Teheran - Qom - Isfahan Hochgeschwindigkeitszug - Tehran–Qom–Isfahan High Speed Rail

Teheran-Qom-Isfahan Hochgeschwindigkeitszug
Überblick
Einheimischer Name راه آهن تندرو تهران-قم-اصفهان
Status Bauarbeiten im Gange
Inhaber Eisenbahnen der Islamischen Republik Iran
Gebietsschema Provinz Teheran , Qom Provinz , Provinz Isfahan Iran
 
Termini Teheran
Isfahan
Stationen 4 (geplant)
Bedienung
Art Hochgeschwindigkeitszug
Technisch
Linienlänge 410 km
Spurweite 1.435 mm ( 4 ft  8 1 ⁄ 2   in ) Standardlehre
Elektrifizierung Oberleitung
Arbeitsgeschwindigkeit 300 km / h
Straßenkarte
Teheran-Qom-Isfahan HSR.png

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Teheran - Qom - Isfahan ist das erste echte Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt im Iran . Die Bauarbeiten begannen am 25. Februar 2015. Die Eisenbahnlinie würde die Fahrzeiten zwischen Teheran und Isfahan durch Qom verkürzen . Es verbindet Isfahan und Qom mit dem internationalen Flughafen Imam Khomeini .

Das Projekt wird von einem chinesischen Konsortium unter der Leitung der China Railway Engineering Corporation durchgeführt . Die Fertigstellung ist für 2021 geplant.

Konzept

Diese Strecke war die erste Hochgeschwindigkeitsstrecke, die nach der Islamischen Revolution um 1990 vorgeschlagen wurde . Die verfügbare Technologie ermöglichte Geschwindigkeiten von 270 km / h wie beim TGV in Frankreich und beim ICE in Deutschland.

Nachdem der Vorschlag zur Elektrifizierung der Eisenbahnlinie Teheran - Mashhad angenommen und die Zielgeschwindigkeit für Lokomotivzüge auf 200 und für die WWU auf 250 erhöht worden war, wurde die Hochgeschwindigkeit von Teheran-Esfahan 2006 zur Erhöhung der Geschwindigkeit untersucht.

Die zu diesem Zeitpunkt verfügbare Technologie und der Standard waren für eine Geschwindigkeit von 350 km / h geeignet. Dies wurde dem Straßen- und Verkehrsminister vorgeschlagen. Das Thema wurde an einen Berater überwiesen, und die Geometrie der Strecke wurde erneut untersucht und für 350 für 70% des Qom nach Esfahan als akzeptabel befunden.

Stationen

Verweise