Straßenlayout von Seattle - Street layout of Seattle

Karte mit den abgewinkelten Straßen der Innenstadt von Seattle

Das Straßenbild von Seattle basiert auf einer Reihe von unzusammenhängend rechteckigen Straßenraster . Die meisten von Seattle und King County verwenden ein einziges Straßenraster, das auf den wahren Norden ausgerichtet ist . In der Nähe des Stadtzentrums wurden im 19. Jahrhundert verschiedene Landansprüche mit unterschiedlich ausgerichteten Gittern versehen, die bis heute erhalten sind. In einigen Städten, die zu Beginn des 20. Jahrhunderts von Seattle annektiert wurden, wie Ballard und Georgetown, gibt es auch deutlich ausgerichtete Netze . Eine kleine Anzahl von Straßen und Wegen sind Ausnahmen vom Gittermuster.

Straßenraster

Das Hotel Seattle (hier im Jahr 1900 abgebildet, jetzt abgerissen). Rechts folgt der Yesler Way Maynards Plat und verläuft genau nach Osten. Links folgt die James Street Dennys Plat und verläuft 32 Grad nördlich von Osten.

Die meisten Straßen in Seattle verlaufen entweder von Nord nach Süd oder von Ost nach West. Diese Ausrichtung ist jedoch in einem der ältesten und dichtesten Teile der Stadt nicht vorherrschend , der im Westen von Elliott Bay , im Osten vom Broadway, im Süden vom Yesler Way und im Norden vom Denny Way begrenzt wird . Dieses außergewöhnliche Gebiet umfasst das gesamte Downtown Central Business District ( CBD ), den nördlichsten Teil des Pioneer Square- Viertels südlich des CBD , First Hill östlich des CBD sowie Belltown und die Denny Regrade nördlich des CBD .

Das Gitter ist 32 Grad westlich von Norden im südlichen Teil dieses außergewöhnlichen Gebiets und 49 Grad westlich von Norden im nördlichen Teil ausgerichtet. Die beiden Teile sind durch eine Linie getrennt, die entlang der Stewart Street (oder ihrer Vorfahrt) vom Alaskan Way an der Central Waterfront nach Osten zur 3rd Avenue, dann entlang des Olive Way von der 3rd Avenue zur 7th Avenue und entlang der Howell Street von verläuft 7th Avenue zum Denny Way.

Ursprünge

Diese drei Gittermuster (genau nach Norden, 32 Grad westlich von Norden und 49 Grad westlich von Norden) sind das Ergebnis einer Meinungsverschiedenheit zwischen David Swinson "Doc" Maynard , dessen Landanspruch südlich von Yesler Way lag, und Arthur A. Denny und Carson D. Boren , dessen Landansprüche im Norden lagen (mit Henry Yesler und seiner Mühle, die bald zwischen Denny und den anderen gebracht wurde): Denny und Boren zogen es vor, dass ihre Straßen der Küste von Elliott Bay folgen , während Maynard ein Raster bevorzugte, das auf dem Kardinalanweisungen für seinen (meist flachen, meist nassen) Anspruch. Alle drei konkurrierten darum, die Innenstadt auf ihrem Land errichten zu lassen. Denny setzte sich im späteren zentralen Geschäftsviertel durch , aber es war Maynards Netz, das sich in der ganzen Stadt und in ganz King County (60 Meilen von Ost nach West) ausdehnte . Einige Städte in King County, wie Renton , Kirkland und North Bend , haben ein eigenes Benennungssystem und ein eigenes Raster im Zentrum der Stadt, aber das auf dem Pioneer Square basierende Raster von Maynard deckt offiziell das gesamte County ab.

Adressierung

Die Straßenadressen in Seattle (und in weiten Teilen von King County) folgen einem einheitlichen Nummerierungsplan. Auf Straßen, die nach Norden und Süden verlaufen (im Allgemeinen als Avenue bezeichnet ), befinden sich ungeradzahlige Adressen auf der Westseite und geradzahlige Adressen auf der Ostseite. Auf Straßen, die nach Osten und Westen verlaufen (im Allgemeinen als Straße bezeichnet ), befinden sich ungeradzahlige Adressen auf der Südseite und geradzahlige Adressen auf der Nordseite. Die Adresse basiert auf ihrer Position relativ zum Raster (nicht relativ zur Position des Beginns jeder einzelnen Straße oder ihrer nächsten Kreuzung), wobei die letzten beiden Ziffern nacheinander mit dem Raster erhöht werden und die führenden Ziffern die Position auf dem Raster angeben .

Einige Mnemonics sind hier hilfreich:

  • ST reets laufen ea ST und wir ST
  • ave N ue S run N orth und S outh
  • E ve N numerierten Adressen sind auf der E ast und N orth Seite der Straße (die wahrscheinlich eine genannten Straße oder Allee )

Der Name 32nd Avenue NE bezieht sich auf mehrere physikalisch diskontinuierliche Straßensegmente, die ungefähr entlang derselben Linie des Gitters verlaufen. Eines dieser Segmente verläuft von der NE 75th Street bis zur NE 80th Street und wird nur von der NE 77th Street durchquert. Die beiden Blöcke sind der 7500-Block und der 7700-Block. Gebäude in dieser Straße zwischen der 75. und der 77. Straße hätten vierstellige Adressen, die mit 75 beginnen. Gebäude über 77 hätten vierstellige Adressen, die mit 77 beginnen. Wenn es eine Adresse wie 7764 32nd Avenue NE gibt, befindet sie sich auf der Ostseite der Straße ziemlich weit oben im 7700-Block, und wenn es eine 7765 gibt, wird dies der Fall sein Seien Sie ungefähr auf der anderen Straßenseite von 7764.

Nördlich des Schiffskanals in Seattle und nördlich der NE 140th St in East King County werden die Gitterzahlen in Schritten von 20 pro Meile verteilt (was bei einem Lauf von 3 Meilen pro Stunde einem numerischen Block pro Minute entspricht). In weiten Teilen des restlichen King County (südlich der NE 140th St und östlich der 68th Ave NE am nördlichen Ende des Lake Washington) sind die Netznummern in Schritten von 16 pro Meile verteilt (was 10 pro Kilometer entspricht). Aufgrund des regelmäßigen Abstands der Straßennummern können ungefähre Abstände zwischen zwei Punkten im Raster leicht berechnet werden.

Einige ältere Städte in King County haben einen eigenen Nummerierungsplan, der sich auf ihre eigenen historischen Innenstädte konzentriert, einschließlich eines Großteils von Renton und historischer Teile von Kirkland. In Kirkland verlaufen Straßen und Alleen senkrecht zu den üblichen King County-Bezeichnungen. In Renton (östlich der I-405) sind die Alleen nach Gemeinden im US-Bundesstaat Washington benannt und in alphabetischer Reihenfolge angeordnet (Aberdeen, Blaine, Camas usw.).

In Seattle werden die Namen der zwölf Straßen im Herzen des zentralen Geschäftsviertels durch ihre Anfangsbuchstaben gepaart. Von Süden nach Norden, sie sind: J efferson, J ames, C herry, C olumbia, M arion, M adison, S Pring, S eneca, U niversity, U nion, P ike, P ine. Eine Möglichkeit, sich an die Reihenfolge der Straßenpaare zu erinnern, ist die Mnemonik "Jesus Christus hat Seattle unter Protest gemacht" (JCMSUP).

Nur eine Straße in Seattle, die Madison Street, verläuft ununterbrochen vom Salzwasser des Puget Sound im Westen bis zum Süßwasser des Lake Washington im Osten. Die ungewöhnliche Ausrichtung und zusammenhängende Natur dieser Straße stammt aus einer Zeit, als es sich um einen direkten Weg zu einer Seefähre zwischen Madison Park und Houghton auf der Ostseite des Lake Washington handelte. Eine Seilbahn fuhr einst auf der Madison Street von der Innenstadt von Seattle zum Fährterminal im Madison Park, und die Fährroute war eine fast lineare Fortsetzung der Straße über den See. Andere historische Seilbahnen fuhren entlang des Yesler Way, der Jackson Street, der Queen Anne Avenue ("The Counterbalance" und der 1st Avenue-2nd Avenue). Keine Straße außer der Interstate 5 und der State Route 99 - beide Autobahnen ganz oder teilweise - verläuft ohne Unterbrechung von der nördlichen zur südlichen Stadtgrenze. Dies ist größtenteils das Ergebnis der Topographie von Seattle . Aufgeteilt durch den Duwamish River und den Lake Washington Ship Canal , der vier Seen innerhalb der Stadtgrenzen enthält und tiefe Schluchten und mindestens sieben Hügel aufweist, gibt es nur wenige mehr oder weniger gerade Routen, auf denen eine solche Straße vernünftigerweise gebaut werden könnte, selbst wenn dies möglich wäre für die kurze Brücke oder zwei.

Richtungen

Karte der Richtungsangaben in Seattle

Seattle und King County verwenden in Straßennamen systematisch Richtungsangaben (z. B. N für Nord oder NE für Nordosten), obwohl die Einwohner die Richtungsangaben bei der Beschreibung von Adressen in ihrer eigenen Nachbarschaft häufig weglassen. In geringerem Maße werden auch Straßentypen wie Allee und Straße systematisch verwendet. In der Regel verlaufen "Straßen" von Ost nach West (oder in und in der Nähe der Innenstadt von Nordosten nach Südwesten) und "Alleen" von Nord nach Süd (oder in und in der Nähe der Innenstadt von Nordwesten nach Südosten). Eine Straße , ein Boulevard , ein Weg oder eine Durchgangsstraße mit einer anderen Typenbezeichnung kann in jede Richtung verlaufen. Die Landgrenzen des Distrikts, die gemäß den Denny- und Boren-Platten entlang der Küste angelegt sind, sind alle "Wege" (Denny Way, Yesler Way, Broadway).

Außerdem:

  • „Streets“ und andere Ost-West - Durchgangsstraßen Präfix die Richtungs; Zum Beispiel NE 45th Street .
  • "Alleen" und andere Nord-Süd-Durchgangsstraßen ergänzen die Richtung; Zum Beispiel 15th Avenue NE , University Way NE .
  • Eine Mnemonik für Richtungsangaben ist, dass die allgemeine Richtung einer Durchgangsstraße die Richtung ist, die näher an ihrem Namen oder ihrer Nummer liegt. Zum Beispiel verläuft die N E  45th Street im Allgemeinen nach Osten (und Westen), während der University Way  N E im Allgemeinen nach Norden (und Süden) verläuft.
  • "Orte" sind normalerweise Sackgassen oder Sackgassen und verlaufen in jede Richtung.
  • In den meisten Teilen der Stadt wird für beide Zwecke dieselbe Richtung verwendet. Die Ausnahmen sind unmittelbar östlich und nördlich der Innenstadt und das Fehlen jeglicher Richtungsangaben in der Innenstadt.

Seattle ist in zehn Abschnitte mit jeweils unterschiedlichen Richtungskombinationen unterteilt.

Nördlich des Lake Washington Ship Canal befinden sich die folgenden Abschnitte: westlich der 1st Avenue NW der NW- Abschnitt; zwischen 1st Avenue NW und 1st Avenue NE, dem N- Abschnitt; östlich der 1st Avenue NE, dem NE- Abschnitt.

Südlich des Kanals, aber nördlich des Denny Way befinden sich die folgenden Abschnitte: westlich der Queen Anne Avenue N, der W- Abschnitt; zwischen der Queen Anne Avenue N und einer Grenze, die durch die Eastlake Avenue E (südlich des E Nelson Place) und den Lake Union (nördlich des E Nelson Place) definiert ist, den Abschnitt der Avenue N , in dem die Alleen mit dem Suffix N versehen sind und in dem die Straßen kein Präfix haben; östlich der Grenze zwischen Eastlake Avenue E und Lake Union der Abschnitt E.

Südlich des Denny Way, aber nördlich des Yesler Way befinden sich zwei Abschnitte: östlich des Broadway vom Yesler Way nach Norden zur Union Street, östlich der Minor Avenue von der Union Street nach Norden zur Pike Street und östlich der Melrose Avenue von der Pike Street nach Norden zum Denny Way E Straßenabschnitt, Straßen werden mit dem Präfix E versehen und Alleen haben kein Suffix. westlich dieser Grenze, der Innenstadt , werden keine Richtungsangaben verwendet.

Südlich des Yesler Way befinden sich zwei Abschnitte: östlich der Uferpromenade und (südlich des Duwamish Waterway ) östlich der 1st Avenue S der Abschnitt S ; und westlich der 1st Avenue S der SW- Abschnitt. Innerhalb der Stadtgrenzen von Seattle gibt es keinen SE- Abschnitt. Der Abschnitt außerhalb von Seattle SE enthält jedoch alle südöstlichen Vororte und den Rest des südlichen King County, einschließlich Mercer Island , Teile von Renton und Bellevue südlich der Main Street, Sammamish südlich der E Main Street und andere Standorte innerhalb des County .

Arterien definiert

Die Stadt definiert Haupt-, Neben- und Sammelarterien:

  • Hauptverkehrsadern dienen als Hauptweg für die Bewegung des Verkehrs durch die Stadt. Diese verbinden zwischenstaatliche Autobahnen mit großen Aktivitätszentren, mit Neben- und Sammelstraßen und direkt mit Zielen sowie mit dem Verkehr in der Nachbarschaft.
  • Kleinere Arterien befinden sich im Allgemeinen an Nachbarschaftsgrenzen, es sei denn, dies ist erforderlich, um Verkehrsgeneratoren in Nachbarschaften einen angemessenen Service zu bieten.
  • Sammelarterien befinden sich normalerweise innerhalb der Nachbarschaftsgrenzen und dienen einer kleinen Gruppe von Geschäften, Schulen, kleinen Apartmentkomplexen und Wohngebieten.
  • Zufahrtsstraßen sind Wohn- und Geschäftsstraßen.

Siehe auch

Verweise

Literaturverzeichnis

Weiterführende Literatur

  • "Metro Memories Scrapbook" auf der offiziellen Website von King County, Seite "anlässlich des dreißigsten Jahrestages von Metro 2003 erstellt".

Externe Links