US-Route 20 in Iowa - U.S. Route 20 in Iowa
US-Highway 20 | ||||
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Routeninformationen | ||||
Verwaltet von Iowa DOT | ||||
Länge | 483,238 km | |||
Vorhanden | 1926–heute | |||
Wichtige Kreuzungen | ||||
Westende | I-129 / US 20 / US 75 in South Sioux City, Neb. | |||
Ostende | US 20 in East Dubuque, Illinois. | |||
Ort | ||||
Landkreise | ||||
Autobahnsystem | ||||
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US Highway 20 ( US 20 ) in Iowa ist eine wichtige Ost-West-Arterie, die durch den Staat verläuft und das nördliche Drittel von Iowa von den südlichen zwei Dritteln trennt. Sie erreicht Iowa von Nebraska , gleichzeitig mit der Interstate 129 und der US Route 75 , und überquert den Missouri River bei Sioux City . US 20 verläuft in einer mehr oder weniger geraden Linie durch Iowa, parallel zu 42° 27' N. Sie verlässt Iowa in Dubuque, indem sie den Mississippi River nach Illinois überquert . Seit Oktober 2018 ist die US 20 in Iowa über ihre gesamte Länge eine vierspurige geteilte Autobahn.
Routenbeschreibung
Die US 20 erreicht Iowa auf der Sergeant Floyd Memorial Bridge, die auch die I-129 und die US 75 über den Missouri River führt . Fast unmittelbar nach der Landung in Iowa gibt es einen Austausch mit der I-29 , an der die I-129 endet. Weiter nach Osten verlaufen die US 20 und US 75 zusammen um die Süd- und Ostseite von Sioux City. Die beiden Routen teilen sich am Gordon Drive- Kreuz, da die US 20 in östlicher Richtung von Sioux City abfährt . Die Schnellstraße ist ein älterer Abschnitt, der durch Lawton führt und an einem Stoppschild in Moville endet . Etwa zwei Meilen weiter östlich beginnt der neueste vierspurige Abschnitt (mit Ausnahme eines kurzen Abschnitts der Schnellstraße südlich von Holstein , der kurzzeitig mit der US Route 59 zusammenfällt ) und führt bis etwa eine Meile westlich einer Kreuzung mit der US Route 71 und dem Iowa Highway 471 , nördlich von Early . Von diesem Punkt bis zu einer Kreuzung mit dem Iowa Highway 4 nordwestlich von Rockwell City ist der zweitneueste Abschnitt der vierspurigen Straße, die im November 2012 eröffnet wurde. Diese neue Straße führt nördlich von Sac City und Lytton und hat eine weitere Kreuzung mit der neu ausgerichteten Route der US Route 71 nordöstlich von Sac City, hat aber meistens ebenerdige Kreuzungen, darunter County M54 nach Sac City und N28 nach Lytton.
Östlich von Iowa 4 und bis zum früheren Beginn der vierspurigen Schnellstraße nordöstlich von Moorland (jetzt ein Knotenpunkt mit der Grafschaft D36) erstreckt sich ein vierspuriger Abschnitt, der im Dezember 2010 eröffnet wurde und Rockwell City im Norden umgeht. Die US 20 führt bis knapp südlich von Highview, wo sie zu einer vollwertigen Autobahn mit Interstate-Standard wird. Die Schnellstraße südlich von Fort Dodge hat Kreuzungen mit der US Route 169 und der Webster County Route P59. Östlich von Fort Dodge überschneidet sich US 20 mit dem Iowa Highway 17 für 4,5 Meilen (7,2 km) und endet in Webster City . In der Nähe von Williams kreuzt US 20 die Interstate 35 . An der Kreuzung mit der US Route 65 beginnt ein Abschnitt der vierspurigen Autobahn, die nach ihrer Fertigstellung fast 26 km von der Länge der US 20 entfernt hat. Vor 2003 schloss sich US 20 der US Route 65 nach Norden durch Iowa Falls und dann nach Osten in Richtung Ackley und Parkersburg an, bevor sie mit dem Iowa Highway 14 wieder nach Süden auf die Autobahn fuhr . Die Brücke, die den Iowa River in der Nähe von Steamboat Rock überquert, ist eine I-Träger- Brücke aus Stahl vom Stapel , die erste ihrer Art in den Vereinigten Staaten. Die Brücke wurde entworfen, um das alte Waldgebiet des Iowa River Valley mit minimalen Auswirkungen zu überqueren.
Der US Highway 20 führt weiter nach Osten in Richtung Cedar Falls, wo er den Iowa Highway 58 für etwas mehr als 1,6 km überlappt . Die westliche Kreuzung von Iowa 58 (Hudson Road) verbindet den Verkehr mit der University of Northern Iowa, während die östliche Kreuzung von Iowa 58 auch die westliche Kreuzung des Iowa Highway 27 , der Avenue of the Saints, ist . Eine weitere Meile östlich, in Waterloo , kreuzt US 20 die US Route 63 (Sergeant Road). Auf der südöstlichen Seite von Waterloo trifft die Interstate 380 auf die US 20/IA 27 für 9,7 km, bevor sie mit Iowa 27 nach Süden in Richtung Cedar Rapids abfährt .
US 20 setzt sich östlich von Waterloo als Autobahn fort. Er kreuzt den Iowa Highway 150 bei Independence und den Iowa Highway 13 bei Manchester und kreuzt eine Reihe von Kreisstraßen, die kleineren Gemeinden dienen. Ungefähr 34 km zwischen Independence und Manchester überqueren eine Endmoräne und betreten die Driftless Area , eine Region, die sie erst in Stockton, Illinois, verlassen wird .
In Delaware ändert sich US 20 von einer Autobahn zu einer Schnellstraße mit ebenerdigen Kreuzungen; Es gibt jedoch viele Kreuzungen, an denen die US 20 auf Hauptstraßen trifft, hauptsächlich in den Dörfern und Städten entlang der Route der US 20. Die US 20 bedient Earlville , Dyersville (wo die US 52 in die Route einmündet und in der Nähe des Drehortes Field of Dreams vorbeiführt ), Farley , Epworth und Peosta, bevor sie Dubuque erreichen. Am westlichen Rand von Dubuque, einer Kreuzung auf die Southwest Arterial Routen US 52 um den südlichen Stadtrand herum, die an den US Highway 61 und den US Highway 151 anschließt . Die US 20 bleibt mindestens vierspurig durch Dubuque, aber es gibt 9 Ampeln entlang der Route, insbesondere am westlichen Rand der Stadt. Es gibt einen kurzen Abschnitt mit kontrolliertem Zugang, an dem der Highway in das Tal des Mississippi River führt. In der Nähe des Flusses verbindet die Locust Street die US 20 mit dem US Highway 61 und dem US Highway 151 , die von Süden als Schnellstraße in die Stadt gelangt sind und als Autobahn nach Norden weiterführen. Die US 20 führt über die Julien Dubuque Bridge von Iowa nach Illinois .
Geschichte
Primitive Bedingungen wuchsen schnell, als wir von Cedar Falls nach Westen fuhren. Von Alden bis Webster City, fünfundzwanzig Meilen, gab es mit Ausnahme einer Etappenstation, wo die Pferde gewechselt wurden, nichts als die unberührte Prärie. Weder ein Busch noch ein fließender Bach unterbrachen die Monotonie. Von Webster City bis Fort Dodge, zwanzig Meilen, gab es kein Haus außer dem der unternehmungslustigen Bisamratte. ... Hier war eine Strecke von Cedar Falls nach Sioux City, zweihundert Meilen in gerader Linie lang, die die höchste Entwicklungsstufe westlich der Eisenbahn verkörperte. Doch es war wilder, als ich sagen kann, und nördlich dieser wilden Bedingungen waren die Bedingungen noch wilder und wilder, je weiter wir kamen.
Anson Bicknell im Jahr 1862
Der US Highway 20 wurde in Iowa am 16. Oktober 1926 ausgewiesen. Die Benennung erstellte eine einzige Routennummer für die Fahrer, die quer durch den Staat von Sioux City nach Dubuque fuhren; zuvor wurden drei Routennummern verwendet.
Es ist möglich, den größten Teil der ehemaligen zweispurigen Linienführung der US 20 von Early nach Dubuque zu fahren. Der größte Teil dieser Route (mit Ausnahme des Iowa Highway 57 von der US 65 nach Cedar Falls) befindet sich jetzt unter der Kontrolle der Stadt und des Landkreises, aber die meisten der Leitschilder sind noch vorhanden, als die US 20 dieser Route folgte. Von Moorland aus ist die ehemalige Ausrichtung der Autobahn der US Highway 20 Business durch Fort Dodge. An der Webster County Route P59 geht es weiter auf der Webster County Route D20. Die Straße ändert zwischen diesem Punkt und den Iowa Falls mehrmals die Bezeichnung, aber ihre Route ist sehr klar. Es folgt der US 65 nördlich von Iowa Falls bis zur Kreuzung von Iowa 57, dann folgt die 57 nach Cedar Falls. Bei Cedar Falls geht die ehemalige Linie weiter auf der US 218 bis zur Broadway Street; Durch Waterloo folgt sie dem Broadway zur Franklin Street zur Dubuque Road. Jenseits von Waterloo ändert sich die Bezeichnung der Straße wieder mehrmals, aber die Route bleibt klar. Zwischen Dyersville und Farley folgt US 20 seiner historischen Ausrichtung. Bei Farley folgt die ehemalige Trasse der Old Highway Road nach Dubuque.
Erweiterungsprojekt
Der erste Abschnitt der US 20 in Iowa, der vierspurig wurde, war ein kurzer Schnellstraßenabschnitt östlich von Moville, der 1958 eröffnet wurde. Ein weiterer kurzer Schnellstraßenabschnitt in der Gegend von Dubuque wurde 1959 eröffnet. Der Rest der Schnellstraße von Sioux City nach Moville wurde in opened 1964. Bis 1979 war die Umgehungsstraße von Sioux City fertiggestellt, ebenso der Abschnitt von Iowa 17 bis Interstate 35 und der Abschnitt von Independence nach Delaware. Ende der 1980er Jahre verliefen die vierspurigen Abschnitte der US 20 von Coalville (in der Nähe von Fort Dodge) bis zur Interstate 35 und von Waterloo nach Dubuque.
In den 1990er Jahren wurde wenig an der Strecke gearbeitet. Es wurde 1991 nach Westen bis zur US 169 und im selben Jahr nach Osten bis zur US 65 verlängert, obwohl der Abschnitt von der I-35 bis zur US 65 zunächst nur zweispurig war. Der neue, halbkontrollierte Abschnitt in Dubuque wurde 1996 eröffnet. Die Arbeiten begannen im Jahr 2000, wobei der Abschnitt zwischen der Interstate 35 und dem US Highway 65 in diesem Jahr vierspurig wurde. Der Abschnitt von Iowa 14 bis Cedar Falls wurde ebenfalls im Jahr 2000 eröffnet. Bis 2003 war die Autobahn von Fort Dodge nach Dubuque fertiggestellt.
Die Pflasterarbeiten zwischen Iowa Highway 4 und Moorland wurden 2010 abgeschlossen und die Strecke im Dezember 2010 eröffnet. Im November 2012 wurde die 4-spurige Autobahn zwischen Iowa 4 in der Nähe von Rockwell City und der US 71 in Early, Iowa, eröffnet.
Ab Januar 2014 blieben etwa 40 Meilen (64 km) der US 20 zwischen Early und Moville zweispurig. Lokale Führer setzten sich für die verbleibenden geschätzten Kosten von 375 Millionen Dollar ein, um das Projekt abzuschließen.
Im November 2015 wurde bekannt gegeben, dass die letzten 40 Meilen der US 20 zwischen Early und Moville zu einem geschätzten Preis von 240 Millionen US-Dollar auf vier Spuren aufgerüstet werden. Die Finanzierung stammte aus der Gassteuererhöhung des Staates. Der letzte Abschnitt wurde im Oktober 2018 fertiggestellt.
Ausstiegsliste
Bezirk | Ort | mi | km | Ausgang | Reiseziele | Anmerkungen |
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Missouri-Fluss | 0.000 | 0.000 | I-129 / US 20 West / US 75 Süd – South Sioux City | Weiterfahrt nach Nebraska | ||
Sergeant Floyd Memorial Bridge; Staatsgrenze Nebraska–Iowa | ||||||
Woodbury | Sioux-Stadt | 0,286 | 0,460 | 1 |
I-129 endet / I-29 / US 75 Business – Council Bluffs , Flughafen Sioux Gateway , Innenstadt von Sioux City |
Ausfahrtnummern folgen der I-129; ausgeschildert als Ausfahrten 1A (Süden) und 1B (Norden) in Richtung Norden; keine Ausfahrtsnummer in Richtung Süden; nördliches Ende der I-129 Überlappung |
1.742 | 2.803 | 1 | Lakeport-Straße | Ausfahrtnummern folgen US 20 | ||
2.867 | 4.614 | 2 | Sunnybrook-Antrieb | |||
3.409 | 5,486 | 3 | Morningside Avenue | Ehemaliges Iowa 982 | ||
4.060- 4.857 |
6.534- 7,817 |
4 |
US 20 Business West ( IA 12 North / Gordon Drive) / US 75 North – Sioux City Business District , Le Mars |
Überlappung am östlichen Ende der US 75; keine Ausfahrt Nummer Richtung Westen | ||
Banner – Township-Linie Arlington |
15.720 | 25.299 | Historische US 20 West (Correctionville Road) | Ehemalige USA 20 | ||
Moville | 17.209 | 27.695 | Iowa 140 Nord (1. Straße) – Kingsley | |||
Gemeinde Arlington | 20.011 | 32.205 | Historische US 20 Ost / CR D22 | Ehemalige USA 20 | ||
Korrekturville | 31.782 | 51.148 | Iowa 31 Süd – Smithland | Westliches Ende von Iowa 31 überlappen | ||
32.027 | 51.542 | Iowa 31 Nord – Correctionville , Washta | Das östliche Ende von Iowa 31 überlappt | |||
Bezirkslinie Woodbury – Ida |
Rock – Douglas Township-Linie |
37,931 | 61.044 | CR L43 – Dämpfung | Ehemaliges Iowa 403 | |
Ida |
Douglas – Gefechts- Township-Linie |
39,427 | 63.452 | Historische US 20 westlich / CR L51 | Ehemalige USA 20 | |
Holstein | 44.511 | 71.634 | US 59 Nord / Historische US 20 Ost – Holstein | Westliches Ende der US 59 überlappen | ||
Gemeinde Logan | 45,922 | 73.904 | US 59 Süd – Ida Grove | Östliches Ende der US 59 überlappen | ||
Galva - Silver Creek Township Linie |
51.044 | 82.147 | CR M25 – Galvanisch | Ehemaliges Iowa 328 | ||
Sack |
Eureka – Eden Township-Linie |
57.573 | 92.655 | Iowa 110 Nord / Historic US 20 West – Schaller , Storm Lake | ||
Cook – Eden Township-Linie |
59.835 | 96,295 | Historische US 20 Ost / CR M43 | Ehemalige USA 20 | ||
Gemeinde Boyer Valley | 64.780 | 104.253 | 71 | US 71 Nord / Iowa 471 Süd – Storm Lake , Seeblick | Westliches Ende der US 71 überlappen | |
Gemeinde Zedernholz | 75,253 | 121.108 | 82 | US 71 Süd / CR N14 Nord – Sac City | Überlappung am östlichen Ende der US 71; ehemaliges Iowa 196 | |
Calhoun | Twin Lakes Township | 89.869 | 144.630 | 96 | Iowa 4 – Rockwell City , Pocahontas | |
Webster | Gemeinde Fulton | 109.494 | 176.214 | 116 |
US 20 Business East / Historic US 20 East / CR D20 – Moorland , Fort Dodge |
US 20 Business nur in Richtung Osten unterzeichnet |
Gemeinde Elkhorn | 114.775 | 184.712 | 121 | US 169 – Fort Dodge , Humboldt | ||
Stadtgemeinde Pleasant Valley | 117.928 | 189.787 | 124 |
US 20 Business West / CR P59 – Fort Dodge , Coalville |
US 20 Business nur in westlicher Richtung unterzeichnet | |
Hamilton | Freiheit Township | 129.143 | 207.836 | 136 | Iowa 17 Nord / CR R21 – Eagle Grove , Stratford | Westliches Ende von Iowa 17 Überlappung |
Webster-Stadt | 133.690 | 215.153 | 140 | Iowa 17 Süd – Webster City , Stanhope | Überlappung am östlichen Ende von Iowa 17 | |
Unabhängigkeit Township | 138.666 | 223.161 | 145 | CR R38 – Kamrara | ||
Liberty Township | 142.664 | 229.595 | 149 | US 69 – Juwel , Belmond | ||
Gemeinde Rosenhain | 146.299 | 235.445 | 153 | I-35 – Des Moines , Mason City | Ausgeschildert als Ausfahrt 153A (Süden) und 153B (Norden) | |
148.753 | 239.395 | 155 | CR R77 – Williams | |||
Hardin | Buckeye Township | 155.669 | 250.525 | 162 | CR S27 – Alden , Buckeye | Ehemaliges Iowa 359 |
Gemeinde Ellis | 162.039 | 260.776 | 168 | US 65 – Iowa Falls , Hubbard | Ehemalige USA 20 | |
Jackson Township | 168.635 | 271.392 | 175 | CR D35 – Eldora , Owasa , Steamboat Rock | ||
Lehmgemeinde | 174.304 | 280.515 | 181 | CR S56 – Ackley , Eldora | ||
Grundy | Gemeinde Shiloh | 180.874 | 291.088 | 187 | CR T19 – Wellsburg | |
Colfax – Lincoln Township-Linie |
188.882 | 303.976 | 208 | Iowa 14 – Parkersburg , Grundy Center | Ehemalige USA 20 | |
Deich | 195.896 | 315.264 | 215 | CR T55 – Deich , New Hartford | ||
Grundy - Black Hawk County Line |
Grant – Black Hawk Township-Linie |
200,945 | 323.390 | 220 | CR T69 - Cedar Falls | |
Schwarzer Falke |
Cedar Falls – Hudson Stadtlinie |
204.452 | 329.034 | 224 | Iowa 58 Süd (Hudson Road) – Hudson , University of Northern Iowa , UNI-Dome | Westliches Ende von Iowa 58 Überlappung |
205.539 | 330.783 | 225 |
Iowa 27 Nord ( Avenue of the Saints ) / Iowa 58 Nord – Cedar Falls , Flughafen |
Überlappung am östlichen Ende von Iowa 58; westliches Ende von Iowa 27 überlappen | ||
Waterloo | 207.596 | 334.093 | 227 | US 63 (Sergeant Road) – Hudson | ||
209.130 | 336.562 | 229 | Ansborough Avenue | |||
210.638 | 338.989 | 230 | Iowa 21 Süd (Hawkeye Road) – Dysart | |||
212.423– 212.834 |
341.862– 342.523 |
232 71 |
I-380 Nord / US 218 – Waterloo , La Porte City | Westliches Ende der I-380-Überlappung; Ausfahrtnummern folgen der I-380 | ||
Evansdale | 213.229 | 343.159 | 70 | Flusswaldstraße | ||
215.485 | 346.789 | 68 | Evansdale Drive – Elk Run Heights | |||
Gemeinde Poyner | 217.400 | 349.871 | 66 | CR V49 – Raymond , Gilbertville | Ehemaliges Iowa 297 | |
218.077– 218.849 |
350.961– 352.203 |
65 |
I-380 Süd / Iowa 27 Süd (Allee der Heiligen) |
Das östliche Ende von I-380 und Iowa 27 überlappt; Ausstiegsnummern folgen US 20 | ||
Fox Township | 220.349 | 354.617 | 240 | CR V51 – Dunkerton , La Porte City | ||
Buchanan | Gemeinde Westburg | 225.782 | 363.361 | 245 | CR V65 – Jesup | |
Die Unabhängigkeit | 232.773 | 374.612 | 252 | Die Unabhängigkeit | Ehemaliges Iowa 248 | |
237.271 | 381.851 | 254 | Iowa 150 – Unabhängigkeit , Vinton | |||
Winthrop | 241.366 | 388.441 | 261 | CR W40 – Quasqueton , Winthrop | Ehemaliges Iowa 282 | |
Middlefield Township | 246.806 | 397.196 | 266 | Iowa 187 Norden – Masonville , Lamont | ||
Delaware |
Linie Prairie – Township Milo |
255.303 | 410.870 | 275 | Iowa 13 – Manchester , Innenstadt | |
Manchester | 257.248 | 414.001 | 277 | CR D5X – Manchester | ||
Delaware | 262.311 | 422.149 | 282 | Iowa 38 – Delaware , Monticello | ||
Oneida - Delhi Township Linie |
266.027 | 428.129 | 285 | CR X35 – Earlville | ||
Dyersville | 272.428 | 438.430 | 292 | CR X49 – Dyersville | ||
Dubuque | 274.126 | 441.163 | 294 | US 52 Nord / Iowa 136 – Dyersville , Cascade | Westliches Ende der US 52 überlappen | |
Dodge Township | 276.030 | 444.227 | Historische US 20 West (Olde Hawkeye Road) | Ehemalige USA 20 | ||
277.695 | 446.907 | Historische US 20 Ost (Sullivan Road) | Ehemalige USA 20 | |||
Farley | 279.261 | 449.427 | Historische US 20 (1st Avenue NW) | Ehemalige USA 20 | ||
280.294 | 451.089 | 300 | CR Y13 – Farley | |||
Epworth | 284.104 | 457.221 | 304 | CR Y17 – Epworth | ||
Peosta | 288.278 | 463.938 | 308 | CR Y21 – Northeast Iowa Community College | ||
Gemeinde Vernon | 291.534 | 469.178 | Schweizer Talstraße | Geplanter Austausch | ||
Dubuque | 294.312 | 473.649 | 314 | US 52 (Südwest-Arterielle) – Asbury , Bellevue | Östliches Ende der US 52 überlappen | |
295.448 | 475.477 | Historische US 20 West (Old Highway Road) | Ehemalige USA 20 | |||
295.897 | 476.200 | Nordwest-Arterie | Ehemaliges Iowa 32 | |||
296.260 | 476.784 | Historische US 20 östlich (Crescent Ridge) | Ehemalige USA 20 | |||
297.175 | 478.257 | Historische US 20 (Cedar Cross Road / John F. Kennedy Road) | Ehemalige USA 20 | |||
298.519– 298.644 |
480.420– 480.621 |
— | Grandview Avenue / Fremont Avenue – College Grandview District | |||
299.088 | 481.335 | — | Hill Street / Bryant Street | Rechts-in/rechts-Austausch | ||
299.776 | 482.443 |
Locust Street ( Iowa 946 ) / Historische US 20 westlich bis US 61 / US 151 |
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Mississippi | 300.270 | 483.238 | Julien-Dubuque-Brücke ; Staatsgrenze Iowa–Illinois | |||
US 20 Ost – Rockford | Weiterfahrt nach Illinois | |||||
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen
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Verwandte Route
Ort | Dubuque |
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Länge | 1,658 km 1.030 mi |
Vorhanden | 1991–heute |
Die kurze Route des Iowa Highway 946 beginnt an einem teilweisen Trompetenknotenpunkt entlang der Schnellstraße US 61 / US 151 . Der Verkehr in Richtung Norden verläuft unter der Schnellstraße und mündet in den Verkehr in Richtung Süden auf der Locust Street. Auf der 800 m langen Strecke zwischen US 61 / US 151 und US 20 passiert Iowa 946 ein Leichtindustriegebiet mit einem Hy-Vee- Lebensmittelgeschäft.
Iowa 946 kreuzt den US Highway 20 , der lokal als Dodge Street bekannt ist, an einer signalgesteuerten Kreuzung. Unmittelbar östlich dieser Kreuzung befindet sich die Zufahrt zur Julien Dubuque Bridge , die die US 20 über den Mississippi River nach East Dubuque, Illinois, führt . Iowa 946 fährt auf der Locust 300 m weiter nach Norden durch ein weiteres Leichtindustriegebiet. Am Rande der Innenstadt von Dubuque biegt der Highway 946 für 600 Fuß (180 m) nach Osten ab, wo er westlich von Dubuques Ice Harbor auf die US 61 / US 151 trifft . Iowa 946 wurde entlang der Locust Street nach der gestaffelten Fertigstellung einer Schnellstraße ab 1991 errichtet, die den US Highway 52 , den US Highway 61 und den US Highway 151 von der Locust Street weg und näher an den Mississippi River verlegte . Die neue Schnellstraße führte die drei Trassen unterhalb der Zufahrt zur Julien-Dubuque-Brücke, wodurch eine direkte Kreuzung nicht möglich war. Da alle vier Strecken US-Highways sind und aus allen Richtungen kommen, war es zwingend erforderlich, die Strecken miteinander zu verbinden. Mit der Fertigstellung der Southwest Arterial am südlichen Rand von Dubuque wurde die US 52 von der Innenstadt weggeleitet.
Verweise
Externe Links
- US 20 auf der Iowa Highways Page
- US 20 Corridor Association (Gruppe, die sich für die Fertigstellung der vierspurigen Schnellstraße im Westen von Iowa einsetzt)
KML-Datei ( Bearbeiten • Hilfe )
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US-Route 20 | ||
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