Stationäre Dampfmaschine - Stationary steam engine
Stationäre Dampfmaschinen sind stationäre Dampfmaschinen, die zum Pumpen oder Antreiben von Mühlen und Fabriken sowie zur Stromerzeugung verwendet werden. Sie unterscheiden sich von Lokomotiven, die auf Eisenbahnen verwendet werden , Zugmaschinen für den schweren Dampftransport auf Straßen, Dampfwagen (und anderen Kraftfahrzeugen), landwirtschaftlichen Motoren zum Pflügen oder Dreschen, Schiffsmotoren und Dampfturbinen, die als Mechanismus der Stromerzeugung verwendet werden für die meisten Kernkraftwerke .
Sie wurden im 18. Jahrhundert eingeführt und für das gesamte 19. Jahrhundert und den größten Teil der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts weit verbreitet, nur mit dem Rückgang der Stromversorgung und der Verbreitung des Verbrennungsmotors.
Arten von stationären Dampfmaschinen
Es gibt verschiedene Muster von stationären Dampfmaschinen, die sich durch die Anordnung der Zylinder und der Kurbelwelle unterscheiden :
- Beam-Motoren haben einen Schwingbalken , der die Verbindung zwischen dem vertikalen Zylinder und der Kurbelwelle herstellt.
- Tischmotoren haben den Kreuzkopf über dem vertikalen Zylinder und die Kurbelwelle darunter.
- Horizontale Motoren haben einen horizontalen Zylinder.
- Vertikale Motoren haben einen vertikalen Zylinder.
- Geneigte Motoren haben einen geneigten Zylinder.
- Undertype Motoren zeichnen sich durch eine Lok-Stil mit Kessel über Oberseite eines horizontalen Motors.
Stationäre Motoren können auch nach sekundären Merkmalen klassifiziert werden:
- Schnelllaufende Motoren zeichnen sich durch schnell wirkende Ventile aus.
- Corliss Motoren werden durch spezielle Dreh unterscheidet Ventiltriebs .
- Uniflow-Motoren haben Einlassventile an den Zylinderköpfen und Auslasskanäle in der Mitte.
Wenn stationäre Motoren mehrere Zylinder hatten, konnten sie klassifiziert werden als:
- Einfache Motoren mit mehreren identischen Zylindern, die auf einer gemeinsamen Kurbelwelle arbeiten.
- Verbundmotoren , die die Abgase von Hochdruckzylindern verwenden, um Niederdruckzylinder anzutreiben.
Ein Motor könnte im einfachen oder im kondensierenden Modus betrieben werden:
- Einfacher Modus bedeutete, dass das Abgas den Zylinder verließ und direkt in die Atmosphäre gelangte
- Im Kondensationsmodus wurde der Dampf in einem separaten Zylinder gekühlt und von Dampf in flüssiges Wasser umgewandelt, wodurch ein Vakuum erzeugt wurde, das die Bewegung unterstützte. Dies könnte mit einer wassergekühlten Platte erfolgen, die als Kühlkörper fungiert , oder das Einpumpen eines Wasserstrahls.
Stationäre Motoren können auch nach ihrer Anwendung klassifiziert werden:
- Pumpwerke sind in Pumpstationen zu finden .
- Mühlenmotoren zum Antrieb von Textilfabriken
- Wickelmaschinen treiben verschiedene Arten von Hebezeugen an .
- Kältemaschinen sind typischerweise mit Ammoniakkompressoren gekoppelt.
Stationäre Motoren könnten vom Hersteller klassifiziert werden
Geschichte
In der Reihenfolge der Entwicklung:
- Savery atmosphärischer Motor (1700)
- Newcomen-Motor (1712)
- Wattmotor (1775)
- Hornbläser (1781)
- Trevithick (1799)
- Wolle (1804)
- Kornischer Motor (1812)
- McNaught'ed Compound Beam Engines (1845)
- Corliss-Motor (1859)
- Porter-Allen-Motor (1862)
- Uniflow-Motor Todd's (1885)
- Dampfturbine (1889)
Siehe auch
Verweise
Literaturverzeichnis
- Buchanan, RA, und Watkins, George, The Industrial Archaeology of the Stationary Steam Engine , London, 1976, ISBN 0-7139-0604-9
- Hills, Richard Leslie (1993). Power from Steam: A History of the Stationary Steam Engine (Taschenbuch Hrsg.). Cambridge University Press. P. 244. ISBN 9780521458344. Abgerufen am 13. Mai 2009 .
- Roberts, AS (1921). Arthur Roberts Motorenliste . Arthur Roberts Schwarzes Buch . Ein Typ von Barlick-Book Transcription. Archiviert vom Original am 2011-07-23 . Abgerufen 2009-01-11 .
- Watkins, George, Stationary Steam Engines of Great Britain , Landmark Publishing, verschiedene ISBNs
- Band 1, Yorkshire (2000)
- Band 2, Schottland und Nordengland (2000)
- Bände 3:1, 3:2, Lancashire (2001)
- Band 4, Wales, Cheshire & Shropshire (2002)
- Bd. 5, The North Midlands (2002)
- Vol 6, Die Südlichen Midlands (2003)
- Band 7, Der Süden und Südwesten (2003)
- Band 8, Greater London und der Südosten (2003)
- Vol 9, East Anglia & angrenzende Grafschaften (2004)
- Vol 10, Marine Engines (und Lesernotizen, Indizes zur Serie usw.) (2005)
Diese Serie reproduziert etwa 1.500 Bilder aus dem Steam Engine Record, der zwischen 1930 und 1980 von George Watkins erstellt wurde und sich heute in der Watkins Collection des National Monuments Record von English Heritage in Swindon , Wilts, befindet .
Externe Links
- Vertikale stationäre Dampfmaschine auf YouTube
- Vertikale stationäre Dampfmaschine auf YouTube
- Old Engine House, List of Museums – Beispiele von in Großbritannien erhaltenen stationären Dampfmaschinen (mit Bildern und Links)
- International Steam.co.uk – umfassende Berichterstattung über stationäre Dampfmaschinen an ihren ursprünglichen Standorten, in Betrieb und nicht in Betrieb, in vielen Ländern
- erhaltene stationäre Dampfmaschinen – enthält weniger bekannte Museen mit solchen Maschinen (UK)
- Steamers Dampfmaschinenforum – Fragen und Antworten zu alten Dampfmaschinen, Lokomotiven