Tony Adamowicz- Tony Adamowicz

Tony Adamowicz
Geboren ( 1941-05-02 )2. Mai 1941
Moriah, New York
Ist gestorben 10. Oktober 2016 (2016-10-10)(im Alter von 75)
Costa Mesa, Kalifornien
Formel-1 -WM-Karriere
Staatsangehörigkeit  Vereinigte Staaten von Amerika
Aktive Jahre 1971
Mannschaften Nicht-Werke Lola
Einträge 1
Meisterschaften 0
Gewinnt 0
Podeste 0
Karrierepunkte 0
Pole-Positionen 0
Schnellste Runden 0
Erster Eingang 1971 Questor Grand Prix
Letzter Eintrag 1971 Questor Grand Prix

Tony Adamowicz (2. Mai 1941 – 10. Oktober 2016) war ein US - amerikanischer Rennfahrer , der von 1963 bis zu seinem Tod aktiv war. Er gewann die Unter-2-Liter-Klasse der Trans-Am-Meisterschaft von 1968 und der SCCA-Kontinentalmeisterschaft 1969 .

Frühen Lebensjahren

Adamowicz wurde 1941 als Sohn polnischer Einwanderer in Moriah, New York, geboren und wuchs in Port Henry, New York, auf . Er begann seine Karriere bei der US-Armee und arbeitete in den späten 1950er und 1960er Jahren als Kommunikationsmitarbeiter im Weißen Haus .

Rennkarriere

Der Datsun 280ZX Turbo, den Tony Adamowicz 1983 zur IMSA GTO-Meisterschaft fuhr.

Während seiner Zeit in Washington DC begann Adamowicz mit dem Autorennen. Er begann 1963 im benachbarten Maryland mit einem Volvo PV 544 Rennen zu fahren . Später fuhr er in einem Porsche 911 in der Unter-2-Liter-Klasse der Trans-Am-Meisterschaft von 1968 , dann in der Can-Am- Serie und in der Formel A/Formel 5000 . Gewinn der SCCA Continental Championship 1969 . Er hatte die Möglichkeit, Rennen in der 1970 Indianapolis 500 , aber in der ersten Runde seines Qualifikationsversuch in seinem Adler - Offy das gelbe Licht wurde gezeigt und Adamowicz verlangsamt. Das Gelb war jedoch ein Fehler und Adamowicz wurde angewiesen, mit den anderen 3 Runden fortzufahren. Die erste Runde, 6 mph (9,7 km/h) langsamer als seine anderen, drückte seinen Durchschnitt bis zu einem Punkt, an dem er vom Feld gestoßen wurde. Er stieg in ein anderes Auto, stürzte aber im Training, bevor er sich erneut qualifizieren konnte.

Adamowicz kehrte zu Sportwagen zurück, fuhr TransAm in einem Autodynamics Dodge Challenger als Teamkollege von Sam Posey , erreichte 1971 den zweiten Platz bei den 24 Stunden von Daytona in einem Ferrari 512 S, geteilt mit Ronnie Bucknum , und den dritten Platz bei den 24 Stunden von Le . 1971 Mans mit Sam Posey auf einem 512M Ebenfalls im September 1971 gewann Adamowicz 12 Horas Marlboro in Yahuarcocha Ecuador auf einem Ferrari 512S. Nach dem Niedergang der Formeln Can Am und F5000 wechselte er in die IMSA- Serie und gewann 1979 die GTU-Meisterschaft in einem Electramotive Nissan 280ZX und 1982 die GTO-Meisterschaft in einem Electramotive 280ZX-T.

1984 kehrte er zu Prototypen zurück, hatte aber auf diesem Niveau wenig Erfolg und zog sich nach den 24 Stunden von Daytona 1989 zurück . Anschließend nahm er an ausgewählten Oldtimer-Rennen im gleichen Eagle-Rennwagen des Modells 1969 teil, mit dem er 1969 die SCCA Continental Championship gewann. Das Auto ist jetzt im Besitz von Doug Magnon, dem Gründer des Riverside International Automotive Museum, und wird vom Mechaniker Bill Losee vorbereitet. Er trägt die identische Lackierung, die er 1969 trug. Da der Eagle unmittelbar nach der Saison 1969 abgestellt und erst nach seiner Restaurierung im Jahr 2008 wieder gefahren wurde, blieb Adamowicz der einzige Fahrer, der dieses Auto tatsächlich gefahren hat.

Adamowicz wurde 2016 in die National Polish-American Sports Hall of Fame aufgenommen.

Persönliches Leben und Sterben

Anfang 2015 wurde bei Adamowicz Hirntumor, Glioblastom , diagnostiziert . Er starb am 10. Oktober 2016 im Alter von 75 Jahren.

Komplette Formel-1-Nicht-Meisterschaftsergebnisse

( Schlüssel )

Jahr Teilnehmer Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8
1971 American Racing Associates Lola T192 Chevrolet 5.0 V8 ARG ROC QUE
19 		SPR INT RIN OUL VIC

Verweise

Externe Links