee von einer kleineren spanischen Streitmacht unter dem Kommando des fähigen Strategen Blas de Lezo besiegt wurde . Dieser spanische Sieg verlängerte Spaniens Vormachtstellung in Amerika bis ins frühe 19. Jahrhundert. Das Programm der Marinerenovierung wurde fortgesetzt, und in den 1750er Jahren hatte die spanische Marine die Holländer überholt und wurde hinter Großbritannien und Frankreich zur drittstärksten der Welt.

Die Marine schloss sich Frankreich gegen Großbritannien gegen Ende des Siebenjährigen Krieges (1756-63) an und konnte die Briten nicht daran hindern , Havanna zu erobern , wobei auch das anwesende spanische Geschwader gefangen genommen wurde. Im Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg (1775–1833) war die spanische Marine in Kombination mit der französischen und der niederländischen Marine wesentlich, um einen numerischen Vorteil zu erzielen, der die britischen Marineressourcen beanspruchte. Sie spielten zusammen mit den Franzosen und den Niederländern eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung der militärischen Versorgung der amerikanischen Rebellen. Die Marine spielte auch eine Schlüsselrolle bei den von der spanischen Armee geführten Operationen, die die Briten in Florida besiegten. Der Großteil der reinen Seeschlachten auf alliierter Seite fiel der französischen Marine zu, obwohl Spanien mit der Einnahme von zwei großen britischen Konvois zur Nachschubversorgung britischer Truppen und Loyalisten in Nordamerika lukrative Erfolge erzielte. Gemeinsame Operationen mit Frankreich führten zur Einnahme von Menorca , scheiterten jedoch an der Belagerung von Gibraltar .

Nachdem Spanien in den Französischen Revolutionskriegen (1792–1802) zunächst gegen Frankreich gekämpft hatte , wechselte Spanien 1796 die Seiten, doch der Niederlage durch die Briten einige Monate später in der Schlacht von Cape St. Vincent (1797) und Trinidad (1798) folgte die Blockade der spanischen Hauptflotte in Cadiz. Die Einstellung der Marineoperationen hatte ebenso viel mit der verworrenen politischen Lage in Spanien zu tun wie mit der Blockade. Die britische Blockade der spanischen Häfen war von begrenztem Erfolg und ein Versuch, Cadiz anzugreifen, wurde vereitelt; Schiffe auf Sondermissionen und Konvois wichen erfolgreich der Blockade von Cadiz aus, und andere Häfen funktionierten ohne Schwierigkeiten weiter, aber die Hauptgefechtsflotten waren weitgehend inaktiv. Die Blockade wurde mit dem Frieden von Amiens 1802 aufgehoben . Der Krieg begann 1804 von neuem und endete 1808, als Spanien und Großbritannien sich gegen Napoleon verbündeten. Wie im ersten Teil war Cadiz blockiert und die spanische Marine war minimal. Das bemerkenswerteste Ereignis war die spanische Beteiligung an der Schlacht von Trafalgar unter französischer Führung. Dies führte dazu, dass die spanische Marine elf Linienschiffe oder mehr als ein Viertel ihrer Linienschiffe verlor. Nachdem Spanien 1808 im Unabhängigkeitskrieg mit dem Vereinigten Königreich verbündet war , schloss sich die spanische Marine den Kriegsanstrengungen gegen Napoleon an.

Das 19. Jahrhundert

Das experimentelle U-Boot Peral , 1888

Die 1820er Jahre sahen den Verlust des größten Teils des spanischen Reiches in Amerika. Da das Reich stark verkleinert und Spanien nach seinem eigenen Unabhängigkeitskrieg geteilt und instabil war, verlor die Marine an Bedeutung und schrumpfte stark.

Die ersten neuen dampfbetriebenen Schiffe wurden 1846 aus Mexiko gekauft. Dazu gehörten zwei Fregatten, die Guadalupe und die Moctezuma, die 1842 aus Großbritannien erworben wurden, und ein drittes Schiff, das 1843 geliefert wurde. Sie wurden von General . an die spanischen Behörden in Kuba verkauft Antonio López de Santa Anna , um Gelder für die Verteidigung Mexikos vor der US-Invasion in den Jahren 1846-1848 zu sammeln. Die Spanier tauften die Schiffe "Castilla" und "León".

In den 1850er und 1860er Jahren wurden jedoch, insbesondere unter dem Premierminister von General O'Donnell , bedeutende Investitionen in die spanischen Marinegeschwader im Pazifik getätigt. Ein neues dampfbetriebenes Marinegeschwader segelte um den Pazifik herum und eskortierte eine spanische wissenschaftliche Expedition und geriet leider in den sogenannten Ersten Pazifikkrieg von 1864 bis 1871. Während des Konflikts sammelten die Spanier eine Flotte von 15 Schiffen, um sie zu bekämpfen die kombinierten Flotten von Peru, Chile und Ecuador.

Die 1890er Jahre sahen die spanischen Marine Verstärkung mehrere Panzerkreuzer -Wichtige für die Aufrechterhaltung der Verbindung mit dem spanischen Reich ‚verbliebenen Kolonien einschließlich der Emperador Carlos V . Ab 1896 gab es nach den Plänen von Admiral José María Beránger drei Marinedivisionen in Cadiz , Ferrol und Cartagena . Jede Division bestand aus Panzerschiffen, zusätzlich zu Hilfsgeschwadern zur Verteidigung der spanischen Küste. In diesem Jahr bestand die Armada aus einem Schlachtschiff, acht Kreuzern der ersten Klasse, sechs der zweiten Klasse und neun der dritten Klasse sowie 38 Torpedofahrzeugen. Weitere zehn Schiffe waren im Bau. Ab 1896 gab es 1.002 Offiziere in der Marine, zusammen mit 725 Mechanikern, 14.000 Matrosen und 9.000 Marinesoldaten. Ihre Zahl wurde durch die Einberufung der Seefahrerbevölkerung aufrechterhalten.

Während des Spanisch-Amerikanischen Krieges im Jahr 1898 wurde eine schlecht unterstützte und ausgerüstete spanische Flotte von vier Panzerkreuzern und zwei Zerstörern von zahlenmäßig und technisch überlegenen Kräften überwältigt (drei neue Schlachtschiffe, ein neues Schlachtschiff zweiter Klasse und ein großer Panzerkreuzer). versuchte in der Schlacht von Santiago de Cuba aus einer amerikanischen Blockade auszubrechen . Das Geschwader von Admiral Cervera wurde überrannt, um eine mächtige amerikanische Blockade vor Kuba zu durchbrechen . Auf den Philippinen war bereits in der Bucht von Manila ein Geschwader, bestehend aus alternden Schiffen, darunter einige veraltete Kreuzer, in einer symbolischen Geste geopfert worden. Die Schlacht von Manila Bay fand am 1. Mai 1898 während des Spanisch-Amerikanischen Krieges statt. Die American Asiatic Squadron unter Commodore George Dewey engagierte und zerstörte die Spanish Pacific Squadron unter Admiral Patricio Montojo y Pasarón . Das Engagement fand in der Manila Bay auf den Philippinen statt und war das erste größere Engagement des Spanisch-Amerikanischen Krieges. Dieser Krieg markierte das Ende der spanischen Marine als globale Seestreitmacht.

Die Schlacht an der Bucht von Manila, 1898

Ende des 19. Jahrhunderts nahm die spanische Marine die Salve Marinera , eine Hymne an die Jungfrau Maria als Stella Maris , als offizielle Hymne an .

Das 20. und 21. Jahrhundert

Spanisches U-Boot Isaac Peral (1916 vom Stapel gelaufen)

Während des Rif-Krieges in Marokko führte die spanische Marine Operationen entlang der Küste durch, darunter die Landung von Alhucemas im Jahr 1925, die erste Luft-Marine-Landung der Welt. Zu dieser Zeit entwickelte sich die Marine ein Naval Aviation Niederlassung, die Aeronáutica Marine .

Die Spanische Republik und der Spanische Bürgerkrieg

Im Jahr 1931, nach der Ausrufung der Zweiten Spanischen Republik , wurde die Marine des spanischen Königreichs die Spanische Republikanische Marine . Admiral Aznars beiläufiger Kommentar: "Glauben Sie, es war eine Kleinigkeit, die gestern passiert ist, dass Spanien als Monarchie ins Bett ging und als Republik auferstand" wurde sofort berühmt, ging schnell durch Madrid und durch Spanien und ließ die Leute das akzeptieren Tatsache und sorgt für eine entspanntere Stimmung. Die spanische republikanische Marine führte einige Änderungen bei den Flaggen und Fähnrichen sowie bei den Rangabzeichen der Marineoffiziere ein. Die Exekutive (La coca) wurde durch einen goldenen fünfzackigen Stern ersetzt und die Königskrone der Messingknöpfe und der Offiziersbrustpanzer (La gola) wurde zu einer Wandkrone .

Die spanische republikanische Marine wurde nach dem Putsch vom Juli 1936 geteilt , der zum spanischen Bürgerkrieg (1936-1939) führte. Die beiden kleinen Dreadnoughts der Flotte , ein schwerer Kreuzer , ein großer Zerstörer und ein halbes Dutzend U-Boote und Hilfsschiffe gingen im Verlauf des Konflikts verloren.

Zweiter Weltkrieg

Wie der Rest der spanischen Streitkräfte behielt die spanische Marine während des Zweiten Weltkriegs Francos Neutralitätspolitik bei.

Nach dem Zweiten Weltkrieg

Seit Mitte des 20. Jahrhunderts begann die spanische Marine einen Reorganisationsprozess, um wieder eine der größten Marinen der Welt zu werden. Nach der Entwicklung der Balearen -Klasse Fregatten auf dem US - Basis Navy Knox Klasse , umarmte die spanische Marine der amerikanische Marine-Lehre . Spanien wurde 1982 Mitglied der NATO und die Armada Española hat an vielen friedenserhaltenden Operationen der Koalition teilgenommen, von SFOR bis Haiti und anderen Orten auf der ganzen Welt. Die heutige Armada ist eine moderne Marine mit einer Trägergruppe, ein modernes strategisches Amphibienschiff (das 2011 einen dedizierten Flugzeugträger ersetzte ), moderne Fregatten (F-100-Klasse) mit dem Aegis Combat System , F-80-Klasse Fregatten, Minensuchboote, neue U- Boote der S-80- Klasse , Amphibienschiffe und verschiedene andere Schiffe, darunter ozeanographische Forschungsschiffe.

Die Spezialoperationen und unkonventionellen Kriegsführungsfähigkeiten der Armada sind im Naval Special Warfare Command ( Mando de Guerra Naval Especial ) verkörpert, das unter der direkten Kontrolle des Admirals der Flotte steht. Die für Spezialoperationen zuständige Einheit ist die Naval Special Warfare Force ( Fuerza de Guerra Naval Especial ), die eine Fusion der bisherigen Special Operations Unit ( Unidad de Operaciones Especiales (UOE) ) und der Special Combat Diver Unit ( Unidad Especial de .) ist Buceadores de Combate (UEBC) ). Diese Einheit ist in maritimer Terrorismusabwehr, spezialisiertem Kampftauchen und -schwimmen, Küsteninfiltration, Schiffsboarding, Direkteinsatz, Spezialaufklärung, hydrographischer Aufklärung und Unterwasserabriss ausgebildet.

Armada-Offiziere erhalten ihre Ausbildung an der Spanischen Marineakademie (ENM). Sie werden durch zwei verschiedene Methoden rekrutiert:

  • Militar de Complemento: Ähnlich wie beim US-amerikanischen ROTC- Programm sind die Studenten Hochschulabsolventen, die sich bei der Marine einschreiben. Sie verbringen ein Jahr an der Marineakademie und werden dann als Fähnriche und Marineleutnants eingesetzt. Dieser Weg gewinnt an Prestige. Ihre Karriere endet im Rang eines Kommandanten (für die Marine) und für die Marines, Oberstleutnant.
  • Militar de Carrera: Studenten verbringen ein Jahr in der Marineakademie, wenn sie sich für die Versorgungsabteilung oder die Ingenieurabteilung bewerben, und fünf Jahre, wenn sie sich als General Branch oder Marines bewerben Leutnants der Marine.

Aktueller Status

Dem in Madrid stationierten spanischen Marinestabschef unterstellt sind vier Gebietskommandos: die Kantabrische Seezone mit ihrem Hauptquartier in Ferrol an der Atlantikküste; die Straits Maritime Zone mit Sitz in San Fernando in der Nähe von Cadiz ; die Mittelmeer-Seezone mit Sitz in Cartagena ; und die Maritime Zone der Kanarischen Inseln mit Sitz in Las Palmas de Gran Canaria . Operative Marineeinheiten werden nach Missionen eingeteilt und entweder den Kampfkräften, den Schutzkräften oder den Hilfskräften zugeordnet. Kampfkräfte haben die Aufgabe, offensive und defensive Operationen gegen potenzielle Feinde durchzuführen und die Seekommunikation sicherzustellen. Zu ihren Hauptschiffen gehören eine Trägergruppe, Marineflugzeuge, Transporter, Landungsschiffe, U-Boote und raketenbewaffnete schnelle Angriffsfahrzeuge. Schutzkräfte haben die Aufgabe, die Seekommunikation sowohl über See- als auch Küstenrouten zu sichern und die Zugänge zu Häfen und Seeterminals zu sichern. Ihre Hauptbestandteile sind Fregatten , Korvetten und Minensuchboote . Es verfügt auch über Marineeinheiten zur Verteidigung von Marineanlagen. Hilfstruppen sind für den Transport und die Versorgung auf See zuständig und haben vielfältige Aufgaben wie Einsätze der Küstenwache, wissenschaftliche Arbeiten und die Wartung von Ausbildungsschiffen. Neben Versorgungsschiffen und Tankern umfasste die Truppe auch Zerstörer und eine große Anzahl von Patrouillenbooten.

Bis Februar 2013, als es wegen Budgetkürzungen außer Dienst gestellt wurde, war das zweitgrößte Schiff der Armada der Flugzeugträger Principe de Asturias , der nach Abschluss der Seeerprobung 1988 in Dienst gestellt wurde. Es wurde in Spanien gebaut und mit einem "Skisprung"-Startdeck ausgestattet. Seine Ergänzung bestand aus 29 vertikalen (oder kurzen) Start- und Landeflugzeugen AV-8 Harrier II (V/STOL) oder 16 Hubschraubern, die für die U-Boot-Abwehr und zur Unterstützung von Landungen auf See ausgelegt waren.

Ab 2012 hat die Armada eine Stärke von 20.800 Personen.

Infanterie de Marina

Die Infantería de Marina ist die Marineinfanterie der spanischen Marine und das älteste noch existierende Marinekorps der Welt. Es hat eine Stärke von 11.500 Soldaten und ist in Basisverteidigungskräfte und Landungskräfte unterteilt. Bei jedem Hauptquartier der Navy ist eines der drei Basisverteidigungsbataillone stationiert. "Gruppen" (auf halbem Weg zwischen Bataillonen und Regimentern) sind in Madrid und Las Palmas de Gran Canaria stationiert . Die Tercio (Flotte – Regimentsäquivalent) steht zur sofortigen Einschiffung zur Verfügung und hat ihren Sitz in San Fernando. Zu seinen Hauptwaffen gehören leichte Panzer, gepanzerte Personenfahrzeuge, selbstfahrende Artillerie sowie TOW- und Dragon- Panzerabwehrraketen.

Ausrüstung

Schiffe und U-Boote

Eine Backbord-Bugansicht der spanischen Marine, Fregatte der Klasse F 100, Almirante Juan de Borbón (F102)

Ab 2018 sind etwa 138 Schiffe in der Marine im Einsatz, darunter kleinere Hilfsschiffe. Eine Aufschlüsselung umfasst ein amphibisches Angriffsschiff (auch als Flugzeugträger verwendet ), amphibische Transportdocks , Fregatten , U-Boote , Minenabwehrschiffe , Patrouillenschiffe und eine Reihe von Hilfsschiffen . Die Gesamtverdrängung der spanischen Marine beträgt etwa 220.000 Tonnen.

Flugzeug

Ein AV-8B Harrier der spanischen Marine, der von einem Flugzeugträger aus operiert

Die Spanish Naval Air Arm ist der Marinefliegerzweig der spanischen Marine.

Typ Herkunft Klasse Rolle Eingeführt Im Dienst Gesamt Anmerkungen
McDonnell Douglas AV-8B Harrier II Vereinigtes Königreich Jet Mehrrollen 1987 13
Cessna-Zitat Vereinigte Staaten von Amerika Jet Dienstprogramm 4
Agusta-Glocke AB 212 USA/Italien Drehflügler Dienstprogramm 1974 7
Hughes 500M Vereinigte Staaten von Amerika Drehflügler Trainer 1972 6
Sikorsky SH-3 Sea King Vereinigte Staaten von Amerika Drehflügler Verkehr/ AEW 1966 Auslaufen 2020 10 3 AEW
Sikorsky SH-60 Seahawk Vereinigte Staaten von Amerika Drehflügler ASW 1988 SH-60B 12
Sikorsky SH-60 Seahawk Vereinigte Staaten von Amerika Drehflügler Transport 2020 SH-60F 6 ehemalige US-Marine
NHI NH90 Europa Drehflügler Dienstprogramm 2021 NH-90 TTH 7 auf Bestellung

Dienstgrade und Insignien

Die Offiziersränge der spanischen Marine sind wie folgt (für einen Vergleich mit anderen NATO-Rängen siehe Ränge und Insignien der NATO ). Midshipmen werden weiter in 1. und 2. Klasse und Offiziersanwärter 3. und 4. Klasse unterteilt.

Offiziere
NATO-Code OF-10 OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1 OF(D) Studentische Hilfskraft
 Spanische Marine
SP-10 Generalkapitän (Armada).svgSpanisch-Marine-OF10.svg SP-09 Almirante General.svgSpanisch-Marine-OF9.svg SP-08 Almirante.svgSpanisch-Marine-OF8.svg SP-07 Vice Almirante.svgSpanisch-Marine-OF7.svg SP-06 Contra Almirante.svgSpanisch-Marine-OF6.svg Spanisch-Marine-OF5.svg Spanisch-Marine-OF4.svg Spanisch-Marine-OF3.svg Spanisch-Marine-OF2.svg Spanisch-Marine-OF1A.svg Spanisch-Marine-OF1B.svg 12arma.png 13arma.png 14arma.png 15arma.png
Kapitän General Almirante-General Almirante Vize-Almirante Gegen Almirante Capitán de navio Capitán de fragata Capitán de Corbeta Teniente de navio Alférez de navio Alférez de fragata Guardiamarina de 2º Guardiamarina de 1º Alumno de 2º Alumno de 1º
Eingetragen
NATO-Code ODER-9 ODER-8 ODER-7 ODER-6 ODER-5 ODER-4 ODER-3 ODER-2 ODER-1
 Spanische Marine
12arm.png 13arm.png 14arm.png 15arm.png 16arm.png 17arm.png 18arm.png 19arm.png 20arm.png 21arm.png
Unteroffizieller Bürgermeister Subteniente Brigade Sargento-Primero Sargento Cabo Bürgermeister Cabo-Primero Cabo Marinero de Primera Marinero

Der Artikel Spanische Marineinfanterie enthält die Beschreibungen der Rangabzeichen für diesen Teil der Marine.

Organisation

Die spanische Marine teilt das Organisationsmodell ihrer beiden Schwesterdienste – der spanischen Armee und der spanischen Luftwaffe . Jeder von ihnen besteht aus einem Hauptquartier ( Cuartel general ), einer Truppe ( Fuerza , bestehend aus den operativen Einheiten) und einer Force Support ( Apoyo a la fuerza , bestehend aus Verwaltungs-, Logistik- und Ausbildungseinheiten). Aus historischen Überlieferungen wird die Streitmacht der spanischen Marine Flotte ( Flota ) genannt und die beiden Begriffe werden synonym verwendet. An der Spitze der Marine steht ein Almirante-General (ein Vier-Sterne-Rang, der dem Chef der spanischen Marine und dem Chef der spanischen Streitkräfte vorbehalten ist, wenn letzterer von einem Marineoffizier gehalten wird), der als AJEMA oder Admiral Chief bezeichnet wird des Generalstabs der Marine ( Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada ). Kontraintuitiv zu dieser offiziellen Bezeichnung hat er die Autorität über alle drei Komponenten des Dienstes und der Offizier, der tatsächlich als Stabschef fungiert, ist ein Drei-Sterne- Almirante , designierter Admiral Stellvertretender Chef des Generalstabs der Marine ( Almirante Segundo Jefe del Estado Bürgermeister de la Armada oder 2º AJEMA )

Admiral Chef des Generalstabs der Marine ( AJEMA ) 4/4 Sterne

  • Marinehauptquartier – Admiral Stellvertretender Generalstabschef der Marine ( 2º AJEMA ) 3/3 Sterne(in Madrid )
    • Generalstab der Marine
    • Büro des Admirals Chef des Generalstabs der Marine
    • Abteilung Allgemeine Dienste, Technische Hilfeleistung und Signale und Telekommunikationssysteme
    • Marine Kultur- und Geschichtsamt
    • Rechtsdienst des Marinehauptquartiers
    • Zentraler Interner Auditdienst der Marine
    • Central Maritime (Marine) Tribunal
  • Flotte – Admiral der Flotte ( ALFLOT )3/3 Sterne
    • Flottenkommando (Mando de la Flota, im Komplex "Almirante Rodríguez Martín-Granizo" auf dem Marinestützpunkt Rota )
    • Naval Action Force – Admiral of Naval Action ( ALNAV ) 2/2 Sterne(an der Marinestation La Graña, Ferrol )
    • Naval Maritime Force – Admiral of Maritime Action ( ALMART ) 2/2 Sterne, im Marinearsenal von Cartagena
      • Marinekommando der Kanarischen Inseln – Admiral der Kanarischen Inseln ( ALCANAR ) 1/1 Stern, im Marinearsenal von Las Palmas de Gran Canaria)
        • Kanarische Patrouillenboot-Einheit
        • Kanarische Taucheinheit
        • Unterstützungseinheiten
        • Marinekommandant von Santa Cruz de Tenerife
        • Marinekommandant von Las Palmas de Gran Canaria
      • Cádiz Naval Action Command – Marinekommandant von Cádiz, am Marinestützpunkt Puntales, Cádiz
        • Alborán Marineabteilung (von Patrouillenbooten und Schleppbooten)
        • Taucheinheit Cádiz
        • Marinekommandant von Cádiz
      • Ferrol Naval Action Command – Marinekommandant von Ferrol, auf dem Ferrol Marinestützpunkt
        • Ferrol Marineabteilung
        • Ferrol Taucheinheit
        • Marinekommandant von Ferrol
      • Cartagena Naval Action Command – Marinekommandant von Cartagena, im Cartagena Marine Arsenal
        • Marineabteilung von Cartagena
        • Marinekommandant von Cartagena
      • Marinesektor der Balearen – Marinekommandant der Balearen, Marinestation Porto Pi, Palma de Mallorca
        • Marinekommandant von Palma
        • Marinekommandant von Mahón
        • Marinekommandant von Ibiza
      • Mine Counter-Measures Force – Kommandant der MCM Force, im Marinearsenal von Cartagena
        • MCM-Kommandoschiff Diana
        • 1. MCM-Geschwader – 6 Minenjäger M-30 ( Segura- Klasse ). 585 Tonnen
        • MCM Taucheinheit
        • Stützkraft
      • Naval Diving Center, Algameca Naval Station, Cartagena
      • Sektor Naval de Baleares
    • Marine Infantry Force – Commandant General of Naval Infantry ( COMGEIM ) 2/2 Sterne, in San Fernando, Cádiz
      • Expeditionsmarine ( Tercio de la Armada ( TEAR ))
      • Schutztruppe ( Fuerza de Protección )
        • Marineinfanterie Madrid Detachment ( Agrupacion de Infantería de Marina de Madrid ( AGRUMAD )) – Marine HQ Sicherheitseinheit
        • Nordbataillon ( Tercio del Norte ( TERNOR )) – Kaserne Nuestra Señora de los Dolores, Ferrol
        • Südbataillon ( Tercio del Sur ( TERSUR )) – San Fernando und Rota Marinestützpunkt
        • Östliches Bataillon ( Tercio de Levante ( TERLEV )) – Cartagena Marinearsenal
        • Sicherheitseinheit des Marinekommandos der Kanarischen Inseln ( Unidad de Seguridad del Mando Naval de Canarias ( USCAN )) – Las Palmas
      • Naval Special Warfare Force (FGNE) , auf der Algameca Naval Station, Cartagena
    • U-Boot-Flottille (FLOSUB), im Marinearsenal von Cartagena
      • Flottillenkommando
      • 3 U-Boote S-70 Galerna ( Agosta- Klasse ). 1.740 Tonnen
      • 4 AIP-U - Boote ( S-80- Klasse ). (im Bau) 3.426 Tonnen
      • U-Boot-Stützpunkt
      • Schulungsbereich
      • Zentrum für taktische U-Boot-Programme
    • Flugzeugflottille (FLOAN), bei Rota Naval Base
  • Unterstützung erzwingen
    • Personalabteilung – Personaladmiral ( AJEPER ) 3/3 Sternein Cádiz
    • Abteilung für logistische Unterstützung – Admiral in Charge of Logistic Support ( AJAL ) 3/3 Sterne, in Cádiz
    • Direktion für Wirtschaftsangelegenheiten – Direktor für Wirtschaftsangelegenheiten, Quartiermeister Generalmajor ( DEA ) 2/2 Sterne, in Madrid
  • TOTAL Tonnen Hauptschiffe: 233.596 Tonnen

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

Externe Links