Straße von Tiran - Straits of Tiran
| Straße von Tiran | |
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  Straße von Tiran  Straße von Tiran  Straße von Tiran | |
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| Koordinaten | Koordinaten : 28°00′14″N 34°27′55″E / 28.00389°N 34.46528°E |
| max. Breite | 13 km (7 sm) |
| Durchschnittliche Tiefe | 290 m (950 Fuß) |
| Inseln | Insel Tiran |
Die Straße von Tiran ( Arabisch : مضيق تيران Maḍīq Tiran ) sind die schmalen Meerengen zwischen dem Sinai und arabischen Halbinseln , die die Trennung Golf von Aqaba vom Roten Meer richtig. Die Entfernung zwischen den beiden Halbinseln beträgt ca. 13 km (7 Seemeilen ). Der Körper ist nach der Insel Tiran benannt , die sich an ihrem Eingang 5 oder 6 km (3 oder 4 Meilen) vom Sinai entfernt befindet. Die multinationale Truppe und Beobachter überwachen die Einhaltung Ägyptens bei der Wahrung der Freiheit der Schifffahrt in der Meerenge, wie es im Friedensvertrag zwischen Ägypten und Israel vorgesehen ist .
Die Insel Sanafir liegt östlich von Tiran, südöstlich der flachen Meerenge zwischen Tiran und Saudi-Arabien.
Hintergrund
Internationale Dokumente beziehen sich uneinheitlich sowohl auf die "Straße von Tiran" als auch auf die "Straße von Tiran". Es gibt mehrere Passagen, die von den Inseln zwischen Ägypten und Saudi-Arabien gebildet werden . Die westlichste Meerenge zwischen Ägypten und der Insel Tiran, die von der ägyptischen Stadt Sharm El Sheikh überragt wird, ist die 5 oder 6 km breite "Straße von Tiran". Es hat zwei Durchgänge, die tief genug sind, um von großen Schiffen befahren zu werden. Die Enterprise-Passage mit einer Tiefe von 290 Metern grenzt an die ägyptische Seite, während die 73 Meter tiefe Grafton-Passage, die von Untiefen umgeben ist, im Osten näher an der Insel Tiran liegt . Östlich von Tiran, zwischen ihr und Saudi-Arabien, hat die andere Meerenge Riffe und Untiefen mit einem einzigen 16 Meter tiefen Kanal.
Schließung 1967
Der Zugang zu Jordanien 's nur Seehafen von Aqaba und Israel ist nur Rotes Meer Seehafen von Eilat ist durch den Golf von Aqaba, die die Straße von Tiran strategischer Bedeutung gibt. Im Jahr 1967 passierten 90% des israelischen Öls die Straße von Tiran, was es während des Boykotts der Arabischen Liga gegen Israel zum Ziel der ägyptischen Blockade machte .
Im Mai 1967 wiederholte der israelische Premierminister Levi Eshkol Erklärungen, die Israel 1957 abgegeben hatte und sagte, die Schließung der Straße von Tiran sei ein Kriegsakt. Ägypten blockierte dann die Meerenge am 22. Mai 1967, und Öltanker, die die Meerenge passieren sollten, mussten Dokumente vorlegen, die sicherstellen, dass ihre Ladung nicht für einen israelischen Hafen bestimmt war. Zu dieser Zeit betrachtete Israel die Straße von Tiran als ein lebenswichtiges Interesse, da Israel dort lebenswichtige Importe erhielt, hauptsächlich Öl aus dem Iran, und eine Blockade bedrohte Israels Fähigkeit, den Negev zu entwickeln .
Im Mai 1967 war Generalmajor Indar Jit Rikhye Kommandeur der Notfalltruppen der Vereinten Nationen (UNEF) auf der Sinai-Halbinsel, als Ägypten seine eigenen Truppen in diesem Gebiet stationierte und Rikhye aufforderte, alle seine Truppen abzuziehen. Rikhye zog sich zurück, auch aus dem Hafen von Sharm El Sheikh neben der Meerenge. Die anschließende Schließung der Meerenge von Tiran durch Ägypten war eng mit dem vorangegangenen Rückzug der UNEF verbunden, da es wichtig war, die Friedenstruppen (und nicht das ägyptische Militär) in Sharm El Sheikh zu haben, um diese Wasserstraße offen zu halten. Später im Leben versuchte General Rikhye, die Bedeutung herunterzuspielen, die Israel der Offenhaltung dieser Wasserstraße beimaß, indem er sagte, dass Israels Anschuldigung einer Blockade im Jahr 1967 "fraglich" sei, da ein unter israelischer Flagge fahrendes Schiff die Meerenge seit zwei Jahren nicht passiert habe. und dass "die UAR [ägyptische] Marine nach der Einrichtung der Blockade einige Schiffe durchsucht und danach ihre Umsetzung gelockert hatte". Ägypten hatte zunächst den Rückzug der UNEF aus anderen Orten als Sharm El Sheikh beantragt, aber UN-Generalsekretär U Thant forderte einen Alles-oder-Nichts-Abzug.
Der damalige US-Präsident Lyndon Johnson sagte zur Schließung dieser Meerengen als Ursache des Sechstagekrieges :
Wenn eine einzige Torheit für diese Explosion verantwortlicher war als jede andere, dann war es die willkürliche und gefährliche Entscheidung, die Straße von Tiran zu schließen. Das Recht auf unschuldige Seefahrt muss für alle Nationen gewahrt werden.
Brückenprojekt
Ein Projekt zum Bau einer 15 Kilometer langen Brücke über die Meerenge, die Ägypten und Saudi-Arabien verbindet, wird von der ägyptischen Regierung geprüft (siehe Saudi-Egypt Causeway ).
