Skigebiet Stevens Pass - Stevens Pass Ski Area
| Skigebiet Stevens Pass | |
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  Skigebiet Stevens Pass Standort in Washington (Bundesstaat)
 Skigebiet Stevens Pass Skigebiet Stevens Pass (USA)
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| Standort |
King County , in der Nähe von Skykomish , Washington , USA |
| Nächste größere Stadt |
Leavenworth 60 km östlich |
| Koordinaten | 47°44′41″N 121°5′20″W / 47.74472°N 121.08889°W Koordinaten: 47°44′41″N 121°5′20″W / 47.74472°N 121.08889°W |
| Vertikal | 1.800 Fuß (549 m) |
| Höhe von oben | 5.845 Fuß (1.782 m) Cowboy Mountain 5.600 Fuß (1.700 m) Big Chief Mountain |
| Basishöhe | 4.061 Fuß (1.238 m) Hauptgrundfläche 3.821 Fuß (1.165 m) Mill Valley |
| Skigebiet | 1.125 Morgen (4,55 km 2 ) |
| Läuft | 37  - 11% am einfachsten  - 54% schwieriger  - 35% am schwierigsten |
| Liftsystem | 10 Stühle |
| Hubkraft | 15.763 pro Stunde |
| Geländeparks | 1 |
| Schneefall | 450 Zoll (38 Fuß; 1.100 cm) |
| Beschneiung | Jawohl |
| Nachtskifahren | Jawohl |
| Webseite | stevenspass.com |
Das Stevens Pass Ski Area ist ein Skigebiet im Nordwesten der USA , das sich auf dem Kamm des Stevens Pass in der Cascade Range von Washington befindet . Die Basiselevations ist 4.061 Fuß (1,238 m) über dem Meeresspiegel mit dem Peak bei 5.845 Fuß (1.782 m). Die "Rückseite" des Resorts im Mill Valley fällt auf eine Mindesthöhe von 3.821 Fuß (1.165 m) ab. Insgesamt befahrbaren Gelände umfasst 37 Hauptläufe abdeckt 1.125 Acres (4,55 km 2 ).
Ski Alpin
Stevens Pass bietet eine Vielzahl von alpinen Skipisten, die vom Anfänger bis zum Fortgeschrittenen reichen. Ohne an seiner Basis zu Einlegung ist Stevens ein Tag Resort, Zeichnung stark von dem Seattle - Everett Stadtgebiet, über US Route 2 . Nachtskifahren wird in der Zwischensaison an den meisten Tagen (außer montags und dienstags) bis 22:00 Uhr angeboten.
Der Bereich ist in Vorder- (Nord- und Ostseite) und Rückseite (Südseite) unterteilt.
Vorderseite
Vom Talbereich haben Sie direkten Zugang zu den Sesselliften Daisy, Hogsback, Brooks, Skyline und Kehr's:
- Kehr's (ehemals Big Chief ) ist ein festes Double unterhalb des Big Chief Mountain und bietet Zugang zu einem sehr konstanten Cruiser mit kleinen Unebenheiten auf der linken Seite und einem ungeprägten steilen Hügelhang, der zu einem Tal auf der rechten Seite führt.
- Daisy ist ein Anfänger-Quadlift, der den Einstieg ins Anfängergelände direkt mitten im Skigebiet bietet. (Es gibt auch einen Förderbandlift (auch bekannt als "Zauberteppich") im Anfängerbereich am Fuße von Daisy.)
- Hogsback ist ein Hochgeschwindigkeits-Quad, das Zugang zu mittelschweren Abfahrten und einigen fortgeschritteneren Baumabfahrten sowie zu den Funparks bietet.
- Skyline ist ein Hochgeschwindigkeits-Quad, das die längsten mittelschweren und fortgeschrittenen Abfahrten auf der Vorderseite des Berges bietet.
- Brooks ist ein Hochgeschwindigkeits-Quadlift, der in erster Linie Zugang zu Anfänger-Mittelstufen-Gelände bietet.
An der Stirnseite befinden sich auch 3 höhere Sessellifte:
- Seventh Heaven ist ein fester Doppellift nur für Experten, der zu den Double Black Diamond Runs und dem Backcountry-Zugang nahe dem Gipfel des Cowboy Mountain führt . Der Zugang erfolgt über den Skyline-Lift.
- Tye Mill ist ein festes Dreibettzimmer, das Zugang zur Rückseite sowie zu mittleren und fortgeschrittenen Abfahrten bietet und mit dem Hogsback-Lift oder dem Seventh Heaven-Sessel erreichbar ist.
- Double Diamond ist ein festes Triple, das Zugang zum Backside und auch zu Double Diamond, Big Chief Bowl und Wild Katz bietet, allesamt extra steile, nicht präparierte Pisten nur für Experten. Der Zugang erfolgt über Kehrs Lehrstuhl.
Rückseite
Die Rückseite (genannt Mill Valley ) bietet eine natürlichere Umgebung mit vielen dünn bewaldeten Pisten. Auf der Rückseite befinden sich zwei Aufzüge, die aus derselben unmittelbaren Umgebung laden:
- Jupiter Express - ein Hochgeschwindigkeits-Quad, das neben der Spitze der Tye Mill entladen wird.
- Southern Cross - ein festes Triple, das auf der Vorderseite den gleichen physischen Auftrieb wie Double Diamond hat.
Skilanglauf
Das Stevens Pass Nordic Center bietet Zugang zu 28 km präparierten Langlaufloipen unterschiedlicher Schwierigkeitsgrade.
Geschichte
Das Skigebiet wurde im Winter 1937/38 von Don Adams und Bruce Kehr, beide leidenschaftliche Skifahrer, gegründet. Die ursprüngliche Lodge wurde 1937 gebaut, 1939 niedergebrannt und im nächsten Jahr vom Civilian Conservation Corps (CCC), einer von der Regierung finanzierten Arbeiterschaft, wieder aufgebaut.
2011 wurde Stevens Pass von CNL Lifestyle erworben ; Der Betrieb wurde an den Betreiber von Mountain High in Kalifornien übergeben. 2016 verkaufte CNL Stevens Pass an Och-Ziff Capital Management . Am 15. August 2018 schloss Vail Resorts die Übernahme von Stevens Pass ab.
Lawinen
Die Gegend um den Stevens Pass ist als lawinengefährdet bekannt, nachdem 1910 die tödlichste Lawine in der Geschichte der USA erlebt wurde , als zwei Züge, die aufgrund von starkem Schneefall stillstanden, von den Gleisen gefegt und begraben wurden und 96 Menschen töteten.
Mehr als ein Jahrhundert später, im Jahr 2012, ereignete sich eine weitere bemerkenswerte Lawine. Aus einer Gruppe von 16 erfahrenen Skifahrern, drei Männer, Chris Rudolph, 30 Jahre alt; Johnny Brenan, 41, und Jim Jack, 46; wurden am 19. Februar bei einer Lawine am Stevens Pass getötet. Die Lawine ereignete sich in einem nicht gewarteten Hinterland, bekannt als Tunnel Creek, das als "Ski auf eigene Gefahr" beschrieben wurde, nach 0,9 m Neuschnee.
Zukünftige Entwicklungspläne
Das Bevölkerungswachstum in der Region Seattle hat zu einer erhöhten Nutzung aller Cascades-Skigebiete in Washington geführt, und der Stevens-Pass erreicht häufig an Wochenenden im Januar und Februar seine Kapazität. Im Juni 2007 wurde dem Forstdienst ein Masterplan vorgelegt, der die geplanten zukünftigen Erweiterungen und Modernisierungen für die nächsten zehn Jahre beschreibt.
Entwicklungsziele
- Verbessern Sie das Bergerlebnis am Stevens Pass, indem Sie das Geländeangebot diversifizieren, einschließlich einer Vielzahl von Wegbreiten und -aspekten sowie bewaldetem Gelände mit unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden.
- Erhöhen Sie die bequeme Tragfähigkeit sowohl der Skipisten als auch der Skilifte, um der tatsächlichen Nachfrage besser gerecht zu werden, indem Sie den Großteil des jetzt unterentwickelten Geländes nutzen.
- Balancieren Sie die maximale Ski-Geländefähigkeit an den Markt an, innerhalb der Beschränkungen, die das Stevens-Pass-Gelände auferlegt.
- Bieten Sie zusätzliche Möglichkeiten zum "In-Bounds" und "Hike to"-Abenteuerskifahren.
- Bieten Sie ein vielfältiges Angebot an geschneiten und anderen Möglichkeiten zum Skifahren abseits der Pisten.
- Bessere Verwaltung der Nutzung des Lifts im Hinterland.
- Verbessern Sie die Gästezufriedenheit durch Upgrades des Lift- und Trailsystems.
- Entlasten Sie den Stützpunktbereich durch die Einrichtung von Einrichtungen am Berg.
- Entwickeln Sie neues Terrain sowie pflegen Sie bestehendes Terrain und begrünen Sie es neu, unter Berücksichtigung der Vorhersagen des Klimawandels und der visuellen Qualitätsziele.
- Bereitstellung einer kleinen Beschneiungsanlage mit Schwerpunkt auf der Superpipe und Anlagen im Talbereich.
- Entwerfen Sie eine neue Geländeentwicklung, um einen Nettogewinn an Waldgesundheit und Vielfalt mit dem SUP-Bereich zu erzielen.
- Entwickeln Sie ein Mountainbike-Produkt mit Sommerlift, um einer wachsenden Nachfrage gerecht zu werden, sowie andere damit verbundene, geeignete Outdoor-Aktivitäten.
- Planen und entwickeln Sie andere Bergprodukte und -einrichtungen mit zunehmender Nutzung.
Vorderseite
Links (östlich) des aktuellen Big Chief-Lifts ist ein nördlicher Expositionsbereich geplant, mit einem abnehmbaren Quad, der Zugang zu Pisten und Lichtungen bietet. Diese Erweiterung würde 115 Acres (0,47 km 2 ) Gesamtgelände hinzufügen .
Brooks wurde im Herbst 2019 von einem Doppel- zu einem Hochgeschwindigkeits-Quad aufgerüstet.
Daisy wurde von einem Triple- auf ein Fixed-Grip-Quad aufgerüstet, das ebenfalls im Herbst 2019 eröffnet wird.
Rechts vom Gipfel des Brooks ist ein Grace Lakes-Gebiet geplant, das nach rechts (Norden) bergab führt, bestehend aus präparierten Cruisern und geschneiten Pisten. Das Gebiet würde von einem festen Quadlift bedient und würde 80 Acres (320.000 m 2 ) Gesamtgelände hinzufügen . Darüber hinaus würde es neue Abenteuerstrecken von der Spitze der Skyline bis hinunter in die Gegend von Grace Lakes geben.
Big Chief würde zu einem festen Quad aufgerüstet und die Ladefläche würde leicht den Berg hinunter verschoben, um den Zugang zu verbessern.
Rechts von Big Chief würde ein neues festes Quad "The Katz" hinzugefügt, das sich nach oben und rechts erstreckt.
Rückseite
Rückseitenverbesserungen finden auf der rechten (östlichen) Seite statt. Unmittelbar rechts von Southern Cross bieten neue Wege und Lichtungen ein erweitertes Gebiet, und eine geplante Erweiterung der Genehmigung in den Highlands Bowl rechts davon würde ein Backcountry-Erlebnis für diejenigen bieten, die bereit sind, etwas zu wandern. Ein Fangpfad unten würde zum Southern Cross zurückkehren. Diese Erweiterung würde 75 Acres (300.000 m 2 ) Gelände hinzufügen .
Auf der Rückseite sind keine Aufzugsänderungen geplant, außer der Installation des Jupiter Express, die 2013 durchgeführt wurde.
Grundfläche und Ausstattung
Die Solitude Lodge würde in der Nähe des oberen Endes der Skyline gebaut.
Kleinere Jurten würden oben auf der Tye-Mühle, oben im Terrainpark und an der Basis der Lifte im hinteren Teil gebaut.
Die Basislodges würden erweitert und umgestaltet.
Eine neue Mini-Lodge und ein Ticketbereich würden am Fuß des nördlichen Expositionslifts errichtet.
470 neue Parkplätze würden hinzukommen.