Zehn-Meilen-Straßenrennen - Ten Mile Road Race

Das Ten Mile Road Race ist ein jährliches Straßenrennen in Thunder Bay , Ontario , Kanada . Es entstand 1910 und folgt einer Route, die Port Arthur und Fort William verbindet . Das Rennen zieht etwa 700 Läufer an und findet jährlich am Victoria Day , einem kanadischen Nationalfeiertag, statt. Dieser Feiertag findet am 3. Montag im Mai statt.

Geschichte

Das Ten Mile Road Race in Thunder Bay hat eine Geschichte, die bis ins Jahr 1910 zurückreicht. Es ist das älteste 10-Meilen-Straßenrennen in Kanada und geht auf das 10-Meilen-Straßenrennen von Tely zurück , das seit 1922 in St. John's, Neufundland und Labrador ausgetragen wird. The Fort William Daily Times-Journal, eine Lokalzeitung, kündigte im April 1910 an, ein jährliches Straßenrennen zu sponsern, um „gesunden und sauberen Sport an der Spitze der Seen“ zu fördern. Die Straßen waren entlang der gesamten Strecke von Zuschauern gesäumt. Das Eröffnungsrennen gewann JE Edwards aus Port Arthur in einer Zeit von 57 Minuten.

Das Times-Journal sponserte das Rennen bis 1915, als der Erste Weltkrieg die Absage der Veranstaltung erzwang. Es wurde 1920 wieder eingeführt. In den 1930er Jahren zog das Rennen immer wieder großes öffentliches Interesse auf sich. Die Teilnehmerzahlen waren durchweg höher als in den Vorjahren (durchschnittlich 30 Läufer in den 1930er Jahren vs. durchschnittlich 12 Läufer in den 1920er Jahren).

Der Zweite Weltkrieg führte dazu, dass das Rennen für 10 Jahre endete. Am Victoria Day 1949, ein Jahrzehnt nach dem letzten Rennen, wurde das Ten Mile Road-Rennen wiederbelebt und von Branch 6 der Royal Canadian Legion organisiert . Nur sieben Läufer kamen in diesem Rennen auf die Linie, die niedrigste Beteiligung aller Zeiten. In den 1950er Jahren wurde das Rennen aufgrund des nachlassenden Interesses nicht mehr ausgetragen.

1963 belebte Branch 6 das Ten Mile Road Race noch einmal. Die Teilnehmer und das Publikum zeigten, dass das Interesse am Rennen wieder erwacht war. Im Jahr 1966 nahm Gary Young zum ersten Mal am Zehn-Meilen-Rennen teil, obwohl er im ersten Jahr nicht fertig wurde, hat er das Sprichwort übertroffen, wenn Sie nicht zuerst erfolgreich sind, versuchen Sie es, versuchen Sie es erneut. 1967 beendete Gary Young im Alter von 15 Jahren sein erstes 10-Meilen-Rennen und belegte in 67:42 den zehnten Gesamtrang. Im folgenden Jahr wurde Gary im Alter von 16 Jahren in einer Zeit von 58:53 Vierter in der Gesamtwertung. 1969 siegte er im Alter von 17 Jahren in einer Zeit von 56:15. Seitdem hat Gary beim jährlichen Straßenrennen mehr Preise gewonnen als jeder andere Läufer. 1976 fuhr Gary als Zweiter in der Gesamtwertung mit 51:36 seine schnellste Zeit. Gary wurde zweimal Zweiter und zweimal Dritter. Gary Young hat das Zehn-Meilen-Rennen 52 Mal beendet und 1978 fügte das 10-Meilen-Rennkomitee die kanadische 20-Kilometer-Meisterschaft hinzu, bei der Gary in einer Zeit von 67:24 den 3. Gary hat das Zehn-Meilen-Rennen einunddreißig Mal unter einer Stunde beendet. Im Jahr 2004 wurde Gary Young der älteste Thunder Bay-Läufer, der das Rennen im Alter von 52 Jahren unter einer Stunde beendete (3 Tage vor seinem 53. Geburtstag), Gary lief 59:18. Gary hält jetzt den Weltrekord für die meisten jährlich absolvierten 10-Meilen-Rennen. Gary nimmt ab 2020 immer noch an Wettkämpfen teil. Der Weltrekord für die meisten jährlichen Straßenrennen liegt bei 58, die der Marathonläufer John Kelley (verstorben) hält. Der Weltrekord für die meisten jährlich absolvierten Rennen (Cross Country) liegt bei 67 von Jack Kirk (verstorben). 1968 lief die erste weibliche Teilnehmerin beim Ten Mile Road Race: Frances Blanche aus Marathon, Ontario . Auszeichnungen und separate Kategorien für weibliche Läufer wurden erst Ende der 1970er Jahre eingeführt. Die bisher schnellste Zeit für eine lokale Athletin ist Sue Kainulainen (58:30 im Jahr 1984). Sieben Mal gewann sie die Damenwertung. 1970 gewann die Veranstaltung an Bedeutung, als sie zur National 10 Mile Championship wurde, die von Robert Moore gewonnen wurde. 1973 lief Bill Britten von Thunder Bay die 10 Meile in 49:13, während er in der Stadt Thunder Bay lebte und trainierte. 1975 kehrte Jim Trapp, ebenfalls aus Thunder Bay stammend, nach dem Besuch der Northern Arizona University nach Thunder Bay zurück und lief in einer Siegerzeit von 49:04 Minuten. Bill Britton wurde 1975 in einer Zeit von 49:26 Zweiter. 1978 fügte das 10-Meilen-Rennkomitee ein zweites Rennen hinzu, die kanadische 20-Kilometer-Meisterschaft. Dieses Rennen begann vor der 10 Meile. Bill Britten gewann in 63:47, Jim Fethers wurde Zweiter in 66:04 und Gary Young wurde Dritter in 67:24. Nur eine Frau lief die 20 km. Rennen lief Marilyn Fraser 93:23. Leider liefen die meisten Läufer in Thunder Bay die 10 Meilen und die 20 km. Rennen war eine große Enttäuschung für das 10-Meilen-Straßenrennen-Komitee. Seit dem Rennen 1978 haben alle 10-Meilen-Rennkomitees und Rennleiter bis 2016 das kanadische 20-Kilometer-Rennen auf der 10-Meilen-Website der Thunder Bay Fire Fighters nicht anerkannt. In den 1970er Jahren reisten viele der besten Läufer des Landes nach Thunder Bay und lieferten einige der schnellsten und wettbewerbsfähigsten Rennen, die die Veranstaltung je gesehen hat. Einige dieser Läufer waren Dan Shaughnessy, Brian Armstrong, Robert Moore und Jerome Drayton (ein ehemaliger Gewinner des Boston-Marathons).

Die Art des Rennens begann sich allmählich auszuweiten, von einem hart umkämpften Elite-Event zu einem Rennen, das Läufer aller Leistungsstufen umfasste. Dies geschah mit dem Beginn des Laufbooms in den 1970er Jahren. Bis zu diesem Zeitpunkt lag die größte Teilnehmerzahl bei etwa 80. Bis in die 1980er Jahre stieg die Teilnehmerzahl auf etwa 300 Läufer auf der 10-Meilen-Distanz an. 1989 sponserte die Lakehead University das Rennen mit Hilfe von Branch 6 der Royal Canadian Legion und anderen Unterstützern. Sie setzten ihre Patenschaft für die nächsten fünf Jahre fort. Bell Canada kam 1992 und 1993 an Bord. Die Fackel wurde dann an Shoppers Drug Mart weitergegeben, der die nächsten 10 Jahre finanziell und ehrenamtlich unterstützte. Im Jahr 2004 begrüßte die 71. Auflage des 10 Mile Road Race die Thunder Bay Professional Firefighters Association als nächsten Titelsponsor. Im Jahr 2009 trat Half Way Motors als Presenting Sponsor auf, wobei die Firefighters weiterhin als Titelsponsor fungierten.

1981 wurde dem Veranstaltungsort ein Pasta-Dinner vor dem Rennen hinzugefügt. Es hat weiterhin Läufer, Organisatoren, Freiwillige zusammen mit ihren Familien und Freunden angezogen, um zusammen zu speisen und Geschichten über vergangene Rennen auszutauschen. Im Jahr 2009 hatte das Rennen 714 Einzelläufer und 150 weitere für Staffeln. 86 Rennen starteten mit Massenstart und normalem Rennablauf. Am 20. März 2020 wurde das von Firefighters, Fresh Air gesponserte 10-Meilen-Straßenrennen aufgrund des epidemischen Covid-19-Virus abgesagt; aber am nächsten Tag wurde von Gary Young eine virtuelle Victoria Day 10 Mile gestartet. Dieses 87. Straßenrennen hatte 59 Teilnehmer, die kein Startgeld bezahlten und unter den härtesten Bedingungen gefahren wurden, die Läufer je bei einem Straßenrennen erlebt haben. Läufer, die angetreten sind, ohne alles: Startnummer, Starter, Zeitnehmer, Konkurrenten neben oder vor oder hinter ihnen, Zuschauer, Verpflegungsstationen, gesperrte Straßen, Preise und es gab niemanden, der ihnen half, wenn sie es taten gesundheitliche Probleme beim Rennen. Die Läufer liefen allein und gegen die Uhr. Dies war ein Rennen in einer Pandemie. Es wurde vorgeschlagen, dass die Beiträge an den Thunder Bay Community Fund spenden, und viele der Beiträge haben gespendet. Der erste männliche Gesamtläufer war Connor Macintosh in einer Zeit von 54:45, dicht gefolgt von seinem Bruder Michael in 54:59. Gesamtdritter bei den Herren wurde Scott Wiebe 57:49. Die erste weibliche Gesamtläuferin war Jennifer Pasiciel in 1:10:02, gefolgt von Jodie Ferguson in 1:11:43 und Gesamtdritte der Frauen war Heidi McGee in 1:18:23. Gary Young beendete sein 53 10-Meilen-Rennen am Victoria Day in 1:35:34. Die geringe Teilnehmerzahl für das virtuelle Victoria Day 10 Mile Road Race war auf die Schwierigkeit zurückzuführen, den Läufern mitzuteilen, dass das Rennen tatsächlich gefahren werden würde, da viele Läufer aufgrund der Einhaltung strenger Gesundheitsvorschriften nichts von der Veranstaltung wussten.

Kurs

Die aktuelle Rennstrecke ist eine Hin- und Rückstrecke, bei der die Läufer zweimal eine Überführungsbrücke hoch und runter laufen, was die Strecke schwieriger als nötig macht. Obwohl es im Laufe der Jahre kleinere Änderungen im Verlauf gegeben hat, setzt er die Tradition fort, eine Route anzubieten, die die beiden ehemaligen Städte Fort William und Port Arthur verbindet. Der Kurs ist kein Schnellkurs und wurde nie zertifiziert.

Das Rennen beginnt auf der Simpson Street in der Nähe der Kreuzung mit der Donald Street und folgt der Simpson Street, die in die Fort William Road und dann in die Water Street übergeht. An dieser Stelle biegt die Route in den Marina Park Drive ein und die Läufer erleben eine klare Sicht von der Spitze der Überführung des Lake Superior und des Sleeping Giant . Die Route führt ein kurzes Stück in den Marina Park, wo sie den Wendepunkt auf halbem Weg erreicht. Die Straßen entlang der Strecke sind für den gesamten Fahrzeugverkehr mit Barrikaden und Freiwilligen an jeder Kreuzung gesperrt. Zuschauer haben leichten Zugang zu allen Streckenabschnitten mit Sichtlinien der Läufer auf der Hin- und Heimstrecke des Rennens.

Als Rennzentrum dient das Columbus Center an der Ecke May und Arthur Street. Es bietet den Ort für die Rennanmeldungen, das Pasta-Dinner vor dem Rennen, Umkleidekabinen und die Preisverleihung nach dem Rennen.

Das Rennen findet und findet am Victoria Day- Feiertag statt, der am letzten Montag am oder vor dem 24. Mai stattfindet. Es beginnt um 9:00 Uhr, um sicherzustellen, dass die Läufer eine angenehme Temperatur für den Lauf haben und die Straßen wieder geöffnet werden können vor dem geschäftigeren Teil des Tages zum Verkehr. Das Thunder Bay 10 Mile Road Race feierte 2008 seine 75. Auflage.

Aufzeichnungen

  • Männer Open - Pekka Päivärinta, Finnland 47:09 1975
  • Damen Open - Erja Ervonen, Finnland 57:16 1994

Vier Thunder Bay-Athleten haben sich in diesem Rennen hervorgetan. Sue Kainulainen hält den Rekord für die meisten Siege (7) in der Damenklasse. Jonathon Balabuck hat 5 Siege in Folge in der Herrenklasse eingefahren. Gary Young hat mit 53 die meisten jährlichen Rennen bestritten und mehr Preise gewonnen als jeder andere Läufer. Bill Britten hat 1973, 1974, 1975, 1976 vier Zehn-Meilen-Rennen unter 50 Minuten gelaufen und hat mit 91,62 Prozent die höchste Altersklasse aller Thunder Bay-Läufer. In allen vorherigen Rennen ist nur ein anderer Thunder Bay-Läufer unter 50 Minuten gelaufen.

Verweise

Times News Zeitung, Brodie Street Library 1973 Band 360. Times News Zeitung, Brodie Street Library 1974 Band 367. Times News Zeitung, Brodie Street Library 1975 Band 376. Times News Zeitung, Brodie Street Library 1976 Mai. Chronicle Journal Zeitung, 25. Mai 2020

Externe Links