Technoseum - Technoseum

Das Technoseum

Das Technoseum (früher Landesmuseum für Technik und Arbeit ) ist ein Technikmuseum in Mannheim , Baden-Württemberg, das die Industrialisierung der südwestlichen Regionen des Landes zeigt.

Das Museumsgebäude wurde von der Berliner Architektin Ingeborg Kühler entworfen . Die Planungs- und Bauzeit dauerte von 1982 bis 1990.

Dauerausstellungen

Besucher, die das Gebäude von oben bis unten durchschreiten, erleben eine Zeitreise von den Anfängen der industriellen Revolution in Baden-Württemberg bis heute.

Zu den technischen, gesellschaftlichen und politischen Veränderungen seit dem 18. Jahrhundert zählen Stände zu Uhren, Papierherstellung und Weberei. Gezeigt werden Wohn- und Arbeitsräume sowie Maschinen aus den Bereichen Industrie, Verkehr und Büro. Diese Darstellungen ermöglichen dem Besucher ein anschauliches Verständnis der weitreichenden Veränderungen der Lebens- und Arbeitsbedingungen bis in die Gegenwart.

Die Elementa- Werkstatt ergänzt die bisher gezeigten Themen und Exponate der Technik-, Wirtschafts- und Sozialgeschichte. Es beschränkt sich nicht nur auf wissenschaftliche Grundlagen, sondern zeigt auch die technischen Erfindungen, die aus verschiedenen wissenschaftlichen Experimenten hervorgegangen sind.

Opel RAK.1, das erste Raketenflugzeug der Welt

Das Technoseum zeigt einen Nachbau des ersten dedizierten Raketenflugzeugs der Welt: Fritz von Opel war am 30. September 1929 der Pilot des weltweit ersten öffentlichen bemannten Raketenflugs mit dem Opel RAK.1 , entworfen von Julius Hatry . Das Opel-RAK- Programm unter der Leitung von Fritz von Opel und Max Valier gilt allgemein als das weltweit erste groß angelegte Raketenprogramm mit starker und nachhaltiger Wirkung auf spätere Raumfahrtpioniere und insbesondere auf Wernher von Braun .

Dampflokomotive

Ausgeführt von Ende-zu-Ende durch die Mitte des Museums ist eine Dual-Gauge - Meterspur und Normalspur Eisenbahnstrecke. Auf diesem Gleis führt eine feuerlose Lokomotive Dampffahrten außerhalb des Museums, über eine Brücke und wieder zurück ins Museum.

Feldbahn

Seit 2006 verkehrt jedes Jahr zwischen Mai und Oktober eine Feldbahn- Schmalspurbahn in einer 1,3 Kilometer langen Schleife um das Parkgelände des Technoseums. Die Spurweite beträgt 600 Millimeter (2 ft) und es gibt zwei normale kleine Diesellokomotiven. Eine Lokomotive wurde 1961 gebaut und arbeitete in Schleswig-Holstein im Abbau von Torf ; die andere wurde 1964 gebaut und passt zu einer Lokomotive der nahegelegenen Tonwaren-Industrie Wiesloch .

Sonderausstellungen

Die Auswahl an Besuchs- oder Wechselausstellungen umfasste:

  • Body World ( Körperwelten ) (erstmals in Europa 1997/98 erschienen)
  • Jules Verne : Technologie und Belletristik (1999/2000)
  • Mythos Jahrhundertwende: Mensch, Natur und Maschine in Bildern 1800 – 1900 – 2000 (2000/01)
  • Das Gehirn und das Denken: Der Kosmos im Kopf (2001/02)
  • Alle Zeit der Welt (2002/03)
  • Tanz und die Banane: Handels- und Kulturobjekte (2003/04)
  • E-Gitarre: E-Gitarren, Musiker, Geschichte, Kultur (2004)
  • Liebe zu Autos (2004/05)
  • Einstein verstehen (2005/06)
  • Blick ins Unsichtbare: subatomare Teilchen , Mikrosysteme und Parasiten (2006/07)
  • Weltraumabenteuer : Brechen Sie ins Universum auf (2006/07)
  • Mannheim auf Rädern. Mobilität von 1607 bis 2007 (2007/08)
  • Powermusik (2008)

Verweise

Weiterlesen

  • Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim . Karlsruhe: Ministerium für Wissenschaft und Kunst in Baden-Württemberg. 1986.
  • Schmid, Thomas (1992). Das Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim-Architekturhistorische Untersuchung (Dissertation) |format=benötigt |url=( Hilfe ) . Universität Heidelberg. ISBN 3-89349-439-1.
  • Rundgang . Mannheim: Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim. 1992.
  • Ausstellungskatalog . Mannheim: Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim. 2001. ISBN 3-9804930-6-7.

Externe Links

Koordinaten : 49.476396°N 8.497550°E 49°28′35″N 8°29′51″E /  / 49.476396; 8.497550