Haltestelle Taunton - Taunton Stop Line

Abbruchkammern unter einer Brücke über den Bridgwater- und Taunton-Kanal  – später mit Beton gefüllt und jetzt größer erscheinen, als sie ursprünglich waren.

Die Taunton Stop Line war eine Verteidigungslinie des Zweiten Weltkriegs im Südwesten Englands. Es wurde entwickelt, um "einen feindlichen Vormarsch von Westen und insbesondere einen schnellen Vormarsch, unterstützt von gepanzerten Kampffahrzeugen (bis zur Größe eines deutschen mittleren Panzers ), der die vordere Verteidigung durchbrochen haben könnte, zu stoppen ".

Geschichte

Die Taunton Stop Line war eine von mehr als fünfzig ähnlichen Verteidigungslinien, die im Zweiten Weltkrieg um England herum gebaut wurden, um das Land zu unterteilen, um jeden Durchbruch einzudämmen, bis Verstärkung eintreffen konnte. Stop Lines verwendete eine Kombination aus Geographie und Konstruktion, um kontinuierliche Verteidigungen zu schaffen. Die innerste und längste war die GHQ Line . Sie wurden als Teil eines Pakets von Feldbefestigungen gebaut, die unter der Führung von General Sir Edmund Ironside , dem neu ernannten Oberbefehlshaber der Heimatstreitkräfte, geplant waren .

Die Taunton Stop Line verlief fast 80 km von Norden nach Süden durch Somerset , Dorset und Devon , ungefähr von Axminster nach Chard entlang des Flusses Ax , dann entlang der Great Western Railway nach Ilminster , der Eisenbahn und dem Chard Canal nach Taunton . der Bridgwater and Taunton Canal nach Bridgwater und der River Parrett bis zur Küste bei Highbridge . Highbridge war auch der Ausgangspunkt für die Ost-West- GHQ-Linie .

Abgesehen von den Hindernissen, die durch Kanäle, Flüsse und Bahndämme geschaffen wurden, wurde die Linie Anfang 1942 durch 309 leichte Maschinengewehr- Bunker (typisch für das Bren- Gewehr), 61 mittlere Maschinengewehrstellungen (typisch für das Vickers-Maschinengewehr ), 21 . verteidigt statische Panzerabwehr-Geschützstellungen (ausgestattet mit ehemaligen Sechs-Pfund- Marinegeschützen aus dem Ersten Weltkrieg ), zusammen mit zahlreichen Panzerabwehrhindernissen in Form von Betonpfosten, Würfeln und Pyramiden, während Ladungskammern in Brücken zum Abriss geschnitten wurden. Zu den anderen verwendeten Waffen gehörten Boys Anti-Panzer-Gewehr und mobile QF 2-Pfünder- Geschütze.

Um die Linie zu verstärken und den Zugang zu den wichtigsten Ost-West-Strecken zu verweigern, die durch die Linie führten, wurden 1941 zwölf "Defensive Islands" nach einem Plan von General Brooke , dem Nachfolger von General Sir Edmund Ironside , der Linie hinzugefügt . Dazu gehörten Bridgwater und Creech St. Michael .

Ursprünglich waren zwei Divisionen des GHQ Home Forces Reserve mit der Besetzung der Linie beauftragt, obwohl ab Herbst 1940 zunehmend die Home Guard zum Einsatz kam.

Entlang der Linie sind noch viele Pillendosen zu sehen.

Galerie

  • Pillbox auf der Taunton Stop Line.

  • Vickers mittlere Maschinengewehrstellung mit großer, abgestufter Schießscharte . Entlang der Taunton Stop Line sind diese normalerweise paarweise zu finden.

  • Panzerabwehrpfosten, jeder etwa 20 cm im Quadrat und etwa 2 m lang, aus Stahlbeton, oben auf der Ostseite eines steilen Eisenbahneinschnitts. Sie sollten feindliche Panzer daran hindern, die steile Seite des Einschnitts zu erklimmen.

  • Einer von zwei Blöcken, die es ermöglichten, die Bahnlinie schnell zu blockieren, indem eine Barriere wie ein Schienenstück eingefügt wurde. Die Bahnsperre sollte feindliche Kettenfahrzeuge daran hindern, auf der Bahnstrecke zu fahren. Die Betonmasse steht auf einem Fundament und ist etwa 2 m hoch.

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Koordinaten : 51.0°N 3.0°W 51°00′N 3°00′W /  / 51,0; -3,0