Strategischer Bomber -Strategic bomber

Ein zeitgenössischer strategischer Bomber der US Air Force , der Rockwell B-1 Lancer

Ein strategischer Bomber ist ein Penetrationsbomber mit mittlerer bis langer Reichweite , der dazu bestimmt ist, große Mengen von Luft-Boden-Waffen auf ein entferntes Ziel abzuwerfen, um die Fähigkeit des Feindes, Krieg zu führen, zu schwächen. Im Gegensatz zu taktischen Bombern , Penetratoren , Jagdbombern und Angriffsflugzeugen , die bei Luftabwehroperationen eingesetzt werden, um feindliche Kombattanten und militärische Ausrüstung anzugreifen, sind strategische Bomber darauf ausgelegt, in feindliches Territorium zu fliegen, um strategische Ziele (z. B. Infrastruktur , Logistik , Militär ) zu zerstören Installationen, Fabriken, Städte und Zivilisten). Zusätzlich zum strategischen Bombenangriff können strategische Bomber für taktische Missionen eingesetzt werden . Derzeit gibt es nur drei Länder, die strategische Bomber betreiben: die Vereinigten Staaten , Russland und China .

Die Rolle des modernen strategischen Bombers entstand, nachdem strategische Bombenangriffe weit verbreitet waren und Atombomben erstmals während des Zweiten Weltkriegs im Kampf eingesetzt wurden . Nukleare Angriffsmissionen (dh das Absetzen von nuklear bewaffneten Raketen oder Bomben ) können potenziell von den meisten modernen Jagdbombern und Streikjägern durchgeführt werden , sogar in interkontinentaler Reichweite, unter Verwendung von Luftbetankung , also jeder Nation, die diese Kombination von Ausrüstung besitzt und Techniken hat theoretisch eine solche Fähigkeit. Primäre Trägerflugzeuge für einen modernen strategischen Bombenangriff müssen nicht immer ein schwerer Bombertyp sein , und jedes moderne Flugzeug, das zu Atomschlägen auf große Entfernung fähig ist, ist gleichermaßen in der Lage, taktische Missionen mit konventionellen Waffen durchzuführen . Ein Beispiel ist Frankreichs Mirage IV , ein kleiner strategischer Bomber, der im Dienst durch den mit ASMP ausgestatteten Jagdbomber Mirage 2000N und den Mehrzweckjäger Rafale ersetzt wurde .

Geschichte

Erster und Zweiter Weltkrieg

Die Sikorsky Ilya Muromets wurde von Igor Sikorsky als allererstes Verkehrsflugzeug entworfen , aber von der kaiserlichen russischen Luftwaffe in einen Bomber umgewandelt .

Die ersten strategischen Bombenangriffe fanden während des Ersten Weltkriegs (1914–18) durch die Russen mit ihrem Bomber Sikorsky Ilya Muromets (dem ersten schweren viermotorigen Flugzeug) und durch die Deutschen mit Zeppelinen oder dem mehrmotorigen Langstreckenflugzeug Gotha statt Flugzeug . Zeppeline erreichten England bei Bombenangriffen bis 1915 und zwangen die Briten, umfangreiche Verteidigungssysteme zu schaffen, darunter einige der ersten Flugabwehrgeschütze, die oft mit Suchscheinwerfern verwendet wurden, um die feindlichen Maschinen über ihnen hervorzuheben. Spät im Krieg, amerikanische Flieger unter dem Kommando von Brig. General Billy Mitchell entwickelte "Massen"-Bombenangriffe mit mehreren Flugzeugen hinter den deutschen Linien, obwohl der Waffenstillstand die vollständige Verwirklichung dessen beendete, was geplant war.

Das Studium der strategischen Bombardierung wurde in den Zwischenkriegsjahren fortgesetzt. Viele Bücher und Artikel prognostizierten eine beängstigende Aussicht auf jeden zukünftigen Krieg, angetrieben von politischen Befürchtungen, wie sie der britische Premierminister Stanley Baldwin zum Ausdruck brachte, der dem Unterhaus Anfang der 1930er Jahre sagte , dass „ der Bomber immer durchkommen wird “, egal wie defensiv Systeme vorgenommen wurden. In den späten 1930er Jahren wurde allgemein angenommen, dass strategische "Terror" -Bombenangriffe auf Städte in jedem Krieg schnell zu verheerenden Verlusten führen und einen Konflikt innerhalb von Tagen oder Wochen entscheiden könnten. Aber die Theorie ging weit über das hinaus, was die meisten Luftstreitkräfte tatsächlich in die Luft bringen konnten. Deutschland konzentrierte sich auf taktische Kurzstreckenbomber. Die britische Royal Air Force begann erst Ende der 1930er Jahre mit der Entwicklung viermotoriger Langstreckenbomber. Das US Army Air Corps ( ab Mitte 1941 Army Air Forces ) war Ende der 1930er Jahre durch geringe Budgets stark eingeschränkt und rettete den bald lebenswichtigen B-17- Bomber nur knapp. Die ebenso wichtige B-24 flog erstmals 1939. Beide Flugzeuge stellten den Großteil der amerikanischen Bomberstreitkräfte dar, die 1943–45 die Bombardierung Nazideutschlands durch die Alliierten bei Tageslicht ermöglichten.

Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs wurden sogenannte „strategische“ Bombenangriffe zunächst von mittleren Bomberflugzeugen durchgeführt , die typischerweise zweimotorig waren, mit mehreren Abwehrgeschützen bewaffnet waren, aber nur eine begrenzte Bombentragfähigkeit und Reichweite besaßen . Sowohl Großbritannien als auch die USA entwickelten größere zwei- und viermotorige Konstruktionen, die 1941–42 begannen, die kleineren Flugzeuge zu ersetzen oder zu ergänzen. Nach dem Eintritt der Amerikaner in den Krieg Ende 1941 begann die 8. US-Luftwaffe mit der Entwicklung einer Tageslichtbombenkapazität unter Verwendung verbesserter viermotoriger B-17- und B-24 -Flugzeuge. Um die Formationen für diese Bombenangriffe zusammenzustellen, wurden Montageschiffe eingesetzt, um schnell defensive Kampfkästen zu bilden . Die RAF konzentrierte ihre Bemühungen auf nächtliche Bombenangriffe . Aber keine der Streitkräfte war in der Lage, angemessene Bombenvisiere oder Taktiken zu entwickeln, um die oft gerühmte "punktgenaue" Genauigkeit zu ermöglichen. Die US Strategic Bombing Survey -Studien der Nachkriegszeit unterstützten die allgemeine Vorstellung von strategischen Bombenangriffen, unterstrichen aber auch viele ihrer Mängel. Versuche, bahnbrechende Beispiele für „ intelligente Bomben “ zu schaffen, führten zur Azon - Kampfwaffe, die im European Theatre und CBI Theatre von B-24 eingesetzt wurde.

Der einzige einsatzbereite strategische Bomber der Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg war die in Schwierigkeiten geratene Heinkel He 177 .

Nach dem vorzeitigen Tod des führenden deutschen Fürsprechers für strategische Bombenangriffe, General Walther Wever Anfang Juni 1936, wurde das sogenannte Kampfgeschwader (Bombergeschwader) Anfang Juni 1936, dem Mittelpunkt der Luftwaffen -Bombertruppen von Nazi-Deutschland, zur Unterstützung der deutschen Armee auf dem Schlachtfeld die allgemeine Blitzkriegsform der Kriegsführung, die sowohl mit mittleren Bombern wie der Heinkel He 111 als auch mit Schnellbombern wie der Junkers Ju 88 A durchgeführt wurde. Die Unterstützung von General Wever für das Ural-Bomberprojekt vor dem Beginn des Zweiten Weltkriegs schwand nach seinem Tod, mit dem einzigen Flugzeugdesign, das eng mit dem eigenen Flugzeug der alliierten Bomberstreitkräfte übereinstimmen könnte - der Anfang November 1937 stammenden Heinkel He 177 A, die in ihrer ursprünglichen Form 1941–42 eingesetzt wurde, behindert durch eine RLM -Anforderung, dass die He 177A auch einen Tauchgang mit mittlerem Winkel durchführen muss Bombardierung , nicht aufgehoben bis September 1942 - unfähig, beide Funktionen richtig auszuführen, mit einer Triebwerksauswahl und besonderen Konstruktionsmerkmalen für die Triebwerkinstallation auf der 30-Meter-Spannweite Gr eif , das führte zu endlosen Problemen mit Motorbränden. Das im März 1942 begonnene transatlantische Amerika -Bomberprogramm versuchte, das Fehlen eines ernsthaften Langstreckenbombers für die Luftwaffe zu verbessern , führte jedoch dazu, dass nur drei von Messerschmitt gebaute und ein Paar von Junkers gebaute Prototypen jemals geflogen wurden, und Nr einsatzbereite "schwere Bomber" für den strategischen Einsatz für das Dritte Reich, abgesehen von den etwa tausend gebauten Exemplaren der He 177.

Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs im Jahr 1945 zeigte der "schwere" Bomber, verkörpert durch die britische Avro Lancaster und die amerikanische Boeing B-29 Superfortress , die im Pacific Theatre eingesetzt wurde, was durch Flächenbombardements von Japans Städten erreicht werden konnte die oft kleinen und verstreuten Fabriken in ihnen. Unter Generalmajor Curtis LeMay unternahm die 20. US-Luftwaffe , die auf den Marianen stationiert war, Brandbombenangriffe auf niedriger Ebene , deren Ergebnisse bald in der Anzahl der zerstörten Quadratmeilen gemessen wurden. Die Luftangriffe auf Japan hatten die Fähigkeit der Nation, weiter zu kämpfen, verdorrt, obwohl die japanische Regierung die Kapitulation verzögerte, was dazu führte, dass im August 1945 Atombomben auf Hiroshima und Nagasaki abgeworfen wurden.

Der Kalte Krieg und seine Folgen

Während des Kalten Krieges hielten die Vereinigten Staaten und das Vereinigte Königreich auf der einen Seite und die Sowjetunion auf der anderen strategische Bomber im Rahmen der Abschreckungsstrategie der gegenseitig zugesicherten Zerstörung (MAD) kurzfristig startbereit . Die meisten strategischen Bomber der beiden Supermächte wurden entwickelt, um Atomwaffen zu liefern . Eine Zeit lang wurden einige Staffeln von Boeing B-52 Stratofortress- Bombern rund um die Uhr in der Luft gehalten und in einiger Entfernung von ihren ausfallsicheren Punkten nahe der sowjetischen Grenze umkreist .

Die Briten produzierten drei verschiedene Typen von „ V-Bombern “ für die Royal Air Force , die so konstruiert und bestimmt waren, dass sie in der Lage sein sollten, in Großbritannien hergestellte Atombomben zu Zielen im europäischen Russland zu bringen. Diese Bomber hätten Städte wie Kiew oder Moskau vor amerikanischen strategischen Bombern erreichen und zerstören können. Obwohl sie nie gegen die Sowjetunion oder ihre Verbündeten eingesetzt wurden, wurden zwei Arten von V-Bombern, die Avro Vulcan und die Handley Page Victor , im Falklandkrieg gegen Ende ihrer Einsatzdauer eingesetzt.

Die Sowjetunion produzierte Hunderte von nicht lizenzierten, nachgebauten Kopien der amerikanischen Boeing B-29 Superfortress , die die sowjetischen Luftstreitkräfte Tupolev Tu-4 nannten . Die Sowjets entwickelten später die düsengetriebene Tupolew Tu-16 „Badger“.

Die Volksrepublik China produzierte in den 1960er Jahren eine Version von Tupolev Tu-16 auf Lizenz der Sowjetunion, die sie Xian H-6 nannten .

In den 1960er Jahren produzierte Frankreich seinen atomar bewaffneten Bomber Dassault Mirage IV für die französische Luftwaffe als Teil seiner unabhängigen nuklearen Angriffstruppe , der Force de Frappe , und verwendete in Frankreich hergestellte Bomber und IRBMs , um in Frankreich hergestellte Atomwaffen zu transportieren . Mirage IVs dienten bis Mitte 1996 in der Bomberrolle und bis 2005 als Aufklärungsflugzeuge .

Heute hat die Französische Republik ihre strategische Bewaffnung auf ein Geschwader von vier nuklearbetriebenen U-Booten mit ballistischen Raketen mit 16 SLBM - Rohren pro Stück beschränkt. Frankreich unterhält auch eine aktive Streitmacht von Überschall -Jagdbombern , die Abstands- Atomraketen wie die ASMP mit Mach 3-Geschwindigkeit und einer Reichweite von 500 Kilometern tragen . Diese Raketen können von den Jagdbombern Dassault Mirage 2000N und Rafale abgefeuert werden ; Der Rafale ist auch in der Lage, andere im Flug mit einem Buddy-Betankungs-Pod zu betanken .

Neuere strategische Bomber wie der Rockwell International B-1B Lancer , der Tupolev Tu-160 und der Northrop Grumman B-2 Spirit enthalten verschiedene Ebenen der Stealth-Technologie , um eine Entdeckung zu vermeiden, insbesondere durch Radarnetzwerke . Trotz dieser Fortschritte bleiben frühere strategische Bomber, zum Beispiel die B-52 (zuletzt 1962 produziert) oder die Tupolev Tu-95 im Einsatz und können auch die neuesten luftgestützten Marschflugkörper und andere " stand-off " oder präzisionsgelenkte Waffen einsetzen wie JASSM und JDAM .

Es wird erwartet, dass die neuen strategischen Bomber Tu-160 der russischen Luftwaffe über einen Zeitraum von 10 bis 20 Jahren regelmäßig ausgeliefert werden. Darüber hinaus werden die aktuellen Tu-95- und Tu-160-Bomber regelmäßig aktualisiert, wie dies in den 1990er Jahren mit den Tu-22M- Bombern geschehen ist.

Strategische Bomber des Kalten Krieges waren hauptsächlich mit Atomwaffen bewaffnet . Während der Indochinakriege nach 1940 und auch seit dem Ende des Kalten Krieges wurden moderne Bomber, die ursprünglich für den strategischen Einsatz bestimmt waren, ausschließlich mit nichtnuklearen , hochexplosiven Waffen eingesetzt. Während des Vietnamkriegs , der Operation Menu , der Operation Freedom Deal , des Golfkriegs , der Militäraktion in Afghanistan und der Invasion des Irak 2003 wurden amerikanische B-52 und B-1 hauptsächlich in taktischen Rollen eingesetzt. Während des sowjetisch-afghanischen Krieges 1979–88 führten Tu-22M der sowjetischen Luftstreitkräfte mehrere Massenluftangriffe in verschiedenen Regionen Afghanistans durch .

Bemerkenswerte strategische Bomber

Nomenklatur

Die unten aufgeführten Bomber wurden hauptsächlich verwendet oder stellten eine Änderung im Design von Langstreckenbombern dar (maximale Bombenlast). In der Praxis hängt die mitgeführte Bombenlast von Faktoren wie der Entfernung zum Ziel und dem individuellen Typ, der Größe oder dem Gewicht der verwendeten Bomben ab.

Die Nomenklatur für die Größenklassifizierung von Flugzeugtypen, die bei strategischen Bombenangriffen verwendet werden , variiert, insbesondere seit der Zeit des Zweiten Weltkriegs aufgrund sequentieller technologischer Fortschritte und Änderungen in der Strategie und Taktik der Luftkriegsführung . Die B-29 zum Beispiel war am Ende des Zweiten Weltkriegs aufgrund ihrer Größe, Reichweite und Tragfähigkeit ein Benchmark-Flugzeug des schweren Bombertyps ; Als der Kalte Krieg begann, wurde es mit der Entwicklung neuer Techniken wie der Luftbetankung (die auch die Reichweite anderer Mittel- und Langstreckenbomber , Jagdbomber und Angriffsflugzeuge erheblich erweiterte) zu einem strategischen Bomber mit interkontinentaler Reichweite .

In den 1950er Jahren führte das US Strategic Air Command auch kurz den veralteten Begriff „ mittlerer Bomber “ ein, um seine Boeing B-47 Stratojets von etwas größeren zeitgenössischen Boeing B-52 Stratofortressschweren Bombern “ in Bombardierungsflügeln zu unterscheiden; Ältere schwere B-29- und B-50- Bomber wurden in dieser Zeit ebenfalls als "mittel" umbenannt. Die Nomenklatur von SAC war hier jedoch rein semantisch und bürokratisch, da sowohl die strategischen Bomber B-47 als auch B-52 viel größer waren und eine weitaus größere Leistung und Tragfähigkeit aufwiesen als jeder der schweren oder mittleren Bomber aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs .

Andere Flugzeuge wie die zweistrahlige US FB-111 , die Douglas A-3 Skywarrior und die französische Dassault Mirage IV hatten eine nominelle Kriegslast von weniger als 20.000 lb (9.100 kg) und waren im Vergleich zu ihnen in Größe und Bruttogewicht erheblich kleiner Zeitgenossen strategischer Bomber, aufgrund derer sie als mittlere Bomber klassifiziert werden könnten . In der Rolle des Nuklearangriffs ersetzte Frankreich seine Mirage IV ab Ende der 1980er Jahre durch den noch kleineren, einmotorigen Jagdbomber Mirage 2000N , ein weiteres Beispiel für fortschrittliche Technologien und veränderte Taktiken in der Militärluftfahrt und im Flugzeugdesign . Frankreichs neueres zweimotoriges Mehrzweck-Kampfflugzeug Dassault Rafale ist ebenfalls nuklear schlagfähig .

Erster Weltkrieg

Zwischenkrieg/Zweiter Weltkrieg

Kalter Krieg

Zu den Waffenladungen können sowohl nuklear bewaffnete Raketen als auch Fliegerbomben gehören

Nach dem Kalten Krieg

Liste der aktiven strategischen Bomber

Zukunft

  • Xian H-20 . Ein in Entwicklung befindlicher Stealth-Bomber von China. Geplanter Einsatz im Jahr 2025.
  • Northrop Grumman B-21 Jäger . Ein in der Entwicklung befindlicher Stealth-Bomber der Vereinigten Staaten mit dem Ziel, einen Teil oder alle der aktuellen Boeing B-52 Stratofortress, Rockwell B-1 Lancer und Northrop Grumman B-2 Spirit zu ersetzen. Geplanter Einsatz 2026–2027.
  • Tupolew PAK DA . Ein in der Entwicklung befindlicher Stealth-Bomber Russlands mit dem Ziel, einen Teil oder die gesamte aktuelle Tupolev Tu-95 zu ersetzen. Geplanter Einsatz im Jahr 2027.

Siehe auch

Verweise

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