Trainingsschiff Chanakya - Training Ship Chanakya

Das Trainingsschiff Chanakya (auch bekannt als TS Chanakya oder Indian Maritime University , Navi Mumbai Campus) befindet sich in der Nähe der Stadt Mumbai und ist ein landgestützter Nachfolger des Trainingsschiffs Rajendra (1972–1993) und des Trainingsschiffs Dufferin (1927–1972), liegt abseits der Palm Beach Road auf einer Fläche von ca. 40 Acres (160.000 m ² ). TS Chanakya ist die älteste und renommierteste maritime Akademie in Indien.

TS Chanakya

Einführung

Blick vom Campus

Das Trainingsschiff Chanakya ist eine Einheit des Mumbai-Campus der Indian Maritime University . Es bietet verschiedene Ausbildungsprogramme an, aber das angesehenste ist sein Flaggschiff-Studiengang, der dreijährige Studiengang. Die Aufnahme in dieses Ausbildungsinstitut erfolgt durch die Combine-Aufnahmeprüfung, die von der Indian Maritime University durchgeführt wird. Absolventen der TS Chanakya erhalten einen B.Sc. (Nautik) von der Indian Maritime University und sind berechtigt, eine Anstellung auf indischen oder ausländischen Schiffen zu suchen. Derzeit wird es auch als Mumbai Campus der Indian Maritime University in Chennai bezeichnet . TS Chanakya (1993 - bis Datum) ist ein Nachkomme von TS Rajendra (1972–1993) und TS Dufferin (1927–1972). Die beiden früheren waren echte Schiffe, die am Ferry Wharf, Mumbai, schwammen, während TS Chanakya eine landgestützte Akademie in Navi Mumbai ist. Die gesamte indische Schifffahrts- und Logistikbruderschaft und Seefahrergemeinschaft mit indischem Ursprung auf der ganzen Welt wird hauptsächlich von ehemaligen Kadetten dieser Gemeinschaft, die auch als DRACEA (Dufferin Rajendra And Chanakya Ex-Cadets Association) bezeichnet wird, gedrängt. Die Mitglieder von DRACEA sind in sehr hohen Positionen im maritimen Sektor tätig. In letzter Zeit rückt TS Chanakya auch in Nicht-Schiffsbranchen ins Rampenlicht, da ehemalige Kadetten ihre Karriere bei der Handelsmarine nach bedeutender Erfahrung auf See verlassen und die nächste Stufe von Wettbewerbsprüfungen wie CAT, GMAT, IAS ablegen und weitere Studien absolvieren oder ihr Stellenprofil ändern. Institutionen wie Harvard, Emory, CASS, LBS, Lancaster, Yale, Texas A&M, IIM's, ISB, XLRI, IIFT, FMS, Great Lakes, SPJain, MDI etc. begrüßen diese Ex-Marineoffiziere gerne in ihren Geständnissen, da sie ein breite und vielfältige Erfahrung und fügen ihren zukünftigen Berufen und sogar ihrem Unternehmertum durch ihre frischen und reifen Perspektiven einen erstaunlichen Wert hinzu.

Geschichte

1927 war ein bemerkenswertes und epochales Jahr in der Geschichte der modernen indischen Schifffahrt. Die Geschichte sagt uns, dass Indien in alten Zeiten eine riesige Seemacht war. Aber in Indien gab es bis 1927 keine Einrichtungen, um Indianern eine Ausbildung zum Offizier der Handelsmarine zu vermitteln. Das starke Eintreten des großen Visionärs Sir PS Sivaswamy Iyer für die Sache führte dazu, dass die Zentralregierung am 19. Mercantile Marine, das Handelsministerium, erwarb dementsprechend das Truppentransporter Dufferin und die dreijährige Ausbildung für die erste Partie begann am 5. Dezember 1927 mit 26 Kadetten auf Dufferin. Zu den Kadetten in der ersten Gruppe gehörten Admiral Ram Dass Katari , der die Goldmedaille des Vizekönigs gewann und später der erste indische Oberbefehlshaber der indischen Marine wurde, und SG Karmarkar (Platz 6 in Verdiensten), der zum Konteradmiral aufstieg . TS Dufferin war 67 Jahre lang über Wasser, davon 45 Jahre vor dem Mazgaon Pier, wo 2656 Kadetten ausgebildet wurden. Es ist sehr stolz, dass neben vielen leitenden Angestellten und Kapitänen in verschiedenen Reedereien auch vier Chiefs of Naval Staff der indischen Marine, viele Admirale, vier nautische Berater und zwei Chief Surveyors der indischen Regierung ihre Ausbildung bei 'Dufferin' hatten . TS Rajendra wurde nach König Rajendra Chola benannt. Die TS Rajendra wurde von Hindustan Shipyard speziell als modernes Schulschiff entworfen und gebaut, um 250 Kadetten gleichzeitig auszubilden, gegenüber 160 zuvor. TS Rajendra leistete 21 Jahre lang hervorragende Dienste, indem er nicht nur eine große Anzahl von Kadetten ausbildete, sondern auch die Saloon-Crew. Die indische Regierung beschloss mit großer Voraussicht, eine landgestützte Akademie für die Ausbildung von nautischen Kadetten zu errichten, damit die Produktion erheblich gesteigert werden konnte. Die Landakademie namens TS Chanakya wurde am 5. April 1993, dem National Maritime Day, eingeweiht. TS Chanakya wurde am 1. August 1993 in Betrieb genommen und lehrt die Kadetten die neue Ordnung, macht sie aber auch zu Bewahrern der alten.

Unterkunft

Schwimmbecken in olympischer Größe

MECS-Werkstatt

Der Campus erstreckt sich über Nord-Süd, parallel zum Palm Beach Highway bei Navi Mumbai auf einer Fläche von etwa 40 Acres (160.000 m ² ). Der Campus besteht aus Verwaltungsgebäude, Schulgebäude mit Klassenzimmern, Fakultäts-/Personalräumen, Bibliothek, Laboratorien und Gemeinschaftsräumen, Feuerwehrkomplex, Kraftwerk und Pumpenhaus, Schiffsbauwerkstatt, zwei Wohnheimen, Catering-Block, Sportplatz, olympische Größe Schwimmbad, Laboratorien wie: Physik/Elektronik, Computer, Seemannschaft, Navigation, Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS), Umweltwissenschaften, Marine Engineering Kontrollstation & Kartenraum, Turnhalle (im Bau), eigener Steg mit zwei FRP-Ruderanlagen Boote usw.

Platzierung

Kurse

Das Institut führt 2 Streams von vollständig wohnhaften Kursen und anderen modularen Kursen durch

• 3 Jahre B.Sc. ( Nautik )
• 1-jähriger Diplomstudiengang in Nautik, der zum B.Sc. (Nautik)
• 1 Woche Dauer des Brandschutzkurses für Fortgeschrittene
• 2 Wochen Dauer des GMDSS-Kurses
• Modulare Grundkurse für Kadetten im Haus: a) Brandschutz und Brandbekämpfung b) Persönliche Sicherheit und soziale Verantwortung c) Persönliche Überlebenstechnik d) Erste Hilfe.
• 2-jähriger Studiengang M.Sc ( Commercial Shipping and Logistics)

Anmerkungen

Verweise

• Indische Maritime Universität
• Generaldirektion Schifffahrt, Regierung von Indien - Trainingsschiff Chanakya
• Naval Maritime Academy (NAMAC) - Beitritt zur Handelsmarine
• [1]
• Die Tribüne, Mittwoch, 31. Mai 2006