Türkische Luft- und Raumfahrtindustrie - Turkish Aerospace Industries

Türkische Luft- und Raumfahrt
Einheimischer Name	Türk Havacılık Ve Uzay Sanayi Anonim Şirketi (TUSAŞ)
Typ	Anonim irket
Industrie	Luft- und Raumfahrt , Verteidigung
Vorgänger	Turkish Aircraft Industries Corporation ; TUSAS Aerospace Industries, Inc.
Gegründet	1973 ; Vor 48 Jahren
Hauptquartier	Kahramankazan Einrichtungen (Zentralcampus), Ankara , Ankara , Truthahn
Bereich bedient	Weltweit
Schlüsselpersonen	Oğuz Borat ( Vorsitzender ) ; Temel Kotil ( Präsident und CEO )
Produkte	Flugzeuge , Satelliten , Unbemannte Luftfahrzeuge
Einnahmen	2,26 Milliarden US-Dollar (2019)
Eigentümer	Stiftung der türkischen Streitkräfte (54,49 %) ; Untersekretariat für Verteidigungsindustrie (45,45 %) ; Türkischer Luftfahrtverband (0,06 %)
Anzahl der Angestellten	8.500 (19. Februar 2019)
Abteilungen	Aerostructures Group ; Aircraft Group ; Helicopter Group ; UAS Group ; Space Systems Group
Webseite	www.tusas.com.tr

Turkish Aerospace Inc. ( türkisch : Türk Havacılık ve Uzay Sanayi A.Ş. , TUSAŞ) ist das Technologiezentrum für Design, Entwicklung, Herstellung, Integration von Luft- und Raumfahrtsystemen, Modernisierung und After-Sales-Support in der Türkei .

Die Produktionsstätte der Turkish Aerospace in Ankara umfasst eine Fläche von 5 Millionen Quadratmetern mit einer Industrieanlage von 150.000 Quadratmetern unter ihrem Dach. Das Unternehmen verfügt über ein modernes Flugzeugwerk, das mit High-Tech-Maschinen und -Geräten ausgestattet ist, die umfassende Fertigungsmöglichkeiten bieten, die von der Teilefertigung bis hin zur Flugzeugmontage, Flugtests und Lieferung reichen.

Im Jahr 2010 beschäftigt Turkish Aerospace über 1500 Ingenieure, von denen etwa 850 Forschungs- und Entwicklungsingenieure in militärischen Forschungsprojekten sind.

Projekte

Modell des Aufklärungs- und Militärsatelliten Göktürk-2 am Stand von TAI während der IDEF 2015

Die Erfahrung von TAI umfasst die lizenzierte Produktion von General Dynamics F-16 Fighting Falcon Jets, CASA/IPTN CN-235 leichten Transport-/Seepatrouillen-/Überwachungsflugzeugen, SIAI-Marchetti SF.260 Trainern, Cougar AS-532 Such- und Rettungsflugzeugen (SAR), Kampfsuch- und Rettungshubschrauber (CSAR) und Mehrzweckhubschrauber sowie die Konstruktion und Entwicklung von unbemannten Luftfahrzeugen (UAVs), Zieldrohnen und landwirtschaftlichen Flugzeugen.

Das Kerngeschäft von TAI umfasst auch Modernisierungs-, Modifikations- und Systemintegrationsprogramme sowie After-Sales-Support von sowohl Starr- als auch Drehflügel-Militär- und Verkehrsflugzeugen, die sich im Bestand der Türkei und ihrer Verbündeten befinden.

Das Hurkus-Trainerflugzeug von Turkish Aerospace Industries (TAI) hat die Lufttüchtigkeitsmusterzulassung erhalten, gab das Unternehmen auf der Farnborough International Airshow 2016 bekannt.

TF-X-Projekt

TAI Anka am Stand von TAI während der IDEF 2015

T129 ATAK Hubschrauber der türkischen Armee am Stand von TAI während der IDEF 2015

TAI Aksungur beim Teknofest 2019

Abdullah Gül und Ilham Aliyev bei Turkish Aerospace Industries, 2013

Hauptprogramme

Nachrüstung elektronischer Kriegsführung und strukturelle Modifikationen an F-16s der türkischen Luftwaffe (TuAF).

MLU, Falcon-Up und Falcon Star Modifikationen auf den F-16s der Royal Jordanian Air Force (RJAF),
Modifikationen von 41 F-16A/B Block 15 Flugzeugen der pakistanischen Luftwaffe auf F-16AM/BM Block 15 MLU- Standard.
Umbau des S-2E Tracker Maritime Patrol Aircraft in ein Löschflugzeug
CN-235 und Black Hawk Modifikationen für die türkischen Spezialeinheiten
Modifikation von CN-235- Plattformen für MPA/MSA-Missionen für die türkische Marine und Küstenwache
Umbau und Modernisierung des Eurocopter AS 532 ,
Glascockpit-Nachrüstung von S-70- Hubschraubern,
Umbau von B737-700 Flugzeugen AEW&C Flugzeuge ,
Avionikmodernisierung von C-130-Flugzeugen für die türkische Luftwaffe (TuAF),
Produktion und Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) des mittleren Rumpfes von Joint Strike Fighter F-35- Flugzeugen,
Mitwirkung bei der Konstruktion und Entwicklung des militärischen Transport- und Tankflugzeugs A400M ,
Avionikmodernisierung von T-38-Flugzeugen für die TuAF,
Lizenzfertigung des Kampfhubschraubers Agusta A129 Mangusta als T-129 für die türkischen Streitkräfte (TAF).
Design, Entwicklung und Produktion von TAI Hürkuş (Türkisches Primary und Basic Training Aircraft) mit EASA CS-23 Zertifizierung.
Design, Entwicklung und Produktion des unbemannten Fluggeräts Anka für die TuAF.

Turkish Aerospace / TUSAS produzierte zwischen 1993 und 1995 im Rahmen des zwischen den Regierungen der Türkei und der Arabischen Republik Ägypten unterzeichneten Abkommens 46 F-16 für die ägyptische Luftwaffe. Ein Vertrag zur Herstellung von 46 Block 40 F-16C/D für die ägyptische Luftwaffe Force wurde bei TUSAS Aerospace Industries (TAI) aus der Türkei platziert. 34 davon sind F-16C, 12 F-16D. Dies wurde unter der Schirmherrschaft des Peace Vector IV- Programms durchgeführt und war der erste Verkauf eines im Ausland gebauten Fighting Falcon an eine Drittnation in der Geschichte des F-16-Programms.

TAI ist in der Herstellung von Flugzeugstrukturen für Starr- und Drehflügler, Militär- und Verkehrsflugzeuge für weltweite Kunden tätig. TAI unterhält verschiedene Partnerschaftsvereinbarungen mit AgustaWestland , Airbus , Alenia Aermacchi , Boeing , IAI , Lockheed Martin , Northrop Grumman , MD Helicopters , Sikorsky und zahlreichen anderen Unternehmen im Luft- und Raumfahrtsektor.

TAI fertigt Section 18 Rumpfverkleidungen für Airbus 319/320/321 Flugzeuge, Flügelspitzen und Cockpitverkleidungen für Boeing 737 Flugzeuge, Hecktüren und Triebwerksverkleidungen für Eurocopter EC135 Hubschrauber, MD 902 Rumpf für MD Helicopters , Höhenleitwerke, Heckrotorpylonen und Heckausleger für Sikorsky S-70 A und MH-60 Hubschrauber, Höhenleitwerke für Sikorsky S-76 Hubschrauber und AB139 Rümpfe für Agusta . Darüber hinaus fertigt TAI Bugfahrwerktüren für die Boeing 747 , Rückenflosse für 777 und Teile/Unterbaugruppenteile für 737/767/777 . Es fertigt auch sieben Komponenten des Hubschraubers Eurocopter AS 532 .

TAI, das in seiner Gründungsphase ein einziges Programm (die Koproduktion des F-16 Fighting Falcon) hatte, arbeitet heute an über 50 militärischen und kommerziellen Programmen. Als Partner von Airbus Defence and Space beteiligt sich TAI an den Design- und Entwicklungsaktivitäten des Airbus A400M- Programms mit den führenden europäischen Luft- und Raumfahrtunternehmen; Airbus (Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien), EADS CASA (Spanien) und FLABEL (Belgien) von Beginn des Projekts an. TAI hat mit der neuen Kooperation die Produktion der Winglets der A350XWB akzeptiert .

Im Mai 2015 startete das türkische Regionaljet-Projekt , das aus der einheimischen Produktion von zwei Regionalflugzeugen unterschiedlicher Größe bestand. Der 32-sitzige TRJ-328-Jet mit einer Reichweite von bis zu 2.000 sm (2.300 mi; 3.700 km) sollte 2019 in Dienst gestellt werden. Es war ein modernisiertes Flugzeug auf Fairchild Dornier 328JET- Basis mit neuem Cockpit und neuen Triebwerken. Der größere, 70-sitzige TRJ-628-Jet würde 2023 fertig sein. Das Projekt wurde inzwischen abgebrochen.

Produkte

Flugzeug

TAI Hürkuş , zweisitziges, einmotoriges Turboprop-Flugzeug für Ausbildung und Bodenangriff
TAI Hürjet , vorgeschlagener fortschrittlicher Jet-Trainer und leichtes Kampfflugzeug
TAI TFX , vorgeschlagener zweimotoriger Stealth-Allwetter -Luftüberlegenheitsjäger