Thomas Grünweg - Thomas Greenway
Thomas Greenway | |
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| 7. Premierminister von Manitoba | |
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Im Amt 19. Januar 1888 – 10. Januar 1900 | |
| Monarch | Victoria |
| Vizegouverneur |
James Cox Aikins John Christian Schultz James C. Patterson |
| Vorangestellt | David Howard Harrison |
| gefolgt von | Hugh John Macdonald |
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Abgeordneter für Huron South | |
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Im Amt 11. Februar 1875 – 17. September 1878 | |
| Vorangestellt | Malcolm Colin Cameron |
| gefolgt von | Malcolm Colin Cameron |
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Abgeordneter für Lisgar | |
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Im Amt 3. November 1904 – 30. Oktober 1908 | |
| Vorangestellt | Duncan Alexander Stewart |
| gefolgt von | William Henry Sharpe |
| Mitglied der gesetzgebenden Versammlung von Manitoba für Mountain | |
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Im Amt 16. Dezember 1879 – 3. November 1904 | |
| Vorangestellt | erstes Mitglied |
| gefolgt von | Daniel A. McIntyre |
| Persönliche Daten | |
| Geboren |
25. März 1838 Kilkhampton , Vereinigtes Königreich |
| Ist gestorben | 30. Oktober 1908 (im Alter von 70) Ottawa , Ontario |
| Staatsangehörigkeit | kanadisch |
| Politische Partei | Liberale |
| Ehepartner |
Annie Hicks ( m. 1860)Emma Essery ( m. 1877) |
| Beziehungen | John Wesley Greenway (Sohn) |
| Kinder | 14 |
| Beruf | Kaufmann und Bauer |
| Beruf | Politiker |
| Kabinett | Landwirtschaftsminister (1888–1900) Ratspräsident (1888–1900) Eisenbahnkommissar (1891–1900) |
Thomas Greenway (25. März 1838 - 30. Oktober 1908) war ein kanadischer Politiker, Kaufmann und Landwirt. Er war der siebte Premierminister von Manitoba von 1888 bis 1900. Als Liberaler beendete sein Ministerium offiziell die überparteiliche Regierung von Manitoba , obwohl es seit einigen Jahren de facto ein Zweiparteiensystem gegeben hatte.
Frühen Lebensjahren
Greenway wurde in Kilkhampton , Großbritannien, geboren und wanderte 1846 mit seiner Familie nach Kanada aus. Er war ein Methodist in der Religion. Sein ältestes Kind John Wesley Greenway wurde am 27. August 1861 geboren. Greenway zog 1878 mit seiner Familie nach Westen auf ein 1000 Hektar großes Anwesen in Manitoba .
Politische Karriere
Greenway begann seine politische Karriere in Ontario , wo er 1872 gegen Huron South für die Konservative Partei antrat . Er verlor knapp gegen den liberalen Kandidaten Malcolm Colin Cameron und erlitt das gleiche Ergebnis 1874. Camerons Sieg von 1874 wurde jedoch wegen illegaler Wahlkampfaktivitäten gekippt und Greenway wurde im folgenden Jahr ohne Gegenstimme gewählt. Er zog als "Unabhängiger Konservativer" ins Parlament ein, im Gegensatz zu Alexander Mackenzies liberaler Regierung. Er war auch ein aktiver methodistischer Laienprediger.
Greenways Zugehörigkeit zur Konservativen Partei war immer dürftig. Er widersetzte sich dem Protektionismus und stimmte 1876 für den Haushalt des liberalen Finanzministers Richard John Cartwright . Er favorisierte im Allgemeinen die Liberalen für den Rest seiner Zeit im Parlament (obwohl er weiterhin als Unabhängiger saß) und trat 1878 zugunsten von Cameron beiseite.
Greenway zog 1879 nach Manitoba, nachdem er ein großes Stück Land in der südwestlichen Ecke der Provinz erworben hatte (mit finanzieller Unterstützung von Cameron). Er war der Gründer von Crystal City, Manitoba . Wenn eine provinzielle Wahl am 16. Dezember dieses Jahres stattfand, wurde er im Reiten von unbeanstandet gewählt Berg . Greenway bezeichnete sich selbst erneut als "Unabhängiger Konservativer" und versuchte, seine Wähler wie ein unabhängiger Landespolitiker zu vertreten; jedoch wurde er bald als führender Gegner der Regierung von John Norquay bekannt .
Als Premierminister John A. Macdonald nicht zulässig Manitoba lokale Eisenbahngesetzgebung im Jahr 1882, Greenway eine Oppositionsgruppe bekannt als die gebildeten Provinz Rights Partei , die 15 Kandidaten in den Provinzwahlen von 1883. lief zwar nicht sofort Erfolg (Norquay das erreicht hat gewonnen Regierung 21 von 30 Sitzen) stellte sie sich als mächtigste Stimme auf der Oppositionsseite heraus. Greenway musste sich einer persönlichen Herausforderung von Premier Norquay, der als Kandidat in Mountain kandidierte, sowie seinem eigenen Reiten von St. Andrew's stellen. Wenn Norquay hoffte, durch diese Taktik die stärkste Oppositionsstimme zum Schweigen zu bringen, war er erfolglos: Greenway gewann das Rennen mit 330 zu 244 Stimmen.
Die Provincial Rights Group konsolidierte anschließend die nichtstaatlichen MLAs in der Manitoba Liberal Party – eher zum Leidwesen einiger Winnipeg Liberaler, die der ländlichen Basis von Greenway misstrauisch gegenüberstanden. Einige ehemalige parlamentarische "Provinzrechte"-Gruppen schlossen sich im gleichen Zeitraum zusammen. Diese verblassten nach einigen öffentlichen Protesten, aber Greenways Kontrolle über die liberale Provinzorganisation wurde bald unanfechtbar.
Die Liberalen glaubten, die Provinzwahlen von 1886 zu gewinnen, und erhielten tatsächlich etwa so viele Stimmen wie die Konservativen von Norquay. Ein persönlicher Besuch von John A. Macdonald stärkte jedoch die Stärke der Konservativen, und die Regierung von Norquay gewann ungefähr 21 Sitze gegenüber 14 für die Opposition. Greenway selbst stand in Mountain vor einer überraschend starken Herausforderung und besiegte den konservativen Kandidaten R. Rogers mit 385 zu 370 Stimmen.
Norquay war nicht in der Lage sein Bündnis mit John A. McDonald zu halten und zurückgetreten , nachdem die Unterstützung seiner Minister im Dezember verliert 1887. Als sein Nachfolger David Howard Harrison als unfähig erwiesen , eine parlamentarische Mehrheit zu befehlen, Greenway von der gefragt wurde , Lieutenant Governor eine neue zu bilden Regierung im Januar 1888. Durch Nachwahlsiege und Überläufer konnte er eine stabile Regierung aufrechterhalten, bevor er Mitte des Jahres Neuwahlen ausrief.
Die liberale Regierung von Greenway wurde von John A. Macdonald toleriert, der einmal in privater Korrespondenz behauptete, er ziehe Greenway Norquay vor. Das Bekenntnis des Premiers zum "Liberalismus" im kanadischen Kontext war nicht stärker als sein Bekenntnis zum "Konservatismus" zehn Jahre zuvor. Als Verwalter blieb er unabhängig von ideologischen Fragen. Das einzige, wofür Greenway 1888 vielleicht eindeutig stand, waren die Eisenbahnrechte der Provinzen: Als er die Macht übernahm, versprach er, bei der Sicherung dieser Rechte erfolgreicher zu sein, als es die Norquay-Regierung gewesen war.
Greenway hatte in diesem Sinne großes Glück, dass seine Amtszeit gerade zu dem Zeitpunkt begann, als die Canadian Pacific Railway freiwillig ihr provinzielles Monopol auf Bahnreisen beendete, vorbehaltlich einer hohen Entschädigung durch die Bundesregierung. Er ritt eine Welle der Unterstützung des Volkes zu einem erdrutschartigen Wahlsieg im Wahlkampf von 1888 und gewann 33 Sitze gegen 5 für die Konservativen. Kein Konservativer hat Greenway in Mountain auch nur in Frage gestellt.
Greenway war jedoch nicht in der Lage, das Eisenbahnproblem zu lösen. Seine Regierung hat die Verhandlungen über eine neue Verbindung mit den Vereinigten Staaten falsch gehandhabt, und die CPRs dominierten weiterhin die Region. Die Transportraten blieben hoch und die Entwicklung der Provinzen litt entsprechend. Einer der gesetzgebenden Unterstützer von Greenway, Rodmond Palen Roblin, eilte angewidert zur konservativen Opposition.
Nachdem die Bahnreform gescheitert war, wandte sich Greenway der Bildung zu. Seine umstrittenen Reformen des Schulsystems von Manitoba lösten in den 1890er Jahren eine nationale Krise aus und gelten bis heute als die bemerkenswerteste Leistung seiner Regierung.
Als Manitoba 1870 gegründet wurde, richtete die Provinzregierung ein duales Schulsystem ein, um das demografische Gleichgewicht der Provinz widerzuspiegeln. Der Manitoba Act von 1870 und der School Act von 1871 sahen getrennte und zu gleichen Teilen finanzierte katholische und protestantische Schulbehörden vor. Diese Tafeln waren sowohl nach Sprache als auch nach Religion unterteilt: Die ursprüngliche katholische Bevölkerung der Provinz war überwiegend frankophone, während die protestantische Bevölkerung fast ausschließlich anglophone war.
Die Demographie von Manitoba veränderte sich zwischen 1870 und 1888 erheblich. Protestanten waren den Katholiken zahlenmäßig überlegen, und das duale System wurde von vielen neuen Siedlern als Anachronismus angesehen. Viele Anglophone, sowohl Konservative als auch Liberale, lehnten die fortgesetzte staatliche Finanzierung der französischsprachigen Bildung ab. Greenway versuchte 1890, diese Wähler anzusprechen, indem es das duale System abschaffte und ein einziges Bildungsministerium gründete. Ebenfalls 1890 erließen die Liberalen von Greenway ein Gesetz, um einseitig die Verpflichtung der Provinz aufzuheben, sicherzustellen, dass ihr gesamtes Recht zweisprachig war, und schaffte die französischsprachige Gesetzgebung ab. Dies wurde durch zwei untergeordnete Gerichtsentscheidungen für illegal erklärt, die die Provinz ignorierte. 1984 verwies die Bundesregierung die Frage an den Obersten Gerichtshof von Kanada, der die Maßnahmen von Greenway für verfassungswidrig hielt. Das Gericht zwang Manitoba, alle seine Rechtsvorschriften ins Französische zu übersetzen, was sieben Jahre in Anspruch nahm.
Unter Greenways anti-französischem und anti-katholischem Bildungsgesetz von 1890 waren katholische Schulen zwar erlaubt, aber ihnen wurde die staatliche Finanzierung verweigert; Eltern, die ihre Kinder auf katholische Schulen schickten, mussten ebenfalls zu ihrem weltlichen Vorstand beitragen. Diese Reformen waren bei Protestanten beliebt, insbesondere unter den evangelikalen Glaubensrichtungen. Die Regierung von Greenway wurde bei den Wahlen von 1892 wiedergewählt und gewann 28 Sitze zu etwa 12 für die Opposition. Greenway besiegte Rogers zum zweiten Mal persönlich in Mountain.
Mit dieser Wahl war die Bildungsfrage nicht beendet. Die Gesetzgebung von Greenway führte zu einer komplexen Reihe von Rechtsfällen sowie zu Ablehnungsandrohungen von verschiedenen Regierungsebenen. Die daraus resultierende Kontroverse (bekannt als Manitoba Schools Question ) dominierte Mitte der 1890er Jahre die kanadische Politik und spaltete auf nationaler Ebene sowohl die Konservativen als auch die Liberalen.
Im Jahr 1895, nachdem der Geheime Rat sich geweigert hatte, die Angelegenheit zu entscheiden, verabschiedete der konservative Premierminister Mackenzie Bowell ein Abhilfegesetz zur Verteidigung der katholischen Rechte. Greenway reagierte mit der Ausrufung einer weiteren Wahl und präsentierte sich erneut als Verfechter der Rechte der Provinzen gegen das Eindringen des Bundes. Das Ergebnis, am 15. Januar 1896, war ein weiterer erdrutschartiger Sieg der Liberalen – die Liberalen von Greenway gewannen 31 Sitze, verglichen mit 6 für die immer noch führerlosen Konservativen (die Patrons of Industry , eine aufstrebende dritte Partei, wurden von der Bildungskontroverse ins Abseits gedrängt und gewannen nur 2 Sitzplätze). Diese Ergebnisse waren ein schwerer Schlag für die Konservativen des Bundes, die bald ihre Abhilfegesetze zurücknahmen. Bowell trat als nationalkonservativer Führer beiseite und hinterließ eine geschwächte und stark gespaltene Partei.
Kurz darauf gewannen die föderalen Liberalen unter Wilfrid Laurier eine nationale Wahl und lösten die Schulfragen mit einem milden Kompromiss (der von Fall zu Fall minimale staatliche Unterstützung für das katholische und französische Bildungswesen gewährte). Die Bemühungen von Greenway, die säkulare Bildung in der Provinz einzuführen, waren erfolgreich, und das Angebot der Laurier-Regierung für weitere Zugeständnisse in späteren Jahren scheiterte.
Die Lösung der Bildungsfrage kam Greenways Chancen auf eine Wiederwahl jedoch nicht zugute. Die Liberalen konnten nicht mehr von Proteststimmen profitieren und wurden Ende 1899 von den Konservativen unter Hugh John Macdonald (Sohn des ehemaligen Premierministers) besiegt die kleinen Zugeständnisse, die Greenway in der Bildungsfrage gemacht hatte; die Konservative Partei konnte sich diese Fremdenfeindlichkeit zunutze machen und gewann 22 von 40 Sitzen. Greenway kehrte widerstrebend in die Führung der Opposition zurück und suchte einen Patronatstermin, um seine Karriere zu krönen. Ein Versuch, den Senat vorzeitig zu befördern, scheiterte, und er führte die Liberalen weiterhin ziellos durch die Wahlen von 1903 (wobei seine Partei nur 9 von 40 Sitzen gewann).
Greenway kehrte 1904 in die Bundespolitik zurück und gewann die Wahl für das Manitoba-Reiting von Lisgar . Obwohl seine Loyalität gegenüber der Liberalen Partei nun unbestritten war, erreichte er in Ottawa sehr wenig und verbrachte die meiste Zeit damit, eine bequeme Pforte zu suchen. 1908 erhielt er schließlich eine Berufung in das erweiterte Board of Railway Commissioners. Am Tag seiner Vereidigung erlitt er jedoch einen tödlichen Herzinfarkt.
Greenway blieb für einen Großteil des 20. Jahrhunderts eine umstrittene Figur. Einige betrachteten seine Bildungsreformen als diskriminierend gegenüber Minderheiten; andere (darunter einige aus dem sozialen Evangelium und der säkularen Linken) sahen ihn als Vorkämpfer des öffentlichen Schulsystems in Westkanada. Seit dem Aufkommen der offiziellen Zweisprachigkeit in den 1960er Jahren ist der Ruf von Greenway etwas gesunken.
Trotzdem war Greenway sicherlich dafür verantwortlich, ein ausgereiftes Parteiensystem in die Politik von Manitoba zu bringen. Nach seinem Abschied aus der Provinzszene zweifelte niemand daran, dass die Partisanenpolitik zu einem festen Bestandteil der Kulturlandschaft Manitobas geworden war.