US-Route 1 in Maine - U.S. Route 1 in Maine
US-Route 1 | |||||||
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Routeninformationen | |||||||
Verwaltet von MaineDOT | |||||||
Länge | 846,60 km | ||||||
Vorhanden | 1926–heute | ||||||
Wichtige Kreuzungen | |||||||
Südende | US 1 in Portsmouth, NH | ||||||
Nordende | Route 161 in Clair, NB | ||||||
Ort | |||||||
Landkreise | York , Cumberland , Sagadahoc , Lincoln , Knox , Waldo , Hancock , Washington , Aroostook | ||||||
Autobahnsystem | |||||||
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US Route 1 ( US 1 ) im US - Staat von Maine ist ein wichtiger Nord-Süd - State Highway den östlichen Teil des Staates dient. Es verläuft parallel zum Atlantischen Ozean von New Hampshire nach Norden durch Portland , Brunswick und Belfast nach Calais und dann durch den St. Croix River und den Rest der kanadisch-amerikanischen Grenze über Houlton nach Fort Kent . Der Abschnitt entlang des Ozeans, bekannt als Coastal Route , bietet eine landschaftlich reizvolle Alternative zur Interstate 95 (I-95).
Routenbeschreibung
Die US 1 erreicht Maine von New Hampshire, indem sie den Piscataqua River bei Kittery auf der Memorial Bridge überbrückt . Entlang der sandigen Südküste von Maine überbrückt die Autobahn den Cape Neddick River in Cape Neddick , den Josias River und den Ogunquit River in Ogunquit , den Webhannet River in Wells und den Merriland River , Mousam River und Kennebunk River in Kennebunk . Nach der Überbrückung des Saco River zwischen Biddeford und Saco überbrückt die Autobahn den Nonesuch River in Scarborough .
In South Portland mündet die US 1 an der Ausfahrt 4 in die I-295 und führt weiter nach Norden durch die Innenstadt von Portland zur Tukey's Bridge , jetzt auf der I-295, bevor sie sich an der Ausfahrt 9 trennt. Der Charles Loring Highway ist Teil der US 1 in Portland, Maine. Wie die Loring Air Force Base ist sie nach Charles J. Loring, Jr. benannt .
Nördlich von Portland überbrückt die Autobahn den Presumpscot River in Falmouth , den Royal River in Yarmouth und den Cousins River in Freeport, bevor sie dem Androscoggin River durch Brunswick folgt und den Kennebec River auf der Sagadahoc Bridge zwischen Bath und Woolwich überquert . Der Abschnitt zwischen Brunswick (an seiner Kreuzung mit der US 201) und Bath ist eine vierspurige Autobahn, und die Route führt als vierspurige Schnellstraße durch den größten Teil von Bath, dann überquert sie ein zweispuriges Viadukt, bevor sie auf der Brücke wieder vierspurig wird der Kennebec-Fluss. Sie wird dann zu einer dreispurigen Straße (mit mittlerer Abbiegespur) durch Woolwich und kehrt dann auf zwei Spuren zurück, während sie nach Norden in Richtung Wiscasset fährt .
Die Autobahn überbrückt den Sheepscot River in Wiscasset , den Damariscotta River in Damariscotta , den Medomak River in Waldoboro und den Saint George River in Thomaston bevor sie Rockland erreicht .
In Rockland gibt es eine Umgehungsstraße der Innenstadt (US 1A), die entlang des Broadway und der Maverick Street verläuft, während die US 1 selbst eine Einbahnstraße mit der Main Street und der Union Street in der Innenstadt von Rockland hat (der Main Street-Verkehr geht mit zwei Fahrspuren nach Norden, während der Verkehr in der Union St. in Richtung Süden verläuft).
Die Autobahn folgt der Küste von Penobscot Bay und überbrückt den Goose River in Rockport , den Ducktrap River in Lincolnville , den Little River in Northport und den Passagassawakeag River in Belfast , bevor sie den Penobscot River in Bucksport überbrückt . Die Atlantikküste ist seltener sichtbar, da die Autobahn den Orland River in Orland , den Union River in Ellsworth , Sullivan Harbour , den Narraguagus River in Cherryfield , den Harrington River in Harrington , den Pleasant River bei Columbia Falls , den Indian River in Addison überbrückt und der Chandler River in Jonesboro .
Nachdem die Autobahn den East Machias River und den Machias River in Machias überbrückt hat, biegt die Autobahn entlang der Passamaquoddy Bay ins Landesinnere ab , um den Orange River in Whiting , den Dennys River in Dennysville und den Pennamaquan River in Pembroke zu überbrücken . Die Autobahn folgt dann dem Saint Croix River durch Calais und biegt bei Woodland ins Landesinnere ab . Die Binnenroute überbrückt Grand Falls Flowage in Princeton , den Meduxnekeag River in Houlton , den North Branch Meduxnekeag River in Monticello und den Aroostook River in Presque Isle, bevor sie dem Saint John River stromaufwärts von Van Buren nach Fort Kent folgt .
Von Madawaska bis zu seiner „nördlichen“ Endstation an der Clair – Fort Kent Bridge in Fort Kent reist US 1 North tatsächlich geographisch nach Süden (siehe 47,315552° N 68.37759° W ). Der nördlichste geografische Punkt der Route liegt an der Kreuzung mit der Edmundston-Madawaska-Brücke in Madawaska, über den Saint John River von Edmundston , New Brunswick , Kanada . 47°18′56″N 68°22′39″W /
Geschichte
US 1 südlich von Calais war ursprünglich Teil des Atlantic Highway und wurde 1922 zur Route 1, als das Straßenmarkierungssystem von New England eingerichtet wurde. Die Fortsetzung von Calais nach Norden wurde später als Teil der Route 24 bezeichnet . Ursprünglich sollte die Route 24 von Brunswick zum Moosehead Lake in Greenville führen . Bis 1925 hatte Maine jedoch die Bezeichnung Route 24 auf eine völlig neue Linie am östlichen Rand des Staates übertragen, die von Calais nach Madawaska an einem Grenzübergang mit Edmundston , New Brunswick, führte .
Der ursprüngliche Plan für das US-Highway- System von 1925 führte US 1 entlang der hochwertigeren Binnenroute (damals Route 15 ) zwischen Bangor und Houlton und platzierte US 2 auf der Küstenroute. Dies änderte sich im endgültigen Plan von 1926, als die Abkürzung ins Landesinnere – jetzt allgemein gefolgt von der Interstate 95 – Teil der US 2 wurde.
Die Waldo-Hancock-Brücke wurde 1931 eröffnet und ermöglichte es der US 1, Bangor zu umgehen ; die alte Route wurde US 1A .
Der Abschnitt zwischen Portland und Brunswick wurde in den 1950er Jahren hauptsächlich als vierspurige geteilte Autobahn umgebaut und später in die I-95 (jetzt I-295 ) aufgenommen. In den 1960er Jahren wurde eine Autobahn von Brunswick East nach Bath gebaut.
Wichtige Kreuzungen
Bezirk | Ort | mi | km | Reiseziele | Anmerkungen |
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York | Kittery | 0,00 | 0,00 | USA 1 Süd – Portsmouth | Fortsetzung von New Hampshire über den Piscataqua River |
0,58 | 0,93 | SR 103 – Eliot , Navy Yard , Kittery Foreside | |||
1,51 | 2,43 |
SR 236 bis I-95 Süd / US 1 Byp. Süden – Kittery Point , New Hampshire , Massachusetts |
Rotierend; südliches Ende der Parallelität in Richtung Süden mit SR 236 | ||
1,70 | 2,74 | SR 236 Nord – South Berwick , Eliot | Nördliches Ende der Parallelität in Richtung Süden mit SR 236 | ||
1,79 | 2.88 |
US 1 Byp. Süden – New Hampshire , Massachusetts |
Linker Ausgang in Richtung Süden und linker Eingang in nördlicher Richtung; nördliche Endstation von US 1 Byp. | ||
2,07 | 3.33 | I-95 / Maine Turnpike – Portland , Augusta , Portsmouth , Boston | Keine Zufahrt von der I-95 Süd; Ausfahrt 3 am Maine Turnpike | ||
2.39 | 3.85 | SR 101 Nord – Eliot | Südliche Endstation der SR 101 | ||
York | 6.72 | 10,81 | SR 91 West – South Berwick | Ost-Endstation der SR 91 | |
7.09 | 11.41 | USA 1A Norden – York Village , York Harbor , York Beach | Südliche Endstation der US 1A | ||
7,43 | 11.96 |
Zur I-95 / Maine Turnpike |
Ausfahrt 7 am Maine Turnpike | ||
10,69 | 17.20 | USA 1A Süd | Nördliche Endstation der US 1A | ||
Brunnen | 18.28 | 29.42 | SR 9B West – North Berwick , Berwick | Östliche Endstation der SR 9B | |
20.27 | 32,62 |
SR 9 West / SR 109 Nord bis I-95 / Maine Turnpike – Sanford |
Südliches Ende der Nebenläufigkeit mit SR 9; südliche Endstation der SR 109 | ||
22.12 | 35,60 | SR 9 Ost – Kennebunkport , Kennebunk | Nördliches Ende der Parallelität mit SR 9 | ||
Kennebunk | 25.10 | 40,39 | SR 9A West / SR 99 West – Sanford | Südliches Ende der Nebenläufigkeit mit SR 9A; östliche Endstation der SR 99 | |
25.46 | 40,97 |
SR 35 nach Norden bis I-95 / Maine Turnpike |
Südliches Ende der falschen Parallelität mit SR 35 | ||
25,50 | 41.04 | SR 9A Ost / SR 35 Süd – Kennebunkport | Nördliches Ende der Parallelität mit SR 9 / SR 35 | ||
Biddeford | 31.79 | 51,16 |
Zu I-95 / Maine Turnpike / SR 111 |
Biddeford-Anschluss | |
32,94– 33,01 |
53,01– 53,12 |
SR 111 bis I-95 / Maine Turnpike – Biddeford Pool , Alfred |
Kurze Parallelität mit SR 111 | ||
Saco | 34,93 | 56,21 |
SR 5 Nord / SR 112 bis SR 9 – Bar Mills , Buxton |
Südliches Ende der falschen Parallelität mit SR 5 | |
35,82 | 57,65 | SR 5 Süd – Old Orchard Beach | Nördliches Ende der falschen Parallelität mit SR 5 | ||
35,91 | 57,79 |
I-195 bis I-95 / Maine Turnpike |
Keine Ausfahrt zur I-195 Ost; Ausfahrt 2 auf der I-195 | ||
38,54 | 62.02 | SR 98 Ost – Old Orchard Beach | Westbahnhof der SR 98 | ||
Cumberland | Scarborough | 40,64 | 65,40 | SR 9 West (Pine Point Road) – Old Orchard Beach | Südliches Ende der Nebenläufigkeit mit SR 9 |
43,73 | 70,38 |
SR 207 Süd – Prouts Neck SR 114 Nord – Gorham |
Nordende Endstation der SR 207 Südliche Endstation der SR 114 |
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44,89 | 72,24 |
Scarborough Connector ( SR 701 ) nach Maine Turnpike / I-95 / I-295 – Portland |
Austausch; linker Ausgang in Richtung Norden und Eingang in Richtung Süden | ||
Südportland | 46,26 | 74.45 |
Maine Turnpike Authority Approach Road ( SR 703 ) zur I-95 / I-295 / Maine Turnpike |
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46,39 | 74,66 | SR 9 Ost – Südportland | Nördliches Ende der Parallelität mit SR 9 | ||
47,97 | 77,20 |
Veterans Memorial Bridge zur US 1A – Portland Waterfront |
Austausch; Ausgang Richtung Norden und Eingang Richtung Süden | ||
48,40 | 77.89 | I-295 Süd – South Portland , Scarborough | Ausgang in Richtung Süden und Eingang in Richtung Norden; südliches Ende der Parallelität mit I-295; Ausfahrt 4 auf der I-295 Süd | ||
Linie South Portland – Portland | 48,56 | 78,15 | Vorderer Fluss | ||
Portland | 49,32 | 79.37 | SR 22 / US 1A (Kongressstraße) | I-295 Ausfahrt 5; ausgeschildert als Ausfahrten 5A (Ost) und 5B (West) in Richtung Süden | |
50,21 | 80,81 | SR 100 Süd (Waldallee) | I-295 Ausfahrt 6A; US 1 wurde im Mai 2007 aus der Forest Avenue entfernt | ||
SR 100 Nord (Forest Avenue) / US 302 West | I-295 Ausfahrt 6B | ||||
50,75 | 81,67 | US 1A (Franklin Street) | I-295 Ausfahrt 7 | ||
51,43 | 82,77 | SR 26 Süd (Washington Avenue) | I-295 Ausfahrt 8; Beschilderung in Richtung Süden; Ausgang in Richtung Süden und Eingang in Richtung Norden; südliches Ende der Parallelität mit SR 26 | ||
51,59 | 83.03 | SR 26 Norden (Washington Avenue) | I-295 Ausfahrt 8; Beschilderung in Richtung Norden; Ausgang in Richtung Norden und Eingang in Richtung Süden; nördliches Ende der Parallelität mit SR 26 | ||
51,83 | 83,41 | US 1 Süd / SR 26 Nord (Washington Avenue) / Baxter Boulevard | I-295 Ausfahrt 9; Beschilderung in Richtung Süden; Ausgang in Richtung Süden und Eingang in Richtung Norden; US 1 wurde im Mai 2007 vom Baxter Boulevard entfernt | ||
51,99 | 83,67 | I-295 Nord – Falmouth , Braunschweig Brun | Ausgang in Richtung Norden und Eingang in Richtung Süden; nördliches Ende der Parallelität mit I-295; Ausfahrt 9 auf der I-295 Nord | ||
Linie Portland – Falmouth | 52,65 | 84,73 | Martin Point Bridge über den Presumpscot River | ||
Falmouth | 54,03 | 86,95 | SR 88 Nord | Südliche Endstation der SR 88 | |
55,22 | 88,87 |
Bucknam Road zur I-295 |
|||
55,54 | 89.38 |
I-495 West ( Falmouth Spur ) bis I-95 / Maine Turnpike – Lewiston , Kittery |
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Cumberland | 58,63 | 94,36 |
Tuttle Road zur SR 88 – Cumberland Center , Cumberland Foreside |
Getrennte Kreuzung | |
Yarmouth | 59,78– 59,95 |
96,21 – 96,48 |
I-295 – Freeport , Portland | Ausfahrt 15 auf der I-295 | |
61.04 | 98,23 | SR 115 | Austausch | ||
61,98 | 99,75 | SR 88 Süd – Falmouth | Nordende Endstation der SR 88 | ||
62.07- 62.25 |
99,89– 100,18 |
I-295 – Braunschweig , Portland | Ausfahrt 17 auf der I-295 | ||
Freier Port | 65,63 | 105,62 |
Wüstenstraße zur I-295 – Brunswick , Augusta , Portland |
Ausfahrt 20 auf der I-295 | |
67,17 | 108,10 |
SR 125 Nord / SR 136 Nord bis I-295 – Durham |
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68,70 | 110.56 | I-295 Nord | Ausfahrt 24 auf der I-295 | ||
Braunschweig | 73,93 | 118,98 | I-295 – Freeport , Portland , Topsham , Augusta | Rotary | |
75,74 | 121.89 | SR 24 Süd (Maine Street) / SR 123 Süd – Harpswell | Beschilderung in Richtung Norden; südliches Ende des Segments mit eingeschränktem Zugang | ||
US 201 Nord / SR 24 Nord – Topsham | Beschilderung in Richtung Süden | ||||
76,42 | 122,99 |
SR 196 West bis SR 24 / I-295 – Topsham , Lewiston |
Ost-Endstation der SR 196 | ||
78,50 | 126,33 | SR 24 – Cook's Corner , Brunswick Executive Airport , Orr's - Bailey Islands | |||
Cumberland - Sagadahoc Kreislinie |
Linie Braunschweig – Westbad | 81,16 | 130,61 | New Meadows River | |
Sagadahoc | Westbad | 81,32 | 130,87 | New Meadows Road – West Bath | |
Bad | 82,98 | 133,54 | Congress Avenue / Richardson Street – Bath | Die Richardson Street erscheint nur auf Beschilderungen in Richtung Norden; Bath erscheint nur auf Beschilderungen in Richtung Süden south | |
83,57 | 134.49 | SR 209 Süd – Phippsburg | Beschilderung in Richtung Norden; nördliche Endstation der SR 209 | ||
84,15 | 135.43 |
Zur SR 209 Süd – Phippsburg , Bath |
Beschilderung in Richtung Süden; Zugang zum Besucherzentrum | ||
Badewanne – Woolwich- Linie | 84,29 | 135,65 | Sagadahoc-Brücke über den Kennebec-Fluss | ||
Wollwich | 84,64 | 136,21 | SR 127 Süd – Georgetown , Reid State Park , Arrowsic | Südliches Ende der Nebenläufigkeit mit SR 127; nördliches Ende des Segments mit eingeschränktem Zugang | |
84,93 | 136.68 | SR 127 Nord | Nördliches Ende der Parallelität mit SR 127 | ||
Lincoln | Wiscasset | 90,73 | 146.02 | SR 144 – Westport | |
94.03 | 151,33 | SR 27 Nord – Augusta , Gardiner | Südliches Ende der falschen Parallelität mit SR 27 | ||
94,31 | 151.78 | SR 218 | |||
Wiscasset – Edgecomb- Linie | 94,73 | 152,45 | Sheepscot Bridge über den Sheepscot River | ||
Kantenkamm | 95,92 | 154.37 | SR 27 Süd – Boothbay , Boothbay Harbor | Nördliches Ende der falschen Parallelität mit SR 27 | |
Newcastle | 101.12 | 162.74 |
US-1-Bus. bis SR 129 / SR 130 / SR 215 – Pemaquid Point , Pemaquid Beach , Damariscotta , Bristol |
Austausch; Ausgang in Richtung Norden und Eingang in Richtung Süden; südliche Endstation des US 1 Bus | |
102,11 | 164,33 | SR 215 – Newcastle , Damariscotta , Damariscotta Mills | Austausch; Ausgang Richtung Süden und Eingang Richtung Norden | ||
Damariscotta | 104.03 | 167,42 |
US-1-Bus. – Bristol , South Bristol , Pemaquid , Pemaquid Point , Pemaquid Beach , Damariscotta |
Nördlicher Endbahnhof von US 1 Bus | |
Waldobor | 111,58 | 179.57 | SR 32 – Waldoboro , Bremen , Jefferson | ||
112,42 | 180.92 | SR 220 – Freundschaft , Washington | |||
113,34 | 182.40 | SR 235 – Union , Hoffnung | |||
Knox | Labyrinth | 118.01 | 189.92 | SR 90 Ost – Camden , Rockport | Westbahnhof der SR 90 |
121,21 | 195.07 | SR 97 (Cushing Road) – Freundschaft | |||
Thomaston | 122,36 | 196.92 | SR 131 Nord – Union | Südliches Ende der falschen Parallelität mit SR 131 | |
124,13 | 199.77 | SR 131 Süd – St. Georg | Nördliches Ende der falschen Parallelität mit SR 131 | ||
Rockland | 127,15 | 204,63 | US 1A (Broadway) | Südliche Endstation der US 1A | |
127.60 | 205.35 | SR 73 Süd | Nordende Endstation der SR 73SR | ||
128,66 | 207.06 | US 1A / SR 17 (Maverick Street) – Thomaston , Union | Nördliche Endstation der US 1A | ||
Rockport | 133.83 | 215,38 | SR 90 West – Warren | Ost-Endstation der SR 90 | |
Camden | 135.77 | 218.50 | SR 105 – Hoffnung , Appleton | ||
135,98 | 218.84 | SR 52 – Lincolnville Center | |||
Waldo | Lincolnville | 141.59 | 227,87 | SR 173 (Strandstraße / McKay-Straße) | |
Belfast | 153.89 | 247,66 | SR 52 – Lincolnville Center | ||
154.30 | 248.32 | SR 3 West – Belfast , Augusta | Austausch; südliches Ende der Parallelität mit SR 3 | ||
154.80- 155.11 |
249,13– 249,63 |
SR 7 / SR 137 – Belfast , Brooks , Freiheit | Austausch; Ausgang in Richtung Süden und Eingang in Richtung Norden über die High Street | ||
155.32 | 249,96 | Passagassawakeag-Fluss | |||
155,60 | 250.41 | SR 141 – Swanville | |||
Stockton Springs | 165.03 | 265.59 | US 1A – Winterport , Bangor | Südliche Endstation der US 1A | |
Aussicht | 171.14 | 275.42 | SR 174 – Fort Knox | ||
Waldo – Hancock County Line |
Prospect - Verona Insel Linie | 171.33 | 275.73 | Penobscot Narrows Bridge über den Penobscot River | |
Hancock | Bucksport | 172,71 | 277,95 | SR 15 Nord – Bucksport , Bangor | Südliches Ende der falschen Parallelität mit SR 15 |
Orland | 173.86 | 279,80 | SR 46 – Dedham , East Holden | ||
174.48 | 280.80 | SR 175 – Orland , Castine | |||
177.11 | 285.03 | SR 15 Süd – Penobscot , Blue Hill , Deer Isle | Nördliches Ende der falschen Parallelität mit SR 15 | ||
181.29 | 291.76 | SR 176 – Surry | |||
Elsworth | 191.65 | 308.43 | SR 172 – Blue Hill , Surry | ||
191.85 | 308.75 | SR 230 (Wasserstraße) | |||
192.13 | 309,20 | USA 1A – Bangor | Nördliche Endstation der US 1A | ||
193.16 | 310.86 | SR 3 Ost – Bar Harbor , Acadia-Nationalpark | Nördliches Ende der Parallelität mit SR 3 | ||
194.03 | 312.26 | SR 184 – Lamoine | |||
Hancock | 197.86 | 318.42 | SR 182 – Kirschfeld | ||
Sullivan | 204,32 | 328.82 | SR 200 – Franklin | ||
205,31 | 330.41 | SR 185 – Sorrent | |||
206,90 | 332.97 | SR 183 – Tunksee | |||
Gouldsboro | 210,35 | 338.53 | SR 186 – Winterhafen , Birkenhafen | ||
211,60 | 340.54 | SR 195 – Prospektionshafen , Korea | |||
213,51 | 343.61 | SR 186 – Prospektionshafen , Winterhafen , Birkenhafen | |||
Washington | Milbridge | 223.81 | 360,19 | US 1A – Calais , Machias , Harrington | Südliche Endstation der US 1A |
Kirschfeld | 228.78 | 368.19 | SR 182 – Franklin , Ellsworth | ||
228.95 | 368.46 | SR 193 – Deblois | |||
Harrington | 235.54 | 379.06 | US 1A – Milbridge , Ellsworth | Nördliche Endstation der US 1A | |
Columbia Falls | 241.13 | 388.06 | SR 187 – Addison , Jonesport , Beals | ||
Jonesboro | 246.97 | 397.46 | SR 187 – Jonesport , Insel Beals | ||
250.08 | 402.46 | USA 1A – Whitneyville | Südliche Endstation der US 1A | ||
Machias | 255.77 | 411.62 | SR 92 – Machiasport | ||
255.92 | 411.86 | SR 192 (Kolonialer Weg) – Wesley | |||
256,34 | 412,54 | USA 1A – Whitneyville | Nördliche Endstation der US 1A | ||
Ost Machias | 260.15 | 418,67 | SR 191 Nord – Baring | Südliches Ende der falschen Parallelität mit SR 191 | |
260.24 | 418.82 | SR 191 Süd – Cutler | Nördliches Ende der falschen Parallelität mit SR 191 | ||
Merlan | 272.87 | 439.14 | SR 189 – Lubec | ||
Dennysville | 282,27 | 454,27 | SR 86 – Dennysville | ||
Pembroke | 286,72 | 461.43 | SR 214 – Meddybemps | ||
Perry | 293.32 | 472.05 | SR 190 – Pleasant Point , Eastport | ||
Calais | 313.82 | 505.04 | SR 9 Ost – St. Stephen NB , Internationale Brücke | Südliches Ende der Nebenläufigkeit mit SR 9 | |
316.00 | 508.55 | International Avenue zur Route 1 – St. Stephen , St. John | |||
Baring | 319.48 | 514,15 | SR 191 – Machias | ||
Baileyville | 320.73 | 516,16 | SR 9 West – Bangor | Nördliches Ende der Parallelität mit SR 9 | |
Topsfield | 350.08 | 563,40 | SR 6 – Lincoln , Vanceboro , St. Croix NB , Springfield | ||
Danforth | 370.51 | 596,28 | SR 169 – Prentiss , Springfield | ||
Aroostook | Houlton | 404.43 | 650,87 | USA 2 Ost – Woodstock NB | Südliches Ende der Parallelität mit US 2 |
404.50 | 650,98 | USA 2A – Bangor | |||
404,79 | 651,45 | USA 2 West – Island Falls | Nördliches Ende der Parallelität mit US 2 | ||
405,54– 405,68 |
652,65– 652,88 |
I-95 – New Brunswick , Kanada , Bangor | Ausfahrt 302 auf der I-95 | ||
Marshügel | 432.00 | 695,24 | USA 1A – Fort Fairfield | Südliche Endstation der US 1A | |
Presque-Insel | 446.24 | 718.15 | SR 10 – Easton | ||
446,87 | 719,17 | SR 167 – Fort Fairfield | |||
447,73 | 720.55 |
SR 163 bis SR 167 / SR 227 – Fort Fairfield , Ashland |
|||
448.07 | 721.10 | SR 164 – Waschbrand | |||
Karibu | 455.76 | 733.47 |
SR 164 bis SR 228 – Karibu |
||
458.63 | 738.09 | SR 161 Süd / SR 161B (Fort Street) – Fort Fairfield | Südliches Ende der Nebenläufigkeit mit SR 161 | ||
459.20 | 739.01 |
SR 89 West bis SR 164 / SR 228 / SR 161B – Caribou |
Südliches Ende der Parallelität mit SR 89 | ||
459.67 | 739.77 | SR 161 Nord – Van Buren | Nördliches Ende der Parallelität mit SR 161 | ||
459.89 | 740.12 | SR 89 Ost – Kalkstein | Nördliches Ende der Parallelität mit SR 89 | ||
461.34 | 742.45 | SR 161 | Getrennte Kreuzung | ||
Van Buren | 481.06 | 774.19 | US 1A – Kalkstein | Nördliche Endstation der US 1A | |
Frenchville | 513.06 | 825.69 | SR 162 – St. Agatha | ||
Fort Kent | 524.97 | 844.86 | SR 161 Süd – Karibu | Südliches Ende der Nebenläufigkeit mit SR 161 | |
525.48 | 845.68 | SR 11 (Angenehme Straße) | |||
525.92 | 846,39 | SR 161 Nord – Allagash | Nördliches Ende der Parallelität mit SR 161 | ||
526.05 | 846,60 | Route 161 Nord – Clair | Weiterfahrt über den Grenzübergang Fort Kent–Clair auf der Clair–Fort Kent Bridge über den Saint John River nach New Brunswick ; nördliche Endstation von US 1 | ||
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen
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Verweise
Externe Links
Streckenplan :
KML-Datei ( Bearbeiten • Hilfe )
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US-Route 1 | ||
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Vorheriger Bundesstaat: New Hampshire |
Maine | Nächster Zustand: Terminus |