Alpha-Code des Standardanbieters - Standard Carrier Alpha Code

Der Standard-Carrier-Alphacode "NYKU" auf einem NYK Line- Container

Der Standard Carrier Alpha Code ( SCAC ) ist ein privat kontrollierter US-Code zur Identifizierung von Schiffen, die Common Carrier (VOCC) betreiben. Es ist in der Regel zwei bis vier Buchstaben lang. Die National Motor Freight Traffic Association entwickelte den SCAC-Code in den 1960er Jahren, um Straßentransportunternehmen bei der Computerisierung von Daten und Aufzeichnungen zu unterstützen.

Beschreibung

Der Standard - Carrier - Alpha - Code, eine Zwei-zu-Vier - Buchstaben Identifizierung wird von der Transportindustrie verwendet , um Frachtunternehmen in Computersystemen und Versandpapieren wie zu identifizieren Konnossement , Frachtbrief , Packliste und Bestellung . Es wird auch vom American National Standards Institute , dem Accredited Standards Committee X12 und EDIFACT der Vereinten Nationen für Computersysteme für den elektronischen Datenaustausch verwendet.

SCACs werden häufig von der Automobil-, Erdöl-, Forstprodukt- und chemischen Industrie verwendet; sowie Lieferanten von Einzelhandelsunternehmen, Spediteuren, die Eisenbahn-Huckepack-Anhänger und Seecontainer-Drayage betreiben. SCACs sind online unter http://www.nmfta.org erhältlich .

Freight Carriers , die an der Teilnahme Uniform Intermodal Interchange Agreement (UIIA) sind verpflichtet , einen SCAC zu halten. Bestimmte Gruppen von SCACs sind bestimmten Zwecken vorbehalten. Codes, die mit dem Buchstaben "U" enden, sind für die Identifizierung von Frachtcontainern reserviert. Codes, die mit dem Buchstaben "X" enden, sind für die Identifizierung von Eisenbahnwaggons in Privatbesitz reserviert . Codes, die mit dem Buchstaben "Z" enden, sind für die Identifizierung von LKW-Fahrgestellen und Anhängern im intermodalen Verkehr reserviert .

SCAC wird auch verwendet , einen Ozean Träger oder Selbstakten Partei, wie ein Spediteur zu identifizieren, für das automatisierte Manifest System von verwendeten US Customs and Border Protection für elektronische Einfuhrzollabfertigung und für manifest Übertragung nach den „24 - Stunden - Regel der USA ", wonach der Beförderer mindestens 24 Stunden vor der Abfahrt des Schiffes im Ladehafen ein Frachtmanifest an den US-Zoll übermitteln muss.

Weit verbreitete SCACs

Im Folgenden finden Sie eine Liste weit verbreiteter SCACs:

Siehe auch

• Frachtbrief
• EDIFACT
• Elektronischer Datenaustausch
• ISO 6346 , ein internationaler Standard für die Kennzeichnung intermodaler Container
• Weniger als LKW-Ladung
• Nationaler Kraftfahrtverband
• Meldemarke

Verweise