US-Route 331 - U.S. Route 331
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| Routeninformationen | ||||||||||||
| Hilfsroute der US 31 | ||||||||||||
| Verwaltet von FDOT und ALDOT | ||||||||||||
| Länge | 241,128 km (149.830 mi) | |||||||||||
| Wichtige Kreuzungen | ||||||||||||
| Südende |
   US 98 / SR 30 / SR 83 am Strand von Santa Rosa, FL
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| Nordende |
      US 80 / US 82 / SR 6 / SR 8 / SR 9 / SR 21 in Montgomery, AL
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| Ort | ||||||||||||
| Zustände | Florida , Alabama | |||||||||||
| Landkreise |
FL: Walton AL: Covington , Crenshaw , Montgomerymer |
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| Autobahnsystem | ||||||||||||
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US Route 331 ( US 331 ) ist ein Ausläufer der US Route 31 . Sie verläuft derzeit über 240 km von Santa Rosa Beach, Florida östlich von Fort Walton Beach bei US 98 bis Montgomery, Alabama bei US 80 und US 82 . Im Gegensatz zu US 131 , US 231 und US 431 schneidet US 331 niemals seine "Mutter"-Route, US 31; die beiden Routen liegen in Montgomery im Umkreis von 6,4 km.
Routenbeschreibung
Florida
Die US Route 331 beginnt an der US Route 98 in Santa Rosa Beach . Von dort führt sie nach Norden zu einer langen Betonplattenbrücke über die Choctawhatchee Bay .
Die Brücke endet am Wheeler Point, und die Straße macht eine scharfe Kurve nach Nordosten, wo sie auf eine Kreuzung mit der County Road 3280 (CR 3280) trifft und dann wieder geradeaus nach Norden abbiegt. Die Straße verläuft am östlichen Rand von Mallet Bayou und LaGrange Bayou , macht an der Brücke über Ramsey Branch eine weniger drastische Nordostkurve und kreuzt schließlich die State Road 20 (SR 20) am östlichen Rand von Freeport .
Von diesem Punkt aus verläuft sie am östlichen Rand der Eglin Air Force Base , die das Eglin Wildlife Management Area umfasst . Dieses Gebiet endet auf der anderen Straßenseite von der Kreuzung des Edgewood Circle. Nach der Kreuzung mit der Indian Creek Ranch Road macht die US 331/SR 83 eine leichte Nordwestkurve, um das südliche Ende der County Road 278 (Coy Burgess Loop) zu treffen. Die Straße verläuft von dort direkt nach Norden und wird zu einer geteilten Autobahn, wenn sie sich dem nördlichen Ende der CR 278 südlich der Interstate 10 (I-10) an der Ausfahrt 85 in DeFuniak Springs nähert .
Innerhalb der Stadt bleibt die US 331/SR 83 eine geteilte Autobahn, die auf derselben Trajektorie verläuft, wobei die einzige Kreuzung von Bedeutung die CR 280 (Bob Sikes Road) ist. Nach der Kreuzung mit der Myrtle Avenue führt eine weitere leichte Kurve nach Nordosten. Zwei weitere lokale Kreuzungen werden angetroffen, bevor die Straße unter einer Brücke für die CSX P&A Subdivision verläuft , und eine parallele Brücke mit der Baldwin Avenue kurz vor der Kreuzung mit der US Route 90 , wo sich sowohl die US Route 331 als auch die SR 83 in zwei separate Parallelen aufteilen; US 331 biegt nach links ab, während SR 83 nach rechts abbiegt. Die US 90/331 biegt nach Nordwesten ab, wo sie auf die westliche Endstation der Baldwin Avenue trifft, genau die Stadtstraße, die sie auf der Nordseite der P&A Subdivision durchquert. Danach verläuft sie entlang derselben Eisenbahnlinie, wo sie auf den DeFuniak Springs Country Club trifft , aber am östlichen Rand des DeFuniak Springs Airport endet die Parallelität, wenn die US 90 nach Westen in Richtung Pensacola führt, während die US 331 nach Norden auf die zweispurige versteckte abbiegt SR 187.
Die neu unabhängige US 331 verläuft eine Meile geradeaus nach Norden. Kurz nach der Kreuzung Walton Road biegt die US 331 leicht nach Nordwesten ab. Diese Trajektorie setzt sich über 1,7 Meilen fort, bis sie kurz vor der Kreuzung mit der westlichen Endstation der Sunrise Road, die zur CR 1883 führt, weiter nach Nordwesten krümmt. Von diesem Punkt aus verläuft sie nördlich von Holly Lake und dann King Lake und dient kurz darauf als der nördliche Endpunkt einer örtlichen Straße namens King Lane Road, die zu einem örtlichen Campingplatz führt. Weiter in die gleiche Richtung führt die Straße an weiteren Sackgassen vorbei, bevor sie eine Brücke über den Gum Creek überquert. steigt dann einen kleinen Hügel hinauf, vorbei an einem verlassenen Farmfeld und später an einer unbefestigten Straße namens Andrews Road, bevor sie sich der westlichen Endstation der CR 192 nähert, die auch eine Kreuzung mit der Doctor Nelson Road teilt.
Am Eingang von Liberty führt die Straße leicht bergab in ein minimales Tal und beginnt nach dem Passieren der First Baptist Church eine westliche Kurve, dann überquert sie eine Brücke über den Middle Creek. Nach der Brücke passiert man eine lokale Schotterstraße namens Harrison Drive. Der größte Teil der Straße ist von Wald umgeben, aber die Wälder auf der Südwestseite sind dünner, weil sie einige lokale Ackerflächen versperren, unterbrochen von der Lichtung für eine andere Kirche auf der Südwestseite der Straße. Nebenan befindet sich eine örtliche Tankstelle und ein Lebensmittelladen, gegenüber einem von drei Privathäusern an der nordöstlichen Ecke des westlichen Endes der County Road 1084. Eine weitere Kirche befindet sich auf der südwestlichen Seite der Straße davor überquert eine weitere Brücke über den Big Swamp Creek und eine weitere Brücke über den Bee Branch zwischen der South Hall Road und der Williams Road, bevor sie wieder nach Nordwesten kurvt. Die Straße behält die gleiche relative Trajektorie bei, da sie einige Ackerland und lokale Sackgassen passiert. Nachdem sie eine Stromleitung unterquert hat, trifft die US 331 auf die erste Kreuzung und das südliche Ende einer Parallelität mit der County Road 2, einem ehemaligen Abschnitt der Staatsstraße 2 . Nördlich dieser Kreuzung auf der gegenüberliegenden Seite befindet sich die östliche Endstation der County Road 2A. Später biegt die Straße um einen weiteren Teich herum in einen anderen Winkel weiter nordwestlich. Die Telefonmasten entlang der Ostseite der Straße biegen entlang eines ehemaligen Straßenabschnitts südlich des Endes der Parallelität mit CR 2 in den Wald ab, wonach die Straße geradeaus nach Norden abbiegt. Die gerade Trajektorie dauert jedoch nicht so lange, wie man erwarten könnte, da die Straße südlich der gemeinsamen Kreuzung mit der South Suttles Road und der verlassenen Pittman Road leicht nach rechts abbiegt und dann zwischen zwei Teichen verläuft, bevor sie wieder nach links abbiegt eine Brücke über den Long Creek zu überqueren. Nördlich der Brücke führt sie nach Gordon , wo sie entlang der Ostseite auf zwei County Roads trifft, insbesondere auf die westliche Endstation der County Road 0605 (Jackson Still Cutoff) und dann auf die südliche Endstation der County Road 285, die zum Britton Hill führt , der höchsten natürlicher Punkt im Bundesstaat Florida.
Die Straße betritt die Stadt Paxton entlang einiger Felder auf beiden Seiten der Straße, und die erste Kreuzung ist eine private Auffahrt, die nach Nordosten zu einem Haus auf der anderen Seite des Quiet Lake führt. Die nächste Kreuzung ist eine unbefestigte Straße im Südwesten namens Wain Huckabee Road. Nur wenn sie sich einem Wasserturm auf dem Gelände des Ellis Agricultural Field Airport nähert, nähert sich die US 331 einer mäßig wichtigen Kreuzung, nämlich der Kreuzung der County Road 147 (Webster Lane), die trotz ungerader Nummernlinie westlich nach östlich von SR 85 westlich von Paxton bis CR 285 nördlich von Britton Hill. Obwohl es sich um eine eingetragene Gemeinde handelt, bleibt die Umgebung von US 331 relativ landwirtschaftlich, mit Ausnahme von landwirtschaftlichen Unternehmen und einigen zufälligen Schulen, Kirchen, Wohnhäusern, lokalen Geschäften und sogar dem Rathaus, dessen Umgebung tatsächlich eine Mitte links enthält - Spur abbiegen. Die US 331 beginnt tatsächlich, zwischen den Kreuzungen des südlichen Endes des Vann Circle und der Clear Springs Road und dem nördlichen Ende des Vann Circle wieder gerade nach Norden zu biegen, wo sie im gesamten Rest des Staates bleiben wird. Die letzten beiden Kreuzungen in Florida sind mit einer anderen Loop Street, wenn auch einer deformierten namens Geohagan Circle. Die US 331 überquert die Florida-Alabama State Line und erreicht Florala , wo die SR 187 endet, die Alabama State Route 9 beginnt und die Straße selbst vorübergehend eine vierspurige ungeteilte Autobahn wird.
Alabama
Sobald sie die Staatsgrenze überquert hat, erreicht die US 331 sofort Florala , wo sie eine Parallelität mit der Alabama State Route 54 (SR 54) auf der Ostseite der Stadt beginnt . Die Autobahn führt weiter in die Innenstadt von Florala, wo die SR 55 in die Parallelität einmündet (diese Kreuzung dient als Endstation für die SR 54).
Die US 331 führt weiter nordwärts nach Opp , wo sie gleichzeitig mit der US 84 als Umgehungsstraße um die östliche Seite der Stadt verläuft. Eine Geschäftsroute der US 331 führt nordwärts durch die Stadt und mündet nördlich von Opp wieder in die US 331, kurz nachdem die US 84 die Parallelität mit der US 331 verlassen hat. Die Autobahn führt dann weiter nach Norden und führt in Crenshaw County . Es hält sich nördlich und in die Stadt Brantley , wo US 29 eine Parallelität mit US 331 bildet.
Die Autobahnen führen weiter nach Norden in Luverne , wo die US 29 nach Nordosten und die US 331 nach Nordwesten abbiegt, wenn sie die Stadt verlassen. Die US 331 wendet sich bald wieder nach Norden und passiert mehrere kleine Gemeinden, bevor sie in Montgomery County eintritt . Sie führt durch mehrere weitere kleine Gemeinden, bevor sie in den südlichen Teil der Stadt Montgomery einmündet . Sie kreuzt dann die südliche Umgehungsstraße der Stadt ( US 80 und US 82 ). Diese Kreuzung dient als nördlicher Endpunkt der US 331.
Geschichte
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Die ursprüngliche Version der US 331 fuhr zwischen 1926 und 1936 entlang der heutigen US Route 29 südlich von Flomaton, Alabama . Die aktuelle Version wurde 1953 wiederbelebt.
Ab 1956 hatten die Schilder für US Highways in Florida für jede Autobahn unterschiedliche Farben. Das Schild für US 331 war grün mit weißer Schrift und Umriss, bis der Staat 1993 von der Bundesregierung gezwungen wurde, sich an Standards zu halten, die konsistente Schwarz-Weiß-Schilder forderten.
Bis 2007 bog US 331/SR 83 kurzzeitig links an der State Road 20 in Florida ab, bis sie die Madison Street erreichte, und fuhr dann nördlich an der Owl's Head Road südlich der Eglin Air Force Base vorbei .
Wichtige Kreuzungen
| Zustand | Bezirk | Ort | mi | km | Reiseziele | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Florida | Walton | | 0.000 | 0.000 |
US 98 ( SR 30 ) – Blue Mountain Beach , Santa Rosa Beach , Fort Walton Beach , Seaside , Grayton Beach , Seagrove Beach , Grayton Beach State Recreation Area , Eden State Gardens , Henderson Beach State Recreation Area , Topsail Hill State Preserve
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Endstation Süd |
| Choctawhatchee Bay | 2.110– 3.538 |
3.396- 5.694 |
Choctawhatchee Bay Bridge | |||
| | 6.093 | 9.806 |
 CR 3280 Ost |
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| Freier Port | 9.682 | 15.582 |
  SR 20 bis SR 293 ( Mid-Bay Bridge ) – Freeport , Bruce
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| 14.014 | 22.553 |
 CR 883 Süd – Freihafen
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Ehemalige Ausrichtung von US 331 / SR 83 | |||
| | 22.208 | 35.740 | Coy Burgess Loop ( CR 278 ) | |||
| DeFuniak Springs | 23.570 | 37.932 |
 CR 278 (Coy Burgess Loop Road) |
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| 23.84 | 38,37 |
 I-10 ( SR 8 ) – Pensacola , Tallahassee
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Ausfahrt 85 (I-10) | |||
| 24.784 | 39,886 |
 CR 280 West (Bob Sikes Road) |
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| 25.908 | 41.695 |
 US 90 Ost (Nelson Avenue / SR 10 Ost / SR 83 Nord) – Ponce de Leon
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Nördliches Ende der SR 83 Parallelität; südliches Ende der US 90 / SR 10 Parallelität | |||
| 27.791 | 44.725 |
US 90 West ( SR 10 ) – Crestview
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Nördliches Ende der US 90 / SR 10 Parallelität; südliches Ende der SR 187 Parallelität | |||
| | 34.210 | 55.056 |
 CR 192 Ost |
|||
| Freiheit | 35.519 | 57.162 |
 CR 1084 Ost |
|||
| | 38.270 | 61.590 |
 CR 2 Ost |
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| | 38,416 | 61.825 |
 CR 2A West |
|||
| Gordon | 41.718 | 67.139 |
CR 2 Westen |
|||
| | 45.559 | 73.320 |
 CR 0605 Süd |
|||
| | 45.757 | 73.639 |
 CR 285 Nord |
|||
| Paxton | 47.605 | 76,613 |
 CR 147 (Webster Lane / Lakewood-Paxton Cutoff Road) – Lakewood
|
|||
| 49.356 0.000 |
79.431 0.000 |
Staatslinie Florida–Alabama Nördliche Endstation der SR 187; südliche Endstation der SR 9 |
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| Alabama | Covington | Blumena | 0,370 | 0,595 |
 SR 54 Ost (5th Avenue) – Samson , Genf
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|
| 1.526 | 2.456 |
  SR 55 Süd (3. Straße) bis SR 85 – Crestview , Fort Walton Beach
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Südliches Ende der SR 55 Parallelität | |||
| 1.750 | 2.816 |
SR 55 Nord (5th Avenue) – Andalusien
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Nördliches Ende der SR 55 Parallelität | |||
| Opp | 19.451 | 31.303 |
 US 84 West (Veteranen Memorial Parkway / SR 12 West) – Andalusien
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Südliches Ende der US 84 / SR 12 Parallelität | ||
| 21.838 | 35,145 |
 SR 52 Ost – Kinston
|
||||
| 23.208 | 37.350 |
 SR 134 Ost – Unternehmen
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| 25.000 | 40.234 |
US 84 Ost ( SR 12 Ost) – Elba
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Südliches Ende der US 84 / SR 12 Parallelität | |||
| Crenshaw | | 40.342 | 64.924 |
 SR 141 Süd (Pine Level Road) – Elba
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| | 42.879 | 69.007 |
 SR 189 Süd (Elba-Autobahn) – Elba
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| Brantley | 44.528 | 71.661 |
 US 29 Süd (West Emmett Avenue / SR 15 Süd) – Dozier , Andalusien
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Südliches Ende der US 29 / SR 15 Parallelität | ||
| Lüverne | 53.968 | 86,853 |
 US 29 Nord / SR 10 Ost (East 3rd Street / SR 15 Nord) – Troy
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Nördliches Ende der US 29 / SR 15 Parallelität; südliches Ende von SR 10 Parallelität | ||
| 55.762 | 89.740 |
SR 10 West – Rutledge , Greenville
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Nördliches Ende der SR 10 Parallelität | |||
| Hochlandheim | 73.173 | 117.761 |
 SR 97 Nord (Davenport Highway) – Davenport
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| Montgomery | Ada | 84.294 | 135.658 |
 SR 94 Ost – Ramer
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| Montgomery | 100,474 | 161.697 |
    US 80 / US 82 / SR 21 (South Boulevard / SR 6 / SR 8 / SR 9 Norden) bis I-65 / I-85 / US 231 – Selma , Tuscaloosa , Tuskegee , Union Springs
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nördliche Endstation; Zugang zum Regionalflughafen Montgomery | ||
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen
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Verweise
Externe Links
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