Stahlkraft - Steel Force

Stahlkraft
Steel Force (Lift) .jpg
Steel Force heben Hügel und kehren zurück
Dorney Park & ​​Wildwater Kingdom
Ort Dorney Park & ​​Wildwater Kingdom
Koordinaten 40 ° 34'44 "N 75 ° 32'17" W  /.  40,57889 ° N 75,53806 ° W.  / 40,57889; -75,53806 Koordinaten : 40 ° 34'44 "N 75 ° 32'17" W.  /.  40,57889 ° N 75,53806 ° W.  / 40,57889; -75,53806
Status Betriebs
Eröffnungsdatum 30. Mai 1997
Kosten 10.000.000 US-Dollar
Allgemeine Statistiken
Art Stahl
Hersteller DH Morgan Manufacturing
Designer Steve Okamoto
Modell Hyper Coaster
Gleislayout Hin und zurück
System heben / starten Kettenlift Hügel
Höhe 61 m
Fallen 62 m
Länge 1.700 m (5.600 ft)
Geschwindigkeit 121 km / h
Dauer 3:00
Maximaler vertikaler Winkel 61 °
Kapazität 1.700 Fahrer pro Stunde
G-Kraft 3.4
Höhenbeschränkung 122 cm
Züge 3 Züge mit 6 Wagen. Die Fahrer sind 2 in 3 Reihen angeordnet, was insgesamt 36 Fahrern pro Zug entspricht.
Überholspur vorhanden
Steel Force bei RCDB
Bilder von Steel Force bei RCDB

Steel Force ist eine Stahlachterbahn im Dorney Park in Allentown, Pennsylvania . Die von DH Morgan Manufacturing gebaute und von Steve Okamoto entworfene Achterbahn wurde am 30. Mai 1997 für die Öffentlichkeit geöffnet. Obwohl die Achterbahn nie Rekorde brach, wurde sie als „höchste und längste Achterbahn an der Ostküste“ bezeichnet. einen 205 Fuß (62 m) fallen, 5.600 Fuß (1.700 m) der Spur, und eine Höchstgeschwindigkeit von 75 mph (121 km / h) mit. Trotz dieses Titel im Laufe der Jahre zu verlieren, ist Steel Force noch mit gebundener Mamba an Worlds of Fun als zehntlängste Stahlachterbahn der Welt .

Geschichte

Am 13. September 1996 gab Dorney Park bekannt, dass Steel Force in den Park kommen werde. Die Fahrt wurde am 30. Mai 1997 eröffnet.

Steel Force wurde unter die Top 10 der Stahluntersetzer der Welt gewählt. Das Logo war ursprünglich für den Stand-up-Untersetzer Mantis (heute Rougarou) gedacht, der ein Jahr zuvor in Cedar Point eröffnet wurde . Mantis sollte ursprünglich " Banshee " heißen , aber der Name und das Logo wurden vor seinem Debüt geändert. Dorney Park übernahm es ein Jahr später für seinen Steel Force Coaster.

Fahrerfahrung

Der Zug verlässt den Bahnhof und steigt leicht in den Lift Hill ab. Nach Erreichen der Spitze fährt der Zug in den ersten Abhang von 62 m ein und erreicht einen maximalen vertikalen Winkel von 61 Grad. Am Ende des ersten Abfalls fahren die Fahrer durch einen Tunnel in einen Kamelhügel. Der Zug steigt dann einen dritten Hügel hinauf, der gleichzeitig als Eingang zur abwärts gerichteten Helix-Wende dient. Nach der Helix tritt der Zug in eine Bremsstrecke auf , bevor er das Finale der Fahrt erreicht - eine Reihe von drei aufeinanderfolgenden Sendezeithügeln und eine Verdoppelung . Der erste Sendezeithügel dieser Serie verfügt über einen Tunnel, und eine On-Ride-Kamera macht Fotos am unteren Rand des zweiten. Nach dem Double-Up-Element fährt der Zug über den Eingangsplatz und tritt in die letzte Bremsstrecke ein, bevor er zum Bahnhof zurückkehrt.

Golden Ticket Awards : Top Stahlachterbahnen
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Rangfolge 4 4 6 16 11 14 15 20 18 23 27 26 39 37 37 45 37 44

Konstruktionsdaten

Folgende Materialien sind enthalten:

  • 2.000 Tonnen Stahl
  • 12.550.000 kg Betonfüße
  • 2.742 Ankerbolzen

Fahrelemente

  • Zwei 37 m lange Tunnel
  • 510-Grad-Abwärtshelix
  • Mid-Course-Bremslauf
  • 4 Sendezeithügel, darunter ein doppelter Hügel
  • On-Ride-Fotokamera (zwischen den letzten beiden Sendezeithügeln)

Galerie

Verweise

Externe Links