Bahnhof Sutton (London) - Sutton railway station (London)

Sutton Nationale Eisenbahn
Bahnsteig Sutton (Surrey) Blick nach Westen.JPG
Bahnsteige, Blick nach Westen
Sutton hat seinen Sitz im Großraum London
Sutton
Sutton
Lage von Sutton im Großraum London
Standort Sutton
Gemeinde London Borough of Sutton
Verwaltet von Süd
Stationscode SUO
DfT-Kategorie C2
Anzahl der Plattformen 4
Zugänglich Jawohl
Tarifzone 5
Jährliche Ein- und Ausreise von National Rail
2015-16 Zunahme 7,111 Millionen
– Austausch  Zunahme 0,649 Millionen
2016-17 Verringern 6,526 Millionen
– Austausch  Verringern 0,533 Millionen
2017–18 Verringern 6.362 Millionen
– Austausch  Verringern 0,522 Millionen
2018–19 Zunahme 6,488 Millionen
– Austausch  Zunahme 0,600 Millionen
2019–20 Verringern 6,475 Millionen
– Austausch  Zunahme 0,629 Millionen
Schlüsseldaten
10. Mai 1847 Geöffnet (LB&SCR)
22. Mai 1865 Start (Epsom Downs-Linie)
1. Oktober 1868 Start (Mitcham-Verbindungslinie)
5. Januar 1930 Start (Wimbledon-Linie)
Andere Informationen
Externe Links
WGS84 51°21′36″N 0°11′25″W / 51,3601°N 0,1903°W / 51,3601; -0,1903 Koordinaten : 51,3601°N 0,1903°W51°21′36″N 0°11′25″W /  / 51,3601; -0,1903
U-Bahn-Schild bei Westminster.jpg Londoner Verkehrsportal

Der Bahnhof Sutton ( auf Fahrkarten und Fahrplänen manchmal auch als Sutton (Surrey) bezeichnet ) befindet sich im London Borough of Sutton im Süden Londons und ist der Hauptbahnhof der Stadt Sutton . Es wird von Southern- und Thameslink- Zügen bedient und liegt in der Travelcard-Zone 5 , 14 Meilen 75  Ketten (24,04 km) entlang der Linie von London Bridge , gemessen über Forest Hill.

Geschichte

Der ehemalige Bahnhof Sutton in einer Postkarte von 1905
Der heutige Bahnhof Sutton

Der Bahnhof Sutton wurde am 10. Mai 1847 von der London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) eröffnet, als die Bahn ihre Strecke von West Croydon nach Epsom eröffnete . Ein Abzweig nach Epsom Downs wurde am 22. Mai 1865 eröffnet, gefolgt von einer Linie nach Mitcham Junction am 1. Oktober 1868. Die letzte Änderung am Bahnhof erfolgte, als am 5. Januar 1930 der Abzweig nach Wimbledon eröffnet wurde.

Bis Anfang der 1980er Jahre war es möglich, einen direkten Schnellzug an die Küste von Sutton nach Bognor Regis , Chichester oder Portsmouth zu nehmen . Seit Mitte der 1980er Jahre werden diese Expressdienste über East Croydon geführt , um den Flughafen Gatwick zu bedienen ; Passagiere von Sutton für die Südküste müssen jetzt in Horsham umsteigen oder alternativ zum Bahnhof West Croydon reisen und zu Fuß gehen, den Bus nehmen oder den Tramlink- Service von Croydon nutzen, um den Bahnhof East Croydon zu erreichen.

Heute dauert die Fahrt nach London Victoria auf dem direkten Weg über Carshalton und Hackbridge etwas mehr als 25 Minuten .

Layout

Die vier Bahnsteige am Bahnhof Sutton sind von Norden nach Süden von 1 bis 4 nummeriert. Die Bahnsteige 1 und 2 befinden sich auf den Linien nach Wimbledon , Epsom , Leatherhead , Dorking und Horsham . Die Bahnsteige 3 und 4 befinden sich auf der Epsom Downs Line , die etwa 0,8 km südlich des Bahnhofs eingleisig wird. Die Bahnsteige 1 und 3 werden von Diensten von Außenterminals nach Central London verwendet. Züge aus der Londoner Innenstadt benutzen die Bahnsteige 2 und 4. Züge, die in die Londoner Innenstadt zurückkehren, benutzen in der Regel Bahnsteig 4.

Die Bahnsteige 1 und 2 bieten Platz für 12-Wagen-Züge und wurden von den Expressdiensten nach Bognor Regis und Portsmouth Harbour genutzt, bis sie in den frühen 1980er Jahren umgeleitet wurden, um den Flughafen Gatwick zu bedienen. Heutzutage bestehen alle Züge, die Sutton anfahren, aus zehn oder weniger Wagen. Am Londoner Ende von Bahnsteig 1 befinden sich die Überreste eines fünften Bahnsteigs, der eine Bucht für den Nahverkehr über Mitcham Junction war.

Zwei Warteräume bedienen den Bahnhof. Man hat ein eigenes Café; der andere hat einen Starbucks- Kiosk daneben. Ein M&S Food to Go Shop befindet sich neben der Bahnhofshalle im Bahnhofsgebäude.

Drei Aufzüge bedienen alle Bahnsteige – je einer für die Bahnsteige eins, zwei/drei und vier.

Der Einbau eines Seiteneingangs zum Quadranten wurde im Sommer 2014 abgeschlossen.

Wimbledon-Filiale

Die parlamentarische Genehmigung für eine Strecke von Wimbledon nach Sutton hatte die Wimbledon and Sutton Railway (W&SR) 1910 erhalten, aber die Arbeiten wurden durch den Ersten Weltkrieg verzögert . Aus der W & SR der Gründung, die District Railway (DR, jetzt die District Line ) war ein Aktionär des Unternehmens und hatte Rechte Züge über die Linie laufen , wenn gebaut. In den 1920er Jahren plante die Underground Electric Railways Company of London (UERL, Vorläufer der London Underground ) durch ihr Eigentum an der DR, einen Teil der Strecke für eine Verlängerung der City and South London Railway (C&SLR, heute Northern Linie ) nach Sutton.

Der SR widersprach und es wurde eine Einigung erzielt, die es der C&SLR ermöglichte, im Austausch für die UERL, ihre Rechte an der W&SR-Strecke aufzugeben, bis Morden vorzudringen. Anschließend baute die SR die Linie, eine der letzten im Großraum London. Sowohl in den Vorschlägen der 1910er als auch der 1920er Jahre sollte die nächste Station in Richtung Wimbledon Cheam an der Cheam Road sein, aber die SR ließ diese Station fallen und ersetzte sie durch die Station West Sutton. Die Linie wurde am 5. Januar 1930 eröffnet, als der volle Dienst auf der Linie von South Merton aus verlängert wurde.

Dienstleistungen

Die Dienstleistungen in Sutton werden von Southern und Thameslink mit EMUs der Klassen 377 , 455 und 700 betrieben .

Der typische Off-Peak-Service in Zügen pro Stunde beträgt:

Vorhergehende Station Nationale Eisenbahn Nationale Eisenbahn Folgende Station
Süd
Endstation
Süd
Thameslink
Süd
  Aufgegebene Pläne  
Vorhergehende Station   Untergrund no-text.svg Londoner U-Bahn   Folgende Station
Endstation Bezirkslinie
Richtung  Barking oder Edgware Road
Nordlinie
in Richtung  Edgware oder Highgate

Anschlüsse

London Buses Strecken 80 , 164 , 280 , 470 , S1 , S3 und S4 , Nacht Route N44 und nicht-TFL Route 420 dienen die Station.

Zukunft

Eine geplante Erweiterung der Tramlink- Stadtbahn oder eines separaten Bus-Rapid-Transit- Systems (BRT) namens Sutton Link wird in Sutton einen neuen Straßenbahn- oder BRT/Eisenbahnknotenpunkt schaffen, der über St. Helier nach South Wimbledon verkehrt .

Verweise

Externe Links