Stig Blomqvist - Stig Blomqvist

Stig Blomqvist

Blomqvist im Januar 2012
Persönliche Informationen
Staatsangehörigkeit	Schwedisch
Geboren	( 1946-07-29 )29. Juli 1946 (Alter 75) Örebro , Schweden
Rekord bei der Rallye-Weltmeisterschaft
Aktive Jahre	1973 – 2006
Beifahrer	Hans Sylvan Björn Cederberg Bruno Berglund Benny Melander Ana Goñi
Mannschaften	Saab , Talbot , Audi , Ford , Peugeot , Volkswagen , Nissan , koda
Kundgebungen	122
Meisterschaften	1 ( 1984 )
Rallye gewinnt	11
Podeste	33
Etappensiege	486
Gesamtpunktzahl	573
Erste Kundgebung	1973 Schwedische Rallye
Erster Sieg	1973 Schwedische Rallye
Letzter Sieg	1984 Rallye Elfenbeinküste
Letzte Kundgebung	Schweden Rallye 2006

Stig Lennart Blomqvist (* 29. Juli 1946) ist ein ehemaliger schwedischer Rallyefahrer . Er machte seinen internationalen Durchbruch im Jahr 1971. Fahren einen Audi Quattro für das Audi - Werksteam, gewann Blomqvist die World Rally Championship Fahrertitel in 1984 und fertigen Runner-up in 1985 . Sein Heimrennen, die schwedische Rallye , gewann er sieben Mal.

Außerhalb der WRC gewann er 1983 die Britische Rallye-Meisterschaft und mehrmals die Schwedische Rallye-Meisterschaft. Beim Race of Champions holte Blomqvist 1989 und 1990 den Titel "Champion of Champions".

Karriere

Stig Blomqvist erwarb seinen Führerschein im Alter von 18 Jahren und belegte 1964 bei einer lokalen Rallye-Veranstaltung in der Nähe der schwedischen Stadt Karlstad am Steuer eines Saab 96 auf Anhieb den zweiten Platz . Nach seiner Ausbildung zum Fahrlehrer fuhr er zusammen mit seinem späteren Teamkollegen Per Eklund bei der Kvinnersta Folkhögskola außerhalb von Örebro mit dem Saab- Team und errang 1971 seine ersten internationalen Siege; zuerst die schwedische Rallye , dann die 1000-Seen-Rallye in Finnland und die RAC-Rallye in Großbritannien. Diese Leistungen verhalfen Saab zum zweiten Platz hinter Alpine-Renault in der Internationalen Meisterschaft der Hersteller , dem Vorgänger der Rallye-Weltmeisterschaft .

Blomqvist gewann 1972 erneut die schwedische Rallye (Saab 96 V4), 1973 (Saab 96 V4), die sein erstes WRC-Rennen und seinen ersten Sieg markierte, 1977 ( Saab 99 EMS) und 1979 (Saab 99 Turbo). Außerhalb der WRC gewann er 1973 mehrmals die Rallye Zypern , 1976 die Boucles de Spa und die schwedische Rallye-Meisterschaft. Seine langjährige Zusammenarbeit mit Saab endete, als die Saab Sportabteilung 1981 ihre Sporen aufgab. 1981 fuhr Blomqvist einen Talbot Sunbeam Lotus und wurde Achter bei den 1000 Seen und Dritter beim RAC.

Für die Saison 1982 , Audi Sport , die Audi-Werksteam, unterzeichnet Blomqvist die zum Antrieb Quattro in wenigen Veranstaltungen neben Hannu Mikkola und Michèle Mouton . Er gewann die schwedische Rallye, wurde Zweiter bei den 1000 Seen und holte dann mit dem Gewinn der Rallye Sanremo seinen ersten WRC-Sieg außerhalb seines Heimatlandes . Audi verpflichtete Blomqvist als dritten Stammfahrer für die folgende Saison . Blomqvist holte sieben Podestplätze, darunter einen Sieg bei der RAC-Rallye zum Saisonabschluss, und wurde Vierter in der Fahrerweltmeisterschaft . In der britischen Rallye-Meisterschaft holte er sich den Titel, indem er vier der sechs Veranstaltungen gewann.

In der Saison 1984 fuhr Blomqvist den Quattro A2 und die Sport Quattro Evolutionen zu fünf Siegen und wurde Zweiter bei der Rallye Monte Carlo . Er schlug Mikkola um den Titel und wurde nach Björn Waldegård der zweite schwedische Rallye-Weltmeister . Sein erster Platz bei der Rallye Côte d'Ivoire sollte sein letzter Sieg in der WRC bleiben. In der Saison 1985 wurde er Zweiter hinter Timo Salonen im neuen Peugeot Talbot Sport- Team unter der Leitung von Jean Todt . Sein bestes Ergebnis war Zweiter; bei der Schweden-Rallye, den 1000 Seen und der Akropolis-Rallye . In der letzten Saison der Gruppe B im Jahr 1986 startete Blomqvist für Ford in einem RS200 und für Peugeot in einem 205 Turbo 16 E2 und holte seinen einzigen Podestplatz bei der Rallye Argentinien .

In den ersten beiden Jahren der Gruppe A fuhr Blomqvist mit Ford weiter und fuhr einen Ford Sierra RS Cosworth , der dreimal auf dem Podium stand. Er fuhr auch für Volkswagen Motorsport und wurde bei der Safari Rallye 1989 Dritter in einem Golf 2 16V. Die WRC-Saison 1990 war die erste ohne Blomqvist im Einsatz. In 1991 und 1992 fährt er einen Nissan Sunny GTI-R für Nissan Motorsport Europe, Nissan ‚s Werksteam. Bei der schwedischen Rallye 1992 belegte Blomqvist den dritten Platz, was sein letzter Podestplatz in der WRC bleiben sollte.

Später in den 1990er Jahren nutzte er seine Erfahrungen mit zweiradgetriebenen Autos und half Škoda Motorsport bei der Entwicklung des koda Felicia Kit Car . Bei einem Gastauftritt bei der RAC Rallye 1996, als die Veranstaltung nicht auf dem WRC-Programm stand, belegte der 50-jährige Routinier mit dem Auto den dritten Gesamtrang. Im selben Jahr belegte er im Ford Escort RS Cosworth den siebten Platz bei der Safari Rallye . Dies sollte sein letzter Punkteplatz in der Rallye-Weltmeisterschaft bleiben.

Nach nur drei Veranstaltungen in vier Jahren kehrte Blomqvist in die Rolle eines regulären WRC-Teilnehmers zurück. Zusammen mit Beifahrerin Ana Goñi fuhr er 2001 einen David Sutton Cars Mitsubishi Lancer Evo 6 der Gruppe N der Kategorie N bei zwölf Rennen und belegte den fünften Gesamtrang in der Production World Rally Championship (PWRC). 2003 wurde er in einem Subaru Impreza WRX STI Dritter in der PWRC-Meisterschaft . Bei seiner letzten Weltrallye, der schwedischen Rallye 2006 , fuhr Blomqvist den Impreza auf den 24. Gesamtrang und wurde Viertschnellster in der Gruppe N.

Im September 2008 sollte Blomqvist in einem Ford Escort Mk2 mit Goñi als Beifahrer an der Colin McRae Forest Stages Rally teilnehmen , einem Lauf der Scottish Rally Championship im schottischen Perth . Die Kundgebung wurde zum Gedenken an McRae abgehalten, der 2007 starb.

Er lebt seit vielen Jahren in Großbritannien in Saffron Walden , Essex . Sein Sohn Tom Blomqvist trat in seine Motorsport-Fußstapfen und wurde 2010 mit 16 Jahren jüngster britischer Formel-Renault- Meister aller Zeiten und fährt ab 2016 für das BMW Team RBM im Deutschen Tourenwagen Masters .

WM-Siege

#	Vorfall	Jahreszeit	Beifahrer	Auto
1	Schwedische Rallye	1973	Arne Hertz	Saab 96 V4
2	Schwedische Rallye	1977	Hans Sylvan	Saab 99 EMS
3	Schwedische Rallye	1979	Björn Cederberg	Saab 99 Turbo
4	Schwedische Rallye	1982	Björn Cederberg	Audi Quattro
5	Rallye Sanremo	1982	Björn Cederberg	Audi Quattro
6	RAC-Rallye	1983	Björn Cederberg	Audi Quattro A2
7	Schwedische Rallye	1984	Björn Cederberg	Audi Quattro A2
8	Akropolis-Rallye	1984	Björn Cederberg	Audi Quattro A2
9	Rallye von Neuseeland	1984	Björn Cederberg	Audi Quattro A2
10	Rallye Argentinien	1984	Björn Cederberg	Audi Quattro A2
11	Rallye Elfenbeinküste	1984	Björn Cederberg	Audi Sport Quattro

Rennrekord

Vollständige IMC-Ergebnisse

Jahr	Teilnehmer	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1970	Saab Scania	Saab 96 V4	MO	SW 2	ITA	KEN	AUT	GRE	GBR Ret
1971	Saab Scania	Saab 96 V4	MO	SW 1	ITA	KEN 13	BESCHÄDIGEN	AUT	GRE	GBR 1
1972	Saab Scania	Saab 96 V4	MO	SW 1	KEN	BESCHÄDIGEN	GRE Ret	AUT Ret	ITA	Vereinigte Staaten von Amerika	GBR 2

Komplette WM-Ergebnisse

Jahr	Teilnehmer	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	fünfzehn	16	WDC	Punkte
1973	Saab	Saab 96 V4	MO	SW 1	POR	KEN	MOR	GRE	POL	FIN Ret	AUT Ret	ITA	Vereinigte Staaten von Amerika	GBR Ret	FRA				N / A	N / A
1974	Saab Scania	Saab 96 V4	MO	SW C	POR	KEN	GRE	FIN 4	ITA	KANN	Vereinigte Staaten von Amerika	GBR 2	FRA						N / A	N / A
1975	Saab Scania	Saab 96 V4	MO	SW 2	KEN	GRE	MOR	POR	FIN EX	ITA	FRA	GBR Ret							N / A	N / A
1976	Saab Scania	Saab 96 V4	MO	SW 2	POR	KEN	GRE	MOR											N / A	N / A
		Saab 99 EMS							FIN Ret	ITA	FRA	GBR 2
1977	Saab Scania	Saab 99 EMS	MO	SW 1	POR	KEN	NZL	GRE	FIN Ret	KANN	ITA	FRA	GBR Ret						N / A	N / A
1978	Lancia Pirelli	Lancia Stratos HF	MO	SW 4	KEN	POR	GRE	FLOSSE											N / A	N / A
	Saab Scania	Saab 99 EMS							CAN Ret	ITA	CIV	FRA
		Saab 99 Turbo											GBR Ret
1979	Saab Scania	Saab 99 Turbo	MO	SW 1	POR	KEN	GRE	NZL	FLOSSE	KANN	ITA	FRA	GBR Ret	CIV					10	20
1980	Saab Scania	Saab 99 Turbo	MO	SW 2	POR	KEN	GRC	ARG	FLOSSE	NZL	ITA	FRA	GBR Ret	CIV					17.	fünfzehn
1981	Saab Sport & Rallye	Saab 99 Turbo	MO	SW 5	POR	KEN	FRA	GRC	ARG	BH									13.	23
	Team Talbot Schweden	Talbot Sonnenstrahllotus									FIN 8	ITA	CIV
	Talbot Sport													GBR 3
1982	Audi Sport Schweden	Audi Quattro	MO	SW 1	POR	KEN	FRA	GRC	NZL	BH	FIN 2	ITA 1	CIV						4.	58
	Peugeot Talbot Sport	Talbot Sonnenstrahllotus												GBR 8
1983	Audi Sport	Audi Quattro A1	MO 3		POR Ret	KEN	FRA												4.	89
		Audi 80 Quattro		SW 2
		Audi Quattro A2						GRC 3	NZL EX	ARG 2	FIN 2	ITA Ret	CIV	GBR 1
1984	Audi Sport	Audi Quattro A2	MO 2	SW 1	POR Ret	KEN Ret	FRA 5	GRE 1	CHF 1	ARG 1	FIN 4								1	125
		Audi Quattro Sport										ITA Ret	CIV 1	GB
1985	Audi Sport	Audi Quattro Sport	MO 4	SW 2	POR 4	KEN Ret	FRA	GRC 2	CHF 4										2.	75
		Audi Quattro Sport E2								ARG Ret	FIN 2	ITA	CIV	GB
1986	Ford Motor Co., Ltd.	Ford RS200	MO	SWE Ret	POR Ret	KEN	FRA	GRE Ret	NZL					GBR Ret	Vereinigte Staaten von Amerika				11.	22
	Peugeot Talbot Sport	Peugeot 205 T16 E2								ARG 3	FIN 4	CIV	ITA
1987	Ford Motor Co., Ltd.	Ford Sierra XR 4x4	MO EX	SW 6	POR					NZL Ret	ARG								7.	33
		Ford Sierra RS Cosworth				KEN Ret	FRA Ret	GRE	Vereinigte Staaten von Amerika			FIN 3	CIV	ITA	GBR 2
1988	Rallyesport Schweden	Ford Sierra XR 4x4	MO	SW 2															4.	41
	Stig Blomqvist	Ford Sierra RS Cosworth			POR 5	KEN	FRA	GRC	Vereinigte Staaten von Amerika	NZL	ARG
	Ford Motor Co., Ltd.											FIN 5	CIV	ITA 7	GBR 6
1989	Team VAG Schweden	Audi 200 Sport Quattro	SW 5	MO	POR														16.	20
	Volkswagen Motorsport	Volkswagen Golf GTi 16V				KEN 3	FRA	GRC	NZL	ARG	FLOSSE	AUS	ITA	CIV	GB
1991	Nissan Motorsports Europa	Nissan Sunny GTI-R	MO	SW	POR	KEN 5	FRA	GRE Ret	NZL	ARG	FIN 8	AUS	ITA	CIV	ESP	GBR Ret			24	11
1992	Nissan Motorsports Europa	Nissan Sunny GTI-R	MO	SW 3	POR	KEN	FRA	GRC	NZL	ARG	FIN Ret	AUS	ITA	CIV	ESP	GBR Ret			21.	12
1993	Opel Team Schweden	Opel Calibra Turbo 4x4	MO	SWE Ret	POR	KEN	FRA	GRC	ARG	NZL	FLOSSE	AUS	ITA	ESP					NC	0
1994	Ford Motor Co., Ltd.	Ford Escort RS Cosworth	MO	POR	KEN	FRA	GRC	ARG	NZL	FLOSSE	ITA	GBR 4							17.	10
1995	RAS Ford	Ford Escort RS Cosworth	MO	SW 7	POR	FRA	AUS	ESP											15.	4
	Trigard-Team koda	koda Felicia Bausatzauto							GBR 21
1996	Ford Motor Co., Ltd.	Ford Escort RS Cosworth	SW 8	KEN 7	IDN	GRC	ARG	FLOSSE											18.	7
	Trigard-Team koda	koda Felicia Bausatzauto							AUS Ret	ITA	ESP
1997	Ford Motor Co	Ford Escort WRC	MO	SW 10	KEN	POR	ESP	FRA	ARG	GRC	NZL	FLOSSE	IDN	ITA	AUS	GB			NC	0
1999	Ford Motor Co., Ltd.	Ford Puma Bausatzauto	MO	SWE Ret	KEN	POR	ESP	FRA	ARG	GRC	NZL	FLOSSE	CHN	ITA	AUS	GB			NC	0
2000	Stig Blomqvist	Mitsubishi Lancer Evo VI	MO	SW	KEN	POR	ESP	ARG	GRC	NZL	FLOSSE	CYP	FRA	ITA	AUS	GBR Ret			NC	0
2001	David Sutton Cars Ltd	Mitsubishi Lancer Evo VI	MO	SW 18	POR Ret	ESP 21	ARG Ret	CYP Ret	GRC Ret	KEN Ret		21 €	ITA 30	FRA	AUS 23	GBR 16			NC	0
	koda Motorsport	koda Octavia WRC Evo2									FIN 22
2002	koda Motorsport	koda Octavia WRC Evo2	MO	SW 15	FRA	ESP Ret	CYP	ARG	GRC 17	KEN	FLOSSE	GER	ITA						NC	0
	Stig Blomqvist	Mitsubishi Lancer Evo VII												CHF 19	AUS 22	GBR Ret
2003	David Sutton Cars Ltd	Subaru Impreza STi N8	MO	SW 26	TUR														NC	0
		Subaru Impreza WRX STi				CHF 24	ARG	GRC	CYP 11	GER 29	FLOSSE	AUS 19	ITA	FRA 20	ESP	GB
2004	David Sutton Cars Ltd	Subaru Impreza WRX STi	MO	SW 21	MEX	NZL	CYP	GRC 14	TUR	ARG	FLOSSE	GER	JPN	GB	ITA	FRA	ESP	AUS	NC	0
2005	Stig Blomqvist	Subaru Impreza WRX STi	MO	SW 20	MEX	NZL	ITA	CYP	TUR	GRC	ARG	FLOSSE	GER	GB	JPN	FRA	ESP	AUS	NC	0
2006	Stig Blomqvist	Subaru Impreza WRX STi	MO	SW 24	MEX	ESP	FRA	ARG	ITA	GRE	GER	FLOSSE	JPN	CYP	TUR	AUS	NZL	GB	NC	0

Vollständige Ergebnisse des FIA European Rallycross Cup

Gesamt

Jahr	Teilnehmer	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ERC	Punkte
1976	Saab	Saab 96 V4 Turbo	AUT1	GER1	FLOSSE	SW 10	BEL	AUT2	NED	GBR1	GER2	GBR2	37	1
1978	Saab	Saab 99 Turbo	AUT	ITA	SW 4	FLOSSE	BEL	NED	FRA	GB	GER		36	10

Vollständige Ergebnisse der FIA European Rallycross Championship

Division Tourenwagen

Jahr	Teilnehmer	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ERX	Punkte
1979	Saab	Saab 99 Turbo	AUT	ITA	FLOSSE	SW	FRA	BEL	NED 6	GB	GER		18.	6
1981	Saab	Saab 99 Turbo	AUT	SW 9	FLOSSE	DEN	BEL	NED	FRA	NOCH	GB	GER	32.	2

Abteilung 2

Jahr	Teilnehmer	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ERX	Punkte
1989	Stig Blomqvist	Ford RS200 E2	SPA	AUT	SW 7	FIN 3	IRE	FRA	BEL 3	NED 3	NOCH	GB	GER	11.	55
1994	Stig Blomqvist	Ford Escort RS Cosworth	AUT	POR	FRA	IRE	GB	SW	FLOSSE	BEL	NED	NOR 5	GER	21.	12

Komplette Ergebnisse der Britischen Tourenwagen-Meisterschaft

( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole-Position in der Klasse an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde in der Klasse an)

Jahr	Mannschaft	Auto	Klasse	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	insgesamt Pos	Punkte	Klasse Pos
1990	Trakstar-Motorsport	Ford Sierra RS500	EIN	OUL	DON 2‡	THR	SIL	OUL	SIL	BRH	SNE	BRH	BIR	ANZIEHEN	THR	SIL	NC‡	0	NC‡

‡ Langstreckenfahrer – nicht punkteberechtigt

Verweise

Externe Links

• Blomqvist beim World Rally Archive

Preise und Erfolge
Vorangegangen von Michèle Mouton	Autosport International Rally Driver Award 1983	Nachfolger von Ari Vatanen
Sportliche Positionen
Vorangegangen von Hannu Mikkola	Rallye-Weltmeister 1984	Nachfolger von Timo Salonen
Vorangegangen von Juha Kankkunen	Race of Champions Champion of Champions 1989–1990	Nachfolger von Juha Kankkunen
Vorgestellt von Flavio Alonso	Race of Champions Rallye-Meister 1993	Nachfolger von Timo Salonen
Aufzeichnungen
Vorangegangen von Jean-Claude Andruet 30 Jahre, 169 Tage ( 1973 Monte Carlo Rallye )	Jüngster Rallye- Sieger 26 Jahre, 203 Tage ( 1973 Schwedische Rallye )	Nachfolger von Markku Alén 24 Jahre, 156 Tage ( 1975 Rallye de Portugal )