Lichtraumprofil - Structure gauge

Die Erhöhung des Lichtraumprofils für ein größeres Lichtraumprofil kann mit erheblichem Aufwand verbunden sein. Die britische Midland Main Line wird 2014 aufgerüstet.

Das Lichtraumprofil , die auch als der Mindestabstand Umriss , ist die minimale Höhe und Breite von Tunneln und Brücken sowie die minimalen Höhe und Breite der Türen , die einen erlauben Gleisanschluss Zugang in ein Lager . Zusätzlich kann der Begriff auf den Mindestabstand anzuwenden Bahnsteige (Personen- oder Güterverkehr), Gebäude, elektrische Steuerpulte, Eisenbahnsignalgeräte, dritte Schienen oder Träger für Oberleitungen von der Spur. Auch die Breite eines schmalen Schnitts kann das maximale Lademaß beeinflussen .

Der Unterschied zwischen dem Lichtraumprofil und dem Lichtraumprofil wird die angerufene Clearance . Der Abstand zwischen dem Lichtraumprofil und dem Lichtraumprofil hängt von der Geschwindigkeit des Zuges aufgrund des Wackelns des Zuges ab .

Straßenverkehrsanwendung

Der Begriff kann auch auf die Mindestgröße von Straßentunneln , den Raum unter Überführungen und den Raum innerhalb des Überbaus von Brücken sowie Türen zu Autowerkstätten , Busgaragen , Tankstellen , Wohngaragen , Parkhäusern angewendet werden , Überhänge an Durchfahrten und Lagerhallen .

Unfälle

Lastwagen durch Aufprall auf eine Eisenbahnbrücke in Saltney im Jahr 2018 beschädigt

Im Jahr 2019 trafen im Vereinigten Königreich Kraftfahrzeuge 1789 Mal auf Eisenbahnbrücken, wo solche Vorfälle als Brückenstreiks bekannt sind , wobei mehrere Brücken in einem einzigen Jahr mehr als 20 Mal getroffen wurden. Die vom Staat getragenen Gesamtkosten beliefen sich auf rund 23 Millionen Pfund.

Ein 2,7 m (8 Fuß 10 .)+14 Zoll  ) hohe Überführungsbrücke in der Nähe von St. Petersburg ist als "Brücke der Dummheit" bekannt, weil sie trotz vieler Warnschilder oft von Fahrzeugen angefahren wird. Im Mai 2018 wurdeder Brücke, nachdem sie zum 150. Mal von einem GAZelle- Truck angefahren wurde , eine Geburtstagstorte überreicht. Dies machte nationale Schlagzeilen.

In ähnlicher Weise wurde eine 3,56 m hohe Überführung in Durham, North Carolina, USA, häufig von Fahrzeugen erfasst und machte mehrmals die Schlagzeilen, bis sie 2019 angehoben wurde.

Infrarotsensoren, die bei Annäherung eines hohen Fahrzeugs Warnsignale auslösen , wurden erst nach mehreren Vorfällen in eine Unterführung in Frauenfeld , Schweiz, eingebaut.

Eine ähnliche Situation besteht bei einer Unterführung in der Guy Street in Montreal .

Ein weiteres Problem ist die Montague Street Bridge in South Melbourne .

Galerie

Siehe auch

Verweise

  1. ^ "Strukturmessgerät und kinematische Hüllkurve" .
  2. ^ „Wise up size up: Versuchen Sie es nicht für die Größe – kennen Sie Ihre Größe, bevor Sie gehen“ . Netzwerk-Schiene . Abgerufen am 31. August 2021 .
  3. ^ Plavskaya, Jelena (27. Mai 2018). "Петербуржцы подарили «мосту глупости» юбилейный торт" [Petersburger schenken „Brücke der Dummheit“ einen Geburtstagskuchen]. Iswestija .
  4. ^ "150. Lkw bleibt unter der 'Brücke der Dummheit ' in St. Petersburg stecken " . Die Moskauer Zeit . 28. Mai 2018.
  5. ^ "In den Nachrichten" . 11foot8.com . 24. April 2019.
  6. ^ "Unterführung wird jetzt deppensicher gemacht" . 20 Minuten .
  7. ^ Hilzinger, Stefan. "Kanton und Stadt entschärfen die Frauenfelder Deppenfalle" . St. Galler Tagblatt .
  8. ^ Auswirkung! Neues Warnsystem an der Guy St.-Unterführung soll Lkw-Unfälle und AMT-Zugverspätungen reduzieren
  9. ^ IMPACT in Aktion
  10. ^ LKW entfernt

Externe Links