Metro Taoyuan - Taoyuan Metro

U-Bahn-Station Taoyuan
Taoyuan Metro-Logo plain.svg
Überblick
Einheimischer Name
Chinesischer Name
Traditionelles Chinesisch 桃園 捷運
Vereinfachtes Chinesisch 桃园 捷运
Eigentümer Stadtregierung von Taoyuan
Gebietsschema Taoyuan und Neu-Taipeh , Taiwan
Verkehrsart Schneller Transit
Anzahl der Zeilen 1
Anzahl Stationen 21
Jährliche Fahrgastzahlen 23,214 Millionen (2018)
Webseite Taoyuan Metro Corp.
Betrieb
Betrieb aufgenommen 2. März 2017
Betreiber Taoyuan Metro Corporation
Technisch
Systemlänge 51,03 km (31,71 Meilen)
Spurweite 1.435 mm ( 4 Fuß  8+12  Zoll)
Geplantes Netzwerk

Taoyuan MRT 2.0.jpg

Taoyuan Metro (ehemals Taoyuan Rail Transit und offiziell Taoyuan Mass Rapid Transit System ) ist ein Schnellbahnsystem , das das Gebiet der Stadt Taoyuan in Taiwan bedient . Das zuletzt vorgeschlagene Netz umfasst 11 Linien und Erweiterungen, von denen 2 derzeit im Bau sind. Die MRT des Flughafens Taoyuan (Hauptbahnhof Taipeh - Huanbei) ist die einzige derzeit in Betrieb befindliche Linie. Das System wurde mit der Eröffnung der ersten Linie des Systems, dem Taoyuan Airport MRT, für den Probepassagierdienst am 2. Februar 2017 und den Einnahmen-Passagierdienst am 2. März 2017 eröffnet.

Geschichte

  • 02. März 2017: Lila Linie (vollständiger Name ist Taoyuan Airport MRT ) für den Betrieb eröffnet.

Netzwerk und Betrieb

Linien

Leitung Termini
(Bezirk, Stadt)
Stationen Länge
(km)
Depot
EIN Flughafen Taoyuan MRT
Hauptbahnhof Taipeh
( Zhongzheng, Taipeh )
Huanbei
( Zhongli, Taoyuan )
21 51.03 Chingpu

Infrastruktur

Flughafenlinie Taoyuan

Züge

Flughafenzüge gibt es in zwei Typen, Pendler- und Expresszüge. Express - Züge halten in Taipei Main Station , New Taipei Industrial Park , Chang Gung Memorial Hospital , Flughafen Terminal 1 , Terminal 2 des Flughafens . Nahverkehrszüge halten an jeder Station.

Gratis Wifi

Kostenloses WLAN ist im gesamten System verfügbar.

Kostenloses WLAN-Schild in einem Zug

Zukünftige Erweiterungen

Alle Linien werden Normalspurgleise verwenden, mit Ausnahme der Roten Linie, die 1.067 mm ( 3 ft 6 Zoll ) Gleis verwenden wird, da es sich im Grunde um eine Rekonstruktion des Taoyuan-Teils der TRA Western Line in einen unterirdischen Eisenbahntunnel handelt, der die Unterstützung von häufigere, schnelle Nahverkehrsverbindungen (ähnlich wie der Wiederaufbau von TRA-Eisenbahnen im Großraum Taipeh und Kaohsiung ). Der Taolin Line-Abschnitt der Brown Line von Taoyuan nach Shanbi soll als Bus-Schnellbahnstrecke gebaut werden.

Leitung Abschnitt Termini Länge (km) Status
EIN Flughafen Taoyuan MRT Zhongli-Erweiterung Huanbei Bahnhof Zhongli 2,06 Im Bau
Bahnhof Zhongli Sportpark Zhongli noch offen Planung
g Grüne Linie Hauptlinie Bade Kengkou 27,8 Im Bau
Hauptlinie (Zweig) Chang Xing Hengshan Planung
Zhongli-Erweiterung Bade Sportpark Zhongli 7.2 Planung
Daxi-Erweiterung Sportpark Zhongli Umschlagbahnhof Puding 4.33 Planung
Ö Orange Linie Zhongli-Pingzhen-Linie Die Taoyuan-Arena noch offen 21 Planung
Pingzhen-Longtan-Linie noch offen Longtan Umschlagplatz 8 Planung
BR Braune Linie Huilong-Linie Hauptbahnhof Taoyuan Huilong 11.38 Planung
Städtische Erweiterung Hauptbahnhof Taoyuan Zhonglu 3.9 Planung
Karte des geplanten Netzes

Konstruktion

Logo auf der Baustelle der Metro Taoyuan

Im März 2011 gab das Bureau of High Speed ​​Rail, das den Bau des Projekts beaufsichtigt, bekannt, dass das 11,4 km (7,1 Meilen) lange erhöhte Bauwerk vom Bahnhof Dayuan (A15) zum Bahnhof Xingnan (A20) fertiggestellt wurde. Der Rest der Taoyuan-Linie hat im Juli 2014 eine Umweltverträglichkeitsprüfung bestanden. Die Bauarbeiten sollten von Juni 2015 bis 2019 dauern.

Netzwerkkarte

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

Externe Links

Medien im Zusammenhang mit Taoyuan MRT bei Wikimedia Commons

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