Transdev Auckland - Transdev Auckland
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| Überblick | |
|---|---|
| Eigentümer | Transdev |
| Gebietsschema | Auckland , Neuseeland |
| Verkehrsart | S-Bahn |
| Anzahl der Zeilen | 4 |
| Anzahl Stationen | 43 |
| Tägliche Fahrgastzahlen | 93.000 |
| Jährliche Fahrgastzahlen | 21,4 Millionen (Juli 2019) |
| Hauptquartier | Auckland |
| Betrieb | |
| Betrieb aufgenommen | 2004 |
| Beendeter Betrieb | 15. Januar 2022 |
| Zahl der Fahrzeuge | 65 Zuggarnituren |
| Technisch | |
| Systemlänge | 120 km (75 Meilen) |
| Spurweite | 1.067 mm ( 3 Fuß 6 Zoll ) |
| Elektrifizierung | 25 kV Wechselstrom (Swanson nach Papakura) |
Transdev Auckland , ehemals Veolia Transport Auckland und Connex Auckland , ist ein Transdev- Unternehmen. Es betreibt die städtischen Personenzüge von Auckland im Auftrag von Auckland Transport auf einer Infrastruktur, die sich im Besitz von KiwiRail befindet und von ihr verwaltet wird . Auckland Transport erhält Mittel zur Subventionierung dieser Dienstleistungen von der NZ Transport Agency , die Mittel aus Straßenbenutzungssteuern und Mitteln der Krone erhält, und vom Auckland Council durch Raten. Seit Juli 2016 werden Wellingtons S-Bahn-Dienste auch von Transdev als Transdev Wellington betrieben .
Geschichte
Der bisherige Betreiber des Zugnetzes in Auckland war Tranz Metro. Als der Regionalrat von Auckland eine Ausschreibung für den neuen Vertrag ausrief, gab Tranz Metro keine Ausschreibung ab und Connex (später Transdev) gewann die Ausschreibung. Transdev in einem Konsortium mit John Holland und CAF wurde für den nächsten Auftrag im Jahr 2021 in die engere Wahl gezogen, verlor jedoch gegen Auckland One Rail . Transdev Auckland wird am 15. Januar 2022 eingestellt.
Netzwerk
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S-Bahn-Netz von Auckland |
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Transdev betreibt Dienste auf folgenden Linien von Britomart (gültig ab 12. März 2017):
- Die Eastern Line- Dienste verlaufen entlang des North Island Main Trunk (NIMT) über Glen Innes nach Puhinui und biegen dann auf den Manukau Branch zur Endstation Manukau ab .
- Southern Line- Dienste führen aus dem Britomart-Tunnel auf der NIMT, dann die Newmarket Line nach Newmarket , dann die North Auckland Line nach Westfield Junction (nördlich von Westfield - eine Station seit März 2017 dauerhaft geschlossen) und dann die NIMT nach Papakura . mit einem Dieselzug-Shuttle-Service zwischen Papakura und Pukekohe .
- Western Line- Dienste führen aus dem Britomart-Tunnel auf der NIMT, dann die Newmarket Line nach Newmarket, dann die North Auckland Line über Henderson nach Swanson .
- Die Onehunga Line- Dienste führen vom Britomart-Tunnel auf der NIMT, dann von der Newmarket Line nach Newmarket, dann von der North Auckland Line nach Penrose, wo sie auf den Onehunga Branch bis zur Endstation Onehunga abzweigen .
Fahrzeuge
Strom
Transdev betreibt das folgende Rollmaterial:
- 57 AM - Dreiwagen -Triebwagen (gebaut von CAF ) verkehren auf allen Strecken seit der Vollelektrifizierung im Juli 2015 (außer Papakura - Pukekohe-Shuttle)
- 8 ADL/ADC -Zweiwagen-DMUs (ex Transperth ) im Besitz von Auckland Transport
Die AM-Klasse trägt die Auckland Transport-Lackierung und die ADL-Klasse trägt die MAXX-Lackierung.
Ehemalige
Transdev betrieb bis zur vollständigen Elektrifizierung im Juli 2015 folgendes Rollmaterial:
- 20 DC-Lokomotiven von KiwiRail, im Gegentaktbetrieb mit 20 Sätzen von drei oder vier SA-Wagen und einem SD-Fahrwagen mit Führerhaus und Fernbedienung (ehemalige British Rail Mark 2- Wagen, die für den Vorortverkehr umgebaut wurden), im Besitz von Auckland Transport . Die Waggons werden in Taumarunui eingelagert und die Lokomotiven sind zu KiwiRail zurückgekehrt.
- 4 DFT/DFB Lokomotiven im Besitz von KiwiRail, im Wendebetrieb mit sechsteiligen Garnituren (fünf SA, ein SD), jetzt wieder mit KiwiRail
- 9 ADK/ADB -Zweiwagen- DMUs , im Lager
Alle Dieselfahrzeuge und mit Lokomotiven bespannten Wagen sind in MAXX Blue- Lackierung, mit Ausnahme von vier Lokomotiven, die in KiwiRail-Lackierung waren.
Galerie
Ein Triebwagen der AM-Klasse in Puhinui
DMU der ADL/ADC-Klasse im Britomart Transport Center
DC 4254 mit einem SA-Set in Papakura
DC 4369 mit einem SA-Set in Newmarket
DC 4409 mit einem SA-Set bei Masterton während eines Testlaufs
DFB 7010 im Bahnhof Morningside mit einem sechsteiligen Set der SA/SD-Klasse
Modell der neuen elektrischen Triebzüge von Auckland im Museum of Transport & Technology
