Der schnellste Inder der Welt -The World's Fastest Indian
| Der schnellste Inder der Welt | |
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 Kinostartplakat
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| Unter der Regie von | Roger Donaldson |
| Geschrieben von | Roger Donaldson |
| Produziert von | |
| Mit | |
| Kinematographie | David Gribble |
| Bearbeitet von | John Gilbert |
| Musik von | J. Peter Robinson |
Produktionsunternehmen |
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| Vertrieben von | Magnolien Bilder |
Veröffentlichungsdatum |
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Laufzeit |
127 Minuten |
| Land | Neuseeland |
| Sprache | Englisch |
| Theaterkasse | 18,3 Millionen US-Dollar |
Die Fastest Indian World ist ein 2005 New Zealand biographische Sport Drama Film basiert auf dem Invercargill , Neuseeland, Speed Bike Racer Burt Munro und seine stark modifizierte 1920 Indian Scout Motorrad. Munro stelltein den späten 1950er und bis in die 1960er Jahreauf den Bonneville Salt Flats in Utah zahlreiche Geschwindigkeitsrekorde für Motorräder mit Motoren unter 1.000 ccm auf. Der Film spielt Anthony Hopkins und wurde von Roger Donaldson produziert, geschrieben und inszeniert.
Der Film wurde am 7. Dezember 2005 in Neuseeland mit positiven Kritiken eröffnet und wurde schnell der umsatzstärkste lokale Film an den neuseeländischen Kinokassen mit einem Gewinn von NZ$7.043.000; und nimmt weltweit über 18.297.690 US-Dollar ein. Der Film wurde am 3. Februar 2006 in den Vereinigten Staaten von Magnolia Pictures in die Kinos gebracht ; und wurde anschließend am 22. Dezember 2006 von Magnolia Home Entertainment auf DVD veröffentlicht.
Parzelle
Im Jahr 1962 ist Burt Munro eine Art Volksheld in seiner Heimatstadt Invercargill , Neuseeland, bekannt für seine freundliche, lockere Persönlichkeit, dafür, dass er das schnellste Motorrad in Neuseeland und Australien hat und in der Zeitschrift Popular Mechanics vorgestellt wird . Diese Anerkennung steht jedoch im Gegensatz zu seinen verärgerten Nachbarn, von denen einige seine unnachbarschaftlichen Gewohnheiten satt haben; frühmorgens sein Motorrad auf Touren bringen, auf seinen Zitronenbaum urinieren und sein Gras nicht mähen. Burt hat jedoch einen langjährigen Traum; in die USA reisen und die Fähigkeiten seines Motorrads auf dem Bonneville Speedway testen . Beim Umbau seines Motorrads erleidet Burt jedoch einen Herzinfarkt. Ein Krankenwagen bringt ihn ins Krankenhaus und ihm wird gesagt, dass er Angina pectoris hat und ihm wird geraten, es ruhig anzugehen und nicht mit dem Motorrad zu fahren. Burt ignoriert diesen Rat und bekommt Medikamente.
Burt kann endlich genug Geld sparen, um mit einem Frachtschiff nach Los Angeles zu reisen und sich als Koch zu arbeiten, aber als er ankommt, erlebt er Bürokratie , Skepsis und die Gleichgültigkeit der Großstädter. Es ist seine unverblümte, aber gesellige Art, die jede Hürde überwindet. Er gewinnt die Motelangestellte, eine Transgender- Frau namens Tina, die ihm bei der Zollabfertigung und beim Autokauf hilft. Der Autoverkäufer erlaubt Burt, seine Werkstatt und seinen Schrottplatz zu benutzen , um einen Anhänger zu bauen, und bietet ihm später einen Job an, nachdem Burt eine Reihe von Autos auf dem Grundstück verfeinert hat. Burt lehnt das Angebot jedoch ab und beginnt kurz darauf seine lange Reise nach Utah .
Unterwegs trifft Burt auf zahlreiche hilfsbereite Menschen, darunter die Autobahnpolizei, einen amerikanischen Ureinwohner, der ihm hilft, wenn sein Anhänger ausfällt, eine Frau namens Ada, die ihm erlaubt, seinen Anhänger in ihrer Garage zu reparieren und kurzzeitig seine Geliebte wird, und einen Air Force- Piloten der vom Militärdienst in Vietnam beurlaubt ist.
Er kommt schließlich in den Bonneville Salt Flats an , nur um von Rennoffiziellen blockiert zu werden, weil er sein Motorrad nicht im Voraus für den Wettbewerb angemeldet hat und nicht über die vorgeschriebene Sicherheitsausrüstung verfügt. In einer sportlichen Show greifen jedoch verschiedene Konkurrenten und Fans der Bonneville-Serie für ihn ein, und er darf schließlich einen Zeitlauf machen. Trotz verschiedener Probleme gelingt ihm seine Suche und stellt bei der 8-Meile seines Laufs einen neuen Landgeschwindigkeitsrekord auf; wenn er 201.851 mph (324.847 km/h) erreicht. Am Ende wird sein Bein vom Auspuff verbrannt, dann stürzt er mit dem Motorrad und kommt schleudernd zum Stehen, aber er kann als Held nach Hause nach Neuseeland zurückkehren. Ein Epilog beschreibt, dass er mehrmals nach Bonneville fuhr, um an Wettkämpfen teilzunehmen und neue Rekorde aufzustellen.
Werfen
- Anthony Hopkins als Burt Munro
- Jessica Cauffiel als Wendy
- Joe Howard als Otto
- Chris Williams als Tina, ein Transgender-Motelangestellter
- Paul Rodriguez als Fernando, ein Gebrauchtwagenverkäufer
- Christopher Lawford als Jim Moffet
- Gavin Grazer als Mike Sobota
- Annie Whittle als Fran
- Aaron James Murphy als Tom
- Chris Bruno als Bob
- Tim Shadbolt als Frank
- Bruce Greenwood als Jerry
- Diane Ladd als Ada
- Saginaw Grant als Jake
- Walton Goggins als Marty
- William Lucking als Rolly
- Patrick John Flueger als Rusty
Produktion
Regisseur Roger Donaldson hatte seit über 20 Jahren an diesem Film gearbeitet , bevor er es begann zu filmen, und hatte zuvor eine kurze Fernseh gerichtet Dokumentarfilm über Munro namens Burt Munro: Angebote zum Gott der Geschwindigkeit 1971 Arrangieren der Finanzierung für eine volle Spielfilm war viel schwieriger, aber ein wichtiger japanischer Investor und Donaldson und Hannams eigenes Geld ermöglichten die Produktion des Films.
In Interviews erklärte Hopkins, dass Munro eine der einfachsten Rollen war, die er jemals in seiner Karriere gespielt hat; einfach, weil Munros Lebensanschauung sich nicht allzu sehr von seiner eigenen unterschied.
Viele der Requisiten, die für die Dreharbeiten verwendet wurden, gehörten tatsächlich Munro, einschließlich aller explodierten Kolben und der Kolbenform, die Hopkins für eine Szene im Film verwendet. Diese waren im Southland Museum and Art Gallery ausgestellt . Der Standort für Burt Munros Haus und Werkstatt in Neuseeland fand auf einem leeren Abschnitt in der Lithgow Street in Invercargill statt. Dieser Abschnitt wurde in den 1990er Jahren als Hauptquartier der berüchtigten Black Power- Gang genutzt, bis das Haus 1998 abbrannte. Ein Haus wurde seit der Veröffentlichung des Films auf der Handlung aufgebaut.
Historische Genauigkeit
Der echte Burt Munro heiratete am 6. August 1925 Florence Beryl Martyn; sie ließen sich 1950/51 scheiden. Während das Paar vier Kinder zusammen hatte, werden Kinder im Film nicht erwähnt; aber es wird angedeutet, dass er verheiratet war und sich entweder entfremdet oder geschieden war.
Der im Film dargestellte Munro erinnert an den Tod eines Zwillingsbruders namens Ernie, der starb, als ein Baum auf ihn fiel. Der echte Munro hatte einen älteren Bruder, der getötet wurde, als ein Baum auf ihn fiel. Munro hatte auch eine totgeborene Zwillingsschwester . Der echte Munro hatte in den späten 1930er bis frühen 1970er Jahren in Neuseeland zahlreiche Geschwindigkeitsrekorde aufgestellt. Diese Aufzeichnungen sind jedoch nur im Film angedeutet. Es war nie bekannt, dass Munro tatsächlich auf seinen Zitronenbaum urinierte ; Filmregisseur Roger Donaldson fügte dieses Detail als Hommage an seinen eigenen Vater hinzu, der es tat.
In Wirklichkeit kam Munros rekordbrechender Lauf in Bonneville nach mehreren getrennten Besuchen in den USA ab 1956. Dies wurde beispielsweise durch einen Brief in der Ausgabe von Popular Mechanics vom Mai 1957 (S. 6) belegt, der sich auf zu 'H. A. "Dad" Munro' und sein Indian Scout von 1920. Der im Film gezeigte Besuch in Bonneville war eine Mischung aus mehreren von Munro. 1962 stellte er in Bonneville einen Rekord von 178,971 Meilen pro Stunde auf. Sein schnellster Gesamtlauf dorthin war 190,07 Meilen pro Stunde. Während Munro bei einem unvollendeten Lauf, bei dem er stürzte, 205,67 Meilen pro Stunde erreichte, stellte er in Bonneville nie einen Rekord von 201 Meilen pro Stunde auf (wie der Film andeutet).
Gegen Ende des Films werfen die Teilnehmer der Speed Week Geld in den "Hut", und Burt Munro wird eine Tüte Bargeld überreicht, bevor er den Geschwindigkeitsrekord aufstellt. Tatsächlich musste Munro vor der Speed Week eine Abholung vornehmen, da der US-Zoll vor der Freigabe seines Motorrads eine Barkaution verlangte. Ein Foto der versammelten Menge, die Munro 1962 den Geldbeutel überreichte, wurde 2006 in einer Ausgabe des Hot Rod- Magazins nachgedruckt .
Hopkins' Darstellung eines Neuseeländers
Der in Wales geborene Hopkins verwendete nicht den Kiwi-Akzent, den der echte Munro gehabt hätte – die Rezension im New Zealand Herald sagte, dass „seine Vokale von den walisischen Tälern in die hohe Veldt stürzen, ohne jemals in Southland zu landen “ (Munros Heimatregion). von Neuseeland). Trotzdem sagte derselbe Rezensent, dass Hopkins eine „großzügige, geniale und absolut zugängliche Leistung abliefert … er nagelt den toten Punkt des exzentrischen Genies im Hinterhof …
Ausgewählte Fahrzeuge
Der Indian Scout 'Burt Munro Special' von 1920 – der im Film dargestellte Indian Scout von 1920 – begann sein Leben als 600- cm³- Motorrad mit einer designierten Höchstgeschwindigkeit von 55 Meilen pro Stunde. Der stromlinienförmige Rekordhalter von Munro wurde wesentlich modifiziert; mit Hubraum auf 950 ccm und einer aufgezeichneten Geschwindigkeit von 205 Meilen pro Stunde erhöht. Diese Modifikationen wurden größtenteils in Munros Werkstatt durchgeführt , wobei grundlegende Methoden und Werkzeuge verwendet wurden, wie sie im Film dargestellt sind. Vier Motorräder werden im Film verwendet, um das eigentliche „Munro Special“ darzustellen; zwei davon waren Nachbildungen indischer Pfadfinder, die anderen waren Ducatis .
Antarctic Angels Bikes – die Motorräder der neuseeländischen Biker bestehen hauptsächlich aus Triumphs und BSAs von Anfang bis Mitte der 1960er Jahre . Die meisten dieser Motorräder sind Zweizylindermodelle und haben einen Hubraum von 500 ccm oder mehr.
Burts Auto (in Neuseeland) – ein 1954er Vauxhall Velox mit einem Reihensechszylindermotor – war typisch für die vielen britischen Autos, die zu dieser Zeit in Neuseeland üblich waren.
Tonspur
- Du bist mein Sonnenschein - Jimmie Davis und Charles Mitchell
- Kuss Twist - Craig Hubber