SMS während der Fahrt - Texting while driving

SMS während der Fahrt führt zu erhöhter Ablenkung.

SMS während der Fahrt , auch SMS und Autofahren genannt , ist das Verfassen, Senden, Lesen von SMS , E-Mail oder ähnliche Nutzung des Internets auf einem Mobiltelefon während des Führens eines Kraftfahrzeugs . Das Schreiben von SMS während der Fahrt wird von vielen Menschen, einschließlich Behörden, als äußerst gefährlich angesehen und wurde an manchen Orten entweder verboten oder eingeschränkt. Als eine Form des abgelenkten Fahrens erhöht das Schreiben von SMS während der Fahrt die Wahrscheinlichkeit, dass ein Fahrer in einen Autounfall verwickelt wird, erheblich.

Häufigkeit

Untersuchungen der NHTSA ergaben, dass 2011 in den USA schätzungsweise 660.000 Fahrer von fast 212 Millionen lizenzierten Fahrern ihre Telefone während der Fahrt zu jedem beliebigen Zeitpunkt bei Tageslicht benutzten bis 29 schreiben am ehesten während der Fahrt. Die Internationale Fernmeldeunion erklärt, dass "das Senden von SMS, das Tätigen von Anrufen und andere Interaktionen mit fahrzeuginternen Informations- und Kommunikationssystemen während der Fahrt eine ernsthafte Quelle der Ablenkung des Fahrers sind und das Risiko von Verkehrsunfällen erhöhen".

Forschung

Die wissenschaftliche Literatur über die Gefahren beim Autofahren beim Senden einer SMS von einem Mobiltelefon oder beim Autofahren beim Schreiben von SMS ist begrenzt, aber wächst. Eine systematische Übersichtsstudie am Queensland University of Technology Center for Accident Research and Road Safety-Queensland CARRS-Q ergab, dass visuell-manuelle Interaktionen wie Texten und Surfen sich nachteilig auf eine Reihe sicherheitskritischer Fahrmaßnahmen auswirken. Negative Auswirkungen wurden insbesondere bei der Erkennung von und der richtigen Reaktion auf Verkehrszeichen, der Erkennung von Gefahren, der Zeit mit dem Blick von der Straße und (nur beim Senden von Textnachrichten) der seitlichen Position festgestellt. Mittlere Geschwindigkeit, Geschwindigkeitsvariabilität, Seitenlage beim Empfang von SMS und Folgedistanz zeigten keinen Unterschied. Eine separate, noch unveröffentlichte Simulationsstudie an der University of Utah fand einen sechsfachen Anstieg der ablenkungsbedingten Abstürze beim Schreiben von SMS.

Die geringe Zahl wissenschaftlicher Studien könnte auf die allgemeine Annahme hindeuten, dass das Telefonieren das Risiko erhöht, wenn das Telefonieren das Risiko erhöht, dann auch das Schreiben von SMS das Risiko erhöht, und wahrscheinlich sogar noch mehr. 89 % der Erwachsenen in den USA sind der Meinung, dass Textnachrichten beim Autofahren „ablenkend und gefährlich sind und verboten werden sollten“. Die AAA Foundation for Traffic Safety hat Umfragedaten veröffentlicht, die zeigen, dass 87% der Menschen das Schreiben von SMS und E-Mails während des Fahrens als "sehr ernste" Sicherheitsbedrohung betrachten, fast gleichbedeutend mit den 90% der Befragten, die Trunkenheit am Steuer als Bedrohung ansehen. Kürzlich hat AAA eine Studie veröffentlicht, die zeigt, dass das Schreiben von SMS während des Fahrens sechsmal häufiger einen Unfall verursacht als das Fahren unter Trunkenheit

Trotz der Anerkennung der Gefahren des Schreibens von SMS am Steuer geben etwa die Hälfte der Autofahrer zwischen 16 und 24 an, während der Fahrt eine SMS geschrieben zu haben, verglichen mit 22 Prozent der Fahrer zwischen 35 und 44. Eine Umfrage unter mehr als 90 Jugendlichen aus mehr als 26 High Schools insgesamt die von der Liberty Mutual Insurance Group im Jahr 2006 durchgeführte Studie in den Vereinigten Staaten zeigte, dass 46% der Studenten das Schreiben von SMS als "sehr" oder "extrem" als störend empfinden. Eine Studie der American Automobile Association hat gezeigt, dass 34 % der Teenager (im Alter von 16 bis 17 Jahren) zugeben, dass sie durch SMS am Steuer abgelenkt sind, und 40 % der amerikanischen Teenager gaben an, in einem Auto gesessen zu haben, als der Fahrer auf eine Weise ein Handy benutzte die Menschen in Gefahr bringen. Eine im September 2009 unter Beteiligung von Nutzfahrzeugbetreibern durchgeführte Studie kam zu dem Schluss, dass das Senden von SMS während der Fahrt das Unfallrisiko erheblich erhöht, obwohl die Häufigkeit von SMS innerhalb ihres Datensatzes gering war.

SMS während der Fahrt erhielt Ende der 2000er Jahre größere Aufmerksamkeit, was einem Anstieg der Zahl der versendeten SMS entsprach. Der Will Smith- Film Seven Pounds aus dem Jahr 2008 handelt von Smiths Charakter, der Selbstmord begeht , um seine Organe zu spenden , um das Leben von sieben Menschen zu retten, um die sieben Menschen auszugleichen, die er bei einem Autounfall getötet hat, weil er eine SMS erhalten hat, während er war Fahren. Das Schreiben von SMS während der Fahrt weckte das Interesse der Medien, nachdem mehrere Autounfälle, die in der Öffentlichkeit viel beachtet wurden, durch SMS-Fahrer verursacht wurden, darunter ein Vorfall im Mai 2009, an dem ein Bostoner Straßenbahnfahrer verunglückte, während er seiner Freundin eine SMS schrieb. SMS wurde für die Zugkollision in Chatsworth im Jahr 2008 verantwortlich gemacht, bei der 25 Passagiere ums Leben kamen. Die Ermittlungen ergaben, dass der Lokführer dieses Zuges während des Betriebs 45 Textnachrichten gesendet hatte. Trotz dieser Vorfälle waren SMS immer noch auf dem Vormarsch.

Eine PublicMind- Umfrage der Fairleigh Dickinson University im Juli 2010 ergab , dass 25 % der Wähler in New Jersey zugeben, während der Fahrt eine SMS zu senden, was einer Zunahme gegenüber 15 % im Jahr 2008 entspricht. Diese Zunahme kann auf Fahrer über 30 Jahre zurückgeführt werden, die Textnachrichten senden. Mehr als 35 % der Fahrer im Alter von 30 bis 45 Jahren in New Jersey und 17 % der Fahrer über 45 gaben zu, im letzten Jahr beim Fahren eine SMS gesendet zu haben, ein Anstieg von 5 bis 10 % gegenüber 2008. Mehrere Studien haben versucht, dies zu vergleichen Gefahren von SMS während der Fahrt mit Autofahren unter Alkoholeinfluss . Eine solche Studie wurde im Juni 2009 von der Zeitschrift Car and Driver durchgeführt. Die Studie, die am Oscoda-Wurtsmith Airport in Oscoda , Michigan , durchgeführt wurde, verwendete zwei Fahrer in echten Autos und maß die Reaktionszeiten auf das Aufleuchten der Windschutzscheibe. Die Studie verglich die Reaktionszeiten und Distanzen der Probanden beim Lesen einer SMS, beim Antworten auf die SMS und bei Beeinträchtigungen. Die Studie zeigte, dass das Lesen einer Textnachricht bei 35 mph (56 km/h) die Reaktionszeit am stärksten verlängerte, 0,12 und 0,87 Sekunden. Ein beeinträchtigtes Fahren bei gleicher Geschwindigkeit führte zu einem Anstieg von 0,01 bzw. 0,07 Sekunden. In Bezug auf die Bremswege wurden diese Zeiten auf Folgendes geschätzt:

  • Ungestört: 0,54 Sekunden zum Bremsen
  • Legal betrunken: füge 1,2 m hinzu
  • E-Mail lesen: 11 m hinzufügen
  • Senden einer SMS: Fügen Sie 21 m hinzu

Am 29. September 2010 veröffentlichte das Highway Loss Data Institute der Versicherungsbranche eine Studie, die zeigen soll, dass SMS-Verbote während der Fahrt in vier Bundesstaaten die Unfälle nicht reduzieren konnten, sondern stattdessen zu einer Zunahme von Verkehrsunfällen beigetragen haben könnten. US-Verkehrsminister Ray LaHood nannte die Studie "völlig irreführend".

Im März 2012 die UK ‚s Institute of Advanced Autofahrer eine Studie veröffentlicht , die die Verwendung beansprucht Smartphones für Social - Networking während der Fahrt ist gefährlicher als Alkohol am Steuer oder hoch auf seinen Cannabis . Im Jahr 2013 auf der Grundlage der 2011 Jugend Risikoverhalten Surveillance System Umfrage des Center for Disease Control in den USA durchgeführt, fast die Hälfte aller männlichen und weiblichen Befragten im Alter von 16 bis 19 berichtet sie getextet während der Fahrt.

Im Jahr 2013 schätzte der Nationale Sicherheitsrat , dass es in den USA etwa 1,4 Millionen Unfälle gab, bei denen Mobiltelefone verwendet wurden. Ihr Modell sagte voraus, dass Textnachrichten an 6-16 % aller Autounfälle in den USA beteiligt waren. Im Jahr 2010 wurde das Schreiben von SMS während des Autofahrens unter jungen Fahrern als Krankheitslast bezeichnet und rangierte insgesamt auf Platz 8 der globalen verlorenen Lebensjahre (YLL). Die vorzeitige Sterblichkeit junger Autofahrer, die durch abgelenktes Fahren kollidieren, hat einen größeren Einfluss auf das YLL als die meisten Krankheiten.

Untersuchungen des Transport Research Laboratory haben gezeigt, dass das Schreiben von SMS während des Fahrens die Reaktionszeit eines Fahrers stärker verlangsamt als das Trinken von Alkohol oder der Konsum von Drogen. Die Reaktionszeiten des Fahrers verringerten sich beim Telefonieren um 46 %, beim Senden von SMS und beim Fahren um 37 % und beim Freisprechen um 27 %. Diejenigen, die mit der Grenze von 80 mg Alkohol pro 100 ml Blut tranken und fuhren, verlangsamten sich die Reaktionszeiten um 13% und 21% für diejenigen, die unter Cannabiseinfluss standen.

Eine Studie der University of Buffalo ergab, dass eine ähnliche Angewohnheit, das Schreiben von SMS beim Gehen, mehr Verletzungen verursacht als das Schreiben von SMS beim Autofahren.

Im November 2014 veröffentlichten Sawyer et al. von der University of Central Florida und dem US Air Force Research Laboratory die Ergebnisse einer Vergleichsstudie in einem Fahrsimulator . Die Probanden wurden gebeten, entweder Google Glass oder eine Smartphone-basierte Messaging-Schnittstelle zu verwenden und wurden dann mit einem Notfallereignis unterbrochen. Die von Glass übermittelten Botschaften dienten der Moderation, beseitigten jedoch nicht ablenkende kognitive Anforderungen . Es wurden auch potenzielle passive Kosten für Fahrer beobachtet, die nur das Glas trugen. Messaging mit beiden Geräten beeinträchtigte das Fahren im Vergleich zum Fahren ohne Multitasking.

Im Oktober 2016 veröffentlichten das Texas A&M Transportation Institute und Aceable Driving eine Studie, die zeigt, dass Jugendliche eher abgelenkt fahren als ihre Freunde und Gleichaltrigen. Die Studie ergab auch, dass SMS- und Fahrverbote einigermaßen wirksam sind. In Austin, Texas , wo seit 2015 eine Verordnung zum Freihändigen Fahren in Kraft ist, die die Verwendung von elektronischen Handheld-Geräten beim Führen eines Fahrzeugs oder Fahrrads verbietet, gaben 41 % der Jugendlichen an, nie gesehen zu haben, wie ihre Eltern oder Erziehungsberechtigten abgelenkt fuhren . In Houston, Texas , das während der Studie kein Verbot von Handheld-Geräten hatte, sagten nur 23% der Jugendlichen dasselbe.

Studie des Virginia Tech Transportation Institute

Am 27. Juli 2009 veröffentlichte das Virginia Tech Transportation Institute (VTTI) vorläufige Ergebnisse seiner Studie zur Fahrerablenkung in Nutzfahrzeugen. Mehrere naturnahe Fahrstudien von Fernverkehrs- Lkw sowie leichteren Fahrzeugen, die zusammen sechs Millionen Kilometer zurücklegten, verwendeten Videokameras, um die Fahrer und die Straße zu beobachten. Die Forscher beobachteten 4.452 „sicherheitskritische“ Ereignisse, darunter Unfälle, Beinahe-Unfälle, sicherheitskritische Ereignisse und Spurabweichungen. 81 % der „sicherheitskritischen“ Ereignisse beinhalteten eine Art Ablenkung des Fahrers. Textnachrichten hatten das größte relative Risiko , wobei Fahrer von schweren Fahrzeugen oder Lastwagen mit mehr als 23-mal höherer Wahrscheinlichkeit ein sicherheitskritisches Ereignis beim Texten erleben. Die Studie ergab, dass Autofahrer beim Texten durchschnittlich vier von sechs Sekunden und durchschnittlich 4,6 von sechs Sekunden bei sicherheitskritischen Ereignissen den Blick von der Fahrbahn abwenden. Die Studie ergab, dass ein Fahrer, der 6 Sekunden lang eine SMS schreibt, bei einer Geschwindigkeit von 55 Meilen pro Stunde (89 km/h) 4,6 Sekunden dieser Zeit auf das Telefon schaut und die Entfernung eines Fußballfelds zurücklegt, ohne die Straße zu sehen. Einige der Schlussfolgerungen von VTTI aus dieser Studie beinhalteten, dass "SMS in fahrenden Fahrzeugen für alle Fahrer verboten werden sollte" und dass "jegliche Handynutzung für neu lizenzierte jugendliche Fahrer verboten werden sollte". Die Ergebnisse der Studie sind in der folgenden Tabelle aufgeführt.

Risikoerhöhungen von Handy-Aufgaben nach Fahrzeugtyp
Handy-Aufgabe Absturzgefahr oder Beinahe-Ereignisabsturz
Wahl von Leichtfahrzeugen 2,8 mal so hoch wie ungestörtes Fahren
Sprechen/Hören von Leichtfahrzeugen 1,3-mal so hoch wie ungestörtes Fahren
Leichtes Fahrzeug, das nach einem Objekt greift (z. B. elektronisches Gerät ...) 1,4 mal so hoch wie ungestörtes Fahren
Anwahl von Schwerfahrzeugen/LKWs 5,9-mal so hoch wie ungestörtes Fahren
Schwere Fahrzeuge/Lkw sprechen/zuhören 1,0 mal so hoch wie ungestörtes Fahren
Nutzung schwerer Fahrzeuge/LKW/Reichweite für elektronische Geräte 6,7 mal so hoch wie ungestörtes Fahren
Schwere Fahrzeuge/LKWs Textnachrichten 23,2 mal so hoch wie ungestörtes Fahren

Abgelenktes vs. beeinträchtigtes Fahren

Ein Experiment mit dem Redakteur des Car and Driver Magazins Eddie Alterman aus dem Jahr 2010, das auf einem verlassenen Flugplatz stattfand , zeigte, dass das Schreiben von SMS während der Fahrt einen schlimmeren Einfluss auf die Sicherheit hatte als das Fahren im berauschten Zustand . Das Institut für Wirtschaftsingenieure kam zu dem Schluss, dass Autofahrer 20-mal häufiger in einen Unfall verwickelt sind, während sie SMS schreiben und fahren, als wenn sie betrunken fahren.

Während er legal betrunken war, erhöhte sich Altermans Bremsweg von 70 mph (110 km/h) um 1,2 m; im Gegensatz dazu fügte das Lesen einer E-Mail 36 Fuß (11 m) und das Senden eines Textes 70 Fuß (21 m) hinzu. Während sich Prominente wie Oprah Winfrey gegen das Schreiben von SMS während der Fahrt eingesetzt haben, gibt es Berichte, dass die Nachricht nicht ankam. Das Florida Department of Highway Safety and Motor Vehicles versucht ebenfalls, auf das Problem aufmerksam zu machen und hat den April zum Monat des abgelenkten Fahrbewusstseins erklärt.

Naturalistische Studien

Im Jahr 2011 überprüften Shutko und Tijerina große naturalistische Studien zu Autos (Dingus und Klauer, 2008; Klauer et al. , 2006; Young und Schreiner, 2009), schweren Nutzfahrzeugen (Olsen at el, 2008) und Nutzfahrzeugen und Bussen (Hickman et al. ). al. , 2010) und in Feldbetriebstests (Sayer et al. , 2005, 2007) und schlossen:

  • (a) Die meisten Kollisionen und Beinahe-Unfälle, die auftreten, beinhalten Unaufmerksamkeit als beitragenden Faktor;
  • (b) visuelle Unaufmerksamkeit – d. h. das Wegschauen von der Straßenszene – ist der wichtigste Einzelfaktor, der zu einem Unfall und einer Beinahe-Crash-Beteiligung beiträgt, und
  • (c) Kognitive Ablenkung, die mit dem Hören oder Sprechen auf einem Hand- oder Freisprechgerät verbunden ist, ist in geringerem Maße mit Unfällen in der realen Welt und Beinahe-Unfällen verbunden, als allgemein angenommen wird, und solche Ablenkungen können in einigen Fällen sogar die Sicherheit erhöhen.

Gefahren

Die Popularität mobiler Geräte hat einige unbeabsichtigte und sogar gefährliche Folgen. Die Nutzung mobiler Geräte ist mit einer deutlichen Zunahme von abgelenktem Fahren verbunden, was zu Verletzungen bis hin zum Tod führt.

  • Im Jahr 2010 berichtete die National Highway Traffic Safety Administration , dass abgelenkte Fahrer die Ursache für 18% aller tödlichen Unfälle mit 3.092 Todesopfern und Unfällen mit Verletzten und 416.000 Verletzten waren.
  • Laut einer Umfrage des Pew Research Center geben 40 % der amerikanischen Teenager an, in einem Auto gesessen zu haben, in dem der Fahrer sein Mobiltelefon auf eine Weise benutzt hat, die Menschen in Gefahr brachte.
  • Das Virginia Tech Transportation Institute hat herausgefunden, dass Textnachrichten ein 23-mal größeres Unfallrisiko darstellen als das Fahren ohne Ablenkung.
  • Elf Prozent der Autofahrer im Alter zwischen 18 und 20 Jahren, die in einen Autounfall verwickelt waren und überlebten, gaben zu, dass sie beim Unfall entweder SMS gesendet oder empfangen haben.

Gesetze nach Standort

Legalität der Handynutzung während der Fahrt:
  In allen Fällen illegal
  Hands-on illegal, freihändig legal
  Legal reden, illegal SMS schreiben
  Handynutzung legal
  Keine Daten

In einer Reihe von Ländern ist die Nutzung von Mobiltelefonen während der Fahrt (Sprechen und SMS) verboten.

Australien

Die Gesetze sind für alle Bundesstaaten und Territorien in Australien ähnlich. Der Fahrer eines Fahrzeugs (mit Ausnahme von Rettungsfahrzeugen, Taxis oder Polizeifahrzeugen) darf kein Mobiltelefon verwenden, während das Fahrzeug in Bewegung ist oder stillsteht, aber nicht geparkt ist, es sei denn, der Fahrer ist nach einem anderen Recht dieser Gerichtsbarkeit von dieser Regel ausgenommen. Das Gesetz gilt nicht, wenn sich das Telefon in einer gesicherten Festhalterung befindet, die so positioniert ist, dass der Fahrer den Blick nicht von der Straße abwenden muss. Das Gesetz gilt auch nicht, wenn der Fahrer eine Freisprecheinrichtung verwendet. An einigen Orten ist Fahrschülern oder Fahrschülern jede Form der Mobiltelefonnutzung untersagt, solange sie die Kontrolle über ein Fahrzeug haben. Abgesehen von Mobiltelefonen sollte der Fahrer durch nichts anderes abgelenkt werden; dazu gehören GPS-Geräte und PDAs.

Kanada

Im Jahr 2003 wurde in Kanada das erste Verbot der Handynutzung während des Autofahrens erlassen. Seitdem hat sich dieses Verbot auf alle verbleibenden Vorsehungen des Landes ausgeweitet. Dieses Verbot umfasst nicht die Verwendung von Freisprecheinrichtungen.

Deutschland

Jegliche Nutzung eines Mobiltelefons ist verboten, solange der Motor des Fahrzeugs läuft. Dies gilt jedoch nicht für Freisprecheinrichtungen, sofern der Fahrer nicht abgelenkt wird. Im Jahr 2014 hob ein Obergericht ein Urteil einer Vorinstanz auf und entschied, dass die Nutzung eines Mobiltelefons im Straßenverkehr erlaubt ist, wenn dies geschieht, während das Fahrzeug steht und ein Start-Stopp-System den Motor abgestellt hat.

Niederlande

Jegliche Nutzung eines Mobiltelefons ist während der Fahrt verboten. Dies gilt jedoch nicht für Freisprecheinrichtungen.

Neuseeland

Im Jahr 2009 führte die neuseeländische Regierung neue Klauseln in ihre Land Transport (Road User) Rule ein, die jegliche Verwendung von Mobiltelefonen während der Fahrt verbieten, mit Ausnahme von Notrufen unter 111 oder *555 (nur wenn das Fahrzeug unsicher oder undurchführbar ist, um das Fahrzeug anzuhalten) Anruf tätigen).

Schweden

Die Regierung von Schweden , ab dem 22. Dezember 2012 hat gezeigt, dass SMS angegeben während der Fahrt ist nicht eine Straftat , die zu einem Verbot führen können, sondern dass es schaut , um die klären StVO es unter rücksichtslosem Fahren aufzunehmen. Im Jahr 2013 hat Schweden Mobiltelefonaktivitäten verboten, wenn sie das Autofahren negativ beeinflussen.

Vereinigte Arabische Emirate

Die Nutzung von Handys während der Fahrt ist verboten und Straftäter können auch damit rechnen, dass ihre Akte mit Minuspunkten versehen wird. In einem Fall wurde einem Minister der VAE selbst eine Geldstrafe auferlegt, weil er sein Mobiltelefon beim Autofahren benutzt hatte.

Vereinigtes Königreich

Fahrer-SMS beim Autofahren im Vereinigten Königreich

Jede Verwendung eines Handmobiltelefon oder ein ähnliches Gerät während der Fahrt oder eine Überwachung der Fahrschüler , ist illegal. Dies gilt auch für das Anhalten an der Ampel. Einzige Ausnahmen sind Notrufe an 999 oder 112.

Vereinigte Staaten

Das Schreiben von SMS während der Fahrt ist für Autofahrer in allen Bundesstaaten und im District of Columbia mit Ausnahme von Montana und Missouri generell verboten .

Am 1. Oktober 2009 gab das US-Verkehrsministerium (DOT) bekannt, dass Präsident Barack Obama eine Executive Order unterzeichnet hat, die unter anderem Bundesangestellte anweist, beim Fahren von staatseigenen Fahrzeugen keine SMS zu senden. Verkehrsminister Ray Lahood sagte : "Diese Anordnung sendet ein sehr klares Signal an die amerikanische Öffentlichkeit, dass abgelenktes Fahren gefährlich und inakzeptabel ist. Es zeigt, dass die Bundesregierung mit gutem Beispiel vorangeht ." Als Teil einer größeren Maßnahme zur Bekämpfung des abgelenkten Fahrens haben das DOT und die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) die öffentliche Informationswebsite Distraktion.gov gestartet. Darüber hinaus wurde auf der Petitionsseite des Weißen Hauses, We the People, eine Petition erstellt, in der die Obama-Regierung aufgefordert wird, alle Staaten, die dies nicht getan haben, zu ermutigen, Gesetze zu erlassen, die das Schreiben von SMS und das Autofahren verbieten.

Am 26. Januar 2010 kündigte das US-Verkehrsministerium ein bundesstaatliches Verbot von SMS während der Fahrt durch Trucker und Busfahrer an.

Bestehende Gesetze

Bundesland Wirksam Beschränkung Strafe Andere Details Quelle
Alabama 1. August 2012 Verbot jeglicher Handynutzung (Handheld und Freisprechen) für Fahranfänger. SMS-Verbot für alle Fahrer. Die Strafen beinhalten eine Geldstrafe von 25 US-Dollar für den ersten Verstoß, die auf 50 US-Dollar und 75 US-Dollar erhöht wird, sowie zwei Punkte auf dem Führerschein.
Alaska 1. September 2008
11. Mai 2012
House Bill 8 verbietet es Fahrern, während der Fahrt elektronische Geräte mit visueller Anzeige (zB Fernseher oder Computer) zu verwenden. Das Gesetz schreibt keine Mobiltelefone vor, kann aber so ausgelegt werden und gilt als SMS- und Fahrverbot. HB 255 wurde am 11. Mai 2012 in das Gesetz aufgenommen und zielt speziell auf das "SMS über Mobiltelefone" ab. Die früheren Gesetze HB 8 von 2008 und HB 255 von 2012 sehen Ausnahmen vor, wie die Verwendung der Anrufer-ID während eines Sprachanrufs und der Verwendung von GPS-Geräten. Alaskas Anti-SMS-Gesetze gelten als "primäre" Gesetze, was bedeutet, dass ein Beamter einen wegen einer Straftat anhalten kann, ohne Zeuge eines weiteren Verstoßes geworden zu sein. Jeder, der (je nach den Umständen) gegen dieses Gesetz verstößt, macht sich nur eines Vergehens schuldig, und wenn ein Fahrer in einen Unfall verwickelt ist, der zu einer Verletzung oder zum Tod führt, wird er eines Verbrechens angeklagt. Für den 2008 HB 8 machen sich die Übertreter eines Vergehens schuldig. Wenn der Tod durch Übertretung verursacht wird, macht sich der Übertreter eines Verbrechens schuldig. Für den HB 255 2012 machen sich Verstöße eines Vergehens der Klasse A (wie DUI) schuldig und können für Ersttäter eine Geldstrafe von 250 bis 500 US-Dollar, aber auch eine Gefängnisstrafe zur Folge haben. (Zitat erforderlich)
2008 HB 8
2012 HB 255
Arizona April 2019 Verbietet allen Fahrern, während der Fahrt ein Mobiltelefon oder ein eigenständiges elektronisches Gerät zu verwenden, es sei denn, es wird im Freisprechmodus verwendet. Es gibt Ausnahmen vom Gesetz, darunter Notfallhelfer, Personen in einer Notfallsituation oder die Alarmierung von Ersthelfern bei einer Notfallsituation oder Kriminalität. Erster Verstoß: $75 - $149

Nachfolgender Verstoß: $150 - $250

Einfache Aufgaben wie das Ein- und Ausschalten einer Funktion des Geräts wie GPS-Routenstart und Anrufannahme oder -beendigung sind erlaubt, sofern sie den Fahrer nicht wesentlich von der Straße ablenken.
Arkansas Oktober 2009 Allen Fahrern, unabhängig von Alter oder Erfahrung, ist es untersagt, während der Fahrt Textnachrichten zu senden Den Tätern drohen Geldstrafen von bis zu 100 US-Dollar. Bekannt als HB1013 oder "Paulus Gesetz". Befreit Notdienstanbieter bei der Erbringung von Dienstleistungen. Ein Verstoß gegen das Gesetz ist ein primäres Vergehen, das heißt, er kann der einzige Grund für eine Verkehrskontrolle sein.
Kalifornien 1. Januar 2009 Verbietet die Verwendung von tragbaren elektronischen Geräten während der Fahrt $20 erstes Vergehen
$50 jedes weitere Vergehen
Colorado 1. Dezember 2009 Verbietet das Senden von Textnachrichten, E-Mails oder Tweets während der Fahrt $50 erstes Vergehen
$100 zweites Vergehen
Verbietet auch Fahrern unter 18 Jahren, während der Fahrt mit dem Handy zu telefonieren
Connecticut 3. Juni 2010 Die Verwendung von Handheld-Geräten zu anderen Zwecken als zur Meldung eines lebensbedrohlichen Notfalls ist verboten 100 $ erstes Vergehen
150 $ zweites Vergehen
250 $ drittes oder nachfolgendes Vergehen
Verbietet auch Fahrern unter 18 Jahren und Schulbusfahrern, die Passagiere befördern, während der Fahrt mit dem Handy zu telefonieren
Delaware 2. Januar 2011 Handheld-Geräte für alle Fahrer illegal $50 erstes Vergehen
$100 zweites Vergehen
$200 drittes oder nachfolgendes Vergehen
Verbietet auch Fahrern unter 18 Jahren, während der Fahrt über die Freisprecheinrichtung zu telefonieren
District of Columbia Unbekannt Alle Handheld-Handys verboten Ersttäter werden ihre Geldstrafen ausgesetzt, aber nur, wenn sie den Nachweis erbringen, dass sie eine Freisprecheinrichtung erworben haben. Wenn ein Fahrer aus einer anderen Gerichtsbarkeit stammt und eine Strafanzeige für einen Verkehrsverstoß mit dem Handy trägt, kann er seinen Führerschein verlieren, wenn er sein Washington DC-Ticket nicht bezahlt hat. Bei Wiederholungstätern gibt es für jeden Verstoß eine Geldstrafe von 100 US-Dollar. Das Verbot gilt als "primäres" Gesetz, da es die Nutzung von Mobiltelefonen durch Busfahrer verbietet. Ein primäres Gesetz ist, wenn ein Beamter Sie wegen einer Straftat anhalten kann, ohne dass Sie noch einen weiteren Verstoß miterleben müssen.
Florida 1. Oktober 2013 Der Senatsentwurf SB 52 verbietet Autofahrern in Florida, in eine virtuelle Tastatur zu tippen und Nachrichten zu senden oder zu lesen. Ein Fahrer kann jedoch nur dann wegen des Verstoßes angeklagt werden, wenn er wegen eines anderen Kraftfahrzeugverstoßes angeklagt wird. Wenn Beamte einen Fahrer wegen eines anderen Verstoßes anhalten und feststellen, dass der Fahrer auch eine SMS schrieb, würden die Fahrer beim ersten Verstoß mit einer Geldstrafe von 30 US-Dollar belegt. Wenn eine SMS zu einem Unfall führt, erhält der Fahrer sechs Punkte. Punkte führen zu erhöhten Versicherungstarifen.
Georgia 1. Juli 2010 (SMS)

1. Juli 2018 (Alle)

Verbietet das Schreiben, Senden oder Lesen von textbasierter Kommunikation, einschließlich über das Internet; verbietet auch Fahrern unter 18 Jahren mit provisorischem Führerschein, während der Fahrt mit dem Handy zu telefonieren.

Verbietet das Halten oder Tragen eines drahtlosen Telekommunikationsgeräts oder eines eigenständigen elektronischen Geräts mit irgendeinem Körperteil.

1. Verurteilung – 1 Punkt und $50,00 Geldstrafe

2. Verurteilung – 2 Punkte und 100,00 $ Geldstrafe

3. oder mehr Verurteilungen – 3 Punkte und 150,00 $ Geldstrafe

Das Verbot gilt als "primäres" Gesetz, da es die Nutzung von Mobiltelefonen durch Busfahrer verbietet. Ein primäres Gesetz ist, wenn ein Beamter Sie wegen einer Straftat anhalten kann, ohne dass Sie noch einen weiteren Verstoß miterleben müssen.
Hawaii 1. Juli 2013 Es ist verboten, die meisten elektronischen Geräte beim Führen eines Kraftfahrzeugs zu verwenden $200 für ein erstes Vergehen Der Bundesstaat Hawaii verwendet kein Punktesystem, so dass das Versenden von SMS während des Fahrens keine Punkte erhält, die auf einem Führerschein bewertet werden.
Idaho 1. Juli 2012 Illegal für alle Fahrer Jeder, der gegen dieses Gesetz verstößt, macht sich eines Verstoßes schuldig und führt nicht zu einer Punktzählung gemäß Abschnitt 49-326 des Idaho-Codes. Darüber hinaus gilt eine Verurteilung nicht als Verkehrsverstoß zum Zwecke der Festsetzung von Kfz-Versicherungssätzen, die von einem Unfallversicherer berechnet werden.
Illinois 1. Januar 2010 Unzulässig für alle Fahrer, Handheld-Geräte zu verwenden. Nur Freisprecheinrichtungen wie Freisprecheinrichtung, Bluetooth und Headsets sind erlaubt. Zusätzlich zum Verbot der Verwendung von Handheld-Geräten ist die Nutzung von Mobiltelefonen während der Fahrt in einer Schulzone, in einer Baustelle und jede Mobiltelefonnutzung für Fahranfänger verboten. SMS ist für alle Fahrer in Illinois verboten. Geldbußen bei Verstößen beginnen bei 75 $ Dies ist ein Primärgesetz, was bedeutet, dass der Fahrer einen Strafzettel für den Verstoß erhalten kann, ohne dass andere Verkehrsverstöße (z. B. Geschwindigkeitsübertretungen) vorliegen.
Indiana 1. Juli 2011 Allen Fahrern ist es untersagt, Textnachrichten zu lesen oder zu senden. Fahrern unter 18 Jahren ist es untersagt, Mobiltelefone für jeden Zweck zu verwenden. Bis zu 500 Dollar Geldstrafe. Bis zu 500 Dollar Geldstrafe.
Iowa 1. Juli 2010 Erwachsenen ist es verboten, während der Fahrt Textnachrichten zu senden, und Teenagern ist es untersagt, tragbare elektronische Geräte zu verwenden. 30 US-Dollar für Erwachsene, die während der Fahrt SMS schreiben, und 50 US-Dollar für Jugendliche, die tragbare elektronische Geräte verwenden
Kansas 24. Mai 2010 Illegal für alle Fahrer, einschließlich der Meldung einer aktuellen oder aktuellen oder laufenden illegalen Aktivität an die Strafverfolgungsbehörden; um eine unmittelbar bevorstehende Verletzung einer Person oder eines Eigentums zu verhindern; oder zur Weitergabe von Informationen zwischen dem Transport- oder Mietunternehmen und dem Disponenten des Betreibers, bei dem die Vorrichtung dauerhaft am Kraftfahrzeug angebracht ist. $60 Zu den Ausnahmen von dem Verbot zählen: (1) Ein Strafverfolgungsbeamter oder Rettungsdienstmitarbeiter, der im Rahmen und Umfang der Beschäftigung des Strafverfolgungsbeamten oder Rettungsdienstpersonals handelt; (2) ein Kraftfahrzeug, das abseits des regelmäßig befahrenen Abschnitts der Fahrbahn angehalten hat; (3) eine Person, die eine Telefonnummer oder einen Namen in einem drahtlosen Kommunikationsgerät liest, auswählt oder eingibt, um einen Telefonanruf zu tätigen oder zu empfangen; (4) eine Person, die eine Notfall-, Verkehrs- oder Wetterwarnmeldung erhält; oder (5) eine Person, die eine Nachricht empfängt, die sich auf den Betrieb oder die Navigation des Kraftfahrzeugs bezieht.
Kentucky 15. Juli 2010 House Bill 415 verbietet Folgendes:
  • Lesen, Schreiben und Senden von E-Mail- oder Textnachrichten durch alle Fahrer während der Fahrt.
  • Die gesamte Handynutzung durch Fahrer unter 18 Jahren, unabhängig vom Lizenztyp. Ausnahmen für Notfälle und für GPS-Nutzung ohne Dateneingabe.
Warnungen bis 1. Januar 2011. Danach:
  • $25 für das erste Vergehen
  • 50 $ für Folgevergehen
  • Für Fahrer unter 18 Jahren mit eingeschränkten Führerscheinen obligatorische Wartezeit von 180 Tagen ab dem Zeitpunkt des Verstoßes vor dem Abschluss in die nächste Führerscheinstufe. Dies gilt ab dem Datum des Inkrafttretens des Gesetzes.
Fahrer ab 18 Jahren dürfen Telefonnummern oder Namen lesen, auswählen und eingeben, um einen Anruf zu tätigen. Alle Fahrer, die GPS-Funktionen nutzen dürfen, und Fahrer ab 18 Jahren dürfen jederzeit Daten für GPS-Zwecke eingeben.
Louisiana 15. August 2010 SB9 verbietet Folgendes: SMS-Verbot für alle Fahrer. Die primäre Durchsetzung beginnt am 15. August 2010:
  • Geldstrafen bis zu 175 USD (erster Verstoß)
  • $500 (zweites Vergehen)
Fahrer unter 18 Jahren dürfen beim Führen von Kraftfahrzeugen keine drahtlosen Geräte – einschließlich Mobiltelefonen, SMS-Geräten und Computern – verwenden
  • Fahrer mit Lern- und Zwischenlizenz dürfen Mobiltelefone nur benutzen, wenn eine Freisprecheinrichtung angeschlossen ist
Maine 26. September 2011 Verbietet SMS während der Fahrt Geldstrafe von $100 für das erste Vergehen und dann erhöhte Geldstrafen für nachfolgende Vergehen. Dies ist ein Primärgesetz, was bedeutet, dass der Fahrer einen Strafzettel für den Verstoß erhalten kann, ohne dass andere Verkehrsverstöße (z. B. Geschwindigkeitsübertretungen) vorliegen.
Maryland 1. Juli 2009 Verbietet das Schreiben oder Senden von Textnachrichten sowie die Verwendung von tragbaren Mobiltelefonen während des Betriebs von Kraftfahrzeugen oder während des Fahrens auf der Straße. Geldstrafe bis zu $500 Ausnahme für die Verwendung von GPS oder Notfallsituationen.
Massachusetts 6. Juli 2010 Verbietet Fahrern das Senden einer Text- oder Sofortnachricht, die Nutzung von E-Mail, Internetzugang und alles oben Genannte auf elektronischen Geräten, einschließlich Telefonen, Laptops, Pagern oder anderen tragbaren Geräten. Erstes Vergehen: 100 $, zweites Vergehen: 250 $ und 3. Vergehen: 500 $; Wenn einer unter 18 Jahre alt ist, 1. Verstoß: 100 US-Dollar Geldstrafe zusätzlich zu einer 60-tägigen Lizenzsperre und Teilnahme an einem obligatorischen "Einstellungskurs". Zweites Vergehen: $250 Geldstrafe und eine 180-tägige Sperre. 3. Vergehen: $500 Geldstrafe und ein Jahr Sperre. GPS ist weiterhin erlaubt. Die Benutzung eines Telefons ist für alle Personen unter 18 Jahren verboten. Sobald ein Fahrer 18 Jahre alt ist, kann er freihändig oder normal telefonieren. Außerdem schreibt der Gesetzentwurf vor, dass jeder über 75 alle fünf Jahre eine Fahrprüfung ablegen und einen Sehtest ablegen muss.
Michigan 1. Juli 2010 Lesen, Tippen oder Senden während der Fahrt 100 $ erstes Vergehen
200 $ jedes weitere Vergehen
Ausnahme für die Verwendung von GPS oder Notfallsituationen.
Minnesota 1. August 2008 Jede Form von Textnachrichten während der Fahrt ist illegal und gilt landesweit als geringfügige Ordnungswidrigkeit. Bis zu 300 $. Verbietet auch Fahrern unter 18 Jahren, während der Fahrt mit dem Handy zu telefonieren; GPS und Handynutzung sind weiterhin erlaubt.
Mississippi 2014 Illegal für alle Fahrer Geldstrafen bis zu $500; oder $1.000, wenn es zu einem Absturz kommt.
Missouri 28. August 2016 Textnachrichten beim Führen eines Kraftfahrzeugs verboten für Personen unter 21 Jahren und für Betreiber von Nutzfahrzeugen. Punkte gegen Lizenz bewertet Dies ist ein Primärgesetz, was bedeutet, dass der Fahrer einen Strafzettel für den Verstoß erhalten kann, ohne dass andere Verkehrsverstöße (z. B. Geschwindigkeitsübertretungen) vorliegen.
Montana 2009-2013 In Städten wie Missoula, Bozeman, Helena, Whitefish, Butte-Silver Bow, Hamilton, Great Falls und Billings. Es ist illegal, während des Betriebs eines Fahrzeugs SMS zu schreiben. $50 Erstes Vergehen, $100 zweites Vergehen, $200 drittes Vergehen. 2-Punkte-Bewegungsverletzung wird dem Datensatz hinzugefügt.
Nebraska 2013/2014 Textnachrichten sind für alle Fahrer auf den Straßen und Autobahnen von Nebraska verboten. Fahrern unter 18 Jahren, die entweder einen Lernfahrausweis oder eine andere Zwischenlizenz besitzen, ist die Nutzung von Mobiltelefonen insgesamt untersagt. Geldstrafen in Höhe von 200 bis 500 US-Dollar plus 3 Punkte gegen den Führerschein.
Nevada 1. Juli 2011 Es ist den Fahrern untersagt, ein Mobiltelefon oder ein anderes drahtloses Kommunikationsgerät zu verwenden, um auf das Internet zuzugreifen oder es zu durchsuchen oder um nichtsprachliche Kommunikation, einschließlich Textnachrichten, Instant Messages (IM) oder E-Mail, einzugeben, einzugeben, zu senden oder zu lesen. Global Positioning Systems (GPS) fallen nicht unter das Gesetz. Geldstrafen von bis zu $50 für ein erstes Vergehen; 100 $ für eine zweite Straftat, die innerhalb von sieben Jahren auftritt; und $250 für ein drittes Vergehen, wenn dies innerhalb von sieben Jahren geschieht. Fahrer, die in Verkehrskontrollzonen gegen das Gesetz verstoßen, werden mit höheren Bußgeldern belegt. Das Verbot gilt nicht für Rettungskräfte oder lizenzierte Funkamateure, die bestimmte öffentliche Informationen übermitteln, Mitarbeiter öffentlicher Versorgungsunternehmen, die auf Notfälle reagieren, oder Fahrer, die Notfälle melden oder auf gefährliche Situationen reagieren.
New Hampshire 1. Januar 2010 Die Verwendung von Handheld-Geräten ist für alle Fahrer illegal $100 Dies ist ein Primärgesetz, was bedeutet, dass der Fahrer einen Strafzettel für den Verstoß erhalten kann, ohne dass andere Verkehrsverstöße (z. B. Geschwindigkeitsübertretungen) vorliegen.
New Jersey 1. März 2008 Allen Fahrern ist es untersagt, tragbare Mobiltelefone zu benutzen, es sei denn: (1) Der Betreiber hat Grund, um sein Leben oder seine Sicherheit zu fürchten oder glaubt, dass eine kriminelle Handlung gegen sich selbst oder eine andere Person begangen werden könnte; oder (2) der Betreiber das Telefon verwendet, um den zuständigen Behörden einen Brand, einen Verkehrsunfall, eine schwere Verkehrsgefahr oder einen medizinischen oder gefährlichen Notfall zu melden oder den Betreiber eines anderen Kraftfahrzeugs zu melden, das rücksichtslos, fahrlässig fährt oder auf andere Weise unsicher ist oder unter Alkohol- oder Drogeneinfluss zu fahren scheint. 200 bis 400 US-Dollar für den ersten Verstoß, 400 bis 600 US-Dollar für den zweiten Verstoß und bis zu 800 US-Dollar, drei Punkte auf Ihrer Lizenz. Mögliche 90-Tage-Aussetzung der Lizenz. Personen unter 21 Jahren, die entweder über eine Lernerlaubnis oder eine Probelizenz verfügen, ist es untersagt, während der Fahrt alle Mobiltelefone, SMS-Geräte und andere tragbare oder freihändige drahtlose elektronische Geräte zu verwenden (dies umfasst MP3-Player, Videospiele und ähnliches). Geräte).
New-Mexiko Unbekannt Illegal für alle Fahrer $25 für ein erstes Vergehen, dann $50. Dies ist ein Primärgesetz, was bedeutet, dass der Fahrer einen Strafzettel für den Verstoß erhalten kann, ohne dass andere Verkehrsverstöße (z. B. Geschwindigkeitsübertretungen) vorliegen.
New York 2009 Niemand darf ein Kraftfahrzeug führen, während ein tragbares elektronisches Gerät verwendet wird, während dieses Fahrzeug in Bewegung ist. „Nutzung“ bedeutet das Halten eines tragbaren elektronischen Geräts beim Betrachten, Aufnehmen oder Übertragen von Bildern, Spielen oder Verfassen, Senden, Lesen, Betrachten, Zugreifen, Durchsuchen, Übertragen, Speichern oder Abrufen von E-Mail, Textnachrichten oder anderen elektronischen Daten . Geldstrafe bis zu 150 US-Dollar plus obligatorische Zuschlagsgebühren von 85 US-Dollar. Ein Verstoß bringt auch 5 Fahrerverletzungspunkte mit sich. Personen, die mit einer Fahrerlaubnis, einem Junior-Führerschein oder einer Fahrerlaubnis auf Probe fahren, wird bei der ersten Zuwiderhandlung für 120 Tage und bei weiteren Zuwiderhandlungen für ein Jahr gesperrt. Gilt nicht für (a) die Verwendung eines tragbaren elektronischen Geräts zum alleinigen Zweck der Kommunikation mit einer der folgenden Personen in Bezug auf eine Notfallsituation: einem Notfallhelfer; ein Krankenhaus; eine Arztpraxis oder ein Gesundheitszentrum; ein Krankenwagenunternehmen oder -korps; eine Feuerwehr, ein Bezirk oder ein Unternehmen; oder einer Polizeidienststelle, (b) einer der folgenden Personen in Ausübung ihrer amtlichen Pflichten: ein Polizeibeamter oder ein Friedensoffizier; ein Mitglied einer Feuerwehr, eines Kreises oder einer Firma; oder der Betreiber eines zugelassenen Rettungsfahrzeugs im Sinne von Abschnitt 100 dieses Kapitels.
North Carolina 1. Dezember 2009 Die Nutzung von SMS sowie E-Mail und Internet ist für alle Fahrer untersagt. Fahrern unter 18 Jahren, die einen vorläufigen Ausweis haben, ist es verboten, während der Fahrt Mobiltelefone zu benutzen, es sei denn, sie rufen ihre Eltern an. Betreibern von Schulbussen ist es untersagt, während der Fahrt Mobiltelefone zu benutzen.
  • SMS-, E-Mail- und Internetnutzung: 100 USD und keine Punkte für die Lizenz.
  • Fahrer unter 18 Jahren, die ein Mobiltelefon benutzen: $25.
  • Schulbusbetreiber mit Handys 100 Dollar, keine Punkte.
Norddakota 1. August 2011 Textnachrichten sind für alle Fahrer verboten, und Fahrern unter 18 Jahren ist es untersagt, elektronische Kommunikationsgeräte, einschließlich Mobiltelefone, zu verwenden. 100 Dollar Geldstrafe. Dies ist ein Primärgesetz, was bedeutet, dass der Fahrer einen Strafzettel für den Verstoß erhalten kann, ohne dass andere Verkehrsverstöße (z. B. Geschwindigkeitsübertretungen) vorliegen.
Ohio 28. August 2012 Illegal für alle Fahrer
  • Hauptverstoß für Fahrer unter 18 Jahren. Jugendliche Fahrer können angehalten und zitiert werden, weil sie während der Fahrt SMS schreiben.
  • Zweitverstoß für erwachsene Fahrer. Erwachsene Fahrer müssen wegen eines anderen Vergehens angehalten werden, bevor sie zitiert werden können.
Für Straftäter unter 18 Jahren:

1. Vergehen: 150 USD Geldstrafe und 60-tägige Lizenzsperre 2. Vergehen: 300 USD Geldstrafe und 1 Jahr Lizenzsperre

Für Straftäter über 18: 150 $ Geldstrafe

Die Verwendung von Handheld-Geräten durch Fahrer unter 18 Jahren ist illegal.
Oklahoma 1. November 2015 Es ist für jede Person rechtswidrig, ein Kraftfahrzeug auf einer Straße oder Autobahn innerhalb dieses Staates zu führen, während ein tragbares elektronisches Kommunikationsgerät verwendet wird, um während der Fahrt eine elektronische Textnachricht manuell zu verfassen, zu senden oder zu lesen. Höchststrafe von 100 US-Dollar. Keine Punkte im Fahrbericht. Die Gouverneurin des Bundesstaates Oklahoma, Mary Fallen, unterzeichnete am 5. Mai 2015 das House Bill 1965, das das Schreiben von SMS beim Autofahren im Bundesstaat illegal macht. Das Gesetz trat am 01.11.2015 in Kraft.
Oregon Januar 2010 House Bill 2377 verbietet allen Fahrern, ein mobiles Kommunikationsgerät zu benutzen, während sie ein Kraftfahrzeug führen. Ein mobiles Kommunikationsgerät ist definiert als "ein Textnachrichtengerät oder ein drahtloses Zweiwege-Kommunikationsgerät, das zum Empfangen und Übertragen von Sprach- oder Textkommunikation ausgelegt ist".

Das House Bill 2872 verbietet Fahrern unter 18 Jahren die Nutzung jeglicher Art von mobilen Kommunikationsgeräten wie beispielsweise Mobiltelefonen. Dies schließt Textnachrichten ein und erlaubt keine Freisprechfunktion eines Mobiltelefons. Dieses Gesetz gilt, wenn man unter 18 Jahre alt ist und mit einem provisorischen Führerschein, einer speziellen Fahrerlaubnis für Studenten oder einer Fahrerlaubnis für Lehrkräfte fährt.

Mindeststrafe von 142,00 USD HB 2377 befreit alle Fahrer ab 18 Jahren von der Nutzung von Freisprecheinrichtungen; einige Fahrer, die während der Fahrt ein mobiles Kommunikationsgerät verwenden, wenn das Fahrzeug für die Arbeit der Person erforderlich ist; und einige Fahrer, die im Rahmen ihrer Beschäftigung Funkgeräte (CB-Stil) verwenden.
Pennsylvania 8. März 2012 Textnachrichten während der Fahrt für alle Fahrer verboten. Es gibt keine landesweite Beschränkung der Handynutzung, aber einige lokale Verordnungen betreffen Handys und Autofahren. $50 Geldstrafe
Rhode Island 2009 Textnachrichten sind für alle Fahrer auf den Straßen von Rhode Island verboten. Unter 18-Jährigen ist die Nutzung von Mobiltelefonen grundsätzlich untersagt. Schulbusbetreibern ist es verboten, während der Fahrt Mobiltelefone zu benutzen. 85 $ für das erste Vergehen, dann 100 $ und dann 125 $. Gilt als "primäres" Gesetz, was bedeutet, dass ein Beamter einen anhalten und eine Anklage wegen der Straftat erlassen kann, ohne Zeuge eines anderen Verstoßes werden zu müssen.
South Carolina 9. Juni 2014 Verbietet dem Fahrer, während der Fahrt einen Text zu schreiben, zu senden oder zu lesen, kann jedoch nur dann schreiben, wenn er legal angehalten ist oder eine Freisprecheinrichtung verwendet. Beinhaltet auch soziale Medien und E-Mails. 25 $ Geldstrafe für das erste Vergehen; $50 Geldstrafe für Folgevergehen Bekannt als Gesetzentwurf S 459, ersetzt er mindestens 19 verschiedene städtische sowie zwei Bezirksverordnungen über SMS. Ausnahme für die Verwendung von GPS oder Notfallsituationen.
Süddakota 2013 Allen Fahrern ist es verboten, während der Fahrt Textnachrichten zu senden. Fahrern unter 18 Jahren mit eingeschränkter Fahrerlaubnis/Lehrerschein ist die Verwendung von tragbaren drahtlosen Kommunikationsgeräten untersagt. Mindestens neun Städte in South Dakota haben abgelenkte Fahrvorschriften – Rapid City, Huron, Watertown, Brookings, Mitchell, Vermillion, Aberdeen, Box Elder und Sioux Falls. $100
Tennessee 1. Juli 2009 Allen Fahrern ist es untersagt, während der Fahrt eine schriftliche Nachricht zu senden oder zu lesen Bis zu 50 US-Dollar
plus Gerichtskosten, die 10 US-Dollar nicht überschreiten dürfen
Auch bekannt als Senatsgesetz 393.
Texas 1. September 2017 Der Gesetzgeber von Texas erzwingt das Schreiben von SMS während des Fahrens Gesetze und Fahrverbote. Jeder, der gegen dieses Gesetz verstößt, erhält ein Ticket und muss mit einer Anklage wegen Vergehens rechnen, außerdem erhält er eine Geldstrafe zwischen 25 und 99 US-Dollar. Jeder, der für den Tod oder eine schwere Verletzung einer Person durch das Schreiben von SMS während der Fahrt verantwortlich ist, muss mit einer Geldstrafe von bis zu 4000 US-Dollar rechnen.
Utah Mai 2009 Das Versenden von SMS, der Zugriff auf das Internet, das manuelle Wählen einer Nummer und andere ähnliche Verwendungen von Handheld-Geräten sind während der Fahrt verboten. Ausnahmen von diesem Gesetz sind das Sprechen, die Verwendung von Sprachbefehlen und die GPS-Navigation. Erstes Vergehen: Ordnungswidrigkeit der Klasse C

Zweite Straftat: Ordnungswidrigkeit der Klasse B Automatische Ordnungswidrigkeit der Klasse B, wenn die Person einem anderen eine schwere Körperverletzung zufügte, als unmittelbare Folge der Verwendung eines tragbaren drahtlosen Kommunikationsgeräts für Textnachrichten oder E-Mail-Kommunikation beim Führen eines sich bewegenden Kraftfahrzeugs

Vermont 1. Oktober 2014 Alle "tragbaren elektronischen Geräte" für Fahrer unter 18 Jahren verboten

Elektronische Handheld-Geräte sind für alle Fahrer verboten

Erstes Vergehen: 100 US-Dollar Geldstrafe + Zuschlag + 15% = 156 US-Dollar und 2 Punkte auf die Lizenz. Junior Operator (unter 18) unterliegen einer 30-tägigen Sperre.

Zweites Vergehen (innerhalb von zwei Jahren nach dem ersten): 250 $ Geldstrafe + Zuschlag + 15 % = 329 $, 5 Punkte für die Lizenz. Junior-Betreiber unterliegen einer 30-tägigen Sperre.

Virginia 2009

1. Januar 2021

Die Verwendung des Telefons zum Telefonieren ist erlaubt, aber Text oder E-Mail durch den Fahrer während des Betriebs des Fahrzeugs auf Staatsstraßen ist verboten. Eine Ausnahme besteht für die Verwendung von GPS, das Wählen einer Nummer zum Tätigen eines Anrufs oder das Melden eines Notfalls. Es ist den Schulbusfahrern untersagt, Mobiltelefone zu benutzen, weder mit Handheld noch mit Freisprecheinrichtung.


Ab dem 1. Januar 2021 ist die Nutzung eines Telefons per Handgerät verboten. Ausnahmen sind zulässig, wenn rechtmäßig geparkt oder angehalten wird, Einsatzfahrzeuge, Notfallmeldungen, Verwendung des Funkgeräts und Mitarbeiter des Verkehrsstörungsmanagements.

$125–$250 Verstöße sind ein Hauptdelikt
Washington 2010 Illegal für alle Fahrer 124 $, mehr bei einem Unfall Die Verwendung von SMS oder Mobiltelefonen ohne Freisprecheinrichtung ist ein Hauptdelikt.
West Virginia Sommer 2012 Textnachrichten und die Verwendung von tragbaren Mobiltelefonen sind für alle Fahrer in West Virginia illegal. Jugendlichen mit Lern- oder Zwischenlizenz ist die Nutzung von drahtlosen Kommunikationsgeräten während der Fahrt untersagt. Schulbusfahrern ist es untersagt, während des Betriebs der Fahrzeuge Mobiltelefone zu benutzen. 100 $ (erster Verstoß), dann 200 $, dann 300 $. Drei Punkte gegen den Führerschein bei der dritten und weiteren Verurteilungen. Das SMS- und Handheld-Handygesetz von West Virginia und 17C-14-15
Wisconsin 1. Dezember 2010 Illegal für alle Fahrer

Das Gesetz ist vorrangig, was bedeutet, dass Polizisten Autofahrer, die dieser Straftat verdächtigt werden, allein anhalten können.

Erstes Vergehen: 20–400 USD Geldstrafe und 4 Punkte auf die Lizenz

Zweites Vergehen: $200–$800 Geldstrafe

Im Gesetz unterzeichnet: 5. Mai 2010 Wisconsin DOT
Wyoming 1. Juli 2010 Senden von Nachrichten von einem elektronischen Gerät während der Fahrt für illegal erklärt. 75 Dollar für das erste Vergehen.

Bemerkenswerte Kollisionen

  • Am 29. August 2007 wurde Danny Oates von einem jungen Autofahrer getötet, der angeblich während der Fahrt eine SMS schrieb. Die Verteidigung hatte argumentiert, dass Fahrer Jeffrey Woods während des Unfalls möglicherweise einen Anfall erlitten hatte.
  • Am 3. Januar 2008 wurde Heather Leigh Hurd von einem Lastwagenfahrer getötet, der angeblich während der Fahrt SMS schrieb. Ihr Vater Russell Hurd hat sich in verschiedenen US-Bundesstaaten aktiv für ein Gesetz namens Heather's Law eingesetzt, das das Schreiben von SMS beim Autofahren verbietet.
  • Die Chatsworth-Zugkollision im Jahr 2008 , bei der 25 Menschen ums Leben kamen und die sich am 12.
  • Im Mai 2009 ereignete sich auf der MBTA Green Line im Bereich Boston der MBTA ein Unfall , als ein Fahrer, der 24-jährige Aidan Quinn, seiner Freundin während der Zugfahrt eine SMS schickte. Der Absturz, bei dem 46 Menschen verletzt wurden, wurde von MBTA-Beamten auf 9,6 Millionen US-Dollar geschätzt.
  • Der tödliche Unfall des plastischen Chirurgen Frank Ryan aus Beverly Hills am 16. August 2010 war möglicherweise das Ergebnis einer abgelenkten Autofahrt aufgrund von SMS.
  • Im Mai 2012 sprach eine Jury in Corpus Christi, Texas , einer Frau 21 Millionen Dollar Schadenersatz zu, die von einem Coca-Cola- Fahrer angefahren wurde, der zum Zeitpunkt des Unfalls mit ihrem Handy telefoniert hatte. Die Anwälte des Klägers konnten erfolgreich argumentieren, dass die Handypolitik von Coca-Cola für seine Fahrer "vage und mehrdeutig" sei.
  • Im Juni 2012 wurde der 18-jährige Aaron Deveau aus Haverhill, Massachusetts , per SMS des Automordes für schuldig befunden. Er wurde zu zwei Jahren Gefängnis und dem Verlust seines Führerscheins für 15 Jahre verurteilt. Deveau war die erste Person im Bundesstaat Massachusetts, die per SMS wegen Mordes an einem Kraftfahrzeug verurteilt wurde, und möglicherweise die erste in den Vereinigten Staaten.
  • Im September 2012 wurde die 21-jährige Stephanie Kanoff aus Sun Prairie, Wisconsin , im Juli von einer Jury des Mordes durch fahrlässiges Fahren für den Tod von Dylan Ellefson (21), einem Senior bei UW-Madison, am 24. Oktober 2010 für schuldig befunden. der sich hinter seinem behinderten Auto befand, als er und sein Auto von Kanoffs Minivan angefahren wurden. Kanoff wurde nach ihrer Entlassung aus dem Gefängnis zu zwei Jahren erweiterter Aufsicht verurteilt. Zusätzlich zu Gefängnis und erweiterter Aufsicht wurde Kanoff angewiesen, 100 Stunden damit zu verbringen, mit jungen Fahrschülern und anderen Gruppen über die Gefahren von SMS während der Fahrt zu sprechen, und wurde auch angewiesen, nicht mit einem eingeschalteten Telefon im Fahrerbereich zu fahren eines Autos. Kanoff muss auch einen Fahrsicherheitskurs absolvieren, um ihren Führerschein nach einem obligatorischen einjährigen Entzug zurück zu bekommen.
  • Im März 2017 wurden in der Nähe des Garner State Parks in Concan, Texas , 13 Menschen in einem Kirchenbus getötet, als ein per SMS sendender Pickup-Truck-Fahrer die Mittellinie überquerte und in ihren Bus rammte.

Technologie als Lösung

Ein Schild am West University Place, Texas ( Greater Houston ), das die Fahrer darauf hinweist, dass sie keine SMS senden dürfen

Im Jahr 2009 wurde berichtet, dass einige Unternehmen, darunter iZUP, ZoomSafer, Aegis Mobility und cellcontrol von obdEdge, Systeme einsetzen, die die Handynutzung basierend auf dem GPS- Signal des Handys , Daten aus dem Auto selbst oder von nahegelegenen Mobilfunkmasten einschränken . Außerdem bieten Unternehmen wie TextNoMore eine Opt-in-Lösung an, die Benutzer für die Aktivierung belohnt.

Die Verwendung von Telematik zur Erkennung von Trunkenheit am Steuer und SMS während der Fahrt wurde vorgeschlagen. Eine US - Patentanmeldung , die diese Technologie mit einem nutzungsbasierten Versicherungsprodukt kombiniert , war offen für eine öffentliche Stellungnahme im Peer - to - Patent . Das Versicherungsprodukt würde das Schreiben von SMS während der Fahrt nicht sperren, aber Fahrern, die SMS schreiben und fahren, eine höhere Prämie berechnen.

In den letzten Jahren wurden sowohl für das Android-Betriebssystem als auch für das iPhone-Betriebssystem (iOS) standortbasierte Technologien entwickelt, die potenzielle SMS während der Fahrt erkennen. Andere Technologien wurden für die Strafverfolgung entwickelt. Eine Suche nach "Keine SMS während der Fahrt" in Google Play oder im Apple App Store findet mehrere Anwendungen, die für sichereres Fahren sorgen, entweder durch Blockieren von Texten, automatisches Antworten oder durch Aufklärung der Fahrer über die Gefahren von SMS während der Fahrt. Einige dieser Apps sind "gekoppelt" und erfordern die Installation der App sowohl auf dem Telefon der Eltern als auch auf dem Telefon des Fahrers. Gekoppelte Apps ermöglichen die Fernüberwachung der Aktionen eines Fahrers.

Android-Betriebssystem: Neben Android Auto gibt es Apps, die die GPS- und Network Location-Dienste von Android-Mobiltelefonen nutzen, um die Reisegeschwindigkeit des Mobiltelefons zum Zeitpunkt des Sendens von Textnachrichten abzuschätzen. Wie bereits erwähnt, sind einige dieser Apps "gepaart". Ein Beispiel für eine gekoppelte App ist "TextWatcher". Der empfohlene Ansatz für diese App besteht darin, dass Eltern die App auf dem Android-Handy ihrer Kinder installieren, um SMS stillschweigend zu überwachen, Warnungen zu senden, wenn während der Fahrt eine SMS gesendet wird, und um Telefonbesitzer (in diesem Fall jugendliche Fahrer) nach der Fahrt zu beraten Tatsache. Eine andere App, " Textecution ", ermittelt, wenn das Telefon mit einer Geschwindigkeit von mehr als 10 Meilen pro Stunde unterwegs ist, und schaltet die SMS-Funktionen ab.

iPhone-Betriebssystem (iOS): Apple iPhones mit iOS 11 oder höher verfügen über eine integrierte Funktion namens "Bitte beim Fahren nicht stören". Diese Funktion ist Teil des Betriebssystems und muss nicht separat hinzugefügt oder heruntergeladen werden. Es verwendet Parameter wie Bewegungserkennung und Netzwerkverbindungen, um das Fahren zu erkennen und kann in den "Bitte nicht stören"-Einstellungen des iPhones aktiviert werden. Um diese Funktion zu finden, tippen Sie auf das Symbol "Einstellungen" und scrollen Sie dann nach unten zu "Nicht stören". Scrollen Sie dann nach unten zu "Bitte beim Fahren nicht stören". Nach dem Einschalten blockiert es eingehende Textnachrichten, während das Auto gefahren wird. Es antwortet auch automatisch auf diese Texte mit einer anpassbaren Nachricht, die den Absendern mitteilt, dass eine Person fährt und keine Textnachrichten empfangen kann. Es kann auf drei Arten aktiviert werden: Automatische Erkennung des Fahrens, Aktivierung bei Verbindung über Bluetooth mit einer Freisprecheinrichtung oder manuelle Aktivierung. Gepaarte und ungepaarte „Keine SMS während der Fahrt“-Apps können ebenfalls installiert werden und sind im Apple App Store erhältlich. Wichtig ist, dass es einige Zweifel an der Wirksamkeit dieser Funktionen gibt. Neuere Untersuchungen haben beispielsweise gezeigt, dass "Bitte beim Fahren nicht stören" telefonbedingte Ablenkungen und Unterbrechungen beim Autofahren nicht immer verhindert.

Strafverfolgung: In den letzten Monaten haben verschiedene staatliche Polizeikräfte in Australien versuchsweise mit dem Einsatz von Kameras begonnen, die in der Lage sind, umherirrende Fahrer aus einer Entfernung von mehr als 500 Metern aufzunehmen. Die Polizei in Westaustralien setzt Undercover-Motorräder ein, um andere Autofahrer im Auge zu behalten, und jedes Vergehen wird auf der Helmkamera des Motorradbeamten aufgezeichnet. Die Polizei in Indien ist bei einer Vielzahl von Verkehrsverstößen aggressiver geworden und wieder einmal sind Kameras weit verbreitet.

Siehe auch

Verweise

Externe Links