Stavropolskaya Aktsionernaya Avia Flug 1023 - Stavropolskaya Aktsionernaya Avia Flight 1023
Unfall | |
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Datum | 18. März 1997 |
Zusammenfassung | Strukturelles Versagen des Schwanzes |
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Tscherkessk , Russland 44°13′N 42°03′E / 44,217°N 42.050°E |
Flugzeug | |
Flugzeugtyp | Antonov An-24 |
Operator | Stavropolskaya Aktsionernaya Avia |
Anmeldung | RA-46516 |
Flugherkunft | Flughafen Stawropol Shpakovskoje , Russland |
Ziel | Flughafen Trabzon , Türkei |
Passagiere | 44 |
Besatzung | 6 |
Todesopfer | 50 |
Überlebende | 0 |
Stavropolskaya Aktsionernaya Avia Flug 1023 war ein Charterflug zwischen Stavropol in Südrussland und Trabzon in der Türkei, der von der russischen Fluggesellschaft Stavropolskaya Aktsionernaya Avia betrieben wurde . Am 18. März 1997 erlitt die Antonov An-24, die den Flug durchführte, einen Strukturfehler und stürzte in einen Wald, wobei alle 50 Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord starben.
Unfall
Der Flug, der häufig zwischen Stavropol und Trabzon an der türkischen Schwarzmeerküste gechartert wurde , startete vom Flughafen Stavropol Shpakovskoje mit 8 Besatzungsmitgliedern, 41 Passagieren, hauptsächlich Händlern, die in der Türkei billige Konsumgüter kaufen wollten, und einer von die Direktoren der Fluggesellschaft.
Der Flug befand sich 37 Minuten nach dem Start in einer Höhe von 17.700 ft (5.400 m), als die Flugsicherung den Kontakt zu ihm verlor.
Wrackteile der Antonov An-24 wurden in einem Wald in der Nähe des Dorfes Prigorodny östlich von Tscherkessk im Nordkaukasus weit verstreut gefunden . Das Heck des Flugzeugs wurde 1,5 km vom Rest des Wracks entfernt gefunden, was darauf hindeutet, dass das Flugzeug in der Luft zerbrochen sein könnte. Alle 50 Menschen an Bord wurden getötet.
Ursache
Die Unfalluntersuchung ergab, dass das Flugzeug, das vor kurzem von einem längeren Dienst im Kongo zurückgekehrt war, eine massive Korrosion erlitt, die dazu geführt hatte, dass das Heck des Flugzeugs im Flug abgebrochen war.
Schuld an dem Unfall war, dass bei der Inspektion keine Korrosion erkannt wurde und die zulässige Zeit zwischen Inspektion und Wartung überschritten wurde.
Verweise
- "Überprüfung der Flugsicherheit" . Flug International , 21. – 27. Januar 1998. p. 38.
- "Flugszene: Kommerzielle Unfälle". Air International , Mai 1997, Band 52 Nr. 5. p. 266. ISSN 0306-5634.
- "Flugszene: Kommerzielle Unfälle". Air International , August 1997, Band 53 Nr. 2. p. 73. ISSN 0306-5634.
- "An-24 stürzt auf dem Weg in die Türkei ab" . Flight International , 26. März – 1. April 1997, S. 5.