Tumansky R-11 - Tumansky R-11

R-11
	Erhaltenes Tumansky R-11-Turbostrahltriebwerk im polnischen Luftfahrtmuseum
Art	Turbojet
Hersteller	Tumansky
Erster Lauf	1956
Hauptanwendungen	Sukhoi Su-15 ; Mikoyan-Gurevich MiG-21
Nummer gebaut	20.900

Die Tumanski R-11 (zunächst AM-11) war ein sowjetischer Kalter Krieg -Ära Turbojet - Motor.

Design und Entwicklung

Die Tumansky R-11 wurde von AA Mikulin , Sergei Tumansky und BS Stechkin als nicht nachverbrennender Axialstrom- Turbostrahl mit hoher Spule und hoher Spule für Yakovlev Yak-25 RV-Aufklärungsflugzeuge entwickelt. Dieser Motor war der erste sowjetische Doppelspulen-Turbostrahl. Es wurde zum ersten Mal Anfang 1956 betrieben und später in einigen Varianten des Yakovlev Yak-26 und Yakovlev Yak-27 sowie des Yak-28 eingesetzt . Das grundlegende Design des R-11 war sehr erfolgreich und wurde später zusammen mit dem experimentellen Tumansky R-21 zum Tumansky R-13 und Tumansky R-25 entwickelt . Insgesamt wurden 20.900 R-11-Motoren gebaut.

R-11V-300 - erste Serienversion, in großer Höhe, ohne Nachverbrennung
R-11F-300 (R-37F) - Nachverbrennungsversion, 1956 in Produktion, verwendet für MiG-21 F, P und U.
R-11AF-300 - verbesserte Version für Yakovlev Yak-28 B, L und U.
R-11F2-300 - neuer Kompressor, Nachbrenner und Düse für MiG-21 P, PF und FL.
R-11AF2-300 - R-11F2-300 angepasst für Yakovlev Yak-28 I, R und P.
R-11F2S-300 - aktualisierte Version für MiG-21 PFM, PFS, S, U und UM sowie für Sukhoi Su-15 , UT und UM.
Shenyang WP-7 , chinesische Lizenz gebaut Kopien des R-11