Heiliger Helier - Saint Helier

Heiliger Helier
Saint Hélyi   ( Norman )
Saint-Hélier   ( Französisch )
Saint Hélyi panoranmique 2.jpg
Saint Hélyi pèlerinnage 2011 08.jpg
Jersey Girl Skulptur Saint Helier 2010 q.jpg
Jersey Opera House 2013 2.jpg
Saint-Hélier - Ehrenmal 20160706.jpg
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Caûchie d'la Ville Saint Hélyi Jèrri Janvyi 2010 e.jpg
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Heiliger Helier
Flagge von Saint-Helier
St. Helier Wappen
Spitzname(n): 
Stadt
St. Helier ist auf einer Karte der Gemeinden von Jersey hervorgehoben
Lage von Saint Helier in Jersey
Saint Helier hat seinen Sitz in Jersey
Heiliger Helier
Heiliger Helier
Lage von Saint Helier in Jersey
Saint Helier liegt in Kanalinseln
Heiliger Helier
Heiliger Helier
Saint Helier (Kanalinseln)
Koordinaten: 49°11′09″N 02°06′36″W / 49.18583°N 2.11000°W / 49.18583; -2.11000 Koordinaten : 49°11′09″N 02°06′36″W / 49.18583°N 2.11000°W / 49.18583; -2.11000
Kronenabhängigkeit Jersey
Benannt nach Helier , Schutzpatron von Jersey
Vingtaines
Aufführen
  • Vingtaine de la Ville
  • Vingtaine du Rouge Bouillon
  • Vingtaine de Bas du Mont au Prêtre
  • Vingtaine de Haut du Mont au Prêtre
  • Vingtaine du Mont à l'Abbé
  • Vingtaine du Mont Cochon
Regierung
 •  Konnétable Simon Crowcroft ( Ind. )
Bereich
 • Gesamt 10,6 km 2 (4,1 Quadratmeilen)
Bereichsrang Platz 5
Bevölkerung
 (2018 geschätzt)
 • Gesamt 37.540
 • Dichte 3.500/km 2 (9.200/Quadratmeilen)
Zeitzone mittlere Greenwich-Zeit
 • Sommer ( DST ) UTC+01
PLZ Bezirk
PLZ-Bereich
3 und 4
Webseite www.sthelier.je

St. Helier ( / h ɛ l i ər / ; Jèrriais : St. Helyi ; Französisch : Saint-Hélier ) ist einer der zwölf Gemeinden Jersey , die größten der Kanalinseln im Ärmelkanal . St. Helier hat etwa 37.540 Einwohner – etwa ein Drittel der Gesamtbevölkerung von Jersey – und ist die Hauptstadt der Insel.

Die Stadt St. Helier (von Einheimischen allgemein als "Stadt" bezeichnet) ist die größte Siedlung und einzige Stadt von Jersey. Die Stadt besteht aus den bebauten Gebieten von St. Helier, einschließlich First Tower, und Teilen der Pfarreien St. Savior und St. Clement , mit weiteren Vororten in den umliegenden Gemeinden. Der größte Teil von St. Helier ist ländlich.

Die Gemeinde umfasst eine Fläche von 4,1 Quadratmeilen (10,6 km 2 ), was 9% der gesamten Landfläche der Insel ausmacht (dies beinhaltet eine neu gewonnene Landfläche von 494 Acres (2,00 km 2 ) oder 200  ha ). Das Wachstum der Stadt wurde als "krampfhaft" beschrieben, seine Expansion spiegelt die Migrationswellen auf die Insel wider.

Das Pfarrwappen sind zwei gekreuzte goldene Äxte auf blauem Grund, wobei das Blau das Meer symbolisiert und die Äxte das Martyrium von Helier durch sächsische Piraten im Jahr 555 n. Chr. symbolisieren .

Geschichte

Die Eremitage St. Helier liegt in der Bucht vor St. Helier und ist bei Ebbe zu Fuß erreichbar

Heilige

Das Gesicht von St. Helier, wie es auf dem Denkmal La Croix de la Reine von 1978 in St. Helier geformt wurde .

St. Helier ist nach Helier (oder Helerius) benannt, einem asketischen Einsiedler aus dem 6. Jahrhundert aus Belgien. Das traditionelle Datum seines Martyriums ist 555 n. Chr. Sein Festtag, der durch eine jährliche städtische und ökumenische Wallfahrt zur Eremitage gekennzeichnet ist, ist der 16. Juli.

Die mittelalterlichen Hagiographien von Helier , dem Schutzpatron von Jersey , der den Märtyrertod hat und nach dem die Gemeinde und die Stadt benannt sind, suggerieren das Bild eines kleinen Fischerdorfes auf den Dünen zwischen dem sumpfigen Land dahinter und dem Hochwasser.

Auf L'Islet, einer an die Eremitage angrenzenden Gezeiteninsel, wurde 1155 eine Abtei von St. Helier gegründet . Während der Reformation geschlossen, wurde das Gelände der Abtei befestigt, um die Burg zu schaffen, die den Mont Orgueil als wichtigste Festung der Insel ersetzte. Das neue Elizabeth Castle wurde vom Gouverneur von Jersey 1600-1603, Sir Walter Raleigh, nach der Königin benannt .

Frühes St. Helier

Das Land, das heute als Stadt St. Helier bekannt ist, war einst nicht viel mehr als ein tiefliegendes Becken, das aus sumpfigem Land und Sanddünen (im Westen) bestand und auf der anderen Seite von niedrigen Hügeln umgeben war. Es gibt nur sehr wenige Hinweise auf eine prähistorische Besiedlung im Becken von St. Helier; Die archäologische Stätte in der Gemeinde ist ein Dolmen aus der Eisenzeit, der früher auf dem Mont de la Ville (dem heutigen Fort Regent) stand, aber in den 1780er Jahren in das Haus eines ehemaligen Gouverneurs in Henley-on-Thames verlegt wurde . Es wird vermutet, dass die Stätte von St. Helier zur Zeit der römischen Herrschaft über Gallien besiedelt war.

Um 540 n. Chr. hatte sich der Mönch Helerius (nach dem die Pfarrei benannt ist) auf der Insel in der Bucht von St. Aubin niedergelassen, die heute Teil der Pfarrei und dem heutigen Elizabeth Castle ist. Von dieser Einsiedelei aus bekehrte der Mönch die Bevölkerung der Insel zum Christentum, wurde jedoch 555 n. Chr. von Seeräubern getötet, die versuchten, die Insel zu verteidigen. Daher erhielt seine Einsiedelei eine große spirituelle Bedeutung. Diese Etablierung des Christentums als Hauptreligion der Inselbewohner brachte gegen Ende des 10. Jahrhunderts neue Regierungsstrukturen mit sich, darunter das Pfarrsystem. Es wird angenommen, dass sich die Grenzen der Gemeinde seit dieser Zeit nicht wesentlich geändert haben.

Die Pfarrkirche St. Helier

Der erste Beleg für die Existenz einer Siedlung in St. Helier ist in der Assize Roll von 1229. Die Pfarrkirche, die Stadtkirche, weist jedoch Merkmale auf, die mindestens bis ins 11. Jahrhundert datieren. Obwohl es heute ziemlich weit vom Meer entfernt liegt, befand es sich zur Zeit seines ursprünglichen Baus am Rande der Dünen am nächsten praktischen Punkt der Eremitage von St. Helier. Bevor mit der Landgewinnung und dem Hafenbau begonnen wurde, konnten auf der Seeseite Boote an der Friedhofsmauer festgemacht werden.

Es wird angenommen, dass sich die ersten Residenzen in St. Helier entlang der heutigen Hill Street gegenüber der Kirche befanden. Dabei handelte es sich wahrscheinlich um einfache Fischerhütten, wahrscheinlich aus lokalem Granit mit Strohdächern. In der Umgebung der Old Street, außerhalb des mittelalterlichen Stadtgebiets, gibt es einige archäologische Beweise für eine Besiedlung aus dem 12. Jahrhundert. Ein weiterer Siedlungsplatz war um die Town Mills am Fuße des Mont Nerou. Die Lage der Abtei und der Stadtkirche führte dazu, dass sich das Dorf trotz fehlendem Zugang zum Ort zum Hauptort der Inselgemeinde entwickelte. Regelmäßige Märkte wurden in der Stadt mindestens seit dem 15. Jahrhundert abgehalten und der königliche Hof soll seit der Antike in St. Helier gesessen haben. Die Stadt wurde Mitte des 16. Jahrhunderts vom Geheimen Rat offiziell anerkannt.

Der Straßenverlauf der mittelalterlichen Stadt ist schwer zu bestimmen, da es keine detaillierten Straßenkarten gibt. Eine Karte von 1563 zeigt eine Gruppe von Gebäuden, die sich hinter der Stadtkirche zusammendrängen, mit einer Achse - wahrscheinlich entweder King Street oder der Royal Square - durch das Zentrum. Es wird angenommen, dass der Royal Square, der ursprünglich der Marktplatz der Stadt war, 1550 vollständig von Gebäuden umgeben war ) und Schneeberg.

Das Wachstum von St. Helier wurde durch Wellen gekennzeichnet, die sich mit Migrationswellen auf die Insel verbanden. Die früheste Wachstumsphase der Stadt scheint zwischen der Reformation und dem Bürgerkrieg zu liegen, da viele französische Protestanten in Jersey Zuflucht suchten, da Jersey ein frankophoner protestantischer Staat war, insbesondere nach der Aufhebung des Edikts von Nantes im Jahr 1685. Die erste Erweiterung der Altstadt lag im Westen. Jurat Helier Hues Land nördlich von Charing Cross wurde verkauft und als Hue Street und Dumaresq Street entwickelt. John Seale kaufte Land in der Nähe von Charing Cross und entwickelte die Seale Street. Die Beamten der Vignatine de la Ville bestätigten ihren Besitz von Mont de la Ville und entwickelten eine neue Straße La Rue des Trois Pigeons (Straße des Hügels) südlich des Königshofs.

Zu Beginn des 17. Jahrhunderts bestand die Stadt aus dem modernen Royal Square, der Hill Street, der Regent Road, der Church Street, der King Street, der Queen Street und sonst wenig. Das östliche Tor zur Stadt war Snow Hill, wo sich die Straßen der östlichen Gemeinden trafen, und das westliche Tor Charing Cross (das zum Marktplatz in der Broad Street führte), wo die King Street auf die sandigen Ebenen traf, über die Westler reisen würden in die Stadt kommen. Daher bildeten zu dieser Zeit die King Street und die Queen Street die Kernachse von St. Helier. Zu den Zugängen zur Stadt gehörten die La Motte Street (für St. Saviour), Val Plaisant auf die Old Street (für die nördlichen Gemeinden und die Stadtmühle) und die St. John's Road. Die Flächen nördlich und südöstlich der Altstadt waren von erheblichem Wert, als Gärtnereien kultiviert oder als Obstplantagen angebaut.

Zu den im 17. Jahrhundert vorgenommenen Verbesserungen gehörten die Ummauerung des Friedhofs der Stadtkirche, der Bau eines Gefängnisses (mit einem Bogen über dem Charing-Kreuz) und die Pflasterung wichtiger Straßen. Eine Anordnung des königlichen Hofes im Jahr 1610 führte zur Verbesserung der Straßen, wobei die Eigentümer gezwungen waren, den Platz vor seinem Haus auf eine Breite von 12 Fuß (3,7 m) zu pflastern, was zu einem ungleichmäßigen Pflastermuster führte.

18. Jahrhundert

Im Jahr 1700 wurde der Viehmarkt von der Broad Street an ein Gelände am Strand verlegt, etwa 60 bis 100 Meter südwestlich des Kirchhofs (ungefähr das Gelände des Royal Yacht Hotels). Es blieb hier, bis es 1841 auf das moderne Gelände des Parkhauses Mindener Platz verlegt wurde.

La Cohue (ein normannisches Wort für Gerichtsgebäude) stand auf einer Seite des Königlichen Platzes, der jetzt als Königlicher Hof und Staatskammer (zusammen das Staatsgebäude genannt) umgebaut wurde. Das Marktkreuz in der Mitte des Platzes wurde im Zuge der Reformation abgerissen und der eiserne Käfig für die Häftlingsaufnahme durch ein Gefängnistorhaus am Westrand der Stadt ersetzt. Die Straße, die heute als Broad Street bekannt ist, diente als Küstenstraße für die Stadt und wurde möglicherweise auch als La Rue d'Égypte bezeichnet, da sie dem vom Wind verwehten Sand ausgesetzt ist. Die Richmond-Karte von 1795 zeigt, dass die Stadt zu dieser Zeit nur ein kleiner Stummel am Fuße des Mont de la Ville war, bestehend aus der Hauptverkehrsstraße ( La Rue de Derrière von Charing Cross bis La Colomberie) nördlich des Royal Square, damals der Stadtmarkt. La Rue du Val und Old St. John's Hill waren die Hauptverbindungen nach Norden, wobei La Rue du Val die Stadt mit ihrer Mühle in Grands Vaux verband. 1718 kaufte John Durell eine Reihe von St. Helier Lehen und baute eine neue bewachte Straße von der King Street zur Rue du Val. Karten zeigen, dass die Stadt zwischen 1700 und 1756 eine stetige Zunahme der Verdichtung erlebte.

Falle legt Anfang des 18. Jahrhunderts Rechenschaft über den Zustand der Stadt ab

Die Stadt in ihrem heutigen erweiterten Zustand umfasst etwa 400 Häuser, die in mehreren breiten und gut gepflasterten Straßen angeordnet sind. ... Die Stadt wird hauptsächlich von Kaufleuten, Ladenbesitzern ... und Spirituosenhändlern bewohnt; die Landherren lebten im Allgemeinen auf ihren Gütern im Lande. Kurzum, hier fehlt es an allem, was aus Notwendigkeit oder Bequemlichkeit besteht. Außer dem Bach, der durch den Ort fließt [und buchstäblich unter einigen Häusern] gibt es weiter gute Wasserversorgung aus Brunnen und Pumpen.

-  Fallen, C. 18. Jahrhundert
Die Statue von George II auf dem Royal Square ist der Null- Meilenstein, von dem aus alle Entfernungen in Jersey gemessen werden

George II. gab 200 Pfund für den Bau eines neuen Hafens – früher wurden Boote bei fallender Flut gestrandet und mit Karren über den Sand entladen. Aus Dankbarkeit wurde auf dem Platz 1751 eine Statue des Königs von John Cheere aufgestellt, und der Marktplatz wurde in Royal Square umbenannt, obwohl der Name Lé Vièr Marchi (der alte Markt) bis heute in Jèrriais geblieben ist . Viele Straßennamen und Straßennamen von St. Helier sind zweisprachig Englisch/Französisch oder Englisch/ Jèrriais , aber einige haben nur einen Namen. Die Namen in den verschiedenen Sprachen sind normalerweise keine Übersetzungen: unterschiedliche Namenstraditionen überleben nebeneinander.

Der Royal Square war auch Schauplatz der Schlacht von Jersey am 6. Januar 1781, dem letzten Versuch der französischen Truppen, Jersey zu erobern. John Singleton Copleys episches Gemälde The Death of Major Pierson fängt eine fantasievolle Version der Szene ein. Nach der Französischen Revolution von 1789 ließen sich viele tausend französische Flüchtlinge in Jersey nieder, viele aristokratisch und die meisten in St. Helier. Dadurch verdoppelte sich die Anzahl der Häuser in der Stadt und ihrer Umgebung; viele der von Bäumen gesäumten Gassen, die von der Stadt wegführten, wurden mit neuen Häusern und Straßen bebaut.

Als sich der Hafenbau in Richtung Meer verlagerte, führte ein Bevölkerungswachstum dazu, dass Marschland und Weiden nördlich des Stadtbandes spekulativ bebaut wurden. Die Besiedlung durch englische Einwanderer ergänzte den traditionellen Gebäudebestand um Viertel mit Stadthäusern im Kolonialstil.

Anhaltende militärische Bedrohungen aus Frankreich trieben den Bau einer Zitadellenfestung, Fort Regent , auf dem Mont de la Ville an, dem Felsen, der das flache Becken von St. Helier dominiert.

19. Jahrhundert

Um 1800 wurde der Markt vom Königlichen Platz in ein neues, eigens dafür gebautes und erweitertes Gelände an seinem heutigen Standort verlegt. Dies verlagerte den kulturellen Kern der Stadt aus ihrem alten mittelalterlichen Kern, schmälerte jedoch nicht die Bedeutung des alten Zentrums, das auch neue Arbeiten an der Uferpromenade, wie den Bau von Geschäftsgebäuden, sah. Militärstraßen, die die Küstenverteidigung rund um die Insel mit dem Hafen von St. Helier verbanden, ermöglichten es den Bauern, das gemäßigte Mikroklima von Jersey zu nutzen und neue schnelle Segelschiffe und dann Dampfschiffe einzusetzen , um ihre Produkte vor der Konkurrenz auf die Märkte von London und Paris zu bringen . Dies war der Beginn von Jerseys landwirtschaftlichem Wohlstand im 19. Jahrhundert.

Im Jahr 1855 wurde in der Broad Street ein Obelisk zum Gedenken an den Reformator Pierre Le Sueur errichtet, der fünfmal zum Constable von St. Helier gewählt wurde. Das Denkmal wurde 2005 restauriert und die Brunnen wieder funktionstüchtig.

Die napoleonischen Kriege brachten die Küsten von Jersey in Gefahr, und die Insel wurde gegen die französische Invasion befestigt. Martello-Türme wurden entlang der Küste gebaut (einschließlich First Tower in St. Helier) und 1805 stimmten die Staaten zu, Mont de la Ville an die britische Regierung zu verkaufen, um eine große Festung zu errichten. Der Bau der Fortgebäude führte zu einem großen Zustrom von Menschen und Kapital, von denen viele aus Irland und England kamen. Die Staaten verwendeten den Erlös aus dem Verkauf von Mont de la Ville, um Verbesserungen an den Bürgersteigen der Stadt zu finanzieren.

Das frühe 19. Jahrhundert war eine Zeit des Wachstums des Handels für Jersey. 1810 wurde auf der Insel ein englisches Zollamt errichtet. Ein wichtiger Wendepunkt in der Geschichte von St. Helier war die Einführung von Dampfschiffen . Zuvor war die Reise auf die Insel lang und unvorhersehbar. Mitte der 1820er Jahre stellte auch die Post auf Dampf um. Der erste Raddampfer, der Jersey besuchte, war die Medina am 11. Juni 1823. 1824 wurden zwei Reedereien gegründet, die jede wöchentliche Dampfschifffahrt nach England betrieben.

Dies brachte Tausende von Passagieren in die Stadt. Um 1840 gab es 5.000 englische Einwohner in Jersey, von denen einige sagen, dass sie sich nicht gut mit den gebürtigen Jèrriais vermischten oder mit ihnen interagierten. Die Zahl der auf der Insel stationierten englischsprachigen Soldaten und die Zahl der pensionierten Offiziere und englischsprachigen Arbeiter, die in den 1820er Jahren auf die Inseln kamen, führten dazu, dass sich die Insel allmählich in Richtung einer englischsprachigen Kultur in St. Helier bewegte. Diese neue Einwanderung hatte einen großen Einfluss auf die lokale Architektur, mit einer Reihe von Häusern und Terrassen im georgianischen Stil auf dem Festland, die an den Hauptstraßen außerhalb der Stadt errichtet wurden. Es wurde auch mit vielen neuen Straßen erweitert, wie der Burrard Street, die erstmals 1812 entwickelt wurde. 1831 wurde erstmals Gasstraßenbeleuchtung auf den Straßen der Stadt eingeführt.

Das schnelle Wachstum von St. Helier war eine der bedeutendsten Veränderungen in der Landschaft von Jersey im 19. Jahrhundert. Die Stadt entwickelte sich von einer kleinen Siedlung an der Küste, umfasste den größten Teil der Gemeinde und breitete sich in St. Clement und St. Saviour aus. Die Ausdehnung der Stadt geschah hauptsächlich in der halben Untertasse des flachen Landes zwischen Westmount und Mount Pleasant, so dass ein bedeutender ländlicher Teil der Gemeinde erhalten blieb. Im Jahr 1776 hatten St. Aubin und St. Helier ungefähr die gleiche Größe, jedoch war St. Helier Ende des 19. Jahrhunderts viel größer. Es wird geschätzt, dass die Zahl der Häuser Mitte des 19. Jahrhunderts 2.600 betrug, 2.000 mehr als noch vor sechzig Jahren.

Ein wichtiges Wachstum für St. Helier im frühen 19. Jahrhundert war der Bau des Hafens. Früher hatten Schiffe, die in die Stadt einfuhren, nur einen kleinen Steg an der Stelle, die jetzt English Harbour und French Harbour hieß. Die Handelskammer forderte die Staaten auf, einen neuen Hafen zu bauen, aber die Staaten weigerten sich, also nahm die Handelskammer es selbst in die Hand und zahlte 1790 für die Modernisierung des Hafens. Ein neuer Wellenbrecher wurde gebaut, um die Anlegestelle und die Häfen zu schützen. 1814 bauten die Kaufleute die Straßen, die heute als Commercial Buildings und Le Quai des Marchands bekannt sind, um die Häfen mit der Stadt zu verbinden, und 1832 wurden die Bauarbeiten an der Esplanade und ihrem Deich abgeschlossen. Eine rasche Expansion der Schifffahrt veranlasste die Staaten 1837, den Bau von zwei neuen Piers anzuordnen: den Victoria- und Albert-Piers.

Pierre Le Sueur, Reformer des Constable von St. Helier, war nach den Cholera- Ausbrüchen in den 1830er Jahren für die Installation der Kanalisation und die Bereitstellung von sauberem Wasser in St. Helier verantwortlich . Nach seinem vorzeitigen Tod im Amt durch Überarbeitung wurde ihm ein Obelisk mit Springbrunnen in der Innenstadt in Erinnerung gerufen.

In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts mussten Hunderte von Lastwagen mit Kartoffeln und anderen Exportprodukten in den Hafen einfahren. Dies führte zu einem Straßenerweiterungsprogramm, das viele der alten Gebäude des Stadtzentrums wegfegte. Der Sanierungsdruck hat dazu geführt, dass im städtischen St. Helier nur noch wenige Gebäude aus der Zeit vor dem 19. Jahrhundert erhalten geblieben sind, was der Stadt in erster Linie einen regency- oder viktorianischen Charakter verleiht.

Gegen Ende des Jahrhunderts, in den 1870er Jahren, wurde die New Jersey Railway eröffnet, die die Stadt mit ihrer Endstation an der Weighbridge mit dem Westen verband, und einige Jahre später die Eastern Railway mit ihrer Endstation in Snow Hill. Zu dieser Zeit hatte die Stadt drei Parks: The Parade Gardens, Howard Davis Park und People's Park. Bis zur Eröffnung der Waterfront und Millenium Parks im späten 20. und frühen 21. Jahrhundert waren diese Parks die einzigen drei im Stadtbecken.

Die Erweiterung der Stadt im 19. Jahrhundert führte aufgrund der Bedeutung der Religion auch zu einer Erweiterung der sozialen Einrichtungen, insbesondere der Kirchen. Zu diesen Kirchen aus dem 19. Jahrhundert gehören die St. James' Church (1829), die St. Mark's Church (1843), die Wesley Street Methodist Chapel (1827, wieder aufgebaut 1876) und die St. Thomas' Catholic Church (1887).

20. Jahrhundert

Eine Statue, die die Befreiung der Insel von der Nazi-Besatzung feiert

Um die Jahrhundertwende waren alle großen Freiflächen rund um St. Helier größtenteils erschlossen. Bei den meisten Neubauten wurde die Dichte eines Grundstücks maximiert, wobei kleinere Grundstücke zu größeren Räumlichkeiten verbunden wurden (insbesondere um das Herz der Stadt zu verkaufen). Nach dem Ersten Weltkrieg konnte der Bedarf an neuen Wohnungen in der Enge des Beckens nicht gedeckt werden, und mit dem Wachstum des Automobils ermöglichten die Straßen, die ins Land führten, die Entwicklung von Bändern in alle Richtungen, entlang der Küste, bis über die Hügel und in benachbarte Pfarreien. In den 1930er Jahren errichteten die USA im Wellington Park die erste öffentliche Wohnsiedlung in Jersey.

Nach der deutschen Besetzung der Kanalinseln veränderte sich St. Helier aufgrund der erneuerten Tourismusindustrie und Jerseys Rolle als Finanzzentrum weiter. Eine große Veränderung war der beispiellose Personenverkehr auf der Insel dank des Autos, der jedoch eine höhere Kapazität auf dem alten Straßennetz und mehr Parkplätze erforderte. In den 1960er Jahren wurden Einnahmen aus der Jersey States Lottery verwendet, um einen zweispurigen Straßentunnel unter Fort Regent auszuheben, der es dem Verkehr vom Hafen zu den Städten an der Ostküste ermöglichte, eine gewundene Route um das Fort herum zu vermeiden.

Eine Reihe von architektonisch und historisch bedeutsamen Gebäuden wurden seit dem Zweiten Weltkrieg zerstört, darunter der Abriss eines der ältesten Bürgerhäuser, des Manoir de la Motte , das sich an der Ecke Grosvenor und St. James Street befindet, wo Lt-Governor Corbet ergab sich während der Schlacht von Jersey den Franzosen. Eine Bewegung zur Erhaltung historischer Architektur entstand, teilweise aufgrund der Zerstörung einer Reihe historischer Gebäude in der Gegend von Hue/Dumaresq Street. Dies führte zu erhöhten Planungsbeschränkungen, die darauf abzielten, das architektonische Erbe der Stadt zu bewahren, und die Erhaltung des Charakters der Stadt wurde zu einem wichtigen Bestandteil der nationalen Planungspolitik von Jersey.

Etwa zur gleichen Zeit wurde das Fort zu einer großen Freizeitanlage umgebaut und durch eine Gondelbahn mit dem Stadtzentrum verbunden – in den 1990er Jahren stillgelegt und abgerissen. In den 1970er Jahren wurde ein Programm zur Fußgängerisierung der zentralen Straßen durchgeführt.

21. Jahrhundert

Der Liberation Square ist heute ein Brennpunkt in der Stadt – der ehemalige Endbahnhof der Jersey Railway beherbergte bis 2007 das Jersey Tourism Office.

Im Jahr 2006 wurde berichtet, dass die Connétable mit Unterstützung des Chief Minister von Jersey den Stadtstatus für St. Helier anstreben sollte .

Führung

Die Staatskammer, das Parlamentsgebäude der Insel, befindet sich in St. Helier

Die Gemeinde ist eine Verwaltungseinheit der ersten Ebene der Bailiwick of Jersey, einer Abhängigkeit der britischen Krone . St. Helier gilt allgemein als die Hauptstadt der Vogtei, obwohl die Insel de jure keine Hauptstadt hat. Es enthält den Sitz der Regierung der Insel, die Staaten von Jersey, einschließlich des Sitzes der Staatsversammlung und der meisten Büros der Regierung von Jersey . Government House , die offizielle Residenz des Vizegouverneurs , befindet sich jedoch im benachbarten St. Savior .

Ländervertretung

Gegenwärtig bildet die Gemeinde vier Wahlbezirke für die Wahlen zur Staatsversammlung (obwohl die Stimmen aus den Bezirken 3 und 4 zu einem Wahlkreis zusammengefasst werden) und wählt zehn Abgeordnete sowie acht Senatoren in einem inselweiten Wahlkreis und den Connétable der Gemeinde , der in der Staaten von Amts wegen . Die aktuellen Stellvertreter für St. Helier sind unten aufgeführt.

Wahlkreise von St. Helier
Kreis Vigntaines Stellvertreter
Ganze Gemeinde für Connétable Simon Crowcroft
1 Vigntaine de la Ville Russell Labey

Judy Martin

Scott Wickenden

2 Vingtaine de Bas du Mont au Prêtre

Vingtaine de Haut du Mont au Prêtre

Carina Alves

Geoff Süd (Reform)

Robert Ward

3 Vingtaine du Rouge Bouillon

Vingtaine du Mont à l'Abbé

Steve Ahier

Mike Higgins

Mary Le Hegarat

Richard Rondel

4 Vingtaine du Mont Cochon

Die Connétable behauptet, St. Helier erleide ein "demokratisches Defizit", da St. Helier einen geringeren Anteil von Mitgliedsstaaten hat, die es direkt vertreten, als andere Gemeinden nach Einwohnerzahl. Würden die 49 Sitze in den Staaten gleichmäßig verteilt, hätte St. Helier 16 Sitze. Die vorgeschlagene Reform der Staatenversammlung würde bedeuten, dass St. Helier 3 zusätzliche Vertreter erhält und wie folgt in drei Bezirke aufgeteilt wird:

Vorgeschlagene Wahlbezirke von St. Helier
Kreis Vigntaines Vertreter
Süd Vigntaine de la Ville 4
Zentral Vingtaine de Bas du Mont au Prêtre

Vingtaine du Rouge Bouillon

5
Norden Vingtaine du Mont Cochon

Vingtaine du Mont à l'Abbé

Vingtaine de Haut du Mont au Prêtre

4

Verwaltung

Das Rathaus ist Sitz der Stadtverwaltung

Die Pfarrei hat ihre eigenen Zuständigkeiten und es finden Wahlen in der Gemeinde St. Helier statt, um Ehrenamtliche zu wählen, die unter der Oberaufsicht des Constable, zweier Procureurs du Bien Public und der Gemeindeversammlung eine Vielzahl von Funktionen für die Gemeindemitglieder erfüllen .

Fünf Mitglieder des Roads Ausschuss und zehn Straßen - Inspektoren werden auch von Pfarr gewählt und dafür sorgen , dass die Straßen der Gemeinde sind in gutem Zustand gehalten.

Die Mitglieder des Bewertungsausschusses werden gewählt, um die Gebühr für jede Immobilie in der Gemeinde zu vereinbaren.

Der Rechnungsprüfungsausschuss gewählt werden, um sicherzustellen , dass die Konten der Gemeinde einen ‚tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild‘ des Staates der Gemeinde finanziert , um darzustellen , dass die Gemeinde Versammlung auf die Informationen verlassen , kann die Gemeinde zu setzen Rate .

Gewählte Amtsträger werden von einer bezahlten Verwaltung innerhalb der Pfarrei unterstützt.

Die Gemeinde ist zu administrativen Zwecken in Vingtaines unterteilt :

Ehrenpolizei von St. Helier

Alle Gemeinden von Jersey, einschließlich St. Helier, haben eine Ehrenpolizei .

Gemeinderat

Der Conseil Municipal ist ein neuer Gemeinderat für St. Helier. Die Idee, einen Rat zu gründen, wurde erstmals 1892 ins Leben gerufen, die Idee wurde jedoch erst im November 2019 umgesetzt, als vereinbart wurde, einen Schattenrat einzurichten, der die Idee im Jahr 2020 begleiten soll. Die Idee ist, der Pfarrei bei der Umsetzung zu helfen die Ziele der Pfarrei.

Es besteht aus:

  • Der Polizist
  • Die Procureurs du Bien Public
  • Mitglieder des Straßenausschusses
  • Ein gewähltes Jugendmitglied
  • Vier weitere Mitglieder werden gewählt

Geographie

St. Helier ist eine der zwölf Gemeinden von Jersey und die bevölkerungsreichste von ihnen. Es liegt an der Südküste der Insel, am östlichen Ende der St. Aubin's Bay. Es umfasst die Mehrheit und den Hauptteil der Hauptsiedlung der Insel (im Folgenden als "die Stadt" bezeichnet). Ein großer Teil der Gemeinde ist ländlich geprägt.

Die Stadt hat keine klar definierte Grenze und stimmt nicht direkt mit einer Gemeindegrenze überein. Der Inselplan 2011 definiert die bebaute Fläche so, dass sie einen großen Teil des südlichen Teils der Gemeinde umfasst (die angrenzende bebaute Fläche innerhalb der Gemeinde, insbesondere ohne Teile von Mont à l'Abbé, Le Mont au Prêtre, Grands Vaux and St Andrews), ein Teil von St Savior (jedoch nicht das Five Oaks-Gebiet, obwohl es Teil des angrenzenden Stadtgebiets ist) und das Georgetown-Plat Douet-Gebiet von St Savior und St Clement. Der größte Teil der Stadt liegt auf tiefliegendem Land, bestehend aus Steilhang und Überschwemmungsgebiet.

Das Zentrum der Stadt befindet sich vollständig in der Pfarrei St. Helier und besteht hauptsächlich aus der Umgebung der Hauptstraße der Stadt , der King Street und der Queen Street. Es enthält auch das Parade- Kenotaph , die Stadtkirche, das Rathaus, den Royal Square, den viktorianischen Markt, die Staatskammer und den Befreiungsplatz. Das Stadtzentrum ist das zentrale Geschäftsviertel der Insel, in dem sich die wichtigsten Einzelhandels- und Finanzunternehmen befinden.

Die Gemeinde hat 33.522 Einwohner und eine Landfläche von 10,6 km 2 und ist damit die dichteste Gemeinde der Insel.

Die Topographie der Gemeinde ist eine der vielfältigsten. Das Sumpfland, auf dem die Stadt liegt, ist von Hochland umgeben, das die Stadt vor den schlimmsten Winden schützt. Im Südosten der Gemeinde erhebt sich aus der Ebene im Zentrum der Stadt auch der Mont de Ville. Dieser trennt den Stadtteil Havre des Pas vom Hafen.

Le Grand Douet verläuft unterhalb der Gemeinde von Norden in der Nähe von Grands Vaux, in der Nähe der Unterführung (Bild unten).

Das Waterfront Center wurde auf einem in den 1980er Jahren zurückgewonnenen Land errichtet.

Seit den 1980er Jahren erweitert ein bedeutendes Rekultivierungsprojekt den südlichen Bereich von St. Helier – das Gebiet, das heute als Waterfront bekannt ist. Die Schnellstraße A1 wurde aufgewertet und verlängert, mit einem neuen, niveaugetrennten Kreisverkehr, dem ersten auf den Kanalinseln.

Die Architektur

Die Stadt ist von der Landschaft der Insel aufgrund ihrer Lage in einer schützenden Landschaft nicht besonders sichtbar. Die Pfarrei hat eine Reihe von Charakterbereichen:

  • West Esplanade und Elizabeth Castle werden durch einen weiten Panoramablick auf die Bucht von St. Aubin und das Meer definiert und werden architektonisch von Elizabeth Castle dominiert .
  • La Collette besteht aus größtenteils rekultiviertem Boden, der an drei Seiten vom Meer umgeben ist. Seine Hauptnutzung ist industriell und es beherbergt das Wahrzeichen des Schornsteins des Kraftwerks La Collette, das über St. Helier hinweg sichtbar ist.
  • Havre des Pas ist eine der markantesten und angenehmsten Gegenden der Stadt. Überwiegend historische Architektur mit dem Flair einer Küstenstadt.
  • Fort Regent – seine Silhouette ist eines der bekanntesten Bilder von St. Helier. Es ist ein ikonisches Wahrzeichen, eine bedeutende historische Stätte und eine wichtige Freizeiteinrichtung.
  • Old Harbors hat eine unverwechselbare Identität als historisches Hafengebiet mit offenen öffentlichen Räumen wie dem Platz der Befreiung. Die Piers und Hafenbauten stammen aus dem frühen 19. Jahrhundert.
  • New Waterfront – auf größtenteils neu gewonnenem Land. Unterscheidbar vom Rest der Stadt, bestehend aus zeitgenössischer Architektur und einem Mangel an traditioneller Straßenführung. Heimat eines Freizeitzentrums, moderner Wohnungen und Büroflächen sowie vieler Grünflächen.
  • Die Parade und Esplanade ist der historisch gebaute Rand der Stadt. Eine Mischung aus historischen, Nachkriegs- und modernen Gebäuden. Es beherbergt das Allgemeine Krankenhaus und die Parade Gardens.
  • Town Center Core, das bürgerliche Herz von St. Helier, verfügt über ein Netz von Fußgängerzonen und öffentlichen Plätzen sowie eine Reihe bedeutender Sehenswürdigkeiten.
  • Town Center North ist überwiegend ein Wohngebiet, in dem sich die St. Thomas' Church, das Springfield Stadium und der Millenium Town Park befinden.
  • Town Center Edges and Slopes beherbergt überwiegend vorstädtische Wohngebiete mit geringer Dichte, wobei ein bemerkenswertes Wahrzeichen das Victoria College ist .

Klima

Unter der Klimaklassifikation nach Köppen hat St. Helier ein ozeanisches Klima , weist jedoch Merkmale eines mediterranen Klimas mit einem trockenen Sommertrend auf. St. Helier hat kühle, feuchte Winter und milde Sommer mit mäßigen Niederschlägen. Die Sommer auf der Insel sind in der Regel sonniger, aber im Allgemeinen kühler als in Südengland. Der Januar ist der kälteste Monat mit einem durchschnittlichen Höchstwert von 9,5 ° C (49,1 ° F) und einem Tiefstwert von 4 ° C (39 ° F). Der August ist der wärmste Monat mit einem durchschnittlichen Höchstwert von 21 ° C (70 ° F) und einem Tiefstwert von 14 ° C (57 ° F). Der Dezember ist der feuchteste Monat mit 111 mm (4,37 in) Regen, und der Juli ist der trockenste Monat mit 37 mm (1,46 in). Schnee ist selten. Die durchschnittliche Sonnenscheindauer beträgt etwa 1930 pro Jahr. Im Jahr 2016 meldete St. Helier die höchste Temperatur im Vereinigten Königreich für dieses Jahr und erreichte am 19. Juli 35,2 ° C (95,4 ° F). St. Helier stellte mit 2340.3 Stunden im Jahr 1893 auch den Rekord für die meisten Sonnenstunden auf, die jemals in einem Kalenderjahr auf den britischen Inseln gemeldet wurden.

Klimadaten für St. Helier, Vereinigtes Königreich
Monat Jan Februar Beschädigen April Kann Juni Juli August September Okt November Dezember Jahr
Durchschnittlich hohe °C (°F) 9,5
(49,1)
9,7
(49,5)
10,9
(51,6)
13,2
(55,8)
16,6
(61,9)
19,2
(66,6)
21,1
(70,0)
21.2
(70.2)
19,3
(66,7)
15,7
(60,3)
11,9
(53,4)
10.4
(50.7)
14,9
(58,8)
Durchschnittliche niedrige °C (°F) 4,3
(39,7)
4,0
(39.2)
5,4
(41,7)
6,6
(43,9)
9,4
(48,9)
11,8
(53,2)
14,0
(57,2)
14,4
(57,9)
12,9
(55,2)
10.6
(51.1)
7,4
(45,3)
5,5
(41,9)
8,9
(48,0)
Durchschnittlicher Niederschlag mm (Zoll) 90,4
(3,56)
73,6
(2,90)
70,8
(2,79)
54,4
(2.14)
52,0
(2,05)
48,6
(1,91)
37,0
(1,46)
45,6
(1,80)
70,3
(2,77)
92,2
(3,63)
107,9
(4,25)
110,5
(4,35)
853,3
(33,61)
Durchschnittliche Niederschlagstage (≥ 0,2 mm) 19,0 15.9 16.3 13.3 12.2 10.7 9,9 10.1 13.3 17.0 19.2 19,5 176,4
Quelle: Weltorganisation für Meteorologie ( UN )

Demographie

Eine Darstellung der Stadt St. Helier im Jahre 1709

St. Helier ist die bevölkerungsreichste Gemeinde von Jersey mit 33.522 Einwohnern gemäß der Volkszählung von 2011.

Historische Bevölkerung
Jahr Pop. ±%
1991 28,123 —    
1996 27.523 −2,1 %
2001 28.310 +2,9%
2011 33.522 +18,4%

Kultur

St. Helier enthält kulturelle Einrichtungen wie das Jersey Museum, das Maritime Museum, das Jersey Opera House , das Jersey Arts Centre, den Aufführungsort von St. James, die Sport- und Unterhaltungseinrichtungen in Fort Regent, die Jersey Library, die Bibliothek von La Société Jersiaise und das Jersey-Archiv.

Die Gemeinde ist seit 1902 Gastgeber des Karnevals Jersey Battle of Flowers .

Öffentliche Plätze und Parks

Die Wiegebrücke

Der Weihnachtsmarkt Fete dé Noué auf der Brückenwaage im Jahr 2010
Ein Blick über die Wiegebrücke

Die Wiegebrücke ist ein öffentlicher Platz im Süden der Stadt. Der moderne Raum besteht aus drei Plätzen, die von der Route de la Libération und der Esplanade dreigeteilt werden . Die Wiegebrücke ist bekannt als Schauplatz der Befreiung von Jersey , als britische Soldaten im Pomme d'Or Hotel die Unionsflagge hissten und die Insel nach fünf Jahren unter der Besatzung durch die Nazis wieder zur britischen Herrschaft führten .

Im Jahr 1995 wurde anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung Jerseys von der Nazi-Besatzung und damit 50 Jahre Frieden im Mittelpunkt der Feierlichkeiten zur Befreiung der Insel eine Skulptur aufgestellt.

Die Skulptur sollte ursprünglich Inselbewohner darstellen, die Friedenstauben freilassen, aber dies wurde heftig kritisiert, wobei einige Inselbewohner bemerkten, dass Tauben während der Besatzung auf der Insel gewesen wären, sie wären von hungernden deutschen Soldaten gefressen worden. Daher wurde die Skulptur überarbeitet, um Inselbewohner zu zeigen, die die britische Flagge hissen, wie sie es am Tag der Befreiung vor 50 Jahren getan hatten.

Das Gelände befindet sich auf neu gewonnenem Land und hat im Laufe der Jahre viele Zwecke erfüllt. Die erste Brückenwaage wurde 1825 gebaut. Die Endstation der Jersey Railway wurde hier 1870 eröffnet. Eine Statue von Königin Victoria befand sich ursprünglich am heutigen Weighbridge Place (sie wurde in den Victoria Park im West Park verlegt). Dieser Bereich diente bis zur Eröffnung der Liberation Station im Jahr 2005 auch als Busbahnhof der Insel.

In den 1990er Jahren wurde vor dem Pomme D'Or zum 50. Jahrestag der Befreiung der Platz der Befreiung errichtet. Es zeigt eine Statue von Inselbewohnern, die eine Unionsflagge hochhalten. Die Kreisformen des Quadrats stehen für freies Denken und Befreiung. Es gibt einen Wassergraben um die Statue, die das Meer darstellt, und zwölf, die die Gemeinden der Insel darstellen.

Die Parade

Die Parade

Die Parade ist ein weitläufiges Gebiet im Westen von St. Helier, das einen Park im Zentrum und Straßen an den meisten Rändern umfasst. Das Gebiet ist die Heimat des Kenotaph und des Allgemeinen Krankenhauses. In Jèrriais ist sie als Les Mielles bekannt , was Sanddünen bedeutet.

Es war zunächst ein Bohrplatz für die Truppen der Insel. Das ursprüngliche Krankenhausgebäude wurde 1768 fertiggestellt, wurde aber ursprünglich als Kaserne genutzt. Der Kenotaph wurde 1923 zum Gedenken an die Inselbewohner errichtet, die im Ersten Weltkrieg ihr Leben ließen (wurde jedoch auch auf den Zweiten Weltkrieg erweitert ), entworfen von Charles de Gruchy. Es ist der zentrale Ort für die Feierlichkeiten zum Gedenktag auf der Insel.

Millennium Stadtpark

Millennium Park im Jahr 2012

Dies ist der neueste Park in St. Helier, der 2013 auf dem Gelände eines ehemaligen Parkplatzes eröffnet wurde. Die Gründung war ursprünglich im Jahr 2000 vereinbart worden, jedoch scheiterten die Pläne an Geldmangel. Der Park verfügt über Wasserspiele, Skulpturen, einen Spielplatz und einen Bereich für Ballspiele. In der Mitte befindet sich auch ein Radweg.

Der Standort hat mit neuen Entwicklungen in der Nähe wie dem Merchant's Square und dem Gas Place zur lokalen Erneuerung beigetragen.

Charing-Kreuz

Le Crapaud von Charing Cross

Charing Cross war einst im 17. Jahrhundert der Standort des Gefängnisses und ist ein Platz am westlichen Ende der King Street . Es gibt ein Denkmal einer Kröte (" Le Crapaud "). Es wurde 2004 im Rahmen des Gedenkens an 800 Jahre Treue zur englischen Krone errichtet . Seitlich sind beschriftete Auszüge aus dem Code Le Geyt. Auf der anderen Straßenseite befindet sich La Croix de la Reine , ein Kreuz, das zum Gedenken an das Silberne Jubiläum der Königin im Jahr 1977 errichtet wurde. Vor kurzem wurde das Genossenschaftsgebäude am Platz mit einem neuen Lebensmittelgeschäft und dem ersten Premier Inn der Insel saniert .

Sehenswürdigkeiten

Viele Orte in St. Helier wurden vom Planungs- und Umweltministerium von Jersey offiziell als Stätten von besonderem Interesse aufgeführt.

Schloss Elisabeth

Die Burg von der Stadt aus gesehen, mit der Entenfähre in ihrer amphibischen Form

Elizabeth Castle ist eine Burg aus dem 16. Jahrhundert auf einer Gezeiteninsel vor der Küste der Stadt. Es wurde gebaut, um die Verteidigung von Mont Orgeuil in St. Martin zu ergänzen. Heute ist es ein Museum und eine Touristenattraktion, die von Jersey Heritage verwaltet wird. Es kann über einen Damm bei Ebbe, der bei Flut überschwemmt wird, und eine Entenfähre erreicht werden , die bei Ebbe an Land und bei Flut auf dem Meer fährt.

Fort Regent

Fort Regent

Fort Regent liegt an der Spitze des Mont de la Ville. Es wurde ursprünglich als Kaserne am Ende der Napoleonischen Kriege errichtet . Es wurde 1967 beschlossen, es zu einem Freizeitkomplex auszubauen. Es gab eine Seilbahn, die den Zugang zum Fort Regent von Snow Hill aus ermöglichte, aber 1991 wurde es geschlossen. Es gab früher ein Schwimmbad, das 1971 eröffnet wurde, aber geklopft wurde im Jahr 2020 nach unten.

Unter dem Fort wurde am 25. Februar 1970 nach siebenjähriger Bauzeit ein Tunnel ( A17 ) eröffnet. Der Tunnel verbindet den Verkehr von Ost nach West der Insel und ermöglicht die Fußgängerzone des Stadtzentrums.

Central Market und Beresford Market

Zentralmarkt

Der Central Market in der Beresford Street, St. Helier, ist eine Markthalle, die 1882 eröffnet wurde. Es ist eine offizielle Stätte von besonderem Interesse und bei Touristen und Einheimischen beliebt. Es verfügt über viktorianische Architektur mit gusseisernen Strukturen und einem Zierbrunnen in der Mitte. Der Markt wurde von Thomas Helliwell aus Brighouse, Yorkshire, in Zusammenarbeit mit Bellamy und Hardy aus Lincoln entworfen. Der Markt umfasst Stände mit Blumen, Obst und Gemüse sowie kleine Geschäfte und Cafés.

Beresford Market ist ein separates Gebäude neben dem Central Market und hat sich auf Fischhändler spezialisiert.

16 Neue Straße

Dies ist ein georgianisches Stadthaus aus dem 18. Jahrhundert mit einigen Anbauten aus dem 19. Jahrhundert, das vom National Trust for Jersey renoviert wurde und heute als Museum betrieben wird.

Transport

Die Unterführung, in der Nähe des Platzes der Befreiung im Süden von St. Helier. Im Hintergrund das neue International Finance Centre. Unter dieser Straße verläuft Le Grand Douet.

Das primäre Straßennetz in der Gemeinde besteht aus der St. Helier Ring Road (von der sich ein Teil in St Saviour befindet) und einer Reihe von A-Straßen, die von dort zu den umliegenden Gemeinden wie der Victoria Avenue abzweigen . Unter Fort Regent verläuft ein Straßentunnel, der den Westen und Osten der Insel miteinander verbindet.

Die Gemeinde ist für die Instandhaltung der Nebenstraßen ( chemins vicinaux ) innerhalb ihrer Grenzen verantwortlich, die vom Straßenkomitee verwaltet werden. Für die Hauptverkehrsstraßen ist die Regierung zuständig.

Die Gemeinde enthält die Liberation Station, den Busbahnhof für das öffentliche Verkehrsnetz der Insel. Jede Buslinie der Insel endet in St. Helier und die Gemeinde hat Busverbindungen zu allen Siedlungen der Insel. Eine Reihe von Buslinien bieten eine direkte Verbindung zum Flughafen Jersey in St. Peter .

Die Gemeinde enthält den Haupthafen der Insel mit Fährverbindungen nach Saint-Malo , Poole und Portsmouth .

Zukunftspläne

Das Viertel St. Helier Waterfront im Jahr 2012

Das Waterfront-Viertel von St. Helier liegt auf einem Land, das in den 1980er Jahren zurückgewonnen wurde. Seitdem gab es zahlreiche Pläne zur Entwicklung des Gebietes. Der aktuelle Planungsrahmen für das Gebiet ist der Southwest St Helier Planning Framework , der 2019 veröffentlicht wurde an einigen Stellen sechs Fahrspuren breit), einschließlich der Möglichkeit einer „ikonischen Brücke“; erfordern, dass umfangreiche Entwicklungsvorschläge detaillierte Landschaftsgestaltungspläne enthalten, um den Freiraum zu verbessern und eine Mischung von Nutzungen in dem Gebiet, einschließlich Gemeinschaftseinrichtungen, zu gewährleisten.

Die staatliche Jersey Development Company, die einen Großteil des Landes in der Gegend besitzt, verwaltet die Sanierung und hat nach einem Konzeptwettbewerb Gillespies, ein Landschaftsarchitekturbüro, unter Vertrag genommen. Ab Juni 2021 umfassen die Vorschläge den Abriss der bestehenden Gebäude des Waterfront Center, die Neugestaltung der bestehenden Parks Jardins de la Mer und Waterfront Gardens, die Schaffung neuer öffentlicher Plätze und neuer einphasiger signalisierter Kreuzungen über die Route de la Libération.

Partnerstädte und Partnerstädte

St. Helier ist Partner von:

Sport

Die Gemeinde verfügt über eine Reihe von Sporteinrichtungen, darunter das Springfield Stadium (mit dem Fußballplatz der Insel), Aquasplash (Schwimmbad), Bouleplätze, Badminton und das Fort Regent Freizeitzentrum. Motorsportveranstaltungen finden auf den Straßen in der Gemeinde sowie ein jährliches Town Criterium und der Start und das Ziel des Jersey Marathons statt .

Im Jahr 2021 veröffentlichte die Regierung von Jersey einen Bericht zur Inspiring Active Places Strategy . Die Gesamtkosten der Strategie belaufen sich auf rund 100 Millionen Pfund. Der Plan sieht die Entfernung von Sportanlagen aus Fort Regent bis Anfang 2022 vor, was „über das Ende seiner Nutzungsdauer hinaus“ ist. Der Bericht besagt, dass es nicht der beste Standort für Gesundheits- und Fitnesseinrichtungen für die Einwohner von St. Helier ist. Bis Ende 2021 besteht daher die Notwendigkeit, temporäre oder alternative Einrichtungen zu schaffen, um die Sportverlagerung von Fort Regent zu ermöglichen.

Springfield wird renoviert, um bessere öffentliche aktive Einrichtungen und einen neuen Stadtpark zu schaffen, wobei das einzelne Stadionfeld bis 2026/27 durch zwei kleinere 5-gegen-Felder ersetzt wird. In der Zwischenzeit werden jedoch Teile von Springfield umgebaut, um mehr Parkplätze bereitzustellen.

Der Plan sieht die Neubereitstellung von Einrichtungen von Fort Regent vor. Bis 2030 entsteht im Stadtzentrum auf dem Gelände des Waterfront Centers ein neues Freizeitzentrum. Die Mietverträge für das aktuelle Waterfront-Projekt enden im Jahr 2027. Es wird einen großen Swimmingpool mit minimalem Zuschauerangebot sowie 1.250 m 2 (13.500 sq ft) Gesundheits- und Fitnessflächen umfassen. Dies wird die Aquasplash-Anlage, die abgerissen wird, und die aktuellen Fitnesseinrichtungen im Fort neu beherbergen. Durch die dichte Innenstadtlage besteht die Möglichkeit, über der Anlage ein dreigeschossiges Wohnareal zu errichten.

Bemerkenswerte Leute

Siehe auch

Verweise

Allgemeine Bibliographie

  • Balleines Geschichte von Jersey , Marguerite Syvret und Joan Stevens (1998) ISBN  1-86077-065-7 .
  • Jersey in Zahlen, 2003–2004 , herausgegeben von den Staaten Jersey.

Externe Links