Thomas McGuire- Thomas McGuire

Thomas Buchanan McGuire
Thomas B. McGuire
Geboren ( 1920-08-01 )1. August 1920
Ridgewood, New Jersey , USA
Ist gestorben 7. Januar 1945 (1945-01-07)(im Alter von 24)
Negros , Visayas , Philippinen
Begraben
Treue Vereinigte Staaten
Service/ Filiale Luftstreitkräfte der US-Armee
Dienstjahre 1941–1945
Rang Haupt
Einheit 475th Fighter Group , Fünfte Luftwaffe
Schlachten/Kriege Zweiter Weltkrieg
Auszeichnungen Ehrenmedaille
Distinguished Service Cross
Silver Star (3)
Distinguished Flying Cross (6)
Purple Heart (3)
Air Medal (15)
Ehepartner Marilynn "Pudgy" Giesler

Thomas Buchanan McGuire Jr. (1. August 1920 - 7. Januar 1945) war ein US- amerikanischer Major der US- Armee, der während des Zweiten Weltkriegs als Mitglied der US Army Air Forces im Kampf getötet und posthum mit der Medal of . ausgezeichnet wurde Ehre . Er war einer der am höchsten dekorierten amerikanischen Jagdflieger und das zweithöchste amerikanische Ass des Krieges.

McGuire wurde 1948 durch die Umbenennung der Fort Dix Army Air Force Base in Burlington County, New Jersey , in McGuire Air Force Base erinnert .

Frühe Jahre

McGuire wurde am 1. August 1920 in Ridgewood, New Jersey geboren . Er und seine Mutter zogen Ende der 1920er Jahre nach Sebring, Florida, und McGuire machte 1938 seinen Abschluss an der Sebring High School. Er schrieb sich am Georgia Institute of Technology ein und trat Beta Theta . bei Pi- Bruderschaft, verließ ihn jedoch nach seinem dritten Jahr, um am 12. Juli 1941 in das Luftfahrtkadettenprogramm des US Army Air Corps einzutreten .

Luftstreitkräfte der US-Armee

Die beiden besten amerikanischen Asse des Zweiten Weltkriegs: Majors Richard Bong (links) und "Tommy" McGuire (rechts) im November 1944

McGuire würde einer der erfolgreichsten Kampfpiloten in der Geschichte der US Air Force werden. Der zivile Bauunternehmer Charles Lindbergh war eine Zeit lang mit ihm zusammen und flog als sein Flügelmann auf mehreren Missionen. Besucher erinnerten sich daran, dass McGuire Lindbergh herumkommandierte und ihm sagte, er solle Besorgungen machen, als wäre er ein Diener. Mit insgesamt 38 zerstörten feindlichen Flugzeugen im Zweiten Weltkrieg lag McGuire nur zwei Siege hinter Major Richard Bong .

Zweiter Weltkrieg

McGuire meldete sich bei der Flugschule in Corsicana, Texas , als Flugkadett . Er erhielt eine weitere Ausbildung in San Antonio und wurde am 2. Februar 1942 zum Leutnant ernannt und erhielt seine Pilotenflügel in Kelly Field, Texas. Von Februar bis Mai wurde er der 313th Pursuit Squadron in Selfridge Field, Michigan zugeteilt 56. Verfolgungsgeschwader in Paine Field, Texas.

Kampfaufträge

Major McGuire, Kommandant des 431. Fighter Squadron , neben seiner P-38L Pudgy (V) im Jahr 1944.

McGuires erster Kampfeinsatz war im Juni 1942, als er Patrouillen über die Aleuten in einer Bell P-39 Airacobra flog, während er bis Oktober der 54th Fighter Group zugeteilt war, bevor er nach Harding Field, Louisiana, zurückkehrte. Während er bei den Aleuten keine Luftsiege erzielte, konnte McGuire seine Fähigkeiten als Pilot verbessern . Im Dezember 1942 heiratete er Marilynn "Pudgy" Giesler, kurz bevor er nach Hamilton Field, Kalifornien, versetzt wurde. Im Februar 1943 meldete er sich beim Flughafen Orange County, Kalifornien, zum Übergangstraining in der Lockheed P-38 Lightning .

Im März 1943 wurde McGuire als Mitglied der 9th Fighter Squadron , 49th Fighter Group , Fifth Air Force , mit Sitz in Neuguinea, in den Südwestpazifik geschickt . Zwei Monate später schuf die Fifth Air Force auf Geheiß von Generalleutnant George Kenney , dem kommandierenden Offizier der Fifth Air Force, eine ganze Gruppe von P-38, die 475th Fighter Group in Australien . Mitte Juli wurde McGuire in die 431st Fighter Squadron, 475th Fighter Group, überführt . Am 18. August 1943 war Leutnant McGuire Teil einer Gruppe, die die obere Deckung für Bomber flog, die Wewak , Neuguinea , angreifen . In der Nähe ihres Ziels wurden die Jäger von japanischen Flugzeugen angegriffen. Während der Schlacht schoss McGuire zwei Nakajima Ki-43 "Oscars" und eine Kawasaki Ki-61 "Tony" ab. Am folgenden Tag stürzte er in der Nähe desselben Ortes zwei weitere Oscars ab. Dies etablierte ihn in zwei Tagen als Ass. Im September wurde er zum Oberleutnant befördert.

McGuires Karriere endete fast am 17. Oktober 1943, als er von Dubodura, Neuguinea, aufbrach, um sich nähernde japanische Bomber abzufangen, die von Mitsubishi A6M Zero- Jägern über Oro Bay , Neuguinea , eskortiert wurden . Während des anschließenden Luftkampfes beobachtete McGuire, wie mindestens sieben Zeros eine einzelne P-38 angriffen, die Rauch hinter sich herzog. McGuire stürzte sich in die feindlichen Jäger und schoss schnell drei ab. Die verbleibenden vier Zeros konnten McGuire angreifen und sein Flugzeug schwer beschädigen. McGuire entschloss sich, ohne Kontrolle auszusteigen, aber als er das Flugzeug verließ, verfing sich sein Fallschirmgurt an etwas im Cockpit. Von 12.000 bis 5.000 Fuß (3.658 bis 1.524 m) kämpfte McGuire darum, sich von dem angeschlagenen Kämpfer zu befreien. Schließlich konnte sich McGuire befreien und seinen Fallschirm auf 300 m Höhe ausfahren. Er landete sicher im Wasser und wurde von einem PT-Boot gerettet . McGuire erlitt eine 7,7-Millimeter-Schusswunde am Handgelenk und zahlreiche andere Verletzungen, darunter einige gebrochene Rippen. Er verbrachte sechs Wochen im Krankenhaus, bevor er auf seine Station zurückkehrte. Für seine Taten an diesem Tag wurde er mit einem Silver Star und einem Purple Heart ausgezeichnet . Ende Dezember wurde er zum Kapitän befördert und wurde Einsatzoffizier des 431. Fighter Squadron.

Anfang Mai 1944 wurde McGuire Kommandant des 431. Fighter Squadron. McGuire schrieb am 4. Mai 1944 ein Buch mit dem Titel Combat Tactics In The Southwest Pacific Area für die Fifth Air Force . Am 18. Mai wurde er zum Major befördert. Im Dezember wurde McGuire der Operation Officer der 475th Fighter Group. Am 25./26 Dezember 1944 kippte er sieben japanische Kampfflugzeuge in nur zwei Tagen über Luzon , Philippinen .

Letzte Mission und Tod

Gedenktafel zu Ehren von McGuire am Georgia Institute of Technology

Am 7. Januar 1945 startete McGuire vom Flugplatz Dulag auf Leyte und führte eine Gruppe von vier P-38 – er selbst, Major Jack Rittmayer, Captain Edwin Weaver und Lieutenant Douglas Thropp – auf einem Kampfflugzeug über die nördliche Insel Negros in den zentralen Philippinen . Ihr Ziel war es, Siege zu erringen. McGuire wollte unbedingt Bongs Punktzahl von 40 Kills überwinden. Durch die Wolkendecke absteigend, umkreiste McGuires Flug einen japanischen Flugplatz bei Fabrica und ging dann zu einer zweiten Landebahn bei Manapla (auch als Carolina bezeichnet). Als sie sich Manapla näherten, wurden sie von einem einsamen Ki-43 "Oscar" konfrontiert , der sofort McGuires Flug verwickelte .

Auf Position drei fliegend, sah Lt. Thropp, wie der Oscar versuchte, ihn in einem Frontalpass anzugreifen. Thropp brach hart nach links. Der japanische Pilot drehte sich mit ihm um und ging beim Schießen hinter ihm in Position. Major Rittmayer, der als Thropps Flügelmann flog, drehte sich scharf auf den Angreifer zu und begann auf ihn zu schießen. McGuire sah, dass der Oscar von Rittmayer verlobt wurde und drehte sich um, um sich einer unmittelbaren Bedrohung der Flucht aus der entgegengesetzten Richtung zu stellen. McGuire und sein Flug waren Warrant Officer Akira Sugimoto (杉本明, Sugimoto Akira ) begegnet , der ein Fluglehrer mit mehr als 3.000 Flugstunden war. Sugimoto löste sich von Thropp und Rittmayer und drehte sich um, um McGuire und seinen Flügelmann Ed Weaver direkt vor ihm zu finden. Sugimoto konnte sie leicht einholen und von hinten angreifen.

Major McGuire Memorial auf Negros Island, Republik der Philippinen.

Als Sugimoto sich Weaver von hinten näherte, funkte Weaver, dass er angegriffen wurde und innerhalb der Kurve geschnitten wurde, um einen schwierigeren Schuss zu präsentieren. McGuire verringerte seine Drehgeschwindigkeit, um den Angreifer von seinem Flügelmann auf sich selbst zu ziehen. Sugimoto nahm den Köder und wechselte seinen Angriff auf McGuire. Als sich Sugimoto von hinten näherte, erhöhte McGuire schnell seine Drehgeschwindigkeit. Dieses äußerst gefährliche Manöver, das in einer Höhe von nur 300 Fuß (90 m) durchgeführt wurde (entgegen McGuires eigenem Diktat, niemals in geringer Höhe einzugreifen), führte dazu, dass McGuires P-38 zum Stillstand kam . Es schnappte verkehrt herum und bohrte sich in den Boden. Trotz der geringen Höhe wäre McGuire beinahe erfolgreich davongekommen; Hätte er seine Drop-Tanks zu Beginn des Luftkampfes abgeworfen, hätte er es vielleicht geschafft. McGuire wurde beim Aufprall getötet.

McGuires Absturz wurde von Filipinos beobachtet, die sofort zum Tatort eilten und seinen Körper sicherten, damit er nicht gefangen genommen werden konnte. 1949 wurden seine sterblichen Überreste von der US-Armee geborgen und in die Vereinigten Staaten zurückgebracht. Er wurde am 17. Mai 1950 mit allen militärischen Ehren auf dem Arlington National Cemetery beigesetzt. 2007 wurde an McGuires tödlicher Absturzstelle auf Negros Island ein Denkmal errichtet , das vom Luftfahrtarchäologen und ehemaligen Kampfpiloten David Mason aufgestellt wurde.

Militärische Auszeichnungen

Zu den militärischen Auszeichnungen und Auszeichnungen von McGuire gehören:

USAAF Wings.png
Eichenblatt-Cluster aus Bronze
Eichenblatt-Cluster aus Bronze
Silberne Eichenlaubcluster
Eichenblatt-Cluster aus Bronze
Eichenblatt-Cluster aus Bronze
Silberne Eichenlaubcluster
Silberne Eichenlaubcluster
Eichenblatt-Cluster aus Bronze
Eichenblatt-Cluster aus Bronze
Eichenblatt-Cluster aus Bronze
Silberner Stern
Bronzestern
Bronzestern
Bronzestern
Bronzestern
Pilotenabzeichen der United States Army Air Forces
Ehrenmedaille Distinguished Service Cross Silver Star mit zwei bronzenen Eichenblatt-Clustern
Distinguished Flying Cross mit einem silbernen Eichenblatt-Cluster Purple Heart mit zwei bronzenen Eichenblatt-Clustern Air Medal mit zwei silbernen Eichenblatt-Clustern und zwei bronzenen Eichenblatt-Clustern
Luftmedaille mit einem bronzenen Eichenblatt-Cluster Medaille des amerikanischen Verteidigungsdienstes Amerikanische Kampagne Medaille
Asien-Pazifik-Kampagnenmedaille mit einem 316 " Silberstern und zwei 316 " Bronzesternen Siegesmedaille des Zweiten Weltkriegs Philippine Liberation Medal mit zwei 316 " Bronzesternen
Eichenblatt-Cluster aus Bronze
Eichenblatt-Cluster aus Bronze
Eichenblatt-Cluster aus Bronze
Philippinen Presidential Unit Citation.png
Army Presidential Unit Citation mit drei bronzenen Eichenlaubclustern Zitation der philippinischen Präsidenteneinheit

Zitat der Ehrenmedaille

Rang und Organisation: Major, US Army Air Forces, Fifth Air Force
Ort und Datum: Over Luzon, Philippinen, 25.–26. Dezember 1944
Eingetragener Dienst in: Sebring, Florida
Geburtsort: Ridgewood, New Jersey
GO Nr.: 24, 7. März 1946

Er kämpfte mit auffallender Tapferkeit und Unerschrockenheit um Luzon auf den Philippinen. Freiwillig führte er ein Geschwader von 15 P-38 als Deckdeckung für schwere Bomber an, die den Flugplatz Mabalacat angreifen, wo seine Formation von 20 aggressiven japanischen Jägern angegriffen wurde. In der darauffolgenden Aktion flog er immer wieder umkämpften Kameraden zu Hilfe, wehrte feindliche Angriffe ab, während er selbst angegriffen wurde und zeitweise in der Unterzahl 3 zu 1 war, und setzte den Kampf auch nach dem Blockieren seiner Geschütze fort, indem er ein feindliches Flugzeug in die Linie seines Flügelmanns zwang Feuer. Bevor er zu seiner Basis zurückkehrte, hatte er 3 Zeros abgeschossen. Am nächsten Tag meldete er sich wieder freiwillig, um Begleitjäger auf eine Mission zum stark verteidigten Clark Field zu führen. Während des daraus resultierenden Gefechts setzte er sich erneut Angriffen aus, um einen verkrüppelten Bomber zu retten. In schneller Folge schoss er 1 Flugzeug ab, parierte den Angriff von 4 feindlichen Jägern, von denen er 1 abschoss, bekämpfte im Alleingang 3 weitere Japaner, zerstörte 1 und schoss dann noch einen weiteren ab, sein 38. Sieg im Luftkampf. Am 7. Januar 1945 riskierte er, während er einen freiwilligen Kampfjet über die Insel Los Negros führte, ein äußerst gefährliches Manöver in geringer Höhe, um einen Mitflieger vor einem Angriff zu retten, stürzte ab und wurde als vermisst gemeldet. Mit tapferer Initiative, tiefer und selbstloser Sorge um die Sicherheit anderer und heroischer Entschlossenheit, den Feind um jeden Preis zu vernichten, gab Maj. McGuire ein inspirierendes Beispiel im Einklang mit den höchsten Traditionen des Militärdienstes.

Namensnennungen und andere Ehrungen

P-38 Lightning Pudgy Static Display am Joint Base McGuire–Dix–Lakehurst
Gedenktafel zu Ehren von McGuire in der Georgia Aviation Hall of Fame

Siehe auch

Liste der Medal of Honor-Empfänger für den Zweiten Weltkrieg

Verweise

Literaturverzeichnis

  • Berg, A. Scott. Lindberg . New York: GP Putnams Söhne, 1998. ISBN  0-399-14449-8 .
  • Martin, Charles A. Das letzte große Ass: Das Leben des Majors Thomas B. McGuire Jr. Jacksonville, Florida: Fruit Cove Publishing, 1999. ISBN  0-9667791-0-X .

Externe Links