Sutton Common - Sutton Common
.jpg)
Sutton Common ist der Name des ehemaligen gemeinsamen Landes und eines Bezirks und einer Nachbarschaft in Sutton, London . Das Gebiet befindet sich hauptsächlich im Londoner Stadtteil Sutton , wobei einige der Straßen nördlich und westlich des Sutton Common Park an Lower Morden und Morden im Londoner Stadtteil Merton angrenzen . Ein Großteil der Fläche wird vom großen Gewerbe- und Industriegebiet Kimpton Park an der A217 (Oldfields Road) eingenommen. Es wird vom Bahnhof Sutton Common bedient . Das Gebiet im Süden und Osten der Oldfields Road verwendet eine Postleitzahl SM1 und das Gebiet im Norden und Westen verwendet SM3 .
Die Grenzen des Gebiets gelten allgemein als der Hauptstrom von Pyl Brook im Süden, der an West Sutton und North Cheam grenzt . der East Pyl Brook im Norden, wo er an Rosehill und St. Helier grenzt ; Benhilton im Osten; und Lower Morden und Morden Park im Westen. Sutton Common befindet sich in den Bezirken Stonecot und Sutton North des Sutton Council . Was von der ehemaligen Gemeinde übrig bleibt, befindet sich in Sutton Green, im Sutton Common Park, im Erholungsgebiet Reigate Avenue, im Erholungsgebiet Hamilton Avenue, im Thomas Wall Park in Rosehill sowie im Rosehill Park Ost und West.
Geschichte
Herkunft als gemeinsames Land
Das ursprüngliche Sutton Common war, wie der Name schon sagt, ein gemeinsames Land, einschließlich der Oldfields Farm im Osten, das sich im heutigen Rosehill befindet , und des Stonecot Hill im Westen, durch die die Römerstraße von London nach Chichester führte, die als Stane Street bekannt ist und die ist jetzt der moderne A24 . Bevor der Prozess der Einschließung begann, war das Common als "Sutton Heath" bekannt und hat wahrscheinlich ein Gebiet so weit nördlich und östlich wie Morden (damals viel weiter südlich als heute, um die St. Lawrence Church herum ) bedeckt. Mitcham und die Ufer des Flusses Wandle , ungefähr dort, wo sich jetzt Benhilton und St. Helier befinden. Das Land war aufgrund seines hohen Tongehalts nicht besonders produktiv für die Landwirtschaft und wurde daher hauptsächlich von Einheimischen zum Weiden von Tieren und zum Schneiden von Torf, Rasen und Holz als Brennstoff genutzt.
Das genaue Ausmaß von Sutton Heath oder Common und wer die herrschaftlichen Rechte daran besaß, scheint Gegenstand hitziger Debatten gewesen zu sein. Im Jahr 1408 gab es einen ernsthaften Streit zwischen dem Abt von Chertsey und Nicholas Carew, dem Herrn des Herrenhauses von Carshalton :
Nicholas Carew bat den Lord Thomas Culverdon durch den Rat bösartiger Männer um eine bestimmte Weide in Sutton namens Sutton Heth, die vorgab, in allen besagten Common eine Lordschaft zu haben, und dass sie Kersaulton Heth und nicht Sutton Heth heißen sollte. Darauf antwortete der Rat des Lord Abbot, dass der vorgenannte Abt und alle seine Vorgänger vom besagten Common als Parzelle des Herrenhauses von Sutton von der ersten Gründung ihrer Kirche an beschlagnahmt wurden, bis sie durch das besagte behindert und schwer verletzt wurden Nicholas Carew und dafür haben sie viele lobenswerte Beweise gezeigt; Nach vielen Auseinandersetzungen unterwerfen sich die Parteien schließlich einer Verordnung und einem Schiedsverfahren durch zwei vertrauenswürdige Personen.
Das Urteil lautete, dass der Abt und Nikolaus eine gemeinsame Herrschaft über ein definiertes Gebiet haben sollten. Die Behauptung von Nicholas Carew könnte auf einer Vereinbarung von 1232 beruhen, in der in einem Eintrag eine endgültige Übereinstimmung zwischen dem Prior von Merton und dem Abt von Chertsey erwähnt wird: "Gemeinsam auf der Weide in Sutton bis zu einem Graben namens Middildich ... dem Prior und seine Nachfolger werden in Sutton gemeinsam haben, wann immer die Männer von Kersaulton es haben. "
16. bis 18. Jahrhundert
In der frühen Neuzeit lebte in der Stane Street der Verkehr von größter Bedeutung. Heinrich VIII. , Um 1538-40, nahm 3.050 Tonnen Stein aus dem zerstörten Priorat von Merton , um den Nonsuch-Palast zu errichten . Er wurde zu einem Preis von zwei Pence pro Meile entlang der Grenze von Sutton befördert. Während des englischen Bürgerkriegs zogen 1643 royalistische Truppen auf dem Rückzug die Straße entlang, und drei ihrer Soldaten wurden auf dem Kirchhof von St. Dunstan's, Cheam, beigesetzt. Im Jahr 1831 hatte Ewell Fair 30.000 Downs-Schafe zum Verkauf; Große Herden würden entlang der Straße zu den Londoner Märkten reisen.
Bis zum 18. Jahrhundert konzentrierte sich der Hauptbereich von Sutton Common auf das Plateau und die alte Autobahn von London nach Sutton, wo sich heute die Sutton Common Road zwischen Stonecot Hill und Angel Hill befindet. Bis weit ins 19. Jahrhundert hinein wäre die Landschaft an andere nahe gelegene Gebiete wie Mitcham Common und Thornton Heath im Osten, Merton Common im Norden und Cheam Common im Westen angrenzend gewesen , wenn man einige der privat bewirtschafteten Felder zwischen sich eingeschlossen hätte.
Wie viele andere Gemeingüter und Heiden in Surrey wurde das Gebiet im 17. Jahrhundert mit Straßenräubern in Verbindung gebracht , die das schwierige Gelände und die Entfernung vom Zentrum der Strafverfolgung in London ausnutzten, um wohlhabende Reisende zu plündern, die zu und von den Pferderennen in Banstead Downs gingen oder das mondäne Kurort von Epsom und später im 18. Jahrhundert, Brighton . Das Wort "Straßenräuber" tauchte erstmals 1617 in englischer Sprache auf, nicht lange bevor Epsom 1620 ein Spa wurde und das erste aufgezeichnete Pferderennen 1625 in Banstead Downs stattfand. Landwirte, die zwischen den Märkten in Ewell und London unterwegs waren, machten ebenfalls attraktive Ziele da sie oft große Mengen an Bargeld mit sich führen würden. Am 14. Oktober 1685 wurde Morgan Bourne von Stepney für schuldig befunden und anschließend wegen Fälschung von Half Crown-Münzen in Sutton hingerichtet . Gefälschte Münzen könnten nützlich sein, um Straßenräuber und Spielschulden zu bezahlen. Bis 1685 war in Thornton Heath an der Straße von London nach Newhaven ein markanter Galgen errichtet worden , um sie davon abzuhalten. Es erschien auf Karten zwischen 1690 und 1724 als "Gallows Green" und stand an der Kreuzung mit der Straße nach Wallington (wo heute das moderne Hackbridge ist) und Sutton. Ein weiterer Galgen stand südlich von Sutton an der Kreuzung Banstead in den Downs.
1718 wurde die Autobahn von London nach Sutton als gefährlich für Personen, Pferde und Rinder eingestuft und für fünf Monate im Jahr unpassierbar. Zu dieser Zeit führte die Route nach Sutton über Morden und den kilometerlangen Damm über Sutton Common. Im selben Jahr erstellte der Landvermesser William Brazier einen Plan für das Herrenhaus von Sutton und maß das gesamte Common bis zur Pylford Bridge (der nordwestlichen Grenze des Herrenhauses) und dicht unter der Hecke bis zur Ecke von Lower Morden Lane: Er maß den Common als 241 Acres 2 Roods 31 Barsche groß mit Straßen 20 Fuß breit. Die Unpassierbarkeit der Autobahn und Suttons Winterisolation könnten ein Faktor gewesen sein, der George Simpson, einen Straßenräuber und Mitglied einer berüchtigten Bande, die Postkutschen beraubte, die London verließen, dazu veranlasste, sich Ende 1721 und Anfang 1722 bei einer Schwester in Sutton zu verstecken. Anschließend kehrte er nach London zurück, wo er im Mai dieses Jahres verhaftet, vor Gericht gestellt und gehängt wurde. Berichte in Londoner Zeitungen und Zeitschriften in der Grub Street über Straßenräuber in der Nähe von Sutton und Banstead Downs scheinen in den 1730er Jahren ihren Höhepunkt erreicht zu haben. In einem Bericht über einen Raubüberfall, der am Samstag, den 27. Mai 1738 stattfand, möglicherweise auf der damaligen Autobahn durch Sutton Common:
zwei Straßenräuber raubten fünf Kutschen und einen Wagen zwischen Sutton in Surrey und London aus; Sie nahmen einem Herrn eine Wache, die er sehr schätzte, auf der sein Lakaien den Straßenräubern nachritt, und bestanden darauf, die Wache wieder zu haben, sonst würde er sie verfolgen, bis er das Land erheben konnte, und wie er viel war besser reitend als sie, hatte er es in seiner Macht, alles zu vermeiden, was sie gegen sein Leben versuchen konnten; Er sagte ihnen jedoch zu Ehren, er würde sie nicht zur Kenntnis nehmen, vorausgesetzt, sie würden die Wache zurückgeben, die sie befolgten, und er brachte sie seinem Meister zurück.
Ein Surrey-Volksreim bezieht sich auf den populären Ruf der Region im 18. Jahrhundert sowohl für die Landwirtschaft als auch für die Kriminalität:
Sutton für Hammel, Carshalton für Beeves;
Bittersom für Huren und Ewell für Diebe.
Die Nähe zu London bot leicht zugänglichen Zielen für Kriminelle aus der Metropole, die nach außen reisten, und für „lokale“ Diebe, die von der Leichtigkeit angezogen wurden, mit der gestohlene Gegenstände in der nahe gelegenen Hauptstadt liquidiert werden konnten. Viele Straßenräuber wohnten in der Hauptstadt, während sie nach außen streiften, und diejenigen, die verhaftet wurden, wurden oft "in der Stadt" gefangen genommen. Laut John Fielding zogen sich die meisten Straßenräuber, die innerhalb von 20 Meilen von der Hauptstadt operierten, nach London zurück, um Schutz zu suchen. Der Ballungsraum verschaffte ihnen Anonymität und war auch der: "... beste Ort für solche Raubtiere, um Schutz zu suchen." Im Jahr 1745, als der jakobitische Aufstand der Regierung die Mängel der Straßen für den schnellen Transport von Truppen offenbarte, war die Route durch Mitcham und Sutton nach Banstead Downs Schauplatz eines gescheiterten Royalisten, der vom Earl of Holland auferstanden war im Jahr 1648 wurde gemessen und Meilensteine wurden errichtet. Dies bedeutete, dass der Common ab Mitte des 18. Jahrhunderts von zwei stark befahrenen Straßen überquert wurde, die von London nach Süden führten. Zu einer Zeit verließen täglich 17 Busse London, um an die Küste zu fahren. Die meisten fuhren am frühen Morgen durch, um um 9 Uhr morgens zum Frühstück im Cock Inn in Sutton anzukommen, während der Bus die Pferde wechselte.
Sutton Common scheint zuerst auf einer topografischen Karte von Surrey erschienen zu sein, die 1749 vom Geographen des Königs, Emanuel Bowen , angefertigt wurde. Es wurde teilweise durch einen Sumpf angezeigt, ebenso wie das Gebiet, das jetzt im Westen als Morden Park bekannt ist und auf der Karte Malden Common genannt wird. Der Begleittext lautet:
Es gibt mehrere Downs and Commons in dieser Grafschaft, in denen die Luft äußerst gesund ist, insbesondere in Bezug auf Dorking . schätzte das süßeste in England. Viele der Adeligen, Adligen und reichen Bürger haben ihre Sitze auf oder in ihrer Nähe; wo sie sich auch mit Pferderennen und Jagd ablenken. Dies ist reich an Wallnut Trees, mehr als in jeder anderen Grafschaft in England, wobei der Boden für sie geeignet ist ... Der Brennstoff für das Brennen bestand früher hauptsächlich aus Holz, aber da es jetzt fast zerstört ist, verbrennen sie Torf, Rasen und Cole.
Andere Karten aus dem 18. Jahrhundert, wie die Karte von Surrey von 1779 von Antonio Zatta , zeigen manchmal Sutton Common als Waldmerkmal. Es ist interessant, dass Zattas Karte nicht die Route der Turnpike-Straße von Mitcham nach Sutton und Banstead Downs zeigt, die 1755 gebaut wurde, möglicherweise weil sie zu dieser Zeit unter Reisenden schlecht gepflegt und unbeliebt war: 1755 waren Meilensteine weiter südlich entwurzelt oder unkenntlich gemacht, und 1774 wurde das Tor bei Tadworth abgerissen ; Eine Belohnung von £ 21 für Informationen wurde vergebens angeboten. Die alte Route der Stane Street von Morden nach Ewell über Stonecot Hill war möglicherweise beliebter. Karten der Zeit, die das Land um London zeigen, zeigen einen Ort namens "Pylford Bridge" oder "Pistford Bridge", an dem der Pyl Brook River auf die London Road in Stonecot Hill traf, ein Ortsname, der seitdem in der Geschichte verloren gegangen ist. Im Jahr 1800 lebten keine Menschen auf der drei Meilen langen Autobahn zwischen Morden und Ewell, und auf der zweieinhalb Meilen langen Autobahn von Mitcham nach Sutton gab es nur eine Farm von Bedeutung.
In dieser Zeit finden wir auch Hinweise auf "Bonhill Common" östlich von Sutton Common. Im Jahr 1741 sicherten Lord Lord of the Manor und James Baker Bonhill Common (nordöstlich des Dorfes) in einem versuchten Gehege ab, ließen es fallen und pflügten es. Die Kopierer kämpften und gewannen ihre alten Rechte, ihr Vieh, ihre Levante und ihre Couchant zu depastieren und vier Monate im Jahr Büsche zu schneiden und auf dem Common zu furzen. 1750 durfte jeder Sutton-Hausbesitzer eine Kuh an den Common abgeben; diejenigen, die zehn Morgen, zwei Kühe halten; dreißig Morgen, drei Kühe; und so weiter bis maximal sechs Kühe. In diesem Jahr erhielt der Hirte einen halben Penny pro Woche für eine Kuh, drei Pfennige für mehr als eine. Eine Geschichte von Surrey aus dem Jahr 1792 beschreibt Sutton:
Das Kulturland ist hauptsächlich Ackerland; der Anteil der Wiese ist sehr gering; Die Downs und Commons sind umfangreich. Die Downs grenzen an die von Banstead und werden von Schafen beweidet. Das Hammelfleisch ist bekannt für seine geringe Größe und seinen feinen Geschmack. Die Einwohner haben das Recht, während eines bestimmten Teils des Jahres ihr Vieh auf den Gemeingütern Sutton und Bonhill in dieser Gemeinde zu produzieren ... Der Boden im Norden des Dorfes ist ein starker Lehm, zwischen dem und dem kalkhaltigen Land dort verläuft eine schmale Sandader.
1793 wurden die Grenzen der Gemeinde sehr detailliert festgelegt, nachdem die Bewohner von Morden in den Common eingedrungen waren. Die Angelegenheit wurde vor Gericht gebracht, wo nach Bezugnahme auf Braziers Plan von 1718 ein Urteil zugunsten von Sutton gefällt wurde.
19. Jahrhundert
Sutton Common wurde in c eingeschlossen. 1810-12, die dazu beitrug, Kriminelle zu Pferd auf die Straßen zu beschränken und Baustellen bereitzustellen; Hier war die Wasserversorgung gut und die Straßen hart. Im Rahmen des Gehegepreises wurde ein kleiner Teil des Common in Sutton Green als Erholungsgebiet reserviert. Um diese Zeit fand in der Gegend einer der letzten und kühnsten Autobahnüberfälle statt. Am 5. Februar 1812 wurde einem blauen Bus, der zwischen Sutton und Reigate verkehrte, drei- oder viertausend Pfund Banknoten geraubt: Es blieb ein ungelöstes Rätsel. Im Jahr 1816 schnitt eine Stichstraße von Redhill Reigate ab und reduzierte die Anzahl der Busse, die die Sutton-Route benutzten. Die negative öffentliche Wahrnehmung von Sutton, möglicherweise verbunden mit seinem Ruf als Zufluchtsort für Straßenräuber, hielt jedoch bis in die 1820er Jahre an, wie der Journalist William Cobbett in seinen Rural Rides im Mai 1823 feststellte : "Von London nach Reigate durch Sutton ist ungefähr so bösartig Ein Gebiet, wie es England enthält. Der Boden ist eine Mischung aus Kies und Ton mit großen gelben Steinen, ein sicheres Zeichen für wirklich schlechtes Land. "
In den 1840er Jahren hatte Sutton Common nur zwei Bauernhöfe und einige Hütten , aber bis 1868 gab es 29 große Wohnhäuser, von denen sich einige in der neuen, gehobenen Gemeinde Benhilton auf der Ostseite von Angel Hill befanden . Zu den großartigsten Häusern auf der Sutton Common-Seite von Angel Hill gehörte Stonecot House; Hill House an der Ridge Road; Oldfields; Southfields; und das größte Haus in der Gegend, Fairlands, das in den 1920er Jahren abgerissen wurde, um Platz für die Reigate Avenue zu machen: Es wird heute von der Straße auf dem Gelände namens Fairlands Road erinnert. Zu den späteren Villen gehörten Broomloan und Hilton Grange an der Kreuzung zwischen der Sutton Common Road und der sogenannten Glensham Lane (jetzt Clensham Lane); Aysgarth, heute ein Block moderner Wohnungen namens Aysgarth Court; und Hallmead Farm (lokal bekannt als Skinner's Farm nach dem Milchmann, dem es um die Wende des 20. Jahrhunderts gehörte) in der Nähe der Hallmead Road und der Stayton Road. Auf dem heutigen Gewerbe- und Industriegebiet Kimpton Park wurde eine Kläranlage errichtet, und der Sutton Cemetery in Alcorn Close wurde 1889 nebenan errichtet. Er wurde am 13. März 1890 offiziell eröffnet und teilweise geweiht.
20. Jahrhundert
Kellys Verzeichnis von Surrey 1903 enthält den folgenden Eintrag: "Das [Sutton] Common verläuft etwa 1,6 km westlich von der Benhilton-Kirche und enthält einige Villen und Villenresidenzen . Das Land wurde auf Grundstücken an kleine Eigentümer verkauft und die herrschaftlichen Rechte erloschen. Der Boden des östlichen Teils der Gemeinde [dh der Gemeinde Benhilton ] ist leicht; Untergrund, Kreide; der westliche Teil schwer; Untergrund, Ton. Die Hauptkulturen sind Weizen, Gerste und Hafer. "
Bis 1913 waren große Teile des West Sutton-Gebiets vollständig erschlossen, aber Sutton Common bestand immer noch hauptsächlich aus offenen Feldern und einigen Kleingärten. Eine große Feuerwerksmanufaktur , "Brocks 'Fireworks Factory", befand sich in Richtung des heutigen North Cheam , nachdem sie 1901 von Selhurst dorthin gezogen war, wo sie Feuerwerkskörper für Ausstellungen im Crystal Palace lieferte . 1913 war im Südwesten der Kläranlage entlang der Gander Green Lane eine kleine Anzahl von Hütten gebaut worden, die vermutlich die Fabrikarbeiter beherbergen sollten. Die Fabrik wurde Ende der 1930er Jahre abgerissen und wird heute unter dem Straßennamen "Brocks Drive" erinnert. Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs wurden weitere Häuser gebaut und der Bahnhof Sutton Common am 5. Januar 1930 eröffnet (siehe Hauptartikel ). Bis 1937 waren Broomloan und Hilton Grange abgerissen und durch Wohnblöcke und Reihenhäuser für Arbeiter ersetzt worden, darunter die Broomloan Lane; Außerdem wurde im heutigen Rosehill Park West ein Sportplatz entwickelt . Sowohl der Sutton Common Park als auch das Reigate Avenue Recreation Ground waren ebenfalls angelegt worden. Die Hamilton Avenue, die Oldfields Road, die Blenheim Road und die Stayton Road waren einige der anderen Straßen, die zwischen den Kriegen gebaut wurden, und ein Großteil des Gebiets wurde zur gleichen Zeit wie das St. Helier- Anwesen im Norden und Benhilton im Osten entwickelt, einschließlich der meisten Das Gebiet westlich der Ridge Road und der Forest Road grenzt an Stonecot Hill, obwohl es nicht den gleichen Standards des architektonischen Zusammenhalts oder der Stadtplanung entspricht.
Heute
In Sutton Common befinden sich die Glenthorne High School und zwei große Erholungsgebiete, das Sutton Common Recreation Ground und das Reigate Avenue Recreation Ground (letzteres auch lokal als "The Daisy Field" bekannt) sowie ein Teil des kleineren Hamilton Avenue Recreation Ground, das an den Norden grenzt Cheam; Der Pyl Brook verläuft durch und steigt etwa einen halben Kilometer weiter östlich in der Nähe der Stayton Road und der Pylbrook Road an. Der Sutton Common Park, der an das Erholungsgebiet angrenzt, enthält ein feuchtes Sumpf- und Wildgebiet zum Erhalt und zur Untersuchung der lokalen Artenvielfalt .
Die Nachbarschaft ist eine Mischung aus Wohn-, Gewerbe- und Industrienutzung. Das Hauptwohngebiet besteht aus zweckgebundenen Wohnblöcken, Reihenhäusern und Doppelhäusern aus der Zwischenkriegszeit und der Mitte des 20. Jahrhunderts sowie einigen erhaltenen viktorianischen und edwardianischen Grundstücken, hauptsächlich entlang der Sutton Common Road und in der Nähe von Sutton Green: der genauen Grenze zu Benhilton ist unklar. Die Sutton Common Road verläuft entlang eines Bergrückens zwischen dem Pyl Brook und dem East Pyl Brook. Einige der Straßen auf beiden Seiten des Abhangs, insbesondere im Bereich östlich der A217, sind durch Stufen und steile, enge Gassen verbunden.
Rund um den Bahnhof und weiter westlich entlang der Sutton Common Road, neben der Glenthorne High School und in der Nähe des Kreisverkehrs mit der Ridge Road und der Forest Road sowie am Stonceot Hill befinden sich zahlreiche lokale Geschäfte. Das wichtigste öffentliche Haus in der Gegend ist The Plough, heute ein Harvester , an der Kreuzung der Sutton Common Road und der Reigate Avenue. Das große Industriegebiet Kimpton Park ist über die A217 erreichbar und grenzt an einen Tesco Extra-Supermarkt.
Die Umgebung wird vom Bahnhof Sutton Common und den Buslinien 470 bedient, die von Epsom entlang eines Teils der Sutton Common Road in Richtung St. Helier und Colliers Wood verlaufen . 80, die vom Downview-Gefängnis in Belmont nach Reynolds Close, Hackbridge über die Stayton Road, die Tonfield Road und den Stonecot Hill führt; und lokaler Bus S3 vom Sutton Hospital zum Bahnhof Malden Manor entlang der Pylbrook Road und der Dibdin Road. Der Bus 93 fährt auch durch Stonecot Hill und fährt von North Cheam über Morden South und Morden zur Putney Bridge . Der Radweg 208 von Angel Hill nach Wimbledon führt durch den Rosehill Park West und die Reigate Avenue und das Sutton Common Recreation Grounds.
Das Sutton Life Center für junge Leute befindet sich in Alcorn Close neben dem Friedhof. Die 1st North Sutton Scout Group hat ihren Hauptsitz in der Stayton Road.
Die Fußballmannschaft Sutton gemeinsame Rover repräsentiert den Bereich bei Fußball und spielt bei Gander Green Lane , die von auch das Haus ist Sutton United . Am 7. September 2016 kündigte der Club Pläne für ein neues Gelände in Höhe von 1 Million Pfund an, das auf einem Teil des Erholungsgebiets Reigate Avenue errichtet werden soll.
Das Transportgeschwader 210 (Sutton) des 151 Regiment RLC befindet sich in Stonecot Hill.
Orte in der Nähe
Koordinaten : 51 ° 23'N 0 ° 12'W / 51,383 ° N 0.200 ° W