Das erstaunliche Rennen -The Amazing Race

Das erstaunliche Rennen
Erstellt von	Elise Doganieri Bertram van Münster
Originalarbeit	The Amazing Race (USA)
Filme und Fernsehen
Fernsehserie	The Amazing Race (siehe internationale Versionen )
Sonstig
Erstausstrahlung	5. September 2001 ( 2001-09-05 )
Verteiler	CBS Media Ventures (USA) Disney Media Distribution (International)

The Amazing Race ist ein Abenteuer- Reality- Game-Show- Franchise, bei dem Teams aus zwei Personen im Wettbewerb mit anderen Teams um die Welt fahren. Das Rennen ist in Etappen unterteilt, mit Teams, die beauftragt sind, Hinweise abzuleiten, sich in fremden Gebieten zu navigieren, mit Einheimischen zu interagieren und körperliche und geistige Herausforderungen zu bewältigen, die oft Aspekte der Kultur, Geschichte oder Wirtschaft eines Ortes hervorheben. Während des Rennens reisen die Teams mit Flugzeugen , Helikoptern , Lastwagen , Fahrrädern , Taxis , Autos , Zügen , Bussen , Booten und zu Fuß an . Die Teams scheiden nach und nach am Ende der meisten Etappen aus, weil sie als letzte die ausgewiesenen Boxenstopps erreichen, bis nur noch drei übrig sind. Das erste Team, das die Ziellinie erreicht, erhält den Hauptpreis.

Erstellt von Elise Doganieri und Bertram van Munster , die Original - Serie hat in den ausgestrahlt Vereinigten Staaten seit 2001 und hat dreizehn verdiente Primetime Emmy Awards , von denen zehn für die Auszeichnung ist für „ Outstanding Reality-Wettbewerbsprogramm “. Die mit einem Emmy ausgezeichnete neuseeländische Fernsehpersönlichkeit Phil Keoghan ist seit ihrer Gründung der Moderator der US-Version der Show. Die Show hat sich auf eine Reihe internationaler Versionen ausgeweitet, die einem ähnlichen Format folgen.

Das Rennen

Jedes in The Amazing Race dargestellte Rennen ist in eine Reihe von Etappen unterteilt – 11 bis 13 in der amerikanischen Originalversion. Auf jeder Etappe verlassen die Teams den Boxenstopp der vorherigen Etappe und reisen zu einem anderen Ort, wo sie zwei oder mehr Aufgaben ausführen – oft einschließlich einer Umleitung und einer Straßensperre – bevor sie Anweisungen zum nächsten Boxenstopp erhalten. Es ist das Ziel jedes Teams, jede Etappe so schnell wie möglich zu absolvieren, da das erste Team, das beim Boxenstopp eincheckt, oft einen Preis gewinnt; Zu den Preisen gehören Fahrten mit Kostenübernahme, neue Autos oder andere Fahrzeuge, Geld, Unterhaltung während des Boxenstopps und Vorteile, die später im Rennen genutzt werden können (siehe Express Pass , Salvage Pass und Double Your Money ). Das letzte Team, das den Boxenstopp erreicht, wird oft aus dem Wettbewerb ausgeschieden, aber gelegentlich darf das Team das Rennen fortsetzen, obwohl es in der nächsten Etappe einen rennbedingten Nachteil erhält (siehe Nicht-Eliminations-Etappe ). Wenn Teams während einer Etappe keine Aufgaben ausführen oder unterwegs sind, können sie ihre Zeit nach Belieben nutzen, obwohl sie oft auf billiges Essen oder Schlafen außerhalb eines Ortes zurückgreifen, um ihr Renngeld zu sparen .

Mannschaften

Normalerweise umfasst jeder Zyklus des Rennens elf Teams, die jeweils aus zwei Personen mit einer bereits bestehenden Beziehung bestehen. Beispiele sind Dating, verheiratete und geschiedene Paare; Geschwister; Eltern und ihre Kinder; lebenslange Freunde; Sportmannschaftskollegen; und Mitarbeiter. Die ursprünglichen Rennregeln erforderten, dass Teamkollegen eine bereits bestehende Beziehung von mehr als drei Jahren hatten und während dieses Zyklus keine früheren Bekanntschaften mit anderen Rennfahrern hatten. Einzelne Rennfahrer müssen eine bestimmte Nationalität haben und bestimmte Altersanforderungen erfüllen; Dies ist notwendig, damit Teams die erforderlichen Passdokumente erhalten können , um ohne Zwischenfälle um die Welt zu reisen.

Das Teamformat hat sich in einigen Saisons verändert. Vier Saisons umfassten 12 Zweierteams statt der Standard-11, während die "Family Edition" zehn Viererteams enthielt, von denen einige kleine Kinder waren. Die Saisons 26 und 29 umfassten Teams, die aus Personen bestanden, die sich kurz vor dem Start des Rennens zum ersten Mal trafen. Einige Formate zeigten nur acht (wie in der chinesischen Promi-Serie zu sehen ) oder sogar 14 ( vierte und fünfte Staffel der israelischen Version ) oder 16 ( fünfte australische Staffel ) Teams.

Normalerweise ungesehen begleitet ein zweiköpfiges Audio- und Videoproduktionsteam jedes Team und zeichnet es während des Rennens auf. Im Allgemeinen dürfen Teams nicht ohne ihre Produktionsmannschaft reisen, die nach jeder Etappe zwischen den Teams gewechselt wird, um die Entwicklung von Verzerrungen zu vermeiden.

Geld

Zu Beginn jeder Etappe des Rennens erhält jedes Team mit seinem ersten Hinweis eine Geldzulage, aus der es alle Ausgaben (Verpflegung, Transport, Unterkunft, Eintritt in die Attraktionen und Verpflegung) decken muss, mit Ausnahme des Flugpreises, der durch a von der Produktion bereitgestellte Kreditkarte (in der achten Saison kann diese Karte auch zum Kauf von Benzin verwendet werden). Zuschussgeld wird normalerweise in der gleichen Währung wie die Nation der Show unabhängig vom Standort gewährt; US-Versionen des Rennens stellen Rennfahrern normalerweise US-Dollar zur Verfügung (obwohl in einer Ausnahme den Teams zu Beginn einer Etappe in Vietnam vietnamesisches đồng gegeben wurde ). Der Geldbetrag variiert von Bein zu Bein und reicht von Hunderten von Dollar bis hin zu nichts. Die Teams dürfen ungenutztes Geld für zukünftige Legs behalten, mit Ausnahme bestimmter Strafen für den letzten Platz.

Wenn Teammitglieder ihr gesamtes Geld ausgeben oder es in einer Nicht-Eliminations-Phase weggenommen haben, können sie versuchen, auf irgendeine Weise mehr Geld zu erhalten, die nicht gegen lokale Gesetze verstößt; Dazu gehört, sich Geld von anderen Teams zu leihen, von Einheimischen zu betteln oder ihren Besitz zu verkaufen. Seit der siebten Staffel dürfen Teams nicht auf Flughäfen in den Vereinigten Staaten betteln, und Teams dürfen ihren persönlichen Besitz nicht verwenden, um Zahlungen für Dienstleistungen einzutauschen.

Die Teams haben über die Existenz eines Notfallfonds von ungefähr 200 US-Dollar berichtet, der von ihrer Crew getragen wird und nur unter extremen Umständen verwendet werden kann, aber im Allgemeinen nicht als Zahlungsmittel für Aktivitäten im Zusammenhang mit dem Rennen. Es wurden jedoch weder die genaue Menge noch die konkreten Umstände, unter denen es verwendet werden kann, bestätigt.

Routenmarkierungen

Routenmarkierungen sind einzigartig gefärbte Flaggen, die die Orte markieren, an die die Teams gehen müssen. Die meisten Routenmarkierungen sind an den Kisten angebracht, die Hinweisumschläge enthalten, aber einige können die Orte markieren, an die die Teams gehen müssen, um Aufgaben zu erledigen, oder sie können verwendet werden, um Kurse zu markieren, denen die Teams folgen müssen.

Die in Staffel 1 verwendeten Routenmarkierungen waren gelb und weiß gefärbt. Sie wurden für die zweite Staffel in Gelb und Rot geändert , und dies ist seitdem das Standardfarbschema geblieben. Gelegentlich werden für bestimmte Etappen, Jahreszeiten oder Versionen des Rennens unterschiedliche Farbschemata verwendet.

Hinweise

Wenn Teams eine Etappe beginnen, an Routenmarkierungen ankommen oder Aufgaben erledigen, erhalten sie normalerweise einen Briefumschlag in Briefgröße, der ihren nächsten Hinweis in einem vertikal gefalteten Ordner enthält. Die Hinweise selbst werden normalerweise auf einen vertikalen Papierstreifen gedruckt, obwohl zusätzliche Informationen oft in der Hinweismappe enthalten sind. Nach dem Auffinden des Hinweises öffnen die Teams den Umschlag und müssen die Anweisungen auf dem Hinweisblatt laut vorlesen und dann diesen Anweisungen folgen. Die Teams sind grundsätzlich verpflichtet, während jeder Etappe jeden Hinweis zu sammeln und diese Informationen bis zum nächsten Boxenstopp bei sich zu behalten und ihn nach dem Einchecken abzugeben. Die Teams dürfen keinen zusätzlichen Hinweis aus der Hinweiskiste nehmen, wenn sie den ersten verlieren ; Mannschaften, die dies tun, erhalten eine Strafe. Teams werden nicht direkt bestraft, wenn sie ihren Hinweis verlegt haben, sondern verlieren Zeit, indem sie entweder danach suchen oder versuchen, von anderen Teams zu lernen, wo sie als nächstes hingehen sollen.

An Routenmarkern werden Hinweishüllen in eine Kiste gelegt, die an der Markierung befestigt ist. In den frühen Saisons enthielt die Box genau die Anzahl der Hinweise für Teams auf dieser Etappe, sodass die Teams indirekt ihre aktuelle Platzierung in der Etappe durch Zählen von Umschlägen bestimmen konnten. In neueren Staffeln werden zusätzliche Umschläge in Hinweisboxen gelassen, um dies zu verhindern.

In einigen Fällen wurden Hinweise – meistens vom Typ Routeninformationen – auf unorthodoxere Weise bereitgestellt, beispielsweise in einer Anzeige in einer lokalen Zeitung oder auf einem Artikel, der sich auf die gerade durchgeführte Aufgabe bezieht. Ein übliches unorthodoxes Mittel in der US-Version besteht darin, den Hinweis am unteren Rand des Roaming Gnome , dem Maskottchen von Travelocity , dem Sponsor der US-Version, zu platzieren.

Routeninformationen

Routeninformationen weisen die Teams normalerweise an, wohin sie als nächstes gehen sollen. Ein solcher Hinweis liefert oft nur den Namen des nächsten Ziels des Teams; Es liegt an den Teams, herauszufinden, wie sie dorthin gelangen. Das Ziel kann auf kryptische Weise angegeben werden, beispielsweise durch eine Flagge, die das Land repräsentiert, dessen Hauptstadt sie anfliegen sollen, oder eine Verschleierung wie den " westlichsten Punkt auf dem europäischen Festland ". In diesen Fällen können Teams beliebige Ressourcen nutzen, z. B. die Hilfe von Einheimischen oder das Ausleihen eines mit dem Internet verbundenen Geräts, um das erforderliche Ziel abzuleiten.

Routeninformationshinweise geben manchmal ein oder mehrere Transportmittel an, die Teams nehmen müssen. Dies kann im Voraus vereinbarte Reisen oder Charterflüge, Busse oder Boote zu entlegeneren Orten umfassen. Den Teams kann auch ein gemietetes Fahrzeug zur Verfügung gestellt werden und müssen sich bis auf weiteres selbst damit navigieren. Hinweise zu Routeninformationen können Teams auch auf bestimmte Transportmittel beschränken, z. B. dass sie zu ihrem nächsten Ziel laufen müssen. Teams, die die Reiseanweisungen nicht befolgen, müssen in der Regel zurückgehen und diese wenn möglich korrekt befolgen, oder sie erhalten beim nächsten Boxenstopp eine Strafe (siehe " Strafen und Zeitgutschriften ", unten ) . Wenn kein Transportmittel angegeben ist, steht es den Teams frei, jede verfügbare Option mit Ausnahme von Privatfahrzeugen zu nutzen.

Umleitung

Ein Umweg stellt das Team vor eine Entscheidung zwischen zwei Aufgaben. Die beiden Aufgaben werden benannt, oft basierend auf Reimen oder Wortspielen wie "Plow" / "Fowl", um zwischen einer Aufgabe zum Pflügen und einer Aufgabe zum Einsperren von Enten zu unterscheiden. Die Teams erhalten mehrere Details zu beiden Aufgaben, müssen jedoch möglicherweise eine kurze Strecke zu Fuß oder mit dem Auto zu den verschiedenen Aufgabenorten zurücklegen. Die beiden Aufgaben beinhalten im Allgemeinen unterschiedliche Fähigkeiten, wobei häufig körperlich anstrengende oder angstbesetzte Aufgaben mit Aufgaben kombiniert werden, die auf Intelligenz oder handwerklichem Können beruhen. Die Entscheidung darüber, welche Aufgabe ausgeführt wird, liegt allein beim Team, obwohl einige Umleitungsoptionen aufgrund logistischer Einschränkungen zusätzliche Beschränkungen auferlegen können, z . Ein Team kann die Aufgaben so oft wechseln, wie es möchte, ohne andere Nachteile als die Zeit, die beim Versuch der Aufgaben und beim Reisen zwischen den Aufgabenorten verloren geht. Sofern nicht anders angegeben, können Teams zusammenarbeiten, um eine Umleitungsoption abzuschließen. Hat ein Team eine der Aufgaben erledigt, erhält es den Hinweis auf seinen nächsten Standort. Ein Team, das keine der Umleitungsoptionen abschließen kann, wird mit einer Sechs-Stunden-Strafe belegt (24 Stunden in früheren Saisons).

Gelegentlich kann es beim Detour-Format zu einer Wendung kommen. In Saison 25 wurde eine "Blinde Umleitung" eingeführt, bei der den Teilnehmern nur der Name und die Orte der Aufgaben mitgeteilt wurden (in einigen Blinden Umleitungen werden die Aufgaben nur als "Dies" oder "Das" bezeichnet, was die verfügbaren Informationen weiter reduziert). In Staffel 26 gab es eine "Roulette Detour", bei der die Wahl der Umleitung durch eine Drehung eines Roulette-Rades bestimmt wurde , wobei Rot zu einer Aufgabe führte und Schwarz zu der anderen führte. Die siebte kanadische Staffel führte eine „ One Way “-Wendung ein, die ein Team dazu zwingt, eine bestimmte Umleitungsaufgabe auszuführen.

Straßensperre

Ein Roadblock ist eine Aufgabe, die nur ein Teammitglied ausführen darf. Ein Roadblock-Hinweis wird als kryptische Frage gegeben, wie zum Beispiel „ Wer hat wirklich Hunger? “ (führt zu einer Aufgabe mit exotischem Essen) oder „ Wer will runter und schmutzig werden? “ (für eine Aufgabe im Zusammenhang mit Wäsche). Basierend auf diesen Informationen und der Beobachtung anderer Rennfahrer bei der Aufgabe muss das Team erklären, welches Mitglied die Aufgabe erfüllen wird, bevor es die vollständige Aufgabenbeschreibung liest. Sobald ein Team seine Entscheidung bekannt gegeben hat, wer den Roadblock abschließen wird, kann er nicht mehr geändert oder zurückgenommen werden. Die Roadblock-Aufgabe wird nur von dem ausgewählten Rennfahrer ausgeführt, während sein Partner in einem bestimmten Bereich wartet, obwohl der Partner manchmal ermutigende und Ratschläge geben kann. Sofern nicht durch die Aufgabenanweisungen angewiesen, kann der ausgewählte Rennfahrer Hilfe von anderen Rennfahrern, die für den Roadblock ausgewählt wurden, oder von Einheimischen in Anspruch nehmen. Einige Roadblocks können den nicht ausgewählten Rennfahrer betreffen, z. B. ein Kamel führen, das sein Partner reitet, oder seinem Partner beim Lösen eines Rätsels helfen. Nach Abschluss der Straßensperre erhält der ausgewählte Rennfahrer seinen nächsten Hinweis, an dem er zu seinem Partner zurückkehren und weiterfahren kann. Sollte ein Rennfahrer eine Straßensperre nicht abschließen können oder sich dafür entscheiden, aufzuhören, muss das Team eine Vier-Stunden-Strafe auf sich nehmen, die entweder beginnt, wenn das nächste Team an der Straßensperre ankommt, oder wenn alle Teams anwesend sind, wenn sie den Boxenstopp erreichen für dieses Bein. In Saison 15 wurde die 4-Stunden-Strafe jedoch am Standort Roadblock verbüßt ​​und endete, bevor sie das Rennen fortsetzen konnten. Einige Strecken verfügen über zwei Roadblocks, die jeweils von verschiedenen Teamkollegen abgeschlossen werden müssen.

In den ersten fünf Saisons gab es keine Begrenzung für die Anzahl der Roadblocks, die ein einzelnes Teammitglied während des Rennens ausführen konnte. In der Praxis führt dies oft zu einem Teammitglied der Mehrheit der Straßensperren während des Rennens (das männliche Element der Koedukativ Teams durchgeführt meisten der Straßensperren in solchen Fällen) Durchführen Seit sechster Staffel haben Teams in der Zahl der Straßensperren begrenzt worden je Teamkollegen im Laufe eines Rennens tun kann, wodurch beide Rennfahrer ungefähr die gleiche Anzahl von Straßensperren absolvieren.

Schneller Vorlauf

Ein Fast Forward ist eine optionale Aufgabe, die es dem Team, das sie erledigt, ermöglicht, alle verbleibenden Aufgaben in der Etappe zu umgehen und direkt zum Boxenstopp zu gelangen. Der Schnellvorlauf-Hinweis wird mit einem anderen Aufgabenhinweis gegeben und ist eine separate Aufgabe von den anderen. Nur ein Team kann einen Fast Forward in einer bestimmten Etappe absolvieren, und ein Team kann im Allgemeinen nur einen Fast Forward im gesamten Rennen beanspruchen, obwohl Fast Forwards, die in Verbindung mit der Kreuzung beansprucht werden , nicht auf dieses Limit angerechnet werden. Teams, die einen Fast-Forward-Pass gewinnen, wird kein erster Platz für diese Etappe garantiert und sie müssen dennoch ausscheiden, wenn sie als letztes zum Boxenstopp kommen. Mehrere Teams können Fast Forward-Aufgaben versuchen, aber nur das erste Team, das die Aufgabe erledigt, kann den Pass beanspruchen; alle anderen Mannschaften müssen zum Hauptkurs zurückkehren und die Etappe wie gewohnt absolvieren.

Fast Forwards wurden ursprünglich auf jeder Etappe des Rennens angeboten , mit Ausnahme der letzten Etappe. Um die Produktionskosten für ungenutzte Fast Forward-Aufgaben zu senken, wurde die Anzahl der verfügbaren Fast Forwards ab Saison 5 in jedem Rennen auf zwei reduziert und dann in Saison 14 auf einen oder in Saison 20 reduziert , wo drei Fast Forwards angeboten wurden während des gesamten Rennens .

Staffel 18 und 19 waren die Staffeln, in denen der Fast Forward zum ersten Mal nicht gezeigt wurde und seit Staffel 30 nicht mehr zu sehen ist .

Hindernis

Neben Hinweisen können Teams auf die folgenden Hindernisse stoßen, die ihre Platzierung in einem Bein beeinträchtigen könnten:

Startlinienaufgabe

Erstmals in Saison 15 eingeführt , zwingt die Startlinien-Task-Teams Teams, eine Herausforderung in der Nähe zu meistern, bevor sie den Hinweis auf ihr erstes internationales Ziel erhalten. Oftmals bestimmt die Herausforderung lediglich, welche Teams das Recht erhalten, den schnellsten Flug zu nehmen; bei mehreren Gelegenheiten erhielt das letzte Team, das ins Ziel kam, eine Strafe, die später im Rennen verbüßt ​​wurde, oder wurde sofort ganz aus dem Rennen genommen.

In The Amazing Race: Australia v New Zealand traten die Teams der beiden Nationen in einem Tauziehen gegeneinander an , wobei die Teams der siegreichen Nation einen Vorsprung von zehn Minuten hatten.

In der vierten und fünften Saison der israelischen Ausgabe wurden die 14 Teams im Hinspiel in zwei Siebenergruppen aufgeteilt; Jede Gruppe begann das Rennen an verschiedenen Startlinien und hatte verschiedene Aufgaben zu erledigen, bevor sie den Boxenstopp erreichten, wo die letztplatzierten Teams jeder Gruppe eliminiert wurden. Die verbleibenden Teams wurden zu Beginn der zweiten Etappe zusammengelegt, woraufhin das Rennen zu seinem Standardformat zurückkehrte.

Auf diese Wendung wurde in der Folge der 30. Staffel von "The Simpsons" namens Heartbreak Hotel verwiesen, in der Marge und Homer an der Startlinie "muscheliminiert" werden, als Homer Marges Luxusartikel (eine Tafel Schokolade) isst, anstatt sie ihr als Herausforderung gefordert.

Ertrag

Der Yield, der in Staffel 5 eingeführt wurde , ermöglicht es einem Team, ein anderes Team zu zwingen, das Rennen für eine vorbestimmte Zeit einzustellen. Der Ertragsmarker wird direkt vor einem Routenmarker platziert, und die Teams müssen dort anhalten und ihre Absicht erklären, den Ertrag zu verwenden oder abzulehnen. Ein Team, das sich für einen Yield entscheidet, muss ein Foto des Yield-Teams auf den Yield-Marker sowie ein kleineres Foto von sich selbst auf einen beigefügten Abschnitt mit der Aufschrift "Mit freundlicher Genehmigung von" kleben. Wenn ein Team, das aufgegeben wurde, am Marker ankommt, muss es eine Sanduhr umdrehen und warten, bis der Sand abgelaufen ist, bevor es zum nächsten Routenmarker weitergehen darf. Ähnlich wie beim Fast Forward kann ein Team seine Ertragskraft nur einmal im Rennen einsetzen, und an jedem Marker kann nur ein Team aufgegeben werden, obwohl ein Team während desselben Rennens mehrmals aufgegeben werden kann. Wenn ein Team sein "Courtesy of"-Foto verliert, verliert es auch seine Ertragskraft. Wenn ein Team ein Team ergibt, das den Marker bereits passiert hat, wird der Ertrag annulliert.

Wenn der Yield eingeführt wurde, wurden die Teams nicht vor bevorstehenden Yields gewarnt. Ab der sechsten Staffel wurden die Teams im vorherigen Hinweis gewarnt (Vorsicht, Yield Ahead!), dass ein Yield-Marker direkt vor ihnen lag. Den Teams wurde die Möglichkeit gegeben, bei allen bis auf die letzte Etappe der fünften Staffel nachzugeben; In den folgenden Saisons wurden die Chancen reduziert, bis der Yield durch ein ähnliches Hindernis ersetzt wurde: den U-Turn . Während die Yield zwanzig Saisons lang nicht im US- Rennen präsent war, werden sie immer noch in ausländischen Ausgaben verwendet und kehrten später in Saison 32 zur US-Version zurück .

Einige Varianten und Wendungen des Ertrags sind:

• Die zweite Staffel der israelischen Version und die zweite Staffel der Philippine Version beide erlaubten Teams Abstimmung untereinander , für die Mannschaft später im Beine Ergibt würden.
• In der ersten Staffel der philippinischen Ausgabe wurde der "Anonymous Yield" eingeführt, bei dem nachgebende Teams kein "Courtesy of"-Foto anhängen mussten, damit sie ihre Identität geheim halten konnten.
• In Saison 32 mussten die Teams bei einer frühen Herausforderung entweder eine 10-Minuten- oder eine 20-Minuten-Sanduhr finden; Teams, die ihren Yield später im Rennen verwenden, würden das Yield-Team zwingen, die Zeit zu warten, die auf der Sanduhr angegeben ist, die das Yield-Team gefunden hat.

Wende

Der in Saison 12 eingeführte U-Turn ermöglicht es einem Team, ein anderes Team zu zwingen, beide Detour-Aufgaben in der Etappe abzuschließen. Ähnlich wie beim Ertrag wird eine U-Turn-Markierungstafel auf der Route entweder unmittelbar vor oder unmittelbar nach der Umleitung auf bestimmten Abschnitten platziert und die Teams müssen an der Markierung anhalten, um ihre Absicht zu erklären, die Kehrtwende durchzuführen oder abzulehnen, bevor sie fortfahren. Das Team, das sich für eine Kehrtwende entscheidet, muss ein Foto des Kehrtwende-Teams auf die Kehrtwende-Markierung sowie ein kleineres Foto von sich selbst auf einen beigefügten Abschnitt mit der Aufschrift "Mit freundlicher Genehmigung von" kleben. Ein Team darf seine U-Turn-Power im Allgemeinen einmal während des Rennens ausüben, obwohl in der US-Saison 29 und The Amazing Race Canada Teams zweimal U-Turn machen durften. Wenn ein U-Turned-Team im Besitz eines Express-Passes ist , kann es damit eine – aber nicht beide – der Umleitungsaufgaben überspringen. Wenn ein Team U-Turns gegen ein Team macht, das den Marker bereits passiert hat, wird der U-Turn annulliert. Wie in der dritten israelischen Saison zu sehen war , hatte eine Etappe zwei Umwege und eine Kehrtwende und das Team, das der Kehrtwende unterzogen wurde, musste beide Umwege absolvieren, die nur für die erste Kehrtwende galten.

Einige Varianten und Wendungen des U-Turn umfassen:

• Der "Blind U-Turn" (oder "Anonymous U-Turn"), der in Staffel 14 eingeführt wurde , verzichtet auf den "Courtesy of"-Aufkleber und ermöglicht es den Teams, sich anonym zu wenden.
• Der "Doppelte U-Turn", der in Saison 17 eingeführt wurde , ermöglicht es zwei Teams, am selben Marker umzukehren. Die beiden Teams müssen unterschiedliche Teams umkehren, obwohl es für ein Team möglich ist, ein anderes umzukehren und selbst umzudrehen.
  • Der "Blind Double U-Turn", der in Saison 21 eingeführt wurde , kombiniert den Blind- und den Double- U-Turn ; beide Teams, die sich für den U-Turn entscheiden, können dies anonym tun.
  • Eine andere Variante des Double U-Turn, wie sie in der dritten israelischen Saison zu sehen war, wurde nur für ein Team angeboten, das den U-Turn erhält. Der erste U-Turn wurde durch eine Abstimmung entschieden.
• Der in Season 18 eingeführte "Automatische U-Turn" zwang das Team, das in der Startlinienaufgabe als letztes kam , beide Aufgaben des ersten Umwegs zu erledigen. In ähnlicher Weise wurde der automatische U-Turn verwendet, um Teams zu behindern, die in der norwegischen Ausgabe der Show sowie in der vierten lateinamerikanischen Version die letzten Plätze belegten .
• Gelegentlich wurden Teams damit beauftragt, untereinander abzustimmen, wer umgedreht werden sollte, wobei die Teams, die die meisten Stimmen erhielten, gezwungen waren, beide Umleitungsaufgaben zu erledigen. Dies wurde in der zweiten Staffel der israelischen Version eingeführt und wurde seitdem in anderen Versionen mit einigen Variationen oder zusätzlichen Wendungen verwendet.

Einweg

Der One Way, der in der siebten kanadischen Saison eingeführt wurde , ermöglicht es einem Team, ein anderes Team zu einer bestimmten Umleitungsaufgabe zu zwingen, ähnlich wie beim U-Turn.

Überschneidung

Die Kreuzung, die in Saison 10 eingeführt wurde , erfordert, dass sich jedes Team mit einem anderen Team zusammenschließt. die beiden Teams sollen bis auf Weiteres alle Aufgaben erfüllen und Entscheidungen gemeinsam treffen. Beide Teams müssen dieselbe Umleitungsoption wählen, und wenn ein Fast Forward angeboten wird, können beide Teams eine Gutschrift beanspruchen. Während Roadblocks muss jedes Team ein Teammitglied beisteuern, um die Aufgabe zu erledigen.

Wenn ein Team am Kreuzungsmarker ankommt und kein anderes Team bereits wartet, muss es dort warten, bis ein anderes Team eintrifft. Ein Team kann sich entscheiden, nicht mit einem bestimmten Team zusammenzuarbeiten, muss dann aber warten, bis ein anderes Team eintrifft. Teams können ihr Partnerteam frei wählen, wenn mehrere Teams anwesend sind. In der zweiten und dritten China-Promi-Ausgabe stimmten die Teams für das Team, mit dem sie sich zusammenschließen wollten.

Kopf an Kopf

Das Head-to-Head zwingt Teams dazu, in einer bestimmten Aufgabe eins-zu-eins gegeneinander anzutreten. Das Gewinnerteam erhält den nächsten Hinweis (oder darf beim Boxenstopp in der Nähe einchecken), während das/die Verliererteam(s) auf die Ankunft des nächsten Teams warten müssen, um die Aufgabe von vorne zu beginnen. In einer Variante erscheint das Head-to-Head in der Mitte einer Etappe, und das Team, das die letzte Runde verliert, erhält oft eine Strafe – meistens eine vorbestimmte Zeitstrafe – bevor es den nächsten Hinweis erhält. In einer anderen Variante, die in Saison 30 eingeführt wurde , wurde das Head-to-Head direkt vor dem Boxenstopp platziert, wobei die Gewinnerteams einchecken durften und das letzte verbleibende Team als letztes Team deklariert wurde. Dies wurde zuerst in der zweiten lateinamerikanischen Version als "Kreuzung" eingeführt (nicht zu verwechseln mit dem oben beschriebenen kollaborativen Hindernis), und es ist in anderen Versionen unter anderen Namen erschienen, darunter "Double Battle" ( israelische Version ), "Face Off“ ( Kanadische und chinesische Promi- Versionen der Staffeln 3 und 4 ), „Versus“ ( Chinesische Promi-Staffel-2- Version) und „Duell“ ( philippinische Version ).

T-Kreuzung

Gelegentlich sind Teams gezwungen, sich zusammenzuschließen, um gegen andere gepaarte Teams anzutreten – dies kann entweder für eine einzelne Herausforderung oder eine ganze Etappe sein. Der Name "T-Junction" stammt von der Wendung, die in der fünften australischen Staffel eingeführt werden sollte , aber frühere Staffeln hatten ähnliche Wendungen.

Die erste Instanz davon war The Amazing Race Australia vs New Zealand , bei dem Teams gelegentlich in "Nation vs Nation"-Herausforderungen gegeneinander antraten - sich mit Teams aus ihrem Land in einer Herausforderung gegen Teams aus dem anderen Land zusammen.

Eine andere Variante des Twists wurde in der zweiten chinesischen Promi- Version verwendet. Unter dem Titel "Intersection with Integration Versus" zwangen die vier verbleibenden Teams, sich wie in der Kreuzung zusammenzuschließen. Innerhalb jedes Paares standen sich die beiden Teams im Laufe der Etappe in einer Best-of-Five-Reihe von Herausforderungen gegenüber; die beiden Teams, die in jedem Paar am besten abgeschnitten haben, werden für den ersten Platz in der Etappe gleich erklärt; Die beiden Verliererteams stehen sich in einer letzten Herausforderung gegenüber, wobei das Verliererteam zum letztplatzierten Team erklärt wurde.

In der fünften australischen Saison , in der die T-Junction stattfinden sollte, mussten sich Teams zu zwei Superteams zusammenschließen und alle Aufgaben in einer Gruppe als Gruppe ausführen. Das erste Team, das die T-Kreuzung erreicht, würde bestimmen, wer in welchem ​​Superteam sein würde. Das zweite Superteam, das in den Boxenstopp eincheckt, müsste dann entscheiden, welches Paar aus seinem Superteam aus dem Rennen genommen wird.

Gefahr

Die Hazard, die bisher nur in Saison 19 zu sehen war, ist eine Strafaufgabe, die von dem Team durchgeführt werden muss, das bei der Startaufgabe als letztes ins Ziel gekommen ist, ähnlich wie beim Speed ​​Bump .

Switchback

Ein Switchback ist eine Herausforderung, bei der Teams auf eine Aufgabe aus einer vergangenen Saison treffen, die ausgesprochen schwierig oder denkwürdig war. Der Switchback ist mit demselben Land oder derselben Stadt wie die ursprüngliche Aufgabe verbunden und wird oft am selben spezifischen Ort ausgeführt. Zum Beispiel hat der erste Switchback in Staffel 15 eine heuer rollende Straßensperre vom Besuch der sechsten Staffel in Schweden nachgebildet ; und ein Switchback in Staffel 27 zwang die Teams, 61 m in die Batoka-Schlucht zu fallen und über den Sambesi zu schwingen , wie es in der ersten Etappe von The Amazing Race 1 der Fall war . Abgesehen von der Bedeutung der Herausforderung hatte der Switchback keinen Einfluss auf die Spielmechanik des Rennens.

Invasion

Einige Versionen der Show können neue Rennfahrer auf halbem Weg in das Rennen einführen. Der erste Fall einer solchen Wendung war die "Invasion" -Variante der zweiten chinesischen Promi- Version, bei der Eindringlingsteams die Möglichkeit hatten, mitten in der Saison am Wettbewerb teilzunehmen, sollten sie eine Etappe mit einer vorher festgelegten hohen Platzierung beenden. Sollte die Invasion erfolgreich sein, könnten sie im Rennen weiterfahren und das letztplatzierte Originalteam der Originalteams würde ausgeschieden. Wenn die Invasion nicht stattfand, würde das neue Team unabhängig von der Platzierung eliminiert und die verbleibenden Teams würden alle mit der nächsten Etappe fortfahren. Diese Wendung wurde in späteren Staffeln der chinesischen Promi-Edition nicht verwendet, außer für ein Team, das aufgrund früherer Verpflichtungen im Rückspiel der vierten chinesischen Promi-Saison ankam (das Hinspiel war eine Nicht-Ausscheidungsrunde, um diese späte Ankunft zu berücksichtigen). - zusätzlich mussten die Spätankömmlinge keine bestimmte Platzierung erreichen.

In der fünften australischen Saison gab es auch mitten im Rennen neue Rennfahrer, die sie "Stowaway Teams" nannten. Das „Stowaway Team“ musste bei seiner Debüt-Etappe keine besondere Platzierung erreichen, sie kamen einfach an und wurden wie normale Rennfahrer behandelt (mit einem letzten Check-in fällt das Team aus).

Partnertausch

Der Partnertausch wurde in der dreißigsten amerikanischen Saison eingeführt und erfordert, dass Teams für den Rest einer Etappe die Partner tauschen und sich dann beim Boxenstopp wiedervereinigen.

Beine mit doppelter Länge und keine Ruhebeine

Einige Saisons haben eine oder mehrere doppelte Strecken enthalten (oder in Staffel 32 "Mega-Bein" genannt ), bei denen Teams vor ihrer Ankunft zwei Aufgabensätze (normalerweise eine zweite Roadblock- und eine zweite Umleitungs-Herausforderung sowie andere Routeninfo-Herausforderungen) abschließen beim nächsten Boxenstopp und wird als zwei Episoden in der Show ausgestrahlt. Normalerweise werden die Teams mit einem Hinweis zum Gastgeber der Show geführt, der darauf hindeutet, dass ein Boxenstopp bevorsteht, sind jedoch überrascht, da sie bei einem Boxenstopp nicht eingecheckt werden, sondern stattdessen einen Hinweis erhalten, um das Rennen fortzusetzen.

Doppelte Beine wurden in der sechsten Staffel aus der Not heraus geboren . Die sechste Etappe in Ungarn war ursprünglich als zwei Etappen geplant, wobei die erste Etappe eine Nicht-Eliminations- Etappe war ; Die Produzenten stellten jedoch später während des Rennens fest, dass Betteln in Ungarn illegal ist, was es dem letztplatzierten Team fast unmöglich gemacht hätte, das für die Fortsetzung des Rennens benötigte Geld zu erwerben (gemäß der zu diesem Zeitpunkt verwendeten Nichtausscheidungsstrafe würde haben ihnen ihr Reisegeld abgezogen und beginnen die nächste Etappe ohne Geld). Die Produzenten entwickelten schnell die verlängerte Etappe, um die Auswirkungen einer Nicht-Eliminations-Etappe nachzuahmen (indem die gleiche Anzahl von Teams im Rennen belassen und die gleiche Anzahl von Episoden weiterhin produziert werden kann) und mithilfe eines einfachen Videonachrichten-Hinweises, um Teams das Ziel für die erste Aufgabe der zweiten Hälfte der Etappe liefern.

Eine in Season 18 eingeführte Variante davon ist das No-Rest-Leg, bei dem die Teams wie gewohnt bei einem Boxenstopp eingecheckt werden, danach erfahren, dass die nächste Etappe sofort beginnen soll und ihr nächster Hinweis ausgehändigt wird. Normalerweise können alle Teams bei einem Boxenstopp ohne Pause weiter auf die nächste Etappe fahren. In beiden Fällen erhalten Teams, die zuerst in der Mitte oder zuerst beim Boxenstopp ankamen, in der Regel weder einen Preis noch eine Ausscheidungs- oder Nichtausscheidungsstrafe, wenn sie zuletzt kamen, mit Ausnahme einiger Fälle, in denen ein Team während des Spiels ausgeschieden ist dieser Punkt des Beins (siehe Ungewöhnliche Eliminierungen unten).

Stadtsprint

Eingeführt in der 32. amerikanischen Saison , führen Teams eine Reihe von Aufgaben durch, während sie in der Stadt Rennen fahren, bevor sie zum Ausgangspunkt zurückkehren und gleichzeitig als Boxenstopp der Etappe dienen. Alle Aufgaben des Sprints enthalten keine Umwege oder Roadblocks.

Boxenstopp

Der Pit Stop ist das letzte Ziel jeder Etappe. Sind die Teams dort angekommen und eingecheckt, erhalten sie während der Wartezeit auf die nächste Etappe eine Unterkunft (die von einfachen Unterkünften wie Zelten oder Gitterbetten bis hin zum kompletten Hotelservice reichen kann) und Essen kostenlos. Die Teams werden auch Interviews mit dem Produktionsteam geben, um ihre Aktivitäten vom letzten Abschnitt zu beschreiben; dies wird in der nachfolgenden Sendung in das Episodenmaterial dieses Abschnitts eingestreut. Die Teams sind in der Regel in den Unterkünften abgesondert, können ihre Zeit aber ansonsten frei nutzen. In den frühen Saisons durften die Teams bei Boxenstopps Kontakte knüpfen, aber zwischen Saison 14 und Saison 25 wurden die Teams voneinander getrennt und erfuhren oft nicht von der vorherigen Ausscheidung, bis sie andere Teams auf der nächsten Etappe sahen. Nach Saison 25 durften sich Teams bei Boxenstopps gelegentlich unter andere Teams mischen.

Boxenstart

Der Pit Start ist das erste Ziel, an dem die Teams jede Etappe starten. Ursprünglich starteten die Teams die Etappe genau 12 Stunden nach dem Moment, in dem sie die Boxenstopp-Matte der vorherigen Etappe erreicht hatten – bevor sie Zeitgutschriften oder Strafen berücksichtigten, die in der vorherigen Etappe aufgelaufen waren. Diese Pausen könnten nach Bedarf um 24-Stunden-Schritte verlängert werden, sodass sie während der Sendung 12 Stunden lang erscheinen. In den letzten Saisons wurden die Zeitlängen variiert, um zu vermeiden, dass Teams auf Flughäfen oder anderen Gebieten herumlungern. Die Teams sind dafür verantwortlich, zur richtigen Zeit zur Abfahrt bereit zu sein, und es wird keine Zeitgutschrift gewährt, wenn sie ihre Abfahrtszeit aufgrund von Faktoren wie Verschlafen verpassen.

Nichtausscheidungsbeine

In jedem Rennen ist eine Anzahl von Legs als „Nicht-Eliminations-Etappen“ vorgegeben, bei denen das letzte eincheckende Team nicht ausgeschieden ist. Bis Saison 4 gab es keine Strafe für den letzten Platz auf einem Nicht-Eliminierungs-Leg. In der französischen Ausgabe fehlten auch Strafen für Nicht-Eliminations-Legs, ebenso wie einige Nicht-Eliminations-Legs in der fünften australischen Saison . Ab der fünften Saison werden Teams, die in einem Nicht-Eliminations-Leg den letzten Platz belegen, im folgenden Leg mit einer Strafe belegt, normalerweise einer der folgenden:

• Geld (und Besitztümer) beraubt : In den Staffeln fünf bis neun der amerikanischen Version wurde dem letzten Team, das eincheckte, alles Geld abgezogen und es wurde zu Beginn der nächsten Etappe kein Geld gegeben, was dieses Team normalerweise dazu zwang, buchstäblich zu betteln für Geld von der lokalen Bevölkerung der Stadt, in der sie sich befanden, um die Transportkosten zu decken. Von der siebten bis neunten Staffel sind die Teams auch gezwungen, all ihre Taschen und Besitztümer darin abzugeben, sodass sie nur die Kleidung haben, die sie zufällig trugen, und die Teams, die ihre Pässe und Rennunterlagen mit sich führten .
• Zur Eliminierung markiert : In den meisten internationalen Versionen der Show sowie in den Staffeln 10 und 11 der amerikanischen Version würde ein Team, das auf einer Nicht-Eliminations-Etappe als Letzter endete, auf der nächsten Etappe "zum Eliminieren" markiert: Sollte die Wenn das Team die Etappe nicht gewinnt, würde es mit einer 30-Minuten-Strafe belegt werden, bevor es zum Boxenstopp einchecken darf.

• Speed ​​Bump : Seit Saison 12 muss ein Team, das in einem Nicht-Eliminations-Leg als Letzter endet, irgendwann während des nächsten Legs eine "Speed ​​Bump"-Strafaufgabe ausführen; Obwohl die Aufgaben im Allgemeinen nicht schwierig oder besonders zeitaufwändig sind, muss diese Aufgabe erledigt sein, bevor das Team wieder zu den anderen Teams auf dem Hauptgang zurückkehren darf. Wenn das Team den Speed ​​Bump nicht abschließt, erhält es beim Boxenstopp eine Vier-Stunden-Strafe.
  • In der vierten australischen und 27. amerikanischen Saison fügte der Speed ​​Bump anstelle einer zusätzlichen Aufgabe einen zusätzlichen Aspekt zu einer Aufgabe der folgenden Etappe hinzu, was es für das bestrafte Team schwieriger machte. Diese Version des Speed ​​Bump ähnelte der Handicap- Strafe, die bei The Amazing Race Norge verwendet wurde .

Andere Strafen bei Nichtausscheidung

Andere internationale Versionen des Rennens hatten unterschiedliche Nichtausscheidungsstrafen, die an die zuletzt platzierten Teams verhängt wurden:

• Handicap ( Handikap auf Norwegisch): In der norwegischen Ausgabe wurden Teams bei einer bestimmten Aufgabe behindert, indem sie dem Team mit der Strafe die Aufgabe erschwerten, z 50 Items bei der Aufgabe, aber das Team mit dem Handicap muss 75 machen) oder es kann eine Strafe gegeben werden, wie z.B. dass beide Umwege gemacht werden müssen.
• In der vietnamesischen Ausgabe wurde eine "von Geld und Besitztümern beraubte" Variante der "Marked for Elimination"-Strafe vorgestellt, bei der dem Team, das auf einigen Nicht-Eliminations-Legs als Letzter landete, all sein Geld abgezogen wurde (und zusätzlich zu nicht Geld zu Beginn der nächsten Etappe erwerben), wenn sie die nächste Etappe nicht als Erster beenden. In späteren Saisons mussten die Teams eine gewisse Zeit warten, bevor sie abfahren und die nächste Etappe starten konnten (wie in der zweiten und dritten Saison).
• In der ukrainischen Ausgabe erhält das Team, das auf Nicht-Eliminations-Runden den letzten Platz belegt, beim nächsten Boxenstopp eine einstündige Strafe, unabhängig von seiner Position.
• In der zweiten Staffel der chinesischen Promi-Ausgabe haben zwei (von vier) Nicht-Eliminierungs-Legs die Strafe auf die Ruhezeit der Teams anstelle eines "Speed ​​Bump" (In Leg 3 blieb das letzte Team für eine Nacht auf dem Boden schlafen, während Leg 8 Tickets für Flüge in der Economy Class statt in der Business Class erhielt (was in der Serie normalerweise der Fall ist)).
• In der fünften australischen Saison werden die Etappensieger zwischen den beiden Schlusslichtern eine Bergung (um das Team zu unterstützen) und eine Sabotage (um das Team zu bestrafen) delegieren.
  • Die Bergung ist ein Vorteil, der dem empfangenden Team gewährt wird. Zum Beispiel kann das Team einen persönlichen Fahrer für die nächste Etappe erhalten, die Möglichkeit, Warteschlangen zu überspringen, oder einen lokalen Guide, der sie begleitet.
  • Die Sabotage ist eine Strafe, die dem empfangenden Team zugefügt wird, ähnlich wie eine traditionelle, oben aufgeführte Nicht-Eliminierungs-Strafe.

Ungewöhnliche Eliminierungen

Es gab viele ungewöhnliche Ausscheidungen, bei denen ein Team außerhalb eines Boxenstopps eliminiert wurde oder mehr als ein Team eliminiert wurde.

• Die erste ungewöhnliche Eliminierung fand in der amerikanischen Saison 10 statt, wo das letzte Team, das den Mittelpunkt des Hinspiels (das ist ein Nachtruhebereich) erreichte, eliminiert wurde (das Bein endete mit einer Standard-End-of-Leg-Elimination, die die Auswirkungen von die erste Doppeleliminationsstrecke). Eine ähnliche Wendung trat später in den Staffeln 25 und 26 auf , aber beide traten im letzten Abschnitt auf, wobei vier Teams auf drei reduziert wurden.
• In Staffel 15 gab es im Hinspiel eine weitere ungewöhnliche Eliminierung. Das Rennen begann mit 12 Teams und die erste angebotene Aufgabe 11 Sätze von Flugtickets standen für die erste Zielstadt zur Verfügung; Nach der Challenge erhielt das letzte Team, das die Aufgabe nicht erfüllte, keine Tickets für sein erstes Ziel und wurde folglich eliminiert. Die dritte chinesische und fünfte asiatische Saison (in beiden Fällen begannen 11 Teams das Rennen und es wurden nur 10 Sätze Bustickets oder Hinweise angeboten) später wiederholte sich die Eliminierung der Startlinie; die asiatische Etappe hatte auch eine Standard-End-of-Leg-Elimination, während die Legs für die ersten beiden Versionen keine Eliminierung waren.
• Saison 19 beinhaltete die erste Doppel-Eliminations-Runde, bei der die letzten beiden Teams, die zu einem Boxenstopp kamen, beide ausgeschieden waren. Die vierte und fünfte lateinamerikanische Staffel , die zweite philippinische Staffel und die sechste vietnamesische Staffel hatten ebenfalls eine Doppel-Eliminations-Runde.
• Staffel zwei von der israelischen Ausgabe kennzeichnete auch eine Double-Elimination; ein Team, das zuletzt am Flughafen ankam, wurde ausgeschieden (sie erhielten keine Tickets für die Reise in die erste Zielstadt), zusätzlich zur Standardausscheidung am Ende der Etappe. Die Flughafeneliminierung wurde auch in der ersten norwegischen Saison genutzt ; jedoch war das Hinspiel ein Nicht-Eliminations-Leg.
• Die Hinrunde der 32. Staffel , die neunte Etappe der zweiten norwegischen Staffel und die letzte Etappe der ersten chinesischen Promi-Edition hatten eine "Fortsetzung"/doppelte Etappe, aber das Ausscheiden des Teams, das zuletzt bei der ersten ankam Boxenstopp wurde abgeschafft. Die verbleibenden Teams erhielten ihren nächsten Hinweis und sagten, sie sollten weiterfahren.

Gameplay-Preise

Die Gewinner der meisten Etappen des Rennens erhalten normalerweise einen Preis (normalerweise von den Sponsoren der Show als eine Form der Produktplatzierung ), den das Team nach dem Rennen genießen kann. Gelegentlich gewinnt das zuerst ankommende Team jedoch einen Vorteil, um es im Rennen zu unterstützen. Diese Gameplay-Preise können auch für das Abschließen zusätzlicher optionaler Aufgaben vergeben werden.

Express-Pass

Der Express-Pass, der in Saison 17 eingeführt wurde , ermöglicht es dem Team, das ihn besitzt, eine Aufgabe seiner Wahl zu überspringen. Es wird normalerweise als Preis an das erstplatzierte Team in früheren Etappen vergeben, obwohl es gelegentlich durch andere Mechanismen vergeben wird, z ihrer Wahl vor einer bestimmten Etappe oder sogar zufällig. Die Entscheidung, welche Aufgabe übersprungen wird, liegt im Ermessen des Teams, aber der Pass verfällt, wenn er von einem bestimmten Punkt nicht verwendet wird. Die Wendung des Express-Passes namens Double Express Pass wurde in Saison 22 bis 24 eingeführt , bei der das Team, das diese Belohnung gewinnt, den zweiten Express-Pass an andere Teams weitergeben muss, während der Rest wie gewohnt vom Gewinner behalten wird. Seit Staffel 30 wird der Express Pass nicht mehr angeboten.

Bergungspass

Der in der zweiten australischen Saison eingeführte Salvage Pass wird an die Gewinner des Hinspiels vergeben. Das Team, das den Pass erhält, kann wählen, ob es sich eine Stunde Vorsprung für den Start der nächsten Etappe des Rennens gönnt oder das letzte Team, das am Boxenstopp ankommt, vor dem Ausscheiden bewahrt. Der Salvage Pass wurde auch zusammen mit dem Express Pass in der philippinischen Version verwendet ; Teams in der philippinischen Version haben jedoch die Möglichkeit, damit einen 30-Minuten-Vorteil bei einer Aufgabe zu erzielen. Der in der sechsten vietnamesischen Saison vorgestellte Express-Pass gab Teams die zusätzliche Möglichkeit, ihren Pass zu verwenden, um das zuletzt platzierte Team (oder das zweitletzte Team auf einer Doppel-Eliminations-Strecke ) zu retten – ähnlich wie beim Salvage Pass.

First-Class-Pass

Der First Class Pass, der in der fünften australischen Saison eingeführt wurde , wird an die Gewinner einer Nicht-Eliminierungsstrecke vergeben. Die Gewinner des Passes könnten die nächste Etappe überspringen und erhielten stattdessen ein luxuriöses Erlebnis, während die anderen Teams Rennen fuhren. Darüber hinaus wird der Inhaber des First Class Passes "The Salvage" (ein Vorteil, um sie auf der nächsten Etappe zu unterstützen) und "The Sabotage" (eine Strafe zum Nachteil eines Teams) zwischen den Bottom Two-Teams aufteilen (siehe Nicht-Eliminierungsabschnitte ) .

Die Save

Der Save, der in Staffel 25 und Staffel 26 verwendet wird (obwohl die Staffel 26 nicht ausgestrahlt wurde), ermöglicht es dem Team, das sie hält, die Eliminierung einmal zu vermeiden, falls sie in einer Eliminierungsrunde zuletzt bis zur neunten Etappe beenden. Der Save kann auf Wunsch auch an ein anderes Team weitergegeben werden. Da The Save in keiner der beiden Staffeln verwendet wurde, fehlte The Save seit Staffel 27 .

Rückfahrkarte

Eine Wendung, die auch Save genannt wird, wurde in der chinesischen Promi-Edition eingeführt, bei der das Team, das sie gewann, ein anderes Team zurück in den Wettbewerb bringen musste. In der dritten Saison wurde die Save in Return Ticket umbenannt , und die Mannschaft, die das Ticket gewann, konnte vor dem Rückspiel eine andere Mannschaft zurückbringen. Die sechste israelische Saison beinhaltete auch das Rückflugticket, indem zuvor ausgeschiedene Teams zurückgebracht wurden, um eine Etappe mit dem Sieger zu bestreiten, der das Rückflugticket und die Möglichkeit erhielt, zum Wettbewerb zurückzukehren.

Verdoppeln Sie Ihr Geld

Das Double Your Money war ein Sonderpreis, der den Gewinnern des Hinspiels der 21. Staffel verliehen wurde . Der Preis verdoppelt sich den großen Preis von US $ 1 Million bis 2 Millionen US $ , sollten sie das ganze Rennen zu gewinnen.

Letzte Etappe

Die letzte Etappe des Rennens wird von den drei verbleibenden Teams bestritten. In früheren US-Saisons war die Strecke eine Nicht-Eliminierungs- oder Doppelstrecke mit einem Zwischenziel im oder in der Nähe des Heimatlandes (wie Hawaii , Alaska oder Kanada für die US-Version), bevor es zur endgültigen Stadt zurück in ging das Heimatland. Bei den neueren Races waren die letzten Etappen jedoch Einzelstrecken, bei denen Teams direkt aus dem letzten fremden Land in die letzte Stadt im Heimatland geflogen werden. Bei einigen Rennen, die erstmals in der brasilianischen Version zu sehen waren , wurde die Ziellinie außerhalb des Heimatlandes ausgetragen.

Die Teams müssen immer noch alle Aufgaben in der letzten Stadt erledigen, bevor sie zur Ziellinienmatte (mit einem Design des Serienlogos, obwohl einige Versionen eine Boxenstoppmatte verwendet haben, wie in der asiatischen Version zu sehen) geleitet werden, um das Geld zu erhalten Belohnung für das Siegerteam sowie diverse Preise. In der amerikanischen Originalversion war der Hauptpreis ein Geldpreis von 1 Million US-Dollar . Auf der Check-in-Matte feiern der Gastgeber und in den meisten Fällen die anderen ausgeschiedenen Mannschaften die Ankunft der Mannschaften. Grundsätzlich dürfen alle drei Teams anreisen, aber in den Staffeln eins und vier war das drittplatzierte Team so weit hinter und außerhalb der Endstadt, dass es an seinem nächsten Routenmarker einen Hinweis erhielt, der sie über die Ergebnisse informierte.

Ein typisches Merkmal der letzten Etappe ist die inoffiziell als "Final Memory Challenge" bezeichnete Challenge (entweder "Route Info" oder ein "Roadblock"), eine oft aufwendige Challenge, die die Teilnehmer auf ihre Zeit während des Rennens testet, mit allgemeinen Beispielen, einschließlich gedächtnisbasierter Aufgaben basierend auf ihren Beobachtungsfähigkeiten (z das Thema der Reise , die sie (wie Abschluss ein Puzzle der Welt) oder die letzte Etappe (wie Zählen genommen haben Poker - Chips in Höhe von US $ 1 Million , die den Hauptpreis). Während die erste Instanz einer Gedächtnisherausforderung in der dritten amerikanischen Staffel stattfand , war sie ab der neunten amerikanischen Staffel zu einem größeren Trend geworden - wobei die meisten nachfolgenden Staffeln (sowohl der amerikanischen als auch der internationalen Versionen) mindestens eine Gedächtnisherausforderung enthielten, die normalerweise erscheint als vorletzte oder letzte Herausforderung vor dem Erreichen der Ziellinie. In einigen letzten Saisons kann gegen Ende des Rennens auch eine kleinere Version einer Gedächtnisherausforderung in den Etappen erscheinen, normalerweise entweder in der zweit- oder drittletzten Etappe.

In der vierten und fünften israelischen Saison, als sich die Ziellinie noch außerhalb des Heimatlandes Israel befand (was in der Serie üblich war), wurden Teams, die die Ziellinie erreichten (eine leere Boxenstoppmatte und die letzte Hinweisbox) nur angewiesen, nach Israel zurückzukehren und zu einem bestimmten Ort zu reisen, bevor das endgültige Ergebnis mitgeteilt wird. Die französische Version war identisch mit der israelischen Saison, außer dass die Ziellinie im Heimatland Frankreich ausgetragen wurde. Ab der sechsten israelischen Saison kehren die Teams kurz nach Israel zurück und erledigen noch eine Reihe von Aufgaben, bevor sie die Ziellinie erreichen.

In den Saisons 25 und 26 bestritten vier Teams die letzte Etappe, aber irgendwann während der Etappe schied eines der vier Teams aus dem Rennen aus. Diese Wendung wurde auch in The Amazing Race Vietnam 2019 ohne das Ausscheiden in der Mitte der Etappe aufgenommen, was letzteres praktisch das erste Mal in der Geschichte des Franchises macht, dass vier Teams die Ziellinie überquerten.

Regeln und Strafen

Alle Teams müssen sich an die zu Beginn des Rennens festgelegten Regeln halten, und Teams erhalten Zeitstrafen für jeden Regelverstoß, der sich negativ auf die Zielposition in dieser Etappe des Rennens auswirken kann. Normalerweise wird in einer Nicht-Ausscheidungsstrecke, wenn das letzte Team, das auf der Matte ankommt, eingecheckt, bevor ein vorheriges Team seine Strafe beendet hat, die verbleibende Zeit der Strafzeit zu Beginn der nächsten Strecke des Rennens angewendet, beginnend zur Abfahrtszeit des vorletzten Teams.; in einigen Fällen, wenn mehrere Mannschaften bestraft werden und die letzten Mannschaften ankamen, dürfen die Mannschaften, die nicht als Letzte ins Ziel gekommen sind (sofern ihre Strafen die Platzierungen nicht beeinflussen), sofort einchecken, wobei die Strafe zu sein wird zu Beginn der nächsten Etappe angewendet. In einer Etappe ohne Pause erhält das letzte Team sofort seinen nächsten Hinweis, während der Rest der Strafe entfernt wird.

Während die vollständigen offiziellen Regeln noch nicht veröffentlicht wurden, wurden während der verschiedenen Ausgaben des Rennens bestimmte Regeln enthüllt:

Regeln

• Sofern nicht anders angegeben, z. B. bei Straßensperren, müssen sich die Teammitglieder innerhalb von 6,1 m voneinander aufhalten und sich in der Nähe ihrer zugewiesenen Kamera- und Tonteams aufhalten. Bei der Nutzung jeglicher Transportmittel müssen die Teams, sofern nicht anders angegeben, in der Lage sein, mit dem Kamerateam zu reisen. Teams werden aufgezeichnet, die nur zwei Tickets anfordern, nachdem sie ihre erste Anfrage für vier Tickets gestellt haben.
• Die Teams müssen beim Fliegen einen Economy-Class-Flug mit der von der Show bereitgestellten Kreditkarte kaufen. Die Fluggesellschaft kann jedoch nach eigenem Ermessen das/die Team(s) aufrüsten, solange keine zusätzlichen Kosten anfallen. Teams können ihr Geldstipendium verwenden, um First-Class-Tarife für andere Transportmittel zu kaufen. Teams können von bestimmten Fluggesellschaften verboten oder auf bestimmte Fluggesellschaften beschränkt oder auf den Transit in bestimmten Ländern, je nach Jahreszeit, beschränkt sein.
• Den Teams ist es untersagt, während des Rennens ohne Aufsicht Kontakt zu Freunden, Familie und Bekannten aufzunehmen . Das Rennen kann ihnen jedoch die Möglichkeit bieten, sie zu bestimmten Zeiten zu kontaktieren. Wenn dies während des Rennens passiert, dürfen die Teams nicht mit ihrer nächsten Aufgabe fortfahren. Unter besonderen Umständen erlaubt das Produktionsteam den Rennfahrern, Familienmitglieder außerhalb einer rennbedingten Aufgabe zu kontaktieren.
• Sofern in den Hinweisen nicht anders angegeben, dürfen Teams bei der Navigation und bei Aufgaben die Hilfe von Einheimischen verwenden. Die Teams müssen alle Einheimischen haben, die auf Freigabeformularen der Kamera erscheinen, die das Filmmaterial rechtlich zur Verwendung freigeben; Einige Teams haben Kontakte mit zufälligen lokalen Fremden vermieden oder reduziert, da der Freigabeprozess sehr lange dauern kann.
• Es steht den Teams frei, jederzeit zusammenzuarbeiten, sofern die Regeln nichts anderes festlegen. Abgesehen von der Verwendung von Yield und U-Turn ist es Teams untersagt, die Leistung anderer Teams zu behindern, z als ein Yield oder ein U-Turn auf einmal.
• Bei allen Aufgaben, die den Teams Ausrüstung, Werkzeuge, Tiere, Führer oder andere Requisiten zur Verfügung stellen, ist es den Teams untersagt, diese Mid-Tasks zu ändern. Den Teams ist es untersagt, solche Ausrüstung für andere Teams zu stören. Wenn Teams Mietwagen erhalten und das Auto außerhalb der Kontrolle des Teams eine Panne hat, erhalten sie ein Ersatzfahrzeug, jedoch keine zusätzliche Zeitgutschrift für die Zeit bis zum Austausch.
• Den Teams ist es zu Beginn des Rennens untersagt, Karten, Reiseführer, Mobiltelefone, persönliche digitale Assistenten und andere ähnliche Hilfsmittel zu besitzen , können diese jedoch im Verlauf des Rennens mit dem bereitgestellten Geld kaufen. Diese können von der Show bereitgestellt werden, wenn dies für eine bestimmte Aufgabe erforderlich ist.
• Den Teams ist es untersagt, ihre persönlichen Gegenstände zum Tausch gegen Dienstleistungen während des Rennens zu verwenden, obwohl es ihnen nicht unbedingt untersagt ist, diese gegen Bargeld zu verkaufen. Die Taschen der Teams können während der Boxenstopps durch die Produktion überprüft werden. Den Teams steht es frei, während des Rennens erworbene Gegenstände zu verkaufen oder einzutauschen.
• In Fällen, in denen Teams angewiesen werden, selbst zu einem Ziel zu gehen oder zu fahren, dürfen die Teams kein Taxi mieten, um sie durch die Route zu führen oder zu führen. In den frühen Staffeln der Originalserie wandten Teams diese Taktik häufig an; mehrere Dialoge in Staffel 17 deuten darauf hin, dass es jetzt verboten ist.
• Von den Teams wird erwartet, dass sie die Race- Gürteltasche mit Bargeld, Pässen, Hinweisen und anderen Dokumenten jederzeit bei sich haben. Teams, die nicht diese auf haben Check-in bei einem Boxenstopp erforderlich sind , um die Packung und alle fehlenden verbindlichen Inhalte (zB Pässe) zurückgehen und abzurufen , bevor in., Während in einem Fall geprüft werden 21. amerikanische Saison ein Team hatte einer ihrer Pässe, der von einem Taxifahrer während einer Nichteliminationsstrecke gestohlen wurde, der eine Strecke im selben Land folgte. Das Team wurde als letztes für ein Nicht-Ausscheidungs-Finish eingecheckt und durfte in der folgenden Etappe fahren, wurde jedoch ausgeschieden, wenn es noch keinen Reisepass hatte, bis er einen für internationale Reisen vorlegen musste. Teams können einchecken, nachdem sie nicht obligatorische Gegenstände (zB Kleidungsstücke) verloren oder aufgegeben haben, aber sie müssen das Rennen ohne sie fortsetzen.
• Die Teams müssen jede Herausforderung gemäß den Hinweisen abschließen, die ihnen während des Rennens gegeben werden . Sollte ein Team eine Herausforderung nicht richtig abschließen, gegen Bestimmungen eines Hinweises oder einer Aufgabenbeschreibung verstoßen oder einen Hinweis ganz übersehen (es sei denn, dies ist ausdrücklich erlaubt, z. Sie müssen entweder zum Ort der Herausforderung zurückkehren und die Herausforderung abschließen oder beim Einchecken mit einer Strafe belegt werden (siehe unten Strafen und Zeitguthaben).
• Um einchecken zu können, müssen alle Teammitglieder die Matte betreten. Wie in der 30. amerikanischen Saison und später in der achten israelischen Saison zu sehen ist , können die Etappen in einem Fotofinish- Team enden (und in beiden Fällen lag das knappe Finish zwischen den letzten beiden Teams); das Team des letzten Rennfahrers, der die Karte betrat, wurde zum Team auf dem letzten Platz erklärt. Diese Regel wurde auch mündlich von den Teams in der vierten australischen Saison angespielt .
• Den Teams ist es untersagt, die Sachen eines anderen Teams zu berühren, z. B. sie aus einem Taxi zu entfernen, um das neue Taxi zu benutzen. Wenn der Taxifahrer die Gegenstände jedoch entfernt, wird das Team nicht bestraft. Teams dürfen ein anderes Team auch nicht absichtlich behindern, indem sie Materialien verstecken, die für eine Aufgabe benötigt werden.
• Den Teams ist es untersagt zu betteln, wo es illegal ist. In der amerikanischen Fassung ist es Teams zudem untersagt, auf US-Flughäfen zu betteln.
• Rennfahrer dürfen während der Saison nicht rauchen.
• Die Teams müssen alle lokalen Gesetze des Landes einhalten, in dem sie antreten.
• Ab der 25. amerikanischen Saison können Teams nur noch eine Reiseroute für sich selbst buchen. Sie konnten keine zweiten Tickets mehr buchen, wenn sie nach dem Kauf der ersten Buchung einen zweiten Flug entdeckten, den sie bevorzugten. Der DVD-Kommentar für die erste Staffel zeigt, dass dies ursprünglich eine Regel war, aber für die zweite Staffel weggelassen wurde.

Die Teams erhalten oft zusätzliche Regeln und Anweisungen, die speziell für eine bestimmte Etappe oder eine mit einem der Hinweise gelieferte Aufgabe gelten; diese sind in der Regel für den Betrachter nicht zu erklären , wenn sie die Auswirkungen auf Rennergebnisse.

Strafen und Zeitguthaben

Wenn ein Team, das versucht, am Boxenstopp einzuchecken, während der Etappe einen Verstoß begangen hat, muss das Team im Allgemeinen zum Punkt des Verstoßes zurückkehren und die Aufgabe oder Aktion korrekt ausführen, bevor es einchecken darf Aktion wird das Team stattdessen gebeten, an einem nahe gelegenen Ort zu warten, um eine Strafzeit zu verbüßen, bevor es offiziell einchecken darf. Die Strafe für die meisten Regelverstöße beträgt 30 Minuten zuzüglich der Zeit, die durch Regelverstöße gewonnen wird. Bei geringfügigen Verstößen bei verschiedenen Aufgaben wird eine Strafe von 15 Minuten geahndet, während bei einigen Verstößen längere Strafen vorgesehen sind: zwei Stunden für den Tausch persönlicher Güter gegen Dienstleistungen, bis zu vier Stunden für das Nichterfüllen einer sonstigen Aufgabe, vier Stunden für das Nichterfüllen einer Straßensperre oder Speed ​​Bump, sechs Stunden, wenn eine Umleitung nicht abgeschlossen wird (oder ein Fast Forward falsch abgeschlossen wird) oder 24 Stunden für Flüge außerhalb der Economy Class, wenn dies mehr kostet als der Economy Class-Tarif. Frühere Saisons des Rennens erzwangen eine 24-Stunden-Strafe, wenn eine der Umleitungsoptionen nicht abgeschlossen wurde, aber bis Saison 17 wurde die Strafe auf sechs Stunden reduziert. Wenn Teams mehrere Strafen erleiden, werden diese kumuliert.

Ein bestraftes Team muss im Allgemeinen nicht seine volle Strafzeit am Boxenstopp abwarten, wenn das Team auf dem letzten Platz liegt und alle anderen Teams bereits eingecheckt haben; es sei denn, es handelte sich um eine Nicht-Elimination oder keine Pause, wird das Team sofort eliminiert; Andernfalls wird entweder der Rest der Strafe auf die Startzeit des Teams auf der nächsten Etappe angewendet, oder im Falle einer Etappe ohne Pause wird jede Strafe annulliert. Gelegentlich sind Verstöße dem Produktionsteam erst nach dem Einchecken bekannt geworden; in diesen Fällen wird die Strafe zum Start der nächsten Etappe verhängt (mit Benachrichtigung der Zuschauer, wenn dies die Startreihenfolge betrifft). In der US-Saison 3 führte eine solche Situation dazu, dass das Team den letzten Platz belegte; Produktion brachte das bestrafte Team zurück zum Boxenstopp, wo der Gastgeber den Teamkollegen erklärte, was vor ihrem Ausscheiden passiert war.

Sollte ein Fahrzeug (einschließlich Autos und Boote) ohne Verschulden des verwendenden Teams ausfallen, wird ihnen ein Ersatzfahrzeug zur Verfügung gestellt, aber "das Warten in dieser unglücklichen Situation wird nicht gutgeschrieben".

Teams können auch Zeitgutschriften erhalten, die auf die nächste Etappe angewendet werden, die sich aus "Produktionsschwierigkeiten" ergibt. Diese werden dem Betrachter nur dann offenbart, wenn sie die Platzierung beim Start der nächsten Etappe beeinflussen.

Roadblock-Strafen

In den meisten Versionen gibt es eine vierstündige Strafe für das Nichtbeenden einer Straßensperre, die bei der Ankunft am Boxenstopp serviert wird. In der US-Version kann die Strafe auf verschiedene Weise vollstreckt werden:

• Wenn die Umstände das bestrafte Team zwingen, das Rennen fortzusetzen (z. B. die Anlage steht kurz vor der Schließung), wird die Strafe am Boxenstopp verbüßt.
• Wenn sie nicht gezwungen sind, das Rennen fortzusetzen und alle Teams an der Straßensperre angekommen sind, beginnt die Strafe in dem Moment, in dem das Team seine Absicht bekannt gibt, aufzuhören.
• Wenn sie nicht gezwungen sind, das Rennen fortzusetzen und mindestens ein Team noch die Straßensperre erreicht hat, beginnt die Strafe erst, wenn das nächste Team eintrifft. In zwei Fällen hat die zweite israelische Version nur eine einstündige Strafe für das Nichtbeenden einer Roadblock-Aufgabe, während in der 20. amerikanischen Saison ein Roadblock eine Aufgabe hatte, die nur eine begrenzte Anzahl von Requisiten hatte, die Teams beim Versuch der Aufgabe verwenden konnten; wenn sie ausgingen, mussten sie nur eine zweistündige Strafe absitzen, bevor sie am Boxenstopp eincheckten.
• Wenn ein Teammitglied seinem Partner beim Abschluss einer Straßensperre illegale Hilfe leistet, wird die Strafe (normalerweise 30 Minuten) am Boxenstopp verhängt.

Produktion

Die Produktion von The Amazing Race ist eine Herausforderung, da es ein Rennen um die Welt ist. Unter den schwierigen Aufgaben, denen sich Produzenten stellen müssen, sind das Auskundschaften von Standorten, das Konzipieren von Aufgaben, die Auswahl von Teams und die Planung der Logistik für die gesamte Strecke die wichtigsten, die in der Vorproduktion zu bewältigen sind. Während des Rennens müssen die Kamerateams mit den Bewegungen der Teams und des Gastgebers Schritt halten. Und wenn das Filmmaterial für die gesamte Saison aufgenommen und bearbeitet wurde, sind Teammitglieder, Produktionsteams sowie die lokalen Mitarbeiter, die die Aufgaben moderierten oder moderierten, verpflichtet, die Details des Rennens vertraulich zu behandeln und keine Hinweise auf Orte herauszugeben , Ereignisse oder Ergebnisse des Rennens. Eine Ausnahme ist der Fernsehsender, der die Show in einem Land ausstrahlt, in dem eine der Etappen ausgestrahlt wurde, wo sie Teaser wie "Wer von den Teams wird hierher kommen (der Name des Heimatlandes des Senders)?" In den letzten US-Saisons hatte CBS jedoch eine Karte veröffentlicht, auf der die Orte angezeigt wurden, die die Rennfahrer besuchen würden.

Die Show wird auf CBS in den USA ausgestrahlt und über Satellit in verschiedenen Sendern auf der ganzen Welt simultan übertragen.

Durch seine Bemühungen hat die US-Version viele Auszeichnungen erhalten, darunter Primetime Emmy Awards und Nominierungen in Kategorien für Audio- und Videoproduktion und -bearbeitung. Im Jahr 2010 kündigte CBS an, dass die 18. Staffel der Show in High Definition ausgestrahlt wird .

Internationale Versionen

Die Originalversion von The Amazing Race ist die amerikanische Version , die am 5. September 2001 auf CBS mit Phil Keoghan als Moderator debütierte . Im Oktober 2005 gewährte CBS The Amazing Race eine Option für Franchising in andere Länder.

Asien-Pazifik

The Amazing Race Asia war die erste asiatische Version der Show. Die Regionalversion wurdeim Oktober 2005von Buena Vista International Television – Asia Pacific (BVITV-AP) und Sony Pictures Television International gekauft . Anschließend wurden Auditions angekündigt, die von Februar bis März 2006 stattfanden. Die Show wurde erstmals am 9. November 2006 ausgestrahlt. auf AXN Asia und wurde von Allan Wu moderiert . Die Show wurde für drei weitere Staffeln ausgestrahlt, wobei die letzte Staffel 2010 endete. Nach einer sechsjährigen Pause wurde angekündigt, dass die Serie Ende 2016 für eine fünfte Staffel zurückkehrt.

In Israel gab der israelische Fernsehsender Reshet am 8. April 2008 seine Pläne bekannt, seine Version der Show HaMerotz LaMillion (lt. The Race to the Million) zu produzieren. Seine erste Staffel wurde am 5. Februar 2009 auf Channel 2 uraufgeführt. Die ersten vier Staffeln der Show waren eine Koproduktion von Reshet und activeTV, einer australischen Produktionsfirma, die auch die asiatische Version des Rennens produziert hatte. Seit der fünften Staffel wird die Show von Reshet selbst produziert, und 2017 startete Reshet einen eigenen Kanal, der ab der sechsten Staffel zur neuen Heimat der Show wurde .

Im März 2010 wurde eine chinesische Version der Show, The Amazing Race: China Rush , von Disney-ABC International Television Asia Pacific angekündigt . Die Show wurde von der in Shanghai ansässigen internationalen Produktionsfirma Fly Films produziert ; Das Unternehmen hatte zuvor 2009 Shanghai Rush produziert , eine Show, die stark von The Amazing Race beeinflusst war. Die erste Staffel wurde zwischen März und April 2010 gedreht und im August 2010 von International Channel of Shanghai ausgestrahlt und von Allan Wu moderiert, der zuvor auch die asiatische Version moderiert hatte. Die chinesische Version lief für drei Serien, wobei die letzte Staffel 2012 endete. Im Jahr 2014 gab die Shenzhen Media Group bekannt, dass sie die Rechte an The Amazing Race gekauft hatte und eine neue chinesische Version des Programms produzieren würde, die nichts mit der Shanghai Media Group zu tun hatte China-Rush .

Australien folgte dann mit The Amazing Race Australia . Am 19. Juli 2010 erwarb Seven Network die Formatrechte zur Produktion der australischen Serie. Die Show wurde von activeTV in Zusammenarbeit mit ABC Studios produziert und von Disney Media Distribution Asia Pacific vertrieben. Gastgeber der ersten 3 Staffeln war der in Neuseeland geborene Schauspieler Grant Bowler . 2011 und 2012 wurden zwei Serien produziert und nach einer kurzen Pause 2013 wurde 2014 eine weitere Staffel intern und ohne activeTV produziert. In dieser Staffel waren auch Teams aus Australien und Neuseeland dabei. Nach einer 5-jährigen Pause wurde die Show 2019 von Network 10 wiederbelebt . Diese neue Staffel wurde von Eureka Productions produziert und vom ehemaligen Rugby-League- Fußballer Beau Ryan moderiert . Die erste Staffel von 10's Iteration - und die vierte Staffel insgesamt - wurde am 28. Oktober 2019 uraufgeführt.

Am 26. März 2011 wurde bekannt, dass TV5 die Rechte zur Produktion einer philippinischen Version von The Amazing Race erworben hat . Die erste Staffel von The Amazing Race Philippinen wurde am 29. Oktober 2012 ausgestrahlt und endete am 15. Dezember 2012. Derek Ramsay moderierte die Show. Die Show wurde 2014 in einer zweiten Staffel ausgestrahlt.

Vietnam kaufte das Format als The Amazing Race Vietnam – Cuộc đua kỳ thú . Es wurde am 1. März 2012 von BHD Corp. und VTV3 angekündigt . Dustin Nguyen fungierte als Regisseur, ausführender Produzent und Moderator der ersten Staffel der Show. Die vierte Staffel wird derzeit mit Phan Anh als neuem Moderator ausgestrahlt. Die zweite, dritte und fünfte Staffel wurden mit Huy Khánh als Moderator ausgestrahlt, während Phan Anh während der vierten Staffel einsetzte. Nach einer dreijährigen Pause wurde die Show mit Song Luân als Moderator wiederbelebt.

Europa

Im Jahr 2005 kündigte AXN Central Europe eine Version der Show mit dem Namen The Amazing Race Central Europe an . Die Bewerbungen wurden mit der Einreichung von 2.500 Bewerbern abgeschlossen, wobei die Dreharbeiten voraussichtlich im Jahr 2006 stattgefunden haben und ab September 2006 ausgestrahlt werden. Die Show wurde gecastet, aber nie gefilmt.

Im Oktober 2011 wurde eine norwegische Version der Show mit dem Titel The Amazing Race Norge von TV 2 angekündigt . Bewerbungen waren vom 11. Oktober 2011 bis 31. Oktober 2011 möglich. Die Dreharbeiten fanden im Januar 2012 statt. Ex-Fußballspieler Freddy dos Santos ist Gastgeber von The Amazing Race Norge. Die erste Staffel feierte am 11. April 2012 Premiere. Die zweite und letzte Staffel endete am 29. Mai 2013.

Am 23. März 2012 wurde eine französische Version der Show angekündigt. Es wurde von Shine France für D8 produziert, die Dreharbeiten fanden zwischen Juni und Juli 2012 statt. Es wurde am 22. Oktober desselben Jahres uraufgeführt.

Irgendwann im Jahr 2012 wurde eine ukrainische Version der Show namens Velyki Perhony angekündigt . Es wurde am 13. April 2013 um 20:00 Uhr uraufgeführt.

Amerika

Ende 2006 kündigte eine südamerikanische unabhängige Produktionsfirma an, dass sie 2007 eine brasilianische Version mit dem Namen The Amazing Race: A Corrida Milionária produzieren und in einem gekauften Zeitfenster im brasilianischen Sender RedeTV ausgestrahlt werden soll! . Bewerbungen waren von Januar bis Juli möglich, und die Dreharbeiten fanden im August und September statt. Die erste und einzige Staffel wurde am 13. Oktober 2007 uraufgeführt und am 5. Januar 2008 abgeschlossen.

Am 15. Oktober 2008 wurde eine lateinamerikanische Version der Show von Discovery Channel Latin America in Zusammenarbeit mit Disney angekündigt und Harris Whitbeck präsentierte die Show. Die erste Staffel wurde Anfang 2009 gedreht und Ende des Jahres in ganz Lateinamerika und der Karibik ausgestrahlt und die zweite Staffel wurde Ende 2010 ausgestrahlt. Im Januar 2011 wurde bekannt gegeben, dass Space die Rechte zur Produktion der dritten Staffel der Show erwarb. Die vierte Staffel wurde im September 2012 auch im Space ausgestrahlt, bestand jedoch ausschließlich aus brasilianischen Teams mit Paulo Zulu als Gastgeber, der Whitbeck ersetzte. In der fünften Staffel ersetzte María Victoria "Toya" Montoya, eine ehemalige Kandidatin aus der dritten Staffel, Whitbeck als regulären Moderator der Serie.

Am 30. November 2012 wurde bekannt, dass CTV eine kanadische Version von The Amazing Race produzieren wird . Eine Ankündigung von Phil Keoghan wurde auf diesem Kanal während der Episode der US-Version der Show vom 2. Dezember 2012 ausgestrahlt. Die Show wurde am 15. Juli 2013 mit dem Olympiasieger Jon Montgomery als Gastgeber uraufgeführt und wurde seitdem sieben Staffeln ausgestrahlt.

Internationale Versionen

Mit Stand vom 18. Oktober 2021 gab es 83 Gewinnerteams in über 14 Franchises von The Amazing Race . Die jüngsten Gewinner sind die Cowboys Brendon Crawley und Jackson Dening, die The Amazing Race Australia 5 gewonnen haben .

  Derzeit ausgestrahlt (0)

  Eine kommende Saison (3)

  nicht mehr lüften (7)

  Status unbekannt (3)

	Land/Region	Lokaler Titel	Netzwerk(e)	Gewinner	Moderator(en)	Preis(e)
	Asien	The Amazing Race Asia	AXN Asien
	Australien Neuseeland	Das erstaunliche Rennen Australien	Sieben Netzwerk (1–3) TVNZ ( TV2 ) (3) Netzwerk 10 (4-)
		The Amazing Race Australien gegen Neuseeland		Staffel 3, 2014 : Daniel Little und Ryan Thomas
	Brasilien	Das erstaunliche Rennen: Eine Corrida Milionária	RedeTV!
	Kanada	Das erstaunliche Rennen Kanada	CTV		Jon Montgomery
		The Amazing Race Canada: Heroes Edition
	China	Das erstaunliche Rennen: China Rush 极速前进：冲刺！中国	ICS Dragon-Fernseher (2–3)		Allan Wu	Weltreise
		The Amazing Race China (Staffel 3-4) 极速前进 (Promi-Edition)	Shenzhen TV
	Frankreich	Amazing Race: la plus grande Course autour du monde! Amazing Race: das größte Rennen der Welt!	D8		Alexandre Delpérier	50.000 €
	Israel	המירוץ למיליון HaMerotz LaMillion Das Rennen um die Million	Kanal 2 ( Reshet ) (1–5) Kanal 13 (6–)			₪ 1000000
		: All Stars HaMerotz LaMillion: All Stars
	Lateinamerika	The Amazing Race auf dem Discovery Channel The Amazing Race auf dem Discovery Channel	Discovery Channel Lateinamerika
		Das erstaunliche Rennen	Weltraum- TC-Fernsehen (6)
		The Amazing Race: Edição Brasil The Amazing Race: Brasilianische Ausgabe
		Das erstaunliche Rennen: Ecuador
	Norwegen	Das erstaunliche Rennen Norwegen	Fernseher 2
	Philippinen	The Amazing Race Philippinen	TV5
	Ukraine	Великі ерегони Velyki Perhony Great Race	1+1	Staffel 1, 2013 : Valeria Nikiforets und Bohdana Primak
	Vereinigte Staaten	The Amazing Race (Flaggschiff/Originalausgabe)	CBS		Phil Keoghan	1.000.000 US-Dollar
		The Amazing Race: Family Edition		Staffel 8, 2005 : Nick, Alex, Megan und Tommy Linz
		Das erstaunliche Rennen: All-Stars
		The Amazing Race: Unerledigtes Geschäft		Staffel 18, 2011 : Kisha und Jen Hoffman
		Das erstaunliche Rennen: Reality Showdown		Staffel 31, 2019 : Colin Guinn und Christie Woods
	Vietnam	Cuộc đua kỳ thú The Amazing Race Vietnam	VTV3 (1–2, 4, 6) VTV6 (3, 5) VTV9 (5)	Staffel 1, 2012 : Saetti Baggio und Thành Phúc	Dustin Nguyen	300.000.000 Euro
		Cuộc đua kỳ thú The Amazing Race Vietnam (Promi-Ausgabe)			Huy Khánh (2–3) Song Luân (6) Hương Giang (6)
		Cuộc đua kỳ thú The Amazing Race Vietnam (Promis vs. Fans)			Phan Anh
		Cuộc đua kỳ thú The Amazing Race Vietnam (All-Stars)			Huy Khanh

Andere Medien

Videospiele

Ein auf dieser Reality-Show basierendes Videospiel wurde von Ludia für die Wii entwickelt . Es wurde am 2. November 2010 in Nordamerika veröffentlicht .

Das Spiel bietet viele Orte, die zuvor bei echten Rennen besucht wurden, sowie einige neue wie Venezuela . Gastgeber Phil Keoghan sorgte während des gesamten Spiels für die Sprachausgabe.

Die Spieler passen ihre eigenen Charaktere an und können gegen andere, vorgefertigte Charaktere antreten. Diese bestehenden Teams werden in der Eröffnung präsentiert, die die Eröffnung der Show genau widerspiegelt (einschließlich der Verwendung derselben Musik). Beim Spielen des eigentlichen Spiels wird jedoch niemand, nicht einmal der Spieler, namentlich genannt. Stattdessen werden die Teams nach Farbe unterschieden (z. B. Team Gelb).

Die Regeln des Rennens sind dem tatsächlichen Rennen ziemlich ähnlich. Teams erhalten Geld, fliegen zu einem Ort und erledigen verschiedene Aufgaben (die durch eine große Sammlung von Minispielen repräsentiert wurden). Das letzte Team, das ankommt, scheidet aus, es sei denn, es wird durch ein Nicht-Eliminierungs-Leg gerettet, in dem die Strafe lautet, dass das Team sein gesamtes Geld verliert, das es bis zu diesem Punkt gespart hat (im Gegensatz zur Show in den Staffeln 5–9 sind die Teams immer noch Geld zu Beginn der nächsten Etappe gegeben). Allerdings verlassen alle Teams gleichzeitig den Pit Stop.

Bei einigen Hinweisen wurden die Regeln geändert: Während Umleitung und Straßensperre ihre Regeln beibehalten, gibt es keine Begrenzung für einzelne Straßensperren. Fast Forwards erscheinen im Rennen, sind jedoch nicht optional, und das Team, das es am schnellsten abschließt, erhält eine Zeitgutschrift von zwei Stunden. Der Kreuzungsmarker war ebenfalls vorhanden, jedoch wurden die Regeln geändert, bei denen eine Aufgabe, die alle Teams erfüllen, ähnlich einer zusätzlichen Aufgabe beim echten Rennen ist. Yield, U-Turn, Speed ​​Bump und Express Pass sind in diesem Spiel nicht enthalten.

Als zusätzlichen Bonus werden durch das Erfüllen verschiedener Aufgaben und das Erreichen bestimmter Ziele im Spiel "Videodateien" freigeschaltet. Dies sind ausgewählte Clips aus der aktuellen US-TV-Show; in der Regel mit bemerkenswerten Clips, die aus den ersten 15 Staffeln ausgewählt wurden, wie extrem dramatische Momente (Beispiele sind Uchenna & Joyce konnten ihren Taxifahrer beim letzten Boxenstopp nicht bezahlen und Chris & Alex, die in Amazing Race das nächste Ziel erreichten ) oder lustige Momente ( wenn Fran & Barry immer wieder an einem Hinweis vorbeigingen, der in Reichweite war ). Die Clips sehen genauso aus wie im Fernsehen, außer dass alle Logos verpixelt sind, auch diejenigen, die im Fernsehen unzensiert sind.

Ludia hat auch eine Version des Spiels für das iPhone , den iPod touch und das iPad entwickelt .

Parodien

Im Jahr 2015 wurde eine kanadische animierte Parodie von Amazing Race mit dem Titel The Ridonculous Race auf Teletoon und Cartoon Network ausgestrahlt . Die Show selbst ist ein Spin-off der Total Drama- Serie (die wiederum eine Parodie auf andere Reality-Shows ist, überwiegend Survivor ). Die animierte Show zeigt 18 Zweierteams, die an einem Rennen um die Welt für 1.000.000 C$ teilnehmen. Die Show wird von Don moderiert, der dem US- Moderator von The Amazing Race , Phil Keoghan , nachempfunden ist . Die Teams rasen zu "Don Boxes", um ihren nächsten "Reisetipp" zu erhalten, der die Teams anweist, Herausforderungen zu meistern und an andere Orte zu gehen. Wie bei Amazing Race gibt es eine Vielzahl von Herausforderungstypen. Es gibt "entweder oder"; bei dem die Teams die Wahl zwischen zwei Möglichkeiten haben (wie eine Umleitung), ein "Pfusch oder eine Uhr"; die nur ein Mitglied des Teams die Aufgabe erledigen kann (wie ein Roadblock) und "All-Ins"; in dem beide Mitglieder die gegebene Aufgabe erfüllen müssen. Am Ende jeder Episode gibt es eine "Chill Zone", in der sich die Teams bis zur nächsten Episode ausruhen können. Teams checken in die „Chill Zones“ ein, indem sie den „Teppich der Vollendung“ betreten. Das letzte Team, das den Teppich betritt, kann aus dem Rennen genommen werden. Das erste Team, das die letzte „Chill-Zone“ erreicht, gewinnt 1.000.000 C$.

Siehe auch

• Stadtjagd
• Expedition unmöglich
• Die globale Schnitzeljagd
• Verloren (Reality-TV-Serie)
• Peking-Express
• Shanghai Rush
• Rennen um die Welt (Australien)
• Rennen um die Welt (UK)
• Rennen um die Welt (China)
• Rennen zum Mittelpunkt der Erde

Anmerkungen

Verweise

Externe Links

• Offizielle Website
• Das erstaunliche Rennen bei IMDb
• Das erstaunliche Rennen bei Metacritic