Trek Bicycle Corporation - Trek Bicycle Corporation
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| Typ | Privatunternehmen |
|---|---|
| Industrie | Fahrräder |
| Gegründet | 1975 |
| Hauptquartier |
, Vereinigte Staaten von Amerika
|
Schlüsselpersonen |
John Burke, Präsident |
| Produkte | Fahrräder und zugehörige Komponenten |
| Einnahmen | 900 Millionen US-Dollar (geschätzt) (2013) |
Anzahl der Angestellten |
1.800 |
| Elternteil | Unerschrockene Gesellschaft |
| Tochtergesellschaften | Aufführen
|
| Webseite | trekbikes.com |
Trek Bicycle Corporation ist ein Hersteller und Vertreiber von Fahrrädern und Fahrradprodukten unter den Markennamen Trek, Electra Bicycle Company , Bontrager und Diamant Bikes . Das Unternehmen hat zuvor Fahrräder unter den Markennamen Gary Fisher , LeMond Racing Cycles , Klein und Villiger Bikes hergestellt. Mit seinem Hauptsitz in Waterloo, Wisconsin , werden Trek-Fahrräder über 1.700 unabhängige Fahrradgeschäfte in ganz Nordamerika, Tochtergesellschaften in Europa, Asien und Südafrika sowie Vertriebshändler in 90 Ländern weltweit vermarktet. Die meisten Trek-Fahrräder werden außerhalb der Vereinigten Staaten hergestellt, in Ländern wie den Niederlanden , Deutschland, Taiwan und China.
Geschichte
1975–1979 – Die frühen Jahre
Im Dezember 1975 gründeten Dick Burke und Bevil Hogg Trek Bicycle als hundertprozentige Tochtergesellschaft der Roth Corporation, einem in Milwaukee ansässigen Gerätehändler. Anfang 1976 begann Trek mit einer Mitarbeiterzahl von fünf in Waterloo, Wisconsin, mit der Herstellung von Stahl- Tourenrahmen mit dem Ziel, den mittleren bis gehobenen Markt zu erschließen, der von japanischen und italienischen Modellen dominiert wird. Trek baute im ersten Jahr fast 900 maßgefertigte handgelötete Rahmensets, die jeweils für knapp 200 US-Dollar verkauft wurden. Später im selben Jahr wurde Trek Bicycle gegründet. 1977 wurde Penn Cycle in Richfield, Minnesota, der erste Trek-Händler der Welt. Innerhalb von drei Jahren erreichte der Umsatz von Trek fast 2.000.000 US-Dollar.
1980–1984 — Trek wird ein Geschäft
Ohne zusätzliche Produktionskapazitäten behindert, stagnierten die Verkaufszahlen von Trek in den späten 1970er Jahren. In nur wenigen Jahren hatte Trek seine ursprüngliche „red barn“ Produktionsanlage-ehemaliger Teppich entwachsen Lager . In Anerkennung der Notwendigkeit für die Expansion im Jahr 1980 brach Trek Boden auf einem neuen 26.000 sq ft (2.400 m 2 ) Konzernzentrale am Rande von Waterloo. Der Mitbegründer des Unternehmens, Dick Burke, erinnerte sich später daran: "Erst als wir die neue Fabrik gebaut haben, wurden wir ein Unternehmen." Mit mehr verfügbarer Werksfläche erweiterte Trek seine Produktion auf komplette Fahrräder. Im Jahr 1981 Trek des Stahl trat Rennrad - Markt, die „Pro“ Linie ist , darunter die 750 und 950 Modelle, und im Jahr 1983 gebaut Trek sein erstes Mountainbike , das 850. Im Jahr 1984 wagte Trek in die Aftermarket - Teile und Zubehörgeschäft und gründet seine Abteilung Trek Components Group (TCG).
1985–1991 – Technologiegrenze
1985 stellte Trek mit Anleihen von Technologie aus der Luft- und Raumfahrtindustrie (und Fahrradherstellern wie Alan und Vitus) seinen ersten Fahrradrahmen aus verklebtem Aluminium vor, den 2000. Die Einführung von verklebtem Aluminium in die Produktionslinie von Trek erwies sich als sehr problematisch für ein Unternehmen, das baute sich auf handgelöteten Stahlrahmen auf. Die Produktion kam zum Erliegen, als Trek daran arbeitete herauszufinden, wie man verklebte Rahmen in einer Produktionsumgebung baut. Ein Jahr später folgte Trek dem Erfolg des 2000 mit einem 3-Rohr- Carbon- Composite-Modell, dem 2500. Damit begann Treks Vorstoß in die Kohlefaser. Im selben Jahr fügte Trek seinem Hauptsitz in Waterloo weitere 7.000 m 2 Produktionsfläche hinzu, um mit dem schnell wachsenden Umsatz Schritt zu halten . Im Jahr 1988 führte Trek „Trek Wear“ Markierung der Eintragung des Unternehmens in das Radsport - Bekleidung Geschäft. Ein Jahr später expandierte Trek in ausländische Märkte und eröffnete Niederlassungen in Großbritannien und Deutschland. Im selben Jahr führte Trek seine Fahrradmarke Jazz ein, eine Kollektion von Einsteiger- und Kinderfahrrädern, die von Trek entworfen, aber in Taiwan hergestellt wurden. Jazz-Fahrräder wurden 1993 eingestellt.
1989 ein entscheidendes Jahr für Trek war, markiert das Jahr , dass das Unternehmen seinen ersten enthüllen geformte Kohlefaser Rahmen, der Trek 5000 5000. Die Rahmengruppe ( Monocoque Kohlen Rahmen plus gebondet Alugabel) hatte ein Gewicht von inserierten 3,3 lb (1,5 kg). Entworfen von Trek, aber gebaut von Brent Trimble, einem externen Hersteller, litt der 5000 unter so vielen Qualitätsproblemen, dass er nach nur einem Jahr eingestellt wurde. Aber die Lehren aus dem 5000 würden sich als maßgeblich erweisen, um Trek in den kommenden Jahren dazu zu bringen, seine eigenen Fähigkeiten zur Herstellung von Carbon zu entwickeln.
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1990 entwickelte Trek eine neue Fahrradkategorie, die die Komfortmerkmale eines Mountainbikes mit der Schnelligkeit eines Rennrads kombiniert: MultiTracks, Treks erste Hybridfahrradlinie , war geboren. Im selben Jahr stellte Trek auch seine erste Linie von Kinderfahrrädern vor. 1991 eröffnete Trek sein erstes firmeneigenes Einzelhandelsgeschäft im nahe gelegenen Madison, Wisconsin . Der Trek Store präsentierte nicht nur ein komplettes Sortiment an Trek-Produkten, sondern diente auch als praktisches Verkaufsschulungszentrum für Mitarbeiter aus der Trek-Zentrale, die keine Erfahrung im Einzelhandel hatten. Der Laden bot Trek auch eine Verkaufsstelle, um Merchandising- und Marketingideen zu testen, bevor sie auf sein Netzwerk unabhängiger Fahrradhändler ausgeweitet wurden.
1992–1996 — OCLV und Akquisitionen
In den frühen 1990er Jahren besuchte Bob Read, Technologiedirektor von Trek, eine Messe für die Luft- und Raumfahrtindustrie in Salt Lake City , Utah, und traf schließlich mit einem geschlossenen Werkzeugbauunternehmen namens Radius Engineering zusammen. Dieser Besuch überzeugte Read, dass der zukünftige Erfolg von Trek davon abhängt, Rahmen aus Kohlefaser zu bauen, einem Material, das seiner Meinung nach für die Herstellung leichter, starker Rahmen verwendet werden könnte. Nachdem Trek die schwierige Einführung des 5000 überstanden hatte, investierte Trek stark in die hauseigenen Fertigungskapazitäten für Kohlefasern. 1992 stellte Trek seine ersten selbstgebauten Fahrräder mit Vollcarbon-Rahmen, das 5500 und 5200, mit OCLV-Carbonrahmen vor. OCLV steht für „optimale Verdichtung, Low Void“ und bezieht sich auf Trek proprietären Prozess Kohlenstoff - Strukturen für die Erstellung , die Luft- und Raumfahrt überschreiten Standards . Mit einem Gewicht von nur 2,44 lb (1,11 kg) war der 5500er Rahmen der leichteste Serien-Straßenrahmen der Welt. Um Platz für seine neue OCLV-Fertigungsstätte zu schaffen, erweiterte Trek seinen Hauptsitz in Waterloo erneut auf insgesamt 13.000 m 2 sq ft . 1992 eine weitere erste für Trek markiert: seine erste vollgefederte Mountainbike, die 9000-Serie, die von Trek T3C kennzeichnete (Reise dreimal Kompression ) Aufhängungssystem.
1993 stellte Trek seine ersten OCLV Carbon-Mountainbike-Rahmen vor, den 9800 und den 9900, der mit 2,84 lb (1,29 kg) die leichtesten Serien-Mountainbike-Rahmen der Welt war.
1993 erwarb Trek auch Gary Fisher Mountain Bikes , benannt nach Gary Fisher , einem der Erfinder des Mountainbikes und einer der beliebtesten Namen im Offroad-Radsport. Fisher hatte 1983 Gary Fisher Mountain Bikes gegründet und seine Firma 1991 an die taiwanesische Firma Anlen verkauft, die als Präsident blieb. 1992 unterstützte Howie Cohen, der zuvor Nishiki- , Azuki- und Kuwahara- Fahrräder importiert hatte , Gary Fisher bei seiner Marke – 18 Monate später vermittelte er die Übernahme von Fisher durch Trek (1993).
Im Jahr 1994 betrat Trek die wachsende Heimfitness- Arena und führte Trek Fitness Exercycles ein . 1996 stellte Trek die Exercycle-Linie ein und gliederte seine Fitnesssparte in ein unabhängiges Unternehmen aus, das in Vision Fitness umbenannt wurde.
1995 stellte Trek sein vollgefedertes Y-Bike vor, eine Abkehr vom traditionellen Fahrraddesign. Das Y-Bike verkaufte sich gut und gewann einen "Outstanding Design and Engineering Award" von der Zeitschrift Popular Mechanics . Ebenfalls im Jahr 1995 unternahm Trek eine Reihe von geschäftlichen Schritten, um sein Produktangebot zu diversifizieren und Marktanteile zu gewinnen , und erwarb Klein Bicycles, ein Chehalis, WA , Hersteller von Premium-Fahrrädern mit Aluminiumrahmen, sowie Bontrager Cycles , ein Santa Cruz, CA -basierter Hersteller von Fahrradkomponenten und handgefertigten Stahlrahmen. Trek unterzeichnete auch einen langfristigen Lizenzvertrag mit Greg LeMond , dem dreimaligen Tour-de-France-Champion und dem ersten Amerikaner, der die Tour gewann – um LeMond-Rennräder zu entwerfen, zu bauen und zu vertreiben . 1995 war auch das Jahr, in dem Trek ein hochmodernes Montagewerk in Whitewater, Wisconsin, eröffnete, sodass sich der Standort Waterloo ausschließlich auf die Rahmenproduktion konzentrieren konnte.
1997–2005 — Die Armstrong-Jahre und die weitere Expansion
1997 half Trek dabei, den ehemaligen Weltmeister im Straßenrennen (1993) Lance Armstrong für das von Trek gesponserte United States Postal Service Pro Cycling Team zu verpflichten . Armstrong gewann 1999 seine erste Tour de France an Bord eines Trek 5500 und war damit der erste Amerikaner, der die Tour in einem amerikanischen Team mit einem amerikanischen Fahrrad gewann. Armstrong gewann eine rekordverdächtige, sieben aufeinander folgende Tours de France, alle auf Trek-Fahrrädern, abgesehen von ein paar frühen Zeitfahretappen, die er an Bord eines Litespeed-Bikes fuhr, das als Trek bemalt und gekennzeichnet war. Im Jahr 2012 wurden alle Tour-Siege von Armstrong annulliert, nachdem festgestellt wurde, dass Armstrong gegen Anti-Doping-Bestimmungen verstoßen hatte.
1998 gründete Trek seine Advanced Concepts Group (ACG), eine Gruppe von Ingenieuren und Technikern, die sich der Technologieentwicklung widmen. Als führendes Unternehmen in Treks Design- und Engineering-Bemühungen ist ACG vielleicht am besten für eine Reihe von Produkten bekannt, die Lance Armstrong während seiner historischen Tour de France-Siege einführte und verwendete, darunter das ursprüngliche Trek Madone (2003) – benannt nach dem Col de la Madone , ein 12-km-Aufstieg, der in der französischen Stadt Menton beginnt und von Armstrong verwendet wird, um seine Fitness zu testen - und TTX- Zeitfahrrad (2005). Im selben Jahr eröffnete Trek seine erste europäische Produktionsstätte, ein Werk zur Montage von Rahmen und Rädern in Carlow , Irland. Das Werk in Carlow blieb bis Ende 2004 geöffnet, dann übertrug Trek seine europäische Produktion in eine Produktionsstätte in Hartmannsdorf, Deutschland .
Als Reaktion auf die besonderen Bedürfnisse von Radfahrerinnen führte Trek im Jahr 2000 das Women's Specific Design (WSD) Fahrrad und Zubehör ein. WSD-Produkte wurden für weibliche Fahrer entwickelt und weisen eine für Frauen angemessene Größe und Proportion auf. Im Oktober 2001 führte Trek ein Custom-Bike-Programm namens Project One ein, das Kunden die Möglichkeit gab, ihr Trek-Bike durch die Auswahl des Farbschemas und der Komponentenmischung des Bikes individuell zu gestalten.
In der Hoffnung, in ein neues Marktsegment expandieren zu können, führte Trek im Dezember 2002 Trek Travel ein, einen Anbieter von luxuriösen Radreisen in Europa und Nordamerika. Trek Travel war bis Januar 2007 eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Trek Bicycle, als Trek seine Anteile an dem Unternehmen ausgliederte. Trotz der Trennung pflegen Trek und Trek Travel eine enge Zusammenarbeit.
2003 erwarb Trek Villiger , ein Schweizer Fahrradunternehmen, und Diamant , das älteste Fahrradunternehmen Deutschlands. Durch die Übernahme konnte Trek auf dem aktiven Freizeitfahrradmarkt, einem wichtigen Segment in Europa, Fuß fassen. Im Rahmen der Akquisition übernahm Trek die Produktionsstätte Villiger-Diamant in Hartmannsdorf, Deutschland . Die globale Expansion von Trek wurde 2005 fortgesetzt, als Trek in den chinesischen Markt expandierte, indem es zwei Geschäfte in Peking eröffnete und Verträge mit 20 chinesischen Distributoren unterzeichnete.
Zum dritten Mal in seiner Geschichte erweiterte Trek 2005 erneut seinen weltweiten Hauptsitz in Waterloo und fügte weitere 43.000 sq ft (4.000 m 2 ) hinzu, um seine aufstrebenden Abteilungen für Technik, Forschung und Entwicklung sowie Marketing zu beherbergen . Als Teil der Erweiterung umfasste Trek eine Atrium- Ausstellung, um eine Reihe von historisch bedeutsamen Fahrrädern aus Treks Markenfamilie zu zeigen, darunter eines der ersten Mountainbikes, die jemals von Gary Fisher gebaut wurden, und sieben Fahrräder, die Lance während seiner historischen Tour de France benutzte Lauf (einer pro Jahr, 1999–2005).
2006–heute
Im Jahr 2008, nach Jahren der hinter den Kulissen für die Unterstützung League of American Bicyclists und die Bikes Belong Coalition (jetzt PeopleForBikes) kündigte Trek seine 1 World 2 Wheels Kampagne Fahrrad Befürwortung auf seiner jährlichen Trek World Dealer Convention in Madison, Wisconsin. Im Mittelpunkt von 1 World 2 Wheels steht die Initiative "Go By Bike", die die Amerikaner dazu auffordert, Rad zu fahren, anstatt mit dem Auto zu fahren, um Strecken von 3 km oder weniger zu fahren. Über 1 World 2 Wheels hat Trek außerdem 1.000.000 US-Dollar zur Finanzierung des Programms „Bicycle Friendly Community“ der League of American Bicyclists und 600.000 US-Dollar für die Trail Solutions Services der International Mountain Bicycling Association (IMBA) zugesagt. Am 6. Januar 2014 gab Trek die Übernahme der Electra Bicycle Company bekannt .
2009 hat Trek die Trek Women Triathlon Series ins Leben gerufen. 2011 sponserte Trek drei Triathlon-Serien für Frauen; die Trek Women Triathlon Series, die Danskin Series und die Iron Girl Series.
Ab der Saison 2014 wurde Trek Hauptsponsor des Pro Tour- Radsportteams Trek Factory Racing , einer Fortsetzung seines Bike-Sponsorings von Team RadioShack und Co-Sponsoring des Team Leopard-Trek .
Im Jahr 2017 zahlte Trek den männlichen und weiblichen Gewinnern des Cyclocross-Weltcuprennens, das in ihrem Hauptsitz in Waterloo, Wisconsin, stattfand, gleiches Preisgeld aus Männer, die auf der gleichen Strecke auf Weltcup-Niveau fahren."
2021 kündigte Trek die Veröffentlichung seines professionellen Madone an.
2014 einheitlicher Stundenrekord
Im Jahr 2014 hat die UCI die beiden Klassifikationen in einer einzigen Klassifikation gemäß den Vorschriften für aktuelle Bahnverfolgungsräder vereint. Nach der Änderung des Reglements war der Deutsche Jens Voigt der erste Fahrer, der den Stundenrekord am 18. September 2014 im Velodrome Suisse , Grenchen , Schweiz, auf einem Trek-Fahrrad versuchte . Er stellte mit 51,110 km einen neuen Rekord auf und übertraf damit den bisherigen Rekord von Sosenka um 1,410 km.
In den Medien
Fahrräder der Trek Y-Serie wurden in der erfolgreichen TV-Serie Pacific Blue verwendet und mit Spinergy-Rädern, NiteRider-Lichtern und Janned-Polizeitaschen ausgestattet, wodurch jedes Fahrrad einen Wert von 5.000 US-Dollar hat.
Produkte
Umweltfreundliche Produkte
Für das Jahr 2010 hat sich Trek mit mehreren Lieferanten zusammengetan, um umweltfreundliche Produkte anzubieten. Dazu gehören brandneue Fahrräder zu einem günstigen Preis und aus Stahl. Stahl ist ein leichter zu gewinnendes und zu recycelndes Material. Außerdem beginnt Trek damit, Fahrradläden Gelder zur Verfügung zu stellen, um mit dem Recycling alter Schläuche zu beginnen, die an Alchemy Goods in Seattle, Washington, geschickt werden, um sie zu Taschen, Sitztaschen und Packtaschen zu verarbeiten.
Bontrager
Zu den Bontrager-Markenprodukten gehören Helme , Reifen , Laufräder , Lenker , Vorbauten , Sattelstützen , Sättel , Elektronik- und Fahrradschuhe , Wasserflaschen und andere Fahrradbekleidung und -zubehör
LeMond-Marke
Die Beziehung zwischen Trek und dem Tour-de-France-Sieger Greg LeMond geht mindestens auf das Jahr 1995 zurück, als LeMond Trek lizenzierte, um Fahrräder der Marke LeMond herzustellen. Laut Trek war "1999 die LeMond-Linie eine der am schnellsten wachsenden Rennradmarken und eine der fünf größten Rennradmarken in den Vereinigten Staaten".
Im März 2008 bereitete LeMond Cycling Inc eine Klage gegen Trek vor und beschuldigte Trek, dem Druck von "Dritten" nachgegeben zu haben, seine Marke aufgrund mangelnder Verbreitung und Werbung, insbesondere auf dem europäischen Markt, "abzubauen". In der Beschwerde heißt es auch, dass "Trek seit 2001 systematisch versucht, das Recht von Herrn LeMond zum Schweigen zu bringen, Kommentare abzugeben, die eine informierte und ehrliche Meinung zu Angelegenheiten von legitimem öffentlichem Interesse darstellen – den Problemen im Zusammenhang mit der Verwendung von leistungssteigernden Substanzen". Die Beschwerde enthält Beispiele dafür, wie Trek seine Verbindungen zu LeMond in den Jahren 2001 und 2004 bedrohte, nachdem er öffentliche Erklärungen gegen Doping, Michele Ferrari und Lance Armstrong abgegeben hatte
Trek reagierte im April 2008 mit einer Klage auf Abbruch der Geschäftsbeziehungen mit LeMond. In der Pressemitteilung von Trek heißt es, dass "LeMonds Klage von Burke so charakterisiert wurde, dass sie falsche und unverantwortliche Anschuldigungen enthält". Burke sagte auch: "Greg LeMond hat jahrelang Dinge getan und gesagt, die der Marke LeMond und der Marke Trek insgesamt geschadet haben". . . . „Seine Handlungen stehen im Widerspruch zu unseren Werten – Werten, an die wir glauben und die wir jeden Tag leben. Und nachdem wir jahrelang versucht haben, es zum Laufen zu bringen, sind wir fertig.“ Die Klage wurde 2010 außergerichtlich beigelegt. Ab 2021 bleibt LeMond der einzige amerikanische Tour-de-France- Champion und wurde schließlich mit einer Kongress-Goldmedaille für sein langjähriges Engagement im Radsport ausgezeichnet.
Marken
Die Trek Bicycle Corporation besteht aus mehreren Marken:
- Trekkingräder
- Electra Fahrradunternehmen
- Klein Bikes (eingestellt)
- LeMond Racing Cycles (eingestellt)
- Gary Fisher Bikes (eingestellt)
- Diamant Bikes (Deutschland)
- Villiger Bikes (eingestellt)
- Bontrager-Teile – Treks hauseigene Teile und Zubehör
